Tiguan 150hp vs 190hp

[Forrest]

Onko noissa muuta eroa kuin ohjelmointi? Suomessa järkiään kaikki myynnissä olevat 150hp ja ruotsissa 190hp...

[Jultsu]

Nopeasti ETKAsta vilkaistuna ainakin suuttimet ja ahtimet ovat eri varaosakoodeilla noissa koneissa.

[qsla]

Eroja kyllä on. 190hp suurempi ahdin ja suuttimet ja vesi/öljyn lauhdutin on erilainen.

Monesti puhutaan että sama moottori jos ohjelmoimalla saadaan samanverran tehoa, mutta niin ei pitäisi. Esim jos saat 150hv tdi:n lastuttamalla 190hv, niin se voi olla esim mahdollista vain +15c lämpötilassa ja syöttö loppuu ahtimelta kesken korkeammassa lämpötilassa. Esim +25c saattaa kone tuottaa vain 160hv. Ahdin on vakiossa mitoitettu niin että sen 150hv saa vaikka +30C lämpötilassa...

Itse ottaisin valmiiksi 190hv tdi:n.  Isompi ahdin ja pienempi pakovastus=pienempi kulutus maantieajossa. Negatiivisinapuolina kalliimpi hankintahinta ja ahdin herää hieman myöhemmin😄

[b1mpo]

190 heppainen on hyvin hereillä, eli hyvin miellyttävä vasteeltaan. Ainakin audin keulilla näin. Kulutuskin asiallinen. 190 heppainen taitaa aina olla ureavekotin.

[samza]

Oliko niin että 150hp on ilman adblueta ja 190hp sen kanssa?

[dwntime]

Oliko niin että 150hp on ilman adblueta ja 190hp sen kanssa?

Kyllä

[jiitee]

Varmaan puhutaan dieseleistä, kun adblue on mainittu. Kyllä mun 2021 150hv 4-motion riisselissä on adblue. Ja omaan käyttöön teho on riittänyt oikein hyvin oli sitten kyse ohituksista, ajosta täydellä kuormalla, tai perävaunu perässä. Mutta kukin tietysti valitsee oman maun ja lompakon mukaan.

[dwntime]

Varmaan puhutaan dieseleistä, kun adblue on mainittu. Kyllä mun 2021 150hv 4-motion riisselissä on adblue. Ja omaan käyttöön teho on riittänyt oikein hyvin oli sitten kyse ohituksista, ajosta täydellä kuormalla, tai perävaunu perässä. Mutta kukin tietysti valitsee oman maun ja lompakon mukaan.

Uudessa Tigussa taitaa tosiaan olla 150hp jo adblue. Mutta pre-faceliftissä ei kyllä tietääkseni vielä ole. 190hp on mutta 150hp ei.

Oletin että kysymys oli nimenomaan pre-fl koska 150 ja 190. Uudethan on 150 ja 200.

Ja ETKA näyttäisi myös että 11.2020 AdBlue säiliö löytyy myös 120kW diesel moottorista.

[Tos®]

Mutta pre-faceliftissä ei kyllä tietääkseni vielä ole. 190hp on mutta 150hp ei.

Vanhempien 2017 150hp on ad-blue.

Minun ex. 2016 (150hp) mallissa oli myös jo urearuiskutus.

[dwntime]

Vanhempien 2017 150hp on ad-blue.

Minun ex. 2016 mallissa oli myös jo urearuiskutus.

Olet oikeassa, minä väärässä. Näyttää olevan 150hp kone myös SCR katalysaattori joten AdBlue löytyy. Eli ei pääse Tiguanissa dieselin osalta siitä karkuun. SCR säiliön tyyppi vain näytti vaihtuvan 11.2021.

Itselle jäi mieleen että ei olisi, kun tuon 190hp dieselin ostin että oisko pitänyt valita 150hp ettei tarvii sählätä tuon kusisysteemin kanssa.

[samza]

Juu tarkoitin tosiaan dieseleitä ja näitä 16-18 malleja. Taitaa sitten kuitenkin kääntyä bensamallin metsästykseen eli 1,4tsi nelikkona kiitoooos, niin ei tarvi kusisysteemejä sulatella :
Ajokilsat itsellä n 10-15tkm vuoteen niin ei tuo dieseli senpuoleenkaan olen puolla paikkaansa..

[Husky]

Eipä ole mun tarvinnut koskaan adblue sulatella, nyt jo neljäs sillä liemellä varustettu auto alla.

[SNG]

Juu tarkoitin tosiaan dieseleitä ja näitä 16-18 malleja. Taitaa sitten kuitenkin kääntyä bensamallin metsästykseen eli 1,4tsi nelikkona kiitoooos, niin ei tarvi kusisysteemejä sulatella :
Ajokilsat itsellä n 10-15tkm vuoteen niin ei tuo dieseli senpuoleenkaan olen puolla paikkaansa..

Siinä voi tulla jakoketjusysteemeitä kyllä tilalle. Ihanan kallista...

[massimo]

Vanhempien 2017 150hp on ad-blue.

Minun ex. 2016 (150hp) mallissa oli myös jo urearuiskutus.

Minulla vm 2015 Audi, 150hp ja siinä myös ad-blue.

[a_jaba]

Siinä voi tulla jakoketjusysteemeitä kyllä tilalle. Ihanan kallista...

Ei taida olla MQB autoissa enää ketjullisia 1.2TSI ja 1.4TSI (eli EA111) moottoreita vaan kaikki pikku bensat hihnalla (EA211)

[samza]

oliko noissa 110/140kw nelikko dieseleissä muuten mikä DSG versio?

[M_M]

Taitaa diesel-nelikoissa olla aina DQ500.

[samza]

juu  tosiaan DQ500 näkyy olevan, tuli tuommoinen 110kw versio kotiutettua alkuvuodesta.

[mfroberg]

Itsekin hankin pari viikkoa sitten tuon 150hp version. Hyvä tietää että siinä on DQ500, pitäis olla väännönkin suhteen kestävä laatikko.

[samza]

Juu kyllä se vääntöä kestää mutta mikähän noita mekatroniikkoja rikkoo? Mulla kävi auto huollossa ja vaihtoivat koko sen yksikön. Reipas 110tkm ajettuna

[mfroberg]

Paljon oli kustannus mekatroniikan vaihdosta ja jouduitko maksamaan kaiken itse? Ja millaista oiretta oli laatikon toiminnassa ennen vaihtoa?

[samza]

kustannus oli jotain vajaa 2ke . Meni onneksi 100% takuuseen kun oli merkkiliikkeen vaihdokki.
Oireet oli että 2-4-6 ja pakki toimivat, mittaristossa ilmoitus että "vaihteisto hätäkäyttötilassa". Jotain 1s puolen kytkin ongelmia tms vikakoodien mukaan. Nyt vaan kovaa ajoa