Superb III (15-) viat, ongelmat ja murheet

[kapakka]

Individualilla muistaa, jos on valittuna eco moodi moottorille. Miksi edes käyttää econ omaa vaihtoehtoa, kun se heikentää mm. ajovalojen toimintoja.

Hmm, luulin tuotakin kokeilleeni, mutta ilmeisesti sitten en. Täytyy tarkistaa. Kiitos vinkistä.

Tuo toinen (ajokilometrien näkymättömyys digimittaristossa) melkein korjautui, eli se näkyy jos ACC (vakkari) ei ole päällä lainkaan. ACC asetusnäyttö "syö" saman tilan. Aika pöljää, kun tilaa kuitenkin olisi.

[äskuusplus]

Mekatroniikka. Menee tehdastilaukseen, joten ainakin pari viikkoa Superb lomailee.

Oliko 6V vai 7V laatikko ?

[kapakka]

Individualilla muistaa, jos on valittuna eco moodi moottorille. Miksi edes käyttää econ omaa vaihtoehtoa, kun se heikentää mm. ajovalojen toimintoja.

Hmm, luulin tuotakin kokeilleeni, mutta ilmeisesti sitten en. Täytyy tarkistaa. Kiitos vinkistä.

Eipä auttanut individual. Videopeli kyllä näyttää että olisi mode muistissa, sisävalaistus on sen mukainen ja vaihdekepin vieressä olevan valintanapin valo palaa keltaisena (="joku muu mode kuin normal"), mutta ainakin voimansiirto elää normal-moodissa. Huomaa helpoiten siitä että rullausmoodi ei ole käytössä, mikä suunnattomasti ärsyttää. Prkl.

[Sokota09]

Käyttöohjeistahan tuo selviää, eli siellä on kirjoitettu tällä tavalla: "Virran sammuttamisen ja päällekytkennän jälkeen käytössä on Normal-ajotapa. Jos haluat muuttaa käyttöasetusta, valitse uudelleen kyseinen ajotapa" s. 242

Eli autoissa missä ovat uudet infotainment järjestelmät, ajotilanvalinta ei jää muistiin...

[kapakka]

Käyttöohjeistahan tuo selviää, eli siellä on kirjoitettu tällä tavalla: "Virran sammuttamisen ja päällekytkennän jälkeen käytössä on Normal-ajotapa. Jos haluat muuttaa käyttöasetusta, valitse uudelleen kyseinen ajotapa" s. 242

Eli autoissa missä ovat uudet infotainment järjestelmät, ajotilanvalinta ei jää muistiin...

Jahans, täytyykö tässä alkaa lukea niitä käyttöohjeita? No, kyseessä ei siis ole vika vaan ärsyttävä ominaisuus. Siihen lienee tyytyminen. Kiitos Sokota09:lle kun selvittelit.

[rappe]

Saako Superbista jotenkin kaikki sisävalot pois päältä vaikka ovet on auki? Pitäisin mielellään ovia auki tallissa että kuivuu kunnolla mutta ainakin ovien huomiovalot, ambiente-valaistus sekä mittaristo on päällä. Ei sammuneet kun jätin vartiksi itsekseen.

[Enhancer]

Kyllä ne kaikki ylimääräiset virrankuluttajat automaattisesti sammuu, jotkut 10min ja jotkut 30min jälkeen.

Ikkunoiden avaamisella toki saat ihan saman kuivumisefektin, mutta sitähän et nyt kysynytkään .

[rappe]

Hyvä tietää että sammuu, kiitos vastauksesta.
Tiivisteiden välit ja kynnykset ei pääse kuivumaan jos ovi on kiinni. Ikkunat taas pysyy märkänä kun ne laskee oven sisään. Tarkoitus ei ole silti tekeytyä uus avuttomaksi kun nuo kaikki saa kuivaksi pyyhkeellä noin minuutissa.

[Jmj]

Pohdinnassa on Skoda Superbin hankinta pienimmällä bensamoottorilla.

DSG-vaihteiston ainakin aiemmin olleista ongelmista olen tietoinen.

Miten vaihteisto nykyään toimii?

Tuosta harkinnassa olevasta on esitteessä maininnat:
- kytkin; kaksi sähköhydraulisesti ohjattua kuivaa monilevykytkintä
- vaihteisto; 7-vaihteinen DSG-automaatti, Tiptronic-toiminto

[Repo]

Itsellä kesällä hankittu 1,4 Act DSG, hyvin toiminut vaihteisto, hyvä kampe, maltillinen kulutus isoksi Autoksi, tehot riittää, hyvä ajettava, aiemmalla octavialla ajoin samalla DSG,llä 70 tkm ilman ongelmia.

[Jmj]

Kuulostaa rohkaisevalta.

Rikkimenotapauksia on saattaneet johtua myöskin huolimattomasta käytöstä.

[reccu]

Itsellä kesällä hankittu 1,4 Act DSG, hyvin toiminut vaihteisto, hyvä kampe, maltillinen kulutus isoksi Autoksi, tehot riittää, hyvä ajettava, aiemmalla octavialla ajoin samalla DSG,llä 70 tkm ilman ongelmia.

Mulla nykyisessä Golf seiskassa on neljässä vuodessa tullut vähän yli 100 000 km. Ei yhtään vikaa ollut koko aikana DSG:ssä ei missään muussakaan. Edellisessä Golfissa laatikko hajosi kerran ekan vuoden aikana, parittomat vaihteet katosivat, onneksi parillisilla pääsi huoltoon :-)
Molemmat autot olleet 1.6 TDI moottoreilla, ja liisareina otettu uusina käyttöön.

Seuraava auton maaliskuussa on Super Combi, sekin DSG:llä.

[Jmj]

Skodalla on takuuajan pituus kaksi vuotta kuten lähes kaikilla.

Miten tiukka linja maahantuojalla on takuuajan jälkeen tehtäviin korjauksiin.
Useanlaisiahan ne tietysti voivat olla.
Kuluissa voidaan tulla myös vastaan.

[vwmies]

Arenaa muutaman vuoden seuraaneena on itselleni jäänyt käsitys, että Skodan vastaantulo takuuajan jälkeen (eli ns. goodwill) olisi konsernin autoista ehkä heikoin. On porsineita jakopäitä ja eräs nimeltä mainitsematon henkilö maahantuojan takuukäsittelijänä. Ja, maahantuoja on eri kuin muilla konsernin merkeillä. Oletuksena on toki - jotta ollaan samalla viivalla - on että huollot on tehty ajallaan ja oikein. Muuten mennään "metsään".

Seatista ei caseja ole hirveästi osunut silmiini, joten sen jätän väliin. 5 vuoden takuu auttaa kyllä omistajia kummasti.

Emomerkki VW on tullut kohtalaisesti (tai vaihtelevasti case by case) auton omistajaa vastaan.

