Rahastusautomaatti rakenteilla Kehä I:lle

[XUE]

Kehä I:n varrelle kymmeniä nopeusvalvontakameroita â€" poliisi vaikenee hankkeesta

Pääkaupunkiseudun sisemmälle kehätielle on asennettu kymmeniä nopeusvalvontakameroita. Poliisi ei vielä suostu kertomaan valvonnan lisääntymisestä mitään.

Moni pääkaupunkiseudulla liikkuva on havainnut kehäteiden varrella kasvaneiden kameratolppien määrän.

Kehäteillä ei ole jalankulkuliikennettä, ei lastentarhoja eikä kouluja joiden läheisyyteen kameravalvonnan asentaminen olisi maalaisjärjellä ajateltuna perusteltua.

Kehäteillä tapahtuu kyllä paljon onnettomuuksia, mutta suurin osa niistä on ruuhkassa tapahtuvia peräänajoja, joihin kameroilla ei voi vaikuttaa mitenkään. Miksi ihmeessä pelkälle autoliikenteelle pyhitetyillä kehäteillä on silti kameravalvontaa?

â€" Tähänkin kysymykseen vastataan tiedotustilaisuudessa helmikuun alussa, Pasterstein sanoo.

[JAK]

Onhan Itäkeskuksen vieressä kun väylä alkaa isi kyltti Rakennetaan kameravalvontaa Kehä Ykköselle.

[Ilkka83]

Kehäteillä liikkuminen on muutenki sellasta "jojoilua" nii nää vaan pahentaa sitä....

Eihän näitä kameroita kannata laittaa millekkään hiljaiselle sivutielle, missä sitä vois oikeesti tarvita...koska eihän siellä ole maksavia asiakkaita tarpeeksi

[JarnoF]

Kehä I:n varrelle kymmeniä nopeusvalvontakameroita â€" poliisi vaikenee hankkeesta

Ööö... Kyllä minä olen lukenut noista (silloin suunnitelluista) tolpista jo varmaan muutama vuosi sitten?

Siitä olen kyllä samaa mieltä ettei noilla mitään liikenneturvallisuutta ole tarkoitus parantaa. Samaa olen naureskellut uutena espoolaisena Kehä kolmosella itään Turun motarin kohdalla. Pimeällä ajaessa tuon tolpan näkee vilkkuvan melkeen joka kerta kun tuolla ajelee. Säädetty TOSI herkäksi. Varmaan se suora tie on niiiiin vaarallinen.

[Patomursu]

Ööö... Kyllä minä olen lukenut noista (silloin suunnitelluista) tolpista jo varmaan muutama vuosi sitten?

Siitä olen kyllä samaa mieltä ettei noilla mitään liikenneturvallisuutta ole tarkoitus parantaa. Samaa olen naureskellut uutena espoolaisena Kehä kolmosella itään Turun motarin kohdalla. Pimeällä ajaessa tuon tolpan näkee vilkkuvan melkeen joka kerta kun tuolla ajelee. Säädetty TOSI herkäksi. Varmaan se suora tie on niiiiin vaarallinen.

Ehkä ajatus onkin sakottaa tapakaahaajia, joilla asenne on väärä liikenteen kannalta?

[malandio]

Eiköhän se ole tarkoitus saada keskinopeutta alas. Samalla tavallahan se kehä3:lla on rauhoittanut menoa, kun tolpat sinne tuli reilu 4v sitten. Väitän että jos menee tänä päivänä viellä ajamaan kehä1:lle gps:n mukaan 80kmh, niin huomaa olevansa "jaloissa". Luulen että samanlainen vilkkupiste muodostuu tuosta lintuvaaran itäänpäin menevistä kaistoista, kameroilla valvotaan kummaltakin puolen 4-kaistaa 60kmh alueella ja 80kmh alue alkaa 150m päästä

[Atro]

Saapa nähdä miten paljon 2-pyöräisten määrä tulee lisääntymään kehäteillä. Ei tarvitse montaa rikesakkoa nykytaksoilla ottaa niin on jo pärrän vakuutusmaksut kuitattu. Onko se sitten sitä turvallisuutta? Laittaisivat nyt sitten nuo lisääntyneet sakkotulot teiden kunnon eli turvallisuuden parantamiseen.

[massimo]

Kehä I:n varrelle kymmeniä nopeusvalvontakameroita â€" poliisi vaikenee hankkeesta

Pääkaupunkiseudun sisemmälle kehätielle on asennettu kymmeniä nopeusvalvontakameroita. Poliisi ei vielä suostu kertomaan valvonnan lisääntymisestä mitään.

Moni pääkaupunkiseudulla liikkuva on havainnut kehäteiden varrella kasvaneiden kameratolppien määrän.

Kehäteillä ei ole jalankulkuliikennettä, ei lastentarhoja eikä kouluja joiden läheisyyteen kameravalvonnan asentaminen olisi maalaisjärjellä ajateltuna perusteltua.

Kehäteillä tapahtuu kyllä paljon onnettomuuksia, mutta suurin osa niistä on ruuhkassa tapahtuvia peräänajoja, joihin kameroilla ei voi vaikuttaa mitenkään. Miksi ihmeessä pelkälle autoliikenteelle pyhitetyillä kehäteillä on silti kameravalvontaa?

â€" Tähänkin kysymykseen vastataan tiedotustilaisuudessa helmikuun alussa, Pasterstein sanoo.

Noudattaa nopeusrajoitusta, niin ei tarvii välittää kameroista.

[olate]

Jep, ei luulisi ykköskehän olevan valvonnan prioriteetti.
Ei ole kauaa kun sattui pahoja suojatie onnettomuuksia. Mitään valvontaa en ole nähnyt vieläkään.

Tieliikennelaki 32 §, kuljettajan suojatiesäännöt

Suojatietä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on ajettava sellaisella nopeudella, että hän voi tarvittaessa pysäyttää  ennen suojatietä. Kuljettajan on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai astumassa sille. Jos ohitettava ajoneuvo tai raitiovaunu on pysähtynyt suojatien eteen tai peittää näkyvyyden suojatielle, sitä ei saa ohittaa pysähtymättä, ellei ohittajan ja ohitettavan väliin jää suojakoroketta tai vapaata ajokaistaa.


Mut joo, Kehä I on jotain 25km.
19min 80km/h
15min 100km/h
kyllä vaikka 4min kauemmin viihtyy hyvässä autossa!

[HAL9000]

Kehä I kuten muut vastaavat toimivat parhaiten silloin kun kaikki ajavat suurinpiirtein samalla nopeudella. Jos nyt heitän hatusta että vilkkaina- mutta ei ruuhka-aikoina tuolla mennään varmaan 90 +- 5 km/h mittarinopeudella valtaosa. Silloin tuo tie toimii. Nyt tämä "harmonia" halutaan rikkoa. Mielenkiinnolla odotan perusteluja tälle idiotismille.

[JAK]

Eniten häiritsee tolpat jotka on asennettu tyylii Kehä 3 itään Tikkurilan kohdalla. Tolppa on välittömästi liittymän jälkeen. Eli et voi liittymästä kiihdyttää kunnolla tai kehällä, että pääsisi alta pois. Suurin osa tolpista on asennettu noin.

[Patomursu]

Eniten häiritsee tolpat jotka on asennettu tyylii Kehä 3 itään Tikkurilan kohdalla. Tolppa on välittömästi liittymän jälkeen. Eli et voi liittymästä kiihdyttää kunnolla tai kehällä, että pääsisi alta pois. Suurin osa tolpista on asennettu noin.

Siinä kohdassa ei tarvitse kiihdyttää yli 80 nopeuteen kun ei siinä muutkaan aja sitä kovempaa.

Kehällä nopeuksia ei soviteta liittyvien mukaan vaan se tehdään kiihdytyskaistalla ja sieltä pääsee hyvin liikenteen mukaan sallitun maksimi nopeusrajoituksen puitteissa. päivittäin tuosta ajan.

[HiTecci]

Saapa nähdä miten paljon 2-pyöräisten määrä tulee lisääntymään kehäteillä. Ei tarvitse montaa rikesakkoa nykytaksoilla ottaa niin on jo pärrän vakuutusmaksut kuitattu. Onko se sitten sitä turvallisuutta?

No onkos se sitten muka turvattomuutta?

Ihan älytönhän tuo nykyinen lihan suhde raudan painoon on, useimmissa autoissa kun istuksii vain se kuski yksinään. 2-pyöräisellä päästäänkin jo huomattavasti parempaan hyötysuhteeseen, ruuhkien helpottumisesta, liikenteen paremmasta sujuvuudesta ja parkkiongelmien helpottumisesta nyt puhumattakaan

[VW:t]

Tyhmyydestä sakotetaan.
Onneksi ylinopeus- ja parkkisakot ovat vapaaehtoisia, ainakin suomessa. 

[enkero]

Kehä I kuten muut vastaavat toimivat parhaiten silloin kun kaikki ajavat suurinpiirtein samalla nopeudella. Jos nyt heitän hatusta että vilkkaina- mutta ei ruuhka-aikoina tuolla mennään varmaan 90 +- 5 km/h mittarinopeudella valtaosa. Silloin tuo tie toimii. Nyt tämä "harmonia" halutaan rikkoa. Mielenkiinnolla odotan perusteluja tälle idiotismille.

Aika laittamattomasti sanottu.

Jos ei usko, voi juurikin Tikkurilasta itään kokeilla perjantai-iltapäivänä miten nuo kameratolpat lisäävät liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta.

[Gudmund]

Kehä I kuten muut vastaavat toimivat parhaiten silloin kun kaikki ajavat suurinpiirtein samalla nopeudella. Jos nyt heitän hatusta että vilkkaina- mutta ei ruuhka-aikoina tuolla mennään varmaan 90 +- 5 km/h mittarinopeudella valtaosa. Silloin tuo tie toimii. Nyt tämä "harmonia" halutaan rikkoa. Mielenkiinnolla odotan perusteluja tälle idiotismille.

Voin vakuuttaa, että tuo väylä toimii yhtä hyvin, jos valtaosa ajaa 80 +- 5 km/h nopeudella. Ei 90 ole mikään autuaaksi tekevä luku. Ja ei kannata kovasti myöskään jännittää niitä perusteluja tälle kehä I liikennevalvonnalle. Veikkaisin että perustelut liittyvät liikenneturvallisuuteen, kuten kaikilla muillakin kameravalvontaosuuksilla Suomessa.

[chr]

Voin vakuuttaa, että tuo väylä toimii yhtä hyvin, jos valtaosa ajaa 80 +- 5 km/h nopeudella. Ei 90 ole mikään autuaaksi tekevä luku. Ja ei kannata kovasti myöskään jännittää niitä perusteluja tälle kehä I liikennevalvonnalle. Veikkaisin että perustelut liittyvät liikenneturvallisuuteen, kuten kaikilla muillakin kameravalvontaosuuksilla Suomessa.

Siitä tulee kyllä yllättävän hankalaa kun nopeus jojoaa juuri tuon 80 +- 5km/h. Ilman kameroita se vauhti tuntuu pysyvän tasaisemmin siinä mihin se nyt sattuu asettumaan. Tietty nykyautoissa on adaptiivinen vakkari joten rauhallisestikin voi ottaa.

[Gigaa]

Samaa olen naureskellut uutena espoolaisena Kehä kolmosella itään Turun motarin kohdalla. Pimeällä ajaessa tuon tolpan näkee vilkkuvan melkeen joka kerta kun tuolla ajelee. Säädetty TOSI herkäksi. Varmaan se suora tie on niiiiin vaarallinen.

Ihan "normaalisäädöissä" se on. Ei välähdä ainakaan, jos todellista on 85. Paljon se kyllä välähtelee, sitä ei käy kiistäminen.

[sambolo]

Nyt en ymmärrä, "vaikenee"??  jatkuvasti tuosta uutisoitu, 37 kameraa, käyttö alkaa ens kuussa, osa kehä1 turvallisuuden parantamista(eniten kolareja suhteessa tiepätkän pituuteen suomessa), myös lisää kaistoja suunnitteila joihinkin kohtiin. Tuossa mitään salaista rahastushanketta ole, nyt se folihattu pois päästä.

[HiTecci]

eniten kolareja suhteessa tiepätkän pituuteen suomessa

Vaan jos mittarina käytetäänkin sitä mitä kuuluisi: onnettomuuksien määrä vs. liikennemäärä

Se on aina se vale, emävale, tilasto. Jokainen pystyy perustelemaan sen oman kantansa aina jollain tilastolla, jos ei ihan suoraan niin valitsemalla mittaustavan ja asteikon vielä kohilleen ja näin kippurt näyttävät jo ihan silti mitä itse haluttiinkin, just sitä omaa asiaa pönkittämään

[Gudmund]

Ihan "normaalisäädöissä" se on. Ei välähdä ainakaan, jos todellista on 85. Paljon se kyllä välähtelee, sitä ei käy kiistäminen.

Juuri näin. Säädöissä ei ole varmaankaan mitään vikaa, toimii "suunnitellusti".

[JarnoF]

Juuri näin. Säädöissä ei ole varmaankaan mitään vikaa, toimii "suunnitellusti".

Säädöt tuossa kehä3:n tolpassa ovat varmasti just eikä melkein standardien mukaiset. Sitä vaan, että standardit on kyllä vedetty aika tiukaksi. Pikkasen jos epähuomiossa vauhti karkaa, niin saman tien välähtää. Tietystihän ei saisi karata, mutta tiedättehän todellisuuden. Siskokin sai tuosta paikasta huomautuskirjeen, kun keskittyminen ajamiseen herpaantui 1v takapenkkiläisen kitinästä johtuen. Ja muuten hän ajelee aina öbaut kympin ali sallitun.

Vielä en ole itse tuossa väläyttänyt (koska en aja huomautusrajan ylittävää nopeutta), mutta uskon sen välähtävän päivän vielä joskus koittavan.

[mremonen]

No eipä tuo minua suuremmin haittaa vaikka päivittäin tuolla ajankin. Enemmän on haitannut se, että jos ajaa sitä yhdeksääkymppiä vasemmalla kaistalla, niin kohta siinä on joku perässä valoja vilkuttelemassa. Josko siitä päästäisiin nyt eroon.

Ainoa oman reitin varrella oleva rahastustolppa on se ennen Malmia itään päin mennessä siinä Tuusulanväylän sillan jälkeisessä alamäessä.

[Arttu]

Miten niin rahastusautomaatti? En aio niistä lappua ottaa jatkossakaan. Säädän nopeuteni sen mukaan, mitä merkki näyttää. Olenkin ihmetellyt miksei kehä ykköselle ole tolppia tullut jo aiemmin. Sen verran hullua meno välillä on ollut. Vaikka liikennemäärät on suuria, ei kolareita tarvitsisi silti tulla.

Jos nyt ohituskaistalla jono menee sitä yhdeksääkymppiä, niin ei luulisi olevan vaikeaa säätää sitä vakkaria hieman pienemmälle. Ihan hyvä, että niitä tolppia laitetaan tiheästi. Vähentää nopeuden pumppaamista.

[Patomursu]

No eipä tuo minua suuremmin haittaa vaikka päivittäin tuolla ajankin. Enemmän on haitannut se, että jos ajaa sitä yhdeksääkymppiä vasemmalla kaistalla, niin kohta siinä on joku perässä valoja vilkuttelemassa. Josko siitä päästäisiin nyt eroon.

Ainoa oman reitin varrella oleva rahastustolppa on se ennen Malmia itään päin mennessä siinä Tuusulanväylän sillan jälkeisessä alamäessä.

Ei pysty enää lasketella sitä mäkeä isolla autolla, voi olla että 100:n vauhdissa napsahtaa isot sakot 

[mremonen]

Ei pysty enää lasketella sitä mäkeä isolla autolla, voi olla että 100:n vauhdissa napsahtaa isot sakot 

Niinpä. Ja tarkennan vielä, että omalle reitille sattuu useampiakin tolppia molempiin suuntiin, mutta tuo on ehkä ainoa mikä on pantu ihan vaan tienaamismielessä tuohon kohtaan.

[Patomursu]

Niinpä. Ja tarkennan vielä, että omalle reitille sattuu useampiakin tolppia molempiin suuntiin, mutta tuo on ehkä ainoa mikä on pantu ihan vaan tienaamismielessä tuohon kohtaan.

Tai sitten hillitsemään vaihtia kun tuossa kohtaa on 2 liittymää kehälle. Ei se toki olisi ongelma jos autot tajuisivat että liittyvää auto ei saa väistää vasemmalle kaistalle jossa nopeudet ovat suuremmat kuin oikean kaistan.

[HiTecci]

Olenkin ihmetellyt miksei kehä ykköselle ole tolppia tullut jo aiemmin. Sen verran hullua meno välillä on ollut. Vaikka liikennemäärät on suuria, ei kolareita tarvitsisi silti tulla.

Noilla liikennemäärillä olisi se kuvien käsittelyprosessi jumissa justiinsa, mutta nykyisten systeemien (langaton tiedonsiirto, automaattinen rekisterikilven tunnistus, automaattinen käsittely...) avulla tuotakin on saatu nopeutettua ja siksi ne selfie-kepit nyt uskalletaan jo tuollekin pätkälle asentaa.

Mutta siltikin aika rohkeaa väittää noin suoraan että näillä kepeillä ja kolarimäärillä olisi suora linkki toisiinsa, sillä siinä voi käydä myös toisinpäin porukan himmaillessa viimetipassa tolpan kohdalla ja peräänajon riski on näin aika ilmeinen

[Geoman]

Tervetuloa kameravalvonta Kehä I:lle:
- nopeuserot pienentyvät normaaliaikoina - lisää turvallisuutta, polttoaineen kulutus pienenee
- nopeasti ajavat vähenevät kaikkina aikoina
- voidaan etsiä laittomia ajoneuvoja (verot, vakuutukset, katsastukset, varkaudet yms)
- voidaan tarkkailla myös liikenteen sujumista
- osalla erittäin nopeasti ajavilla kuljttajilla on useammin yhteys "laittomuuksiin" (ehkä väärä väite, mutta mahdollista)

Matka-aikaa on varattava riittävästi. Minusta ei hyvätapaisella kuljettajalla ole mitään haittaa valvonnasta? Jos tie ruuhkautuu em. valvonnasta jonkun osalta voi valita toisen liikkumisajan kohdan.

[mremonen]

- voidaan etsiä laittomia ajoneuvoja (verot, vakuutukset, katsastukset, varkaudet yms)
- voidaan tarkkailla myös liikenteen sujumista

Noihin tällä poliisin nopeuskameravalvonnalla ei ole mitään vaikutusta. Molempia tehdään jo Liikenneviraston toimesta. Pasilassa on aika hulppea valvomo, jonka seinältä näkee kaikenlaista.

Trafin kamerat ovat olleet Kehä I:llä jo varmaan viimeiset 10 vuotta.