Miksi MAF:n irrotus ei vaikuta?

[carbon]

Olen tuskaillut Touranin TDI 2.0 BKD:n käytöksen kanssa ja miettinyt pääni puhki mistä johtuvat yliahdot, vaihtamis- tai tehoviiveet kiihdytyksessä ja alitehoisuuden tunne sekä paikaltaan lähtiessä että kovemmilla kierroksilla "puutumisen" tunne ennen, kuin DSG vaihtaa isommalle. Pääepäilty on alipainevuoto ja/tai N75/alipainesolenoidiblokki, mutta nyt ihan piruuttani nyppäsin MAF johdon irti ja ajelin muutaman kilsan. Ei minkäänlaista vaikutusta yhtään mihinkään!
Kiihtyi ihan yhtä hyvin tai huonosti, tyhjäkäynti ei muuttunut, ei kerta kaikkiaan mitään. Ei savua, ihan samalla tavalla puutuu yläkierroksilla. Ihan yhtä laiskasti lähtee paikaltaan.
WTF?
Jos MAF on paska, voiko olla, että olen ajellut jollain ECU:n oletusruiskutuksilla jo tuhansia kilometrejä ja voiko olla, ettei rikkinäinen MAF kuitenkaan anna hälytystä?