2.0tsi dsg lastutus

Aloittaja Hapero79, 13.03.18 - klo:20:08

« edellinen - seuraava »

Hapero79

onko kenelläkään kokemuksia kodiaqin lastuttamisesta ja suosituksia ohjelmoitsijasta. Välillä ohitustilanteissa tulee ajatus mieleen, että voisi sitä voimaa olla enemmänkin mitä tuosta 2.0tsissä nyt on.

s-mod

Lainaus käyttäjältä: Hapero79 - 13.03.18 - klo:20:08
onko kenelläkään kokemuksia kodiaqin lastuttamisesta ja suosituksia ohjelmoitsijasta. Välillä ohitustilanteissa tulee ajatus mieleen, että voisi sitä voimaa olla enemmänkin mitä tuosta 2.0tsissä nyt on.
En suosittele ketään, mutta koneesta ja autosta ei tykkiä saa  ohjelmoinnilla mayby 50 hv ok.
Mutta kun yhdelle tuunaajalle soittaa, kertoo ehkä toisen, kun itse ei osaa (kso mootori).
LIIKENTEESSÃ,,: POLO GTI 2.0
EX SKODA OCTAVIA COMBI MY-14
ex: Skoda Fabia RS: 2010

Niklasm

#2
onhan noita tekijöitä vaikka kuinka ja paljon mutta näiltä ainakin homma onnistuu http://www.hestec.fi/ ja http://erikoismoottori.fi/
veikkaisin jotain n.+70hp ja n.+100nm
Vw scirocco 2.0tsi dsg -09

VCDS löytyy kouvolan alueella

FoamCleaner

Eikös siellä samaa EA888 moottoria ole keulassa, kuten monessa volkkarissa ja skodassa?
Maailman sivut täynnä erilaisia ohjelmia ks. moottoriin ja sen generaatioihin, sen ku valitsee oman myrkkynsä.

s-mod

Lainaus käyttäjältä: FoamCleaner - 14.03.18 - klo:07:53
Eikös siellä samaa EA888 moottoria ole keulassa, kuten monessa volkkarissa ja skodassa?
Maailman sivut täynnä erilaisia ohjelmia ks. moottoriin ja sen generaatioihin, sen ku valitsee oman myrkkynsä.
. Puristus suhde on eri CZP sarjan koneissa. Joten ei saa 400 hv ohjelmoinnilla, kuten esim golf Gti:stä.
LIIKENTEESSÃ,,: POLO GTI 2.0
EX SKODA OCTAVIA COMBI MY-14
ex: Skoda Fabia RS: 2010

akk

#5
Eikös tämä kone ole modifoidulla Miller-työkierolla (B-cycle),jolloin sylinterit voidaan vajaatäyttää (imuventtilien ajoituksen avulla yms.) ja kulutus laskee. Jos tuota ei käytettäisi koneesta lähtisi vakiona n. 200 hv.
VW ID.7 GTX

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy