1.0 tsi Poloon Webasto yms?

[jtlaine2]

Defa sisälämppäri1400w asennettuna 250â,¬, VTT:n tuoreimmain tutkimuksen mukaan uusissa moottoreissa ei hyötyä säteilylämmittimistä polttoaineen kulutuksen kannalta, ainoastaan päästöjen kannalta hieman.

[minnis]

Defa sisälämppäri1400w asennettuna 250â,¬, VTT:n tuoreimmain tutkimuksen mukaan uusissa moottoreissa ei hyötyä säteilylämmittimistä polttoaineen kulutuksen kannalta, ainoastaan päästöjen kannalta hieman.

Mitenköhän sitten moottorin kestävyyden kannalta? Pitääköhän tuo vanha myytti 500km kulutuksesta per kylmäkäynnistys edelleen paikkansa nykyaikaisilla öljyillä vai ei? Noh tosin itse hommaisin lämppärin jo ihan mukavuuden takia.

[jtlaine2]

Joo, tota kylmäkäynnistyksen rinnastamista 500km ajoon näkyy noissa joissakin tutkimuksissa mutta en ole koskaan kuullut että käytetyissä autoissa joku olisi osannut arvioida moottorin kulumista kylmäkäynnistyksien suhteen. Jos se todella olisi näin merkittävä, niin luulisi sen selkeämmin näkyvän ja olevan yksi käytetyn auton arviointikriteeri. (Esim talvessa n 3kk kaksi kertaa päivässä kylmäkäynnistys  = 200×500km =100.000km per talvi on todella iso vastaava ajomäärä)

[dosetti]

Missä olette asennuttaneet pks? Defa näyttää litraiselle vain säteilylämmitintä ja sitä en halua. Sellainen letkulämmitin pumpun kanssa kuulostaa hyvältä. Suosituksia paikoista?

[mikmie]

Missä olette asennuttaneet pks? Defa näyttää litraiselle vain säteilylämmitintä ja sitä en halua. Sellainen letkulämmitin pumpun kanssa kuulostaa hyvältä. Suosituksia paikoista?

Ei näy vieläkään saavan merkkiliikkeessä kuin säteilylämmitintä. Kuopiossa asennettuna hintaan n.430â,¬ ilman sisäpistoketta 
Oletteko litraiseen asentaneet tuota kiertovesipumpullista letkulämmitintä ja jos olette niin missä ja mihin hintaan?

Mika

[dosetti]

Ei näy vieläkään saavan merkkiliikkeessä kuin säteilylämmitintä. Kuopiossa asennettuna hintaan n.430â,¬ ilman sisäpistoketta 
Oletteko litraiseen asentaneet tuota kiertovesipumpullista letkulämmitintä ja jos olette niin missä ja mihin hintaan?

Mika

Tämä juuri kiinnostaa ja muutenkin nykyaikaiset metodit lämmitykseen kiinnostavat. On kuitenkin jo olemassa puhelinohjauksellisia moottorilämmittimiä jne.. Foorumilta puuttuu kattava listaus nykyaikaisista lämmittimistä, itse en ainakaan tiedä niistä oikein mitään kun ei ole koskaan ollut muuta kuin letkulämmitin käytössä. Webasto on aivan liian kallis.

Etänä käytettävä sähköinen lämmitysjärjestelmä, johon kuuluisi sisätilojen lämmitys ja kiertovesipumpullinen moottorinlämmitys ja eritoten se huolellisin paikka, jossa näitä laitetaan. Ulkomailta osien tilaaminen ei ole ongelma eli parasta vastinetta rahalle tässä etsitään kuitenkin.

[dosetti]

Uskottava se on ettei tähän saa kuin säteilylämmitintä, kymmenien yhteydenottojen jälkeen tämä on lopputulos. Vaikeaa on saada lämmitintä jälkiasenteisena ylipäänsä uuteen autoon. Eivät puhelimitse anna tietoja eivätkä sähköposteihin vastaa.

Ja he, jotka kertovat kiertovesipumpullisen olleen hyvä ja toimiva tässä ketjussa, voisivat katsoa otsikon uudelleen.. Tässä on kyse litraisesta Polosta.

