Jyrin Volvo XC60 T8 AWD R-Design (MY18), Ice White

[Jyri]

Kiitos, ei ne sentään ihan noin isot ole takana, tuo on etuvanteesta kuva, takana on tuuman pienemmät, eli "vain" 17"

[maileri]

Tylsältä ja ykstotiselta näyttää tuo koko musta sisusta. Penkit varmasti kyllä toimivat. Voimalinjasta arkikäytössä mielenkiintoista kuulla kommentteja.

[Jyri]

Tylsältä ja ykstotiselta näyttää tuo koko musta sisusta.

Makuasioita, monet taitavat pitää minun vaatekaapin sisältöäkin tylsänä 

[jarih]

Onnittelut, hienolta näyttää.

Itseänikin kiinnostaa tuo uusi XC60. Se on todella mielenkiintoinen uutuus ja huomattavan paljon paremman näköinen kuin esim. V90.
Volvon hybriditeknologia kiinnostaa myös, mutta omalla kohdalla valitsisin XC60:n kuitenkin vielä D4 koneella. Meillä tulee aika paljon on pitkän matkan ajoa vuodessa (yli 400 km per suunta), eikä hybridi ole välttämättä silloin järkevin kun huomioi siitä maksettavan lisähinnan vs D4 malli. Omissa laskelmisssa en saa tuon T8:n lisähintaa takaisinmaksettua järjellisessä ajassa. Sama koskee Passat GTE vs. vastaava bensa Passat, tosin Passat on ihan eri auto verrattuna XC60:seen.

Perheen kakkosauto jo vaihtui hybridiin (Polo 2003 -> Yaris Hybrid 2013), koska sillä ajetaan pelkkää kaupunkiajoa.
Ihan järkevä ekoteko ja huoleton kulkupeli.
Ehkä parin kolmen vuoden päästä VAG:n uusi strategia alkaa realisoitumaan ja uusien perheautoluokan hybridien hinnat ja ajokantamat sähköllä alkaa olla järkevämpiä.

[Jyri]

Kiitos ja totta, ajoprofiilin pitää osua kohdalleen jotta tälläinen pistokehybridi on järkevä, mikäli tulee tosiaan paljon matkaajoa, niin kyllä diesel vielä on kannattavampi, mutta jos taasen ajaa paljon nurkka-ajoa ja pystyy lataamaan kotona ja miksei vielä töissäkin, niin silloin tilanne muuttuu, tärkeintä on vaan tiedostaa oma ajoprofiili.

[splitxyz]

Onnittelut uudesta autosta. Tuossa hieman kulkua jos kiinnostaa. Hieno ja erilainen auto.
http://www.zeperfs.com/en/fiche6822-volvo-xc60-ii-t8.htm

Yllätyin että noin painava 2200 kg. Omaan makuun uusi Audi RS3 olisi maistunut paremmin tuossa hintaluokassa.

[Jyri]

Kiitos ei tosin taida kauaa olla kovinkaan erilainen tai ainakaan erikoinen, mikäli tiedot pitävät paikkansa että jopa yli 40 % uusista XC60sistä olisi myyty T8seina.

Kulkupuoleen ei osaa vieläkään sanoa mitään, tänään tuli käytyä 50 km keikalla ja keskikulutus oli 1,9 l/100km, eli ei taaskaan paljoa polttomoottori ollut päällä, mukavan huomaamattomasti tuo moottoreiden yhteispeli ja voimanlähteen vaihto kyllä tapahtuu, enkä jarruistakaan osaa sanoa pahasti, voihan se olla että omassa ajotavassa eivät oikeat jarrut pääse juuri lainkaan töihin, pitääkin muistaa ottaa tavaksi aina silloin tällöin tehdä kunnollinen jarrutus reippaasta nopeudesta etteivät ihan ruostu ja lasitu.

RS3 on hieno peli, sellaiselle kenelle sen tilat ja ominaisuudet passaavat, itsellähän tämä koko Volvo mielenkiinto lähti siitä kun joku aikoinaan kommentoi että Skodassa (Ocatavia) on vanhanaikanen mittaristo ja rupesin sitten selaamaan millaisia muilla on tarjolla ja näin uuden S90sen kojetaulun siinä yhteydessä, se on edelleen mielestäni yksi kaikkein hienoimmista mitä on missään autossa, tämä XC60sen on lähes yhtä hieno omaan makuun, ainut merkin ulkopuolinen joka itselle kelpaisi nykyisin taitaisi olla Range Rover Velar, mutta siinä hinnat karkaavat aivan liian korkeiksi itselle, niin hankinnan kuin käytön osalta.

[mfroberg]

Hyvä huomio Skodan mittaristosta. Itsellä ollut aikoinaan Octavia Combi vm.1999 ja siinä mittariston numeroiden fontti oli kuin 70-luvun Ladassa. Muutama auto sitten mulla oli Superb vm.2005 ja siinäkin mittaristo aivan samannäköinen. Ja nyt kun tällä palstalla näkee kuvia vm.2017 Skodien mittaristoista niin sama tyyli jatkuu edelleen. Ken tykkä, ken ei.

Miten uuden XC60:sen tavaratilan koko suhteutuu uuden V90:sen takaloosteriin? Liikenteessä kun noita kylläkin helvetin tyylikkäitä V90:ä näkee niin kovin matalan näköinen on tavaratila.

[Jyri]

En osaa oikein sanoa varmuudella ero tuohon V90seen, kun itselle oli alunperin tulossa S90, mutta sen mitä muistan V90stä katsoneeni, niin tosiaan omaan käyttöön siinä oli turhan matala tila suojapeitteen alla. Tässä uudessa XC60seeäkin vaikuttaa olevan hieman matalampi kuin edellisessä XC60sessä, tosin vain mielikuva, ei mitalla varmistettu 

[snuuba]

Onnittelut hienosta pelistä.

Miten nuo 19" renkaat istuu silmään? Aiemmassa Ocussasi oli muistaakseni ylikoon renkaat täyttämässä kaaria. SUVin ei tosin tarviikaan olla niin tonttiin vedetyn näköinen, että on hyvän näköinen.

T8 alkaa pikkuhiljaa aiheuttamaan autokuumeen oireita. Vaikka ei vielä pitäisi, kun Suberbilla on ruuvattu 18 kuukaudessa vain vajaat 18 tkm, eikä siinä varsinaisesti ole mitään puutteita tai vikaa. Ei vaan aiheuta samanlaista wau-fiilistä kuin T8. Volvodiilillä ja nykyisillä ajoilla pääsisi Vollella melkein halvemmilla kuukausikuluilla. Tosin Suberb olisi kauden jälkeen oma ja velaton, kun Volvo pitäisi palauttaa kauppaan...

[Jyri]

Kiitos, kuvia toki on tulossa, mutta ensin pitää saada tulevana viikonloppuna käsittelyt tehtyä

Alunperinhän mulla oli tilauksessa 21" renkaat, mutta tovin ajeltuani tuolla odotusajan vanhalla XC60lla, tajusin ilmavampien renkaiden helpottavan elämää käytännössä ja voin todeta että oli hyvä valinta. Itse asiassa tälläisen SUVin ilmeeseen jotenkin sopii jopa pulleampi rengas paremmin omasta mielestä. Tuota kaarien täyttämisen ongelmaa toki helpottaa T8 mallin ilmajousitus ja sen helppo sisääntulo toiminto, joka laskee jousitusta aina parkkiin tultaessa 

Ainut mikä hieman on mielessä, niin mahdollisesti 19" 55 sarjalaiset, mutta 245 tai 255 leveinä, saisi nopeusmittaria hieman lähemmäksi oikeaa, tosin en ole vielä omastani tarkistanut virhettä vakiorengastuksella.

Edelleen jaksaa hymyilyttää tuo sähkömoodin hiljaisuus, tänään tuli ajeltua 74 km ja bensaa paloi 0,9 l, ihan mukavasti toimii tässä nurkkapyörityksessä tuo pistokehybridi ja tuostakin osa meni sen piikkiin että ajoin Hybrid, enkä Pure -moodilla enkä heti edes huomannut että polttomoottori oli mennyt päälle, hiljainen ja mukava on kyllä.

Huomenna pitäisikin sitten koeponnistaa moottoritiekulutus käymällä Hämennlinnassa, taitaa keskikulutus olla hieman toista 

[Jyri]

No niin Hämeenlinnassa käyty ja kyllähän se tupla-ahdettu polttomoottori tosiaan kuluttaa moottoritieasossa, 250 km keskikulutus 8,4 l/100 km ajotietokoneen mukaan.

Hetki latailua ja sitten toiselle keikalle keskustaan, siellä tuo hybridi kyllä toimii.

[MoFFe]

Noh, ei toi 8,4 paha ole tuollaiselle autolle...varsinkin kun ajattelee että on yli 400hp ja vielä bensa.
Ja keskusta/lyhyet ajot jotka yleensä kulutusta nostaa voi sähköllä ajella niin varmasti säästöä tulee.

[splitxyz]

Noh, ei toi 8,4 paha ole tuollaiselle autolle...varsinkin kun ajattelee että on yli 400hp ja vielä bensa.
Ja keskusta/lyhyet ajot jotka yleensä kulutusta nostaa voi sähköllä ajella niin varmasti säästöä tulee.

Niin ja kun huomioi auton painon 2200 kg, ei tuo 8.4 ole paha lainkaan! 

[jti]

No niin Hämeenlinnassa käyty ja kyllähän se tupla-ahdettu polttomoottori tosiaan kuluttaa moottoritieasossa, 250 km keskikulutus 8,4 l/100 km ajotietokoneen mukaan.

Oliko millainen keskinopeus ajotietokoneen mukaan? Entä marssivauhti motarilla?
Nää on niitä mielenkiintoisia kokemuksia joita ei markkinointimateriaalista (syystäkin) löydy 

[Jyri]

^ Volvo On Callista ei näe noita keskinopeuksia suoraan vaan pitäisi laskea...

[Jyri]

Perjantai-lauantaiyönä tuli vietettyä 12 h auton kinpussa ja kaikki pinnat saivat kösittelyn...
Suunnilleen seuraavat vaiheet:
Auton pesu
- BH Foam
- Huuhtelu
- Raudanpoisto
- Huuhtelu
- Pienpoisto
- Huuhtelu
- Kinnaspesu
- Huuhtelu
- Renkaat irti
- Myllytys, jota en twhnyt kaille paneeleille
- Panelwipe
- CSL
- EXO
- L1 Leather
- T1 Tyre
- G1 Glass
- I1 Fabric
- C6 Matte Dash
- C5 Wheel armour

[MoFFe]

No...johan.  Hitsi kun tuollainen halli ois itselläni käytettävissä.
Hienoa työtä Jyri! 

[repomies]

Itsekin kadehdin eniten tuota hallia. Auto nyt on valkoinen volvo, ei herätä ulkoisesti intohimoja ja onnistuu kätkemään tekniikkansa ja hintansa aika tehokkaasti. Kun minä olin nuori, valkoisilla Volvo-merkkisillä hummilla ajeli lähinnä ravikansalaiset aka mannet, siitä nimitys "mannevolvo". Ehkä tuo stigma on karissut ajan saatossa.

[pasuunaC3]

Todella upeaa jälkeä ja upea volvo..

[Jyri]

Kiitos, paikka oli tosiaan loistava, voin suositella jos Espoon Kauklahti on sopivalla etäisyydellä, eli tuo talli on: https://custom-garage.fi.

Auto ei tosiaan ole se millä herätetään naapurikateutta, todennäköisesti jos sitä haluaa niin halvempi Mersu/BMW/Audi toimisi paremmin, mutta juuri tuosta syystä tykkään tästä 

[pekeke]

Käsittämätöntä hieromista, mutta kukin tyylillään, ei vaan pystyis.

[Jyri]

Sepä se onkin tuossa tarkoituksena, että kerran kun käsittelee kunnolla niin ei tarvitse jatkossa kuin pestä foamilla eli pääsee vähemmällä jatkossa.

Eli vaha kunnon laiskuus kuitenkin perimmäinen motiivi

[Jyri]

Ai niin, ettei joku luule että tarkkuuden takia olisin poistanut rekkarin takaa käsittelyn ajaksi, niin ei nyt sentään, piti vain poistaa mainostausta ja laittaa tilalle uusi ilman mainosta, niin samalla nyt sitten tuli käsiteltyä rekkarin altakin. Ovien karmit on kanssa vielä käsittelelmättä, kaikkea ei vaan ehtinyt yhdellä kertaa.

Auto on kyllä ollut erittäin mukava, nyt mittarissa 600 km, pitää kirjoitella hieman tarkemmin fiiliksiä ja kokemuksia jahka on hieman enemmän aikaa.

[repomies]

Auto ei tosiaan ole se millä herätetään naapurikateutta, todennäköisesti jos sitä haluaa niin halvempi Mersu/BMW/Audi toimisi paremmin, mutta juuri tuosta syystä tykkään tästä 

XC60 T8 on todellinen sleeper. Ei näytä sportilta mutta lähtee kuin hauki rannasta. Ja maksaa enemmän kuin moni muu perinteinen janispetke.

[firstvw]

Auto on kyllä ollut erittäin mukava, nyt mittarissa 600 km, pitää kirjoitella hieman tarkemmin fiiliksiä ja kokemuksia jahka on hieman enemmän aikaa.

Vaihtoiässä alkaa jo olemaan, eka tankkauskin lähestyy.. Nyt ku on vahat pinnas niin vaihtohyvityksiä kyselemään 

[firstvw]

Anteeksi offTopic, mutta kun Jyrin toinen volvo-pino on jo lukittuna. Alla lainaus Jyrin postista
------------
Omassa tapauksessa maksan jokaisesta omanajonkilometristä, koska auto on siis itse ostamani, mutta verottaja siis tulkitsee sen autoetuautoksi, koska itsellä on yli 50 % työajoa ja noista omista ajoista siis verottaja "laskuttaa" autoedun mukaan, näin siis yksityisellä liikkeenharjoittajalla, palkansaajilla tilanne on luonnollisesti toinen.
-----------

Miten tämä nyt menee? Et ole siis vähentänyt/et aio vähentää auton kuluja verotuksessa vaan olet ostanut/maksanut kulut ihan itse (nettotuloilla), mutta joudut silti maksamaan vielä lisää? Johtuuko tämä siitä että laskutat itseltäsi verottomia/verollisia kilometrikorvauksia vai mistä? Ja jos tekisit lisäksi palkkatöitä niin muuttuisiko "autoetu" jotenkin?

[Jyri]

Siis autoilun kulut saan vähentää mutta omista ajoista joudun maksamaan veroa, omassa tapauksessa viime vuonna vaikutus oli aika lähelle sama jos olisin vain saanut vähentää kilometrit verotuksessa, eli eipä tuo juuri vaikuttanut suuntaan tai toiseen.

[Laksu06]

Täytyy sanoa, että kylläpä on nätin näköinen peli tämä uusi XC60 - varsinkin huolella puunattuna!

Mitenkäs tuo tavaratila, onko minkä kokoinen vaikkapa suhteessa vanhaan XC60:en? Löytyykö varapyörä (edes tilapäiskäyttöön)?

[Jyri]

Kiitos. Tavaratila on suuri piirtein saman kokoinen kuin vanhassa, vielä ei tosin ole tullut kokeiltua neljällä golfbägillä, jotka vanhaan meni, tämä on vasta koeponnistettu kahdella bägillä, menevät hyvin kyytiin, tosin neljää ei kyllä mene ilman että ottaa drivereita pois, vanhaan meni juuri ja juuri kun oli isompi syvennys sivuissa.