Puhallin toimii, ei toimi, toimii.... mallia

[Skodillac II]

Nyt alkaa jo huumori loppua 

Kyseessä Skoda Octavia II v. 2006 2.0 TDI BKD Automaatti ilmastoinnilla

Puhaltimen moottori jossa kiinni vastusyksikkö vaihdettu. Hetken luulin että ongelma korjaantui mutta samaa toimii, ei toimi toimii tivoli alkoi uudelleen.
Eli joskus kun lähdet ajamaan saattaa puhallin toimia normaalisti ja hetken päästä sammua.
Toisinaan kun lähdet ajamaan ei puhallin toimi ollenkaan ja jonkin ajan kuluttua alkaa puhaltamaan normaalisti.
Säätöyksiköiden valot palaa ja kaikki muuten näyttä toimivan "normaalisti" mutta puhallus vain ei välillä toimi.
Tilanne on hiljalleen mennyt huonompaan ja huonompaan suuntaan että enemmän alkaa puhallin olla toimimattomana kuin toimivana.
Sulakkeet tarkasteltu ja varuilta vaihdeltu.

Jos jollakin olisi vastaavanlaista ongelmaa niin ratkaisuja otetaan vastaan.
Haeskelin pari iltaa foorumilta haku toiminnoilla ja selailemalla keskusteluja mutta en suoraan vastauksia niistä saanut irti.

VCDS vikakoodia lueskeltu: ( tämä vika ollut useita kertoja ns. ensimmäisistä toimii, ei toimi ongelmista alkaen)

Address 08: Auto HVAC        Labels: 1K0-907-044.lbl
   Part No: 1Z0 907 044 J
   Component: ClimatronicPQ35 084 0305 
   Shop #: WSC 00000 000 00000
   VCID: 3D7B3554643C45AA97-8068

1 Fault Found:
01273 - Fresh Air Blower (V2)
            010 - Open or Short to Plus

Lisäksi viimeaikoina tullut kuvioon lisäksi myös seuraava vika:

Address 08: Auto HVAC        Labels: 1K0-907-044.lbl
   Part No: 1Z0 907 044 J
   Component: ClimatronicPQ35 084 0305 
   Shop #: WSC 00000 000 00000
   VCID: 3D7B3554643C45AA97-8068

2 Faults Found:
01809 - Actuating Motor for Temperature Flap; Left (V158)
            000 -  -  - Intermittent
01273 - Fresh Air Blower (V2)
            010 - Open or Short to Plus - Intermittent

[Skodillac II]

Tuolle puhallin puolelle lienee varmaankin joku rele ohjaus?

Mutta missä se on ja mikä rele. Oisko jollakin heittää siihen hyviä arvauksia.
Kuskin jalkotilassa on joitakin releitä ja sieltä 2 kpl mustia molemmilta reunoilta (olikohan 460 numeroisia) on vaihdettu vaikkei niillä varmaan mitään tekemistä tuon puhaltimen temppuilun kanssa olekkaan.

Ajoittain tulee myös seuraavanlainen vikakoodi ilmoitus, toki tämä tulee eriosioon kuin varsinaisesti puhaltimeen liittyvä mutta voisko niillä olla jotain tekemistä keskenään?

01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
            004 - No Signal/Communication - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100100
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 254
                    Reset counter: 72
                    Mileage: 485348 km
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                        OFF
                    Voltage: 12.65 V
                        OFF
                        ON
                        OFF
                        OFF
                        OFF

Address 09: Cent. Elect.        Labels: 3C0-937-049-23-H.lbl
   Part No SW: 3C0 937 049 E    HW: 3C0 937 049 E
   Component: Bordnetz-SG     H37 1002 
   Revision: 00H37000    Serial number: 00000003963585
   Coding: C98A8F130004140000110D000000000000087F065C
   Shop #: WSC 50331 409 68685
   VCID: 2B5F0B0C8A48DB1A39-807E

   Subsystem 1 - Part No: 1Z1 955 119 A  Labels: 1KX-955-119.CLB
   Component: Wischer SK351  012  0401 
   Coding: 00065525
   Shop #: WSC 50331 

   Subsystem 2 - Part No: 1K0 955 559 T  Labels: 1K0-955-559-AF.CLB
   Component: RegenLichtSens 011  1110 
   Coding: 00208933
   Shop #: WSC 50331 

[Skodillac II]

Jatketaan monologia...

Osaisko joku heittää kuvaa mistä löytyy seuraavat komponentit:

- Control Module for Fresh Air Blower (J126)  (tämä taitaa olla kiinni puhaltimessa, puhallin ja ko. osa jo vaihdettu)
- Climatronic Control Module (J255) (edit: Onko tämä ns. lämmön ja puhaltimen nopeus nuppien säätö yksikkö?)

Tai jotain linkkiä missä ois sellaisia havainnekuvia että mistä noihin ko. komponentteihin pääsis käsiksi

[OctyRO]

Taitaa olla vaan johto/liitin huonosti kiinni. Olethan tarkistanut kaikki mahdolliset. Ei oo sulakkeissa vika. Eikä maadoitiksessa. Eli liitin irti, puhdistus,  takisin kiiinni.  Visuaalisesti turha kattoa vaan ihan oikesti irti ja takaisin kiinni.  Koska voi olla 0,5mm kiinni ettei saa kontaktia. Sitä ei silmällä näe

[Daatta]

Tuolla on jotain räjäytyskuvia:

http://workshop-manuals.com/skoda/octavia-mk2/heating_ventilation_air_conditioning_system/heating_air_conditioning/heating/repairing_the_heating/summary_of_components/

Googlen kuvahausta löytyy kaappauksia Haynesin manuaaleista:

https://www.google.fi/search?q=octavia+2+repair+manual

Onhan noita.

[jannesn]

Jos ei ala löytyä vikaa niin varmaan hiilet menneet itse puhaltimesta.

[Skodillac II]

Löysin lopulta itsekkin räjäytyskuvia puhallin systeemistä. Kiitos kuitenkin linkki vinkeistä 

Pitää vielä näpräillä kaikki liittimet läpi.

Puhallin uusittu joten ei pitäs olla hiiliongelmaa.
Testattu myös toisesta pirssistä ilmastoinnin ohjain yksikkö J255 eli se missä on lämpötilan ja puhaltimen säätönumikat yms. Hetken luulin että vika olisi korjaantunut mutta seuraavan päivän ajelut paljasti että sama vika jatkui 

Ohjain moduli J126 joka on kiinni puhaltimessa on vaihtunu samalla kun vaihdoin itse puhaltimen viime syksynä.
Räjäytyskuvista en ainakaan ite oo vielä löytänyt että missä on esim. Puhallinta ohjaava rele?
Kait sellainen on jossain oltava vai ohjautuuko puhallin vain tuolla J126:lla?

Jatkan ongelman parissa painimista...

[jannesn]

Tuliko tuo puhallin vaihdettua ihan uuteen? Erikoinen vika kaiken kaikkiaan.

[Skodillac II]

Tuliko tuo puhallin vaihdettua ihan uuteen? Erikoinen vika kaiken kaikkiaan.

Kyllä tuli.
Makso vielä ihan kiitettävästi muistaakseni Valeon puhallin 

Liekkö edes vanhassa puhaltimessa ollu mitään vikaa 

[TomTii]

Saitko vian paikallistettua?

Mulla 2008 1,9 TDI ja aivan vastaava vika. Kaivoin puhaltimen ulos, se toimii enkä saa vikaa aikaiseksi vaikka nyin ja heiluttelen johtoja+liittimiä.
Sellaisen huomasin että kun puhallin ei toimi niin se tosi usein naksuu ja sama naksahdus kuuluu kun laittaa puhaltimen päälle ja pois. Toisinsanoen jossain varmaan on johto melkein poikki tai liittimessä huono kontakti joka katkoo virran syöttöä.

Varmaan täytyy siirtyä käyttöpaneelin irroitukseen kun ei puhaltimen päästä vikaa tunnu löytyvän.

[Skodillac II]

Saitko vian paikallistettua?

Nyt on mahdollisesti oma "painajainen" selätetty. 
Hieman taustaa vielä mitä askartelin ennen kuin uskoakseni lopullinen syyn aiheuttaja löytyi.

OctyRo:n puheista rupesin käymään läpi kaikki tivolit mitä mieleen juolahtaa jotka on yhteydessä puhaltimen toimintaan.
Kävin kaikki puhaltimen, ja ohjauspainikkeiden liittimet ja sulakkeet vielä rapsuttelemalla kontaktipinnat läpi sekä hansikaslokeron takana kojelaudan metallisessa poikittaispalkissa olevan "mukavuusälyboksin" liittimet läpi, tuloksetta.

Sitten kävi mielessä vielä kun pirssissä on ilmeisesti maahantuojan asentama webasto ja siihen kuuluu IPCU ohjain rele joka myös ohjailee puhaltimen toimintaa ja kuinka ollakkaan ihan vahingossa kun siinä olevia apikoliittimiä otin pois ja rapsuttelin niitä puhtaaks ja laittelin uudelleen paikalleen niin puhallin heräsi toimimaan. No arvelin että siellähän se kosketushäiriö oli. 
Noo siitä putsailusta oli hetken apu ja samat oireet palasi. Otin uudelleen releen käsittelyyn ja rupesin liittimet paikallaan ollessa hieman vääntämään niitä että voisko olla jotain releen sisällä heikolla kosketuksella ja kun suht topakasti käänti yhtä apikoa aivan yläosastaan että sai hieman vipua niin vaikka tuntui ettei se releen nasta kuitenkaan liikkunyt yhtään mutta ilmeisesti jonkun tuhannesosa millin liikkui niin siitä sain puhaltimen katkomaan toimintaansa. Eli jotain on sieltä releen sisältä mennyt rikki joka teki tuota katkovaa ja arpovaa puhaltimen toimintaa vaikka sitä nastaa ei saa pihdeilläkään heilumaan silmin nähden yhtään. 

Vaihdoin vanhan IPCU releen tilapäisesti paikalleen(Vaihdettu joskus muinoin kun webaston päälle kytkeytyessä ei puhallin toiminut mutta ajaessa puhallin toimi ko. releellä ennen muinoin normaalisti.) Vaihdon jälkeen ainakin vielä on puhallin palannut normaaliin toimintaansa ja vahva usko on että se reistaileva toiminta johtui yhdestä IPCU releen nastasta. Menossa nyt 3 testipäivä ja toistaiseksi puhallin on toiminut normaalisti ilman pätkimisiä.

Mielestäni aika v-mäisessä paikassa oli ko. vika.