Webaston sähköinen lämmitin, eThermotop, jota Kahakin mainostaa, on noin 1400eur asennettuna eikä edes lataa akkua, toisin kuin mainoksissa kerrotaan. Asennustakaan ei kaikki tee, johtuen etteivät jaksa/viitsi kysyä asennusohjeita maahantuojalta. Seat Aronan asennusohje pätee siinä maahantuojan mukaan ja sen antavat sitä kysyttäessä.

Tänä(kään) vuonna ei maahantuojan mukaan ole Webaston kampanjoita tulossa eli säteilylämmitin se sitten on. Missä sellainen kannattaa laitattaa pks? Työn jälki pitää olla tip top viimeisen päälle.

[Nikken Polo]

Etänä käytettävä sähköinen lämmitysjärjestelmä, johon kuuluisi sisätilojen lämmitys ja kiertovesipumpullinen moottorinlämmitys ja eritoten se huolellisin paikka, jossa näitä laitetaan. Ulkomailta osien tilaaminen ei ole ongelma eli parasta vastinetta rahalle tässä etsitään kuitenkin.

Mahtaakohan etäkäyttöisiä sähköllä toimivia olla olemassakaan ja miksi olisi, jos auto on kerran piuhan päässä. 

[M_M]

Mahtaakohan etäkäyttöisiä sähköllä toimivia olla olemassakaan ja miksi olisi, jos auto on kerran piuhan päässä. 

On olemassa ja miksi ei olisi? Jos ei tarkkaan tiedä seuraavaa lähtöaikaa, niin onhan se kätevää laittaa auto valmiiksi kiinni jatkuvaan sähköön ja napauttaa lämpenemään (tai ajastaa) sitten kun tietää milloin se lähtöaika on. Paljon mukavampaa, kuin könytä ulos pakkaseen ruuvaamaan jotain ajastinkelloa sormet kohmeessa.

[tapanixxx]

Laitatuta marmorilla säteilylämmitin

[dosetti]

Eilen selvisi viimeisetkin eli Webastolta saa tähän Poloon eThermotopin ja sitä laittaa ainoastaan Uudenmaan autovarustelu. Hinta on tosiaan sen noin 1400eur. Lataus siinä on mukana, mutta se lataa max. auton omien puhaltimien käytön verran takaisin eli onko se nyt edes ylläpitolataus..

Melko erikoinen soppa kokonaisuudessaan tämä autolämmitys, asennuspaikkoja on lähes jokaisen nurkan takana, mutta ilmeisesti asiantuntemusta ei lähdeskään kaikilla ole. Helppo homma ottaa firman muuhun repertuaariin kun katsoo esim. Defan listaohjeen, joka kertoo tälle ainoastaan säteilylämmittimen, ja laittaa sen. Sitten on näitä firmoja, jotka laittavat osin omallakin vastuulla muita lämmittimiä.

Eilisen tiedon perusteella Poloon on saatavilla siis:
-säteilylämmitin (noin 500-600eur sisähaaralla)
-polttoainekäyttöinen lisälämmitin (noin 1600eur kellolla ilman etäohjausta)

ja sitten lisäksi, jos asiakas osaa kysyä oikeasta paikasta:
-sähkökäyttöinen webasto (Webaston ohjeiden mukaan Polo sopii asennukseen, käyttävät Seat Aronan asennusohjetta, 10A sulakkeelle 2kW ja 16A sulakkeelle 3kW, noin 1400eur otti kumman tahansa)

ja lisäksi, jos asiakas osaa kysyä oikeasta paikasta ja haluaa ottaa riskin(?), että asennusliike oikeasti ottaa vastuun jos jotain tapahtuu:
-letkulämmitin kiertovesipumpulla (Defan ohjeiden mukaan uudessa Polossa 1.0tsi ei sovi (ilmeisesti ainoastaan GTI 2.0tsi sopii), asennusliike ottaa vastuun asennuksesta jos jotain häiriötä tulee tai osia menee rikki, ilmeisesti ei mitään sellaista ole tapahtunut, noin 860eur sisähaaralla)

Nuo jälkimmäiset aiheutti hieman hämmennystä, koska tuo Webaston malli nimenomaan on letkulämmitin kiertovesipumpulla, mutta Defan vastaavaa laitetta muka ei saisi laittaa.. Asiakkaan näkökulmasta hyvin erikoista.

Etäohjausta on ainakin Defalla, Webastolla sekä Calixilla(?), niiden toimintasäde jotain reilun puolen kilometrin luokkaa eli ei tarvitse simkortteja vaan on ilmeisesti jonkinlainen radio-ohjaus. Itselläni on kahta eri mallia lämmitystolppaa käytössä, toisessa ajastin ja toiseen tulee jatkuva virta 24/7 ja etäohjauksella olisi ollut helppoa ajastaa se aamulla lämpimäksi.

[M_M]

Nuo jälkimmäiset aiheutti hieman hämmennystä, koska tuo Webaston malli nimenomaan on letkulämmitin kiertovesipumpulla, mutta Defan vastaavaa laitetta muka ei saisi laittaa.. Asiakkaan näkökulmasta hyvin erikoista.

Vähän oudolta tuntuu sekin, että miksi letkulämmitin kiertovesipumpulla voisi olla kiellettyjen listalla, jos kuitenkin polttoainekäyttöinen lämmitin voidaan asentaa.  Molemmissa vaihtoehdoissa kierrätetään vettä jota lämmitetään, ei se vesi tiedä tuleeko lämpöenergia sähköstä vai nestemäisen polttoaineen polttamisesta.

[dosetti]

Vähän oudolta tuntuu sekin, että miksi letkulämmitin kiertovesipumpulla voisi olla kiellettyjen listalla, jos kuitenkin polttoainekäyttöinen lämmitin voidaan asentaa.  Molemmissa vaihtoehdoissa kierrätetään vettä jota lämmitetään, ei se vesi tiedä tuleeko lämpöenergia sähköstä vai nestemäisen polttoaineen polttamisesta.

No niinpä! Jos joku edelleen tietää pienemmän pajan, jossa laitattaa lämmitintä, saa vinkata. Useisiin ei saa edes spostilla tai puhelimella yhteyttä.

[tuomas_eronen]

Laitettiin 1kW TT-Thermo 1.0TSI Aronaan ja toimii hienosti.

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=44328.0

Toi asennus oli niin helppo, että mikä tahansa paja tuon pystyisi tekemään. Ongelma tietysti on se, että se pitää tehdä ilman virallista ohjetta tekiessä soveltaen. Sen vuoksi tuota ei juuri kukaan halua tehdä, koska ei haluta ongelmia ja reklamaatioita jos jotain tapahtuu autolle.

Asennuksen hintakin on vaikea arvioida etukäteen, ellei ole kokemusta juuri kyseisestä autosta. Siksi firmoja ei kiinnosta tälläistä palvelua tarjota.

[jantzu]

Pikkuisen sivuun menee koneen puolesta,mutta uuteen R-Line 1.5 TSI EVO:oon just tällä viikolla laitatin webaston. 2000â,¬ oli homman kustannus ja onhan mahtava feature.

[dosetti]

Laitatin sitten omaan Poloon säteilylämmittimen sisähaaralla. Lompakko tuli vähän vastaan eli tuohon pitää tyytyä. 465eur maksoi yhteensä, johon itse ostin vielä itse sisäpuhaltimeksi terminin pienimmän ohuen mallin (jonka sain ilmaiseksi).

Polo on todella nopeasti lämpenevää tyyppiä, joten ainakaan tämän talven pakkasilla ei ikävä ole tullut. Säteilylämmityksen jälkeen 3-4km ajo ja mittaristo näyttää lähes puoliväliä lämmöille. Olen ihan tyytyväinen toistaiseksi.

[tapanixxx]

Onkos kukaan asennuttanut webastoa polo 1.0 tsi manuaalinen ilmastointi. Volkkarin sivuilla on nyt hinnat webastolle joten onnistunee asennus vaikkei olisi automaattista ilmastointia.