Kaukovalot?

[Jani]

Onko kukaan vaihtanut halogeenien tilalle xenoneita? Kyllä xenon + halogeeniyhdistelmälläkin näkee vaan ei haittais vaikka pituutta valokeilalle tulisi lisää,joten ajattelin vaihtaa halogeenitkin xenoneiksi. Onko kukaan tehnyt tuota hommaa ja jos on niin oliko mitään ongelmia?

[Jani]

Aika moni näköjään miettinyt ihan samaa....

[Edviina]

se on sellainen asia josta ei tänne uskalla kirjoittaa. Suurin osa foorumilaisista kiroaa pahimpaan hlevettiin kaikki tarvike xenonien käyttäjät, koska heidän herkät silmänsä häikäistyvät niistä.

[Wekotin]

se on sellainen asia josta ei tänne uskalla kirjoittaa. Suurin osa foorumilaisista kiroaa pahimpaan hlevettiin kaikki tarvike xenonien käyttäjät, koska heidän herkät silmänsä häikäistyvät niistä.

Ei kai ne kaukovaloissa ketään haittaa?

[Jani]

Juu eli onhan mulla bi-xenonit ja lisäksi vielä ne halogeenit. Mutta jos vaihtais halogeenit xenoneihin. Yksi superb on vastaan tullut jossa on lisävalot,ei oikein kiehtois lisävaloja ripustella keulaan.

[JeanC]

Halogeenit xenoniks vaan  . Eihän ne pitkissä haittaa, koska eihän pitkillä ajeta ketään päin 
Sen varmaan tiedät kun lyöt noi tarvike kenonit keulille, niin ne ei oo lailliset kun ne ei säädy.
Ei sillä et se jotain haittais  .
http://www.xenonkauppa.fi/ tuolta vaan tilaamaan, nopea toimitus ja nopeat vastaukset s.postiin.

[Karvis]

ne ei oo lailliset kun ne ei säädy.

Kaukovaloissa ei tarvitse ollakkaan korkeussäätöä, mutta ne ei ole lailliset koska umpiolla ei ole hyväksyntää xenoneille.

Kyllä tuollaiset kiinaxenonit voi aivan hyvin pitkiin laittaa, mutta lyhkäsiin ei missään nimessä.

[PTG]

Kaukovaloissa ei tarvitse ollakkaan korkeussäätöä, mutta ne ei ole lailliset koska umpiolla ei ole hyväksyntää xenoneille.

Kyllä tuollaiset kiinaxenonit voi aivan hyvin pitkiin laittaa, mutta lyhkäsiin ei missään nimessä.

Mites muuten nuo 50w-sarjat toimivat tässä tarkoituksessa? Valotehoa varmaan olisi ns. riittävästi, mutta onko esim. kirkastumisen hitaus ongelma, kun tuosta erikseen tuossa edellisessä linkissäkin mainitaan?

[Karvis]

Mites muuten nuo 50w-sarjat toimivat tässä tarkoituksessa? Valotehoa varmaan olisi ns. riittävästi, mutta onko esim. kirkastumisen hitaus ongelma, kun tuosta erikseen tuossa edellisessä linkissäkin mainitaan?

En osaa sanoa tuohon oikein mitään, mulla oli Ocussa tavan 35w sarja pitkissä ja sillä näki vähintäänkin riittävästi.

[Jani]

Umpioista löytyy merkintä dcr,eli myöskin halogeenit voi muuttaa xenoneiksi ihanlaillisesti.

[Karvis]

Umpioista löytyy merkintä dcr,eli myöskin halogeenit voi muuttaa xenoneiksi ihanlaillisesti.

Tottahan toki löytyy koska autossa on bi-xenonit, mutta millainen hyväksyntä sille halogeeniumpiolle on? Xenon hyväksyntä tuskin koskee sitä...

[PTG]

Umpioista löytyy merkintä dcr,eli myöskin halogeenit voi muuttaa xenoneiksi ihanlaillisesti.

Suomenna pliis. Merkintä siis tarkoittaisi, että autoon, jossa ei ole pitkissä (=halogeenipitkissä) xenoneita eikä tarkoitettukaan olla, on sellaiset kuitenkin hyväksytty, vai etkö siis nyt puhunutkaan kaukovaloista?  

Edit: pitäis oppia lukemaan ja ymmärtämään kirjoittamaansa...

Edit II: juuri tuota alla olevaa siis tarkoitin jo ennen kuin opin lukemaan - voi tosin olla, ettei tuohon edes teoriassakaan puututtaisi/huomattaisi, kun hyväksyntä bi-xenoneille kerran on olemassa, mutta ei tuo hyväksyntä toisaalta noita halogeeneja oikeasti voi koskea, kun tuollaista vaihtoehtoa ei ole yritettykään hyväksyttää.

[Karvis]

Suomenna pliis. Merkintä siis tarkoittaisi, että autoon, jossa ei ole pitkissä xenoneita eikä tarkoitettukaan olla, on sellaiset kuitenkin hyväksytty? 

Umpiossa on siis hyväksyntä sekä pitkille että lyhkäisille xenoneille, näin toki pitää ollakkin koska siinä on sellaiset tehtaalta. Mutta en oikein usko että tuo hyväksyntäleima koskisi myös niitä halogeeni apukaukoja.

[Jani]

Eli mun käsityksen mukaan pitkät halogeenit voisi muutta xenoneiksi. Täytyy tarkistaa asia vielä konttorilta. Jos ei niin sitten on laittettava lisäxenonit keulaan.

Ei ole halogeeneille mitään eri merkintää.

[PTG]

Eli mun käsityksen mukaan pitkät halogeenit voisi muutta xenoneiksi. Täytyy tarkistaa asia vielä konttorilta. Jos ei niin sitten on laittettava lisäxenonit keulaan.

Kerro ihmeessä, mitä sanovat. Veikkaan, että "oikeita" vastauksia tulee ainakin parinlaisia, jos yhtä useammasta paikasta kysyy

[Jani]

Tarkitellaan asiaa maanantaiana kun konttorit aukeaa.

Kiutenkin halogeeni ja xenonyhdistelmä lasketaan yhdeksi valoksi,joten enpä oikein tiedä mitä tässä uskoa.

Nämäpä selviää kyllä..

[kastagir]

Eiköhän umpiot ole hyväksytty xenoneille, kun sellaiset jo umpioissa palaa ??!!
Ainakin mun superbissa pitkävalo (halogeeni) ja lyhyet/pitkät bi xenonit ovat saman lasin alla eli samassa umpiossa.

[Ktk]

Käykääpäs nyt joku ottamassa valokuva kaikista umpiossa olevista merkinnöistä.

[Jani]

Jeesustelijoille tiedoksi. Kävin tänään näyttämässä umpioita katsastuskonttorilla ja xenon hyväksyntä löytyy myös halogeeneille. Jos laittaa vielä lisävalot erikseen niin sitten halogeenin tilalla oleva xenon ei saa palaa. Yritin ottaa kuvan umpion merkinnöistä mutta ei kuvasta saa selvää, mutta nämä merkinnät sieltä löytyy.
HR HC HC XCEVRT XCEVRT DCR DCR

[Skula]

xenon hyväksyntä löytyy myös halogeeneille.

[mabe]

HR HC HC XCEVRT XCEVRT DCR DCR

HR = halogen reflector eli lisäpitkä
HC = halogen low beam lyhyen valon halogen.. mitähän se tekee lasissa
DCR = xenon, lyhyt/pitkä.

Mitenkähän tuosta tavataan, että lasi olisi hyväksytty xenon-lisäpitkälle.. Pitäisi minun tulkkauksen mukaan olla lisäksi yksi DR, jotta saisi olla xenon-apupitkä eikä halogen.
DCR koskee siis sitä bi-xenon-yksikköä pelkästään.

Tulkkasin tuon avulla: http://www.danielsternlighting.com/tech/lights/codes/codes.html

[Ktk]

Jeesustellaan ihan huvin vuoksi kuule. Näyttäisi olevan niin että nuo merkinnät ovat umpion rungossa ja samaa runkoa käytetään sekä alkuperäisessä halogeeniversiossa että xenonissa. Tuosta kun löytyy hyväksyntä esim. halogeeni lähivalolle. Sama homma esim. A4 B8, xenon-umpion rungosta löytyy DCR + HR/HC(halo lähivalo+kaukovalo erilisin heijastimin) vaikka sisuskalut ovat täysin erilaiset halogeeniversiossa. E-merkinnän vierestä löytyy kaksi eri referenssilukua ilmeisesti sen mukaan kummat sisuskalut tuolla on.


Ja sillä ei ole oikeasti paskaakaan väliä onko se laillista laittaa niitä xenoneita sinne. Ketään ei moinen tien päällä kiinnosta joten sinne vaan isommat kynttilät. Niin tekisin itsekin.

[Jani]

Kävin aikani kuluksi kysymässä asiaa vielä toiselta konttorilta. Vastaus oli juuri päinvastainen,eli ei saisi laittaa. 

[PTG]

Kävin aikani kuluksi kysymässä asiaa vielä toiselta konttorilta. Vastaus oli juuri päinvastainen,eli ei saisi laittaa. 

Sääli, ettei tästä vallan vetoa tullut lyötyä, kun oli jotenkin "satavarma" fiilis siitä, että juuri näin kävisi No en kyllä edelleenkään ole ihan varma siitä, onko kumpikaan vastauksista edes absoluuttisen oikea tai väärä

[Wekotin]

Kävin aikani kuluksi kysymässä asiaa vielä toiselta konttorilta. Vastaus oli juuri päinvastainen,eli ei saisi laittaa. 

No kumman "ammattilaisen" ohjeesta aiot ottaa vaarin?

[Jani]

Ensimmäisen vastaus miellytti enemmän joten sitä. Tämä toinen tyrmäsi asian vetoamalla jälkiasennussarjan e-hyväksynnän puutteeseen,ei niinkään umpion merkintöihin.

[Ktk]

No konttoreilla ollaan välillä niin pihalla valoasioista kuin vaan olla voi. Kaveri taannoin leimasi väyrysmersuaan jossa tehtaan alkuperäiset lähivaloxenonit ja halogeeni kaukovalo jossa 50w xenonjälkiasennussetti. Insinööri oli sitä mieltä että lähivalot ovat laittomat ja kaukovalot lailliset...

Btw, tuossa samaisessa tähtikeulassa on tullut istuttua ja en kyllä itse laittaisi kaukovaloon tuota 50w xenonia, syttyy varsinkin ekalla kerralla pirun hitaasti.

[Jani]

Tuo syttymisen hitaus tiedetään. Työkaverilla oli kanssa johtotähdessä 50w xenonit pitkillä, mullahan on jo xenonit pitkille että eiköhän sen viiveen ajan näe noilla omillakin xenoneilla.

[Jude]

Mulla on golffissa bi-xenonit ja halogenlisäpitkiin olen laittanut 50w xenon sarjan. Ja tosissaan se syttyy hitaasti, mutta kyllähän se bi-xenon pitkä välähtää samantien kun minkään ei tarvitse syttyä.
Itse kysyin kans katsastussedältä mitä mieltä on mun valoista, mutta oli sitä mieltä että on lailliset. Itse olen sitä mieltä että eivät ole lailliset, koska xenonsarjat ovat (muistaakseni) H7 kantaiset ja nehän eivät ole milläänlailla hyväksyttyjä käsittääkseni.

[Aslaasj]

Nuo on vaikeita juttuja insseillekin. Taannoin kävin katsastuksessa Octavialla, jossa siis lähivalot xenoneilla ja alunperin pitkissä halogenit. Itsellä oli muutoksena umpioiden pitkissä tarvikexenonit ja lisäksi lisävaloissa (ämpärit) myös tarvikexenonit, mutta hellan luminatorin rungot joissa löytyi xenon hyväksyntä.
Inssi sanoi jo ennen katsastusta,  että Octavian pitkillä ei läpäise, kun ei umpiossa ole hyväksyntää ja lisävaloista sama kun umpiossa löytyy xenoneille hyväksyntä.

Eli jos DR merkintä löytyy, niin ei liene ongelmana pitää auton omissa halogenlisäpitkissä (esim. Golf V) tarvikexenoneita?
Tuskin siitä kukaan hirveätä mekkalaa alkaa ainakaan pitämään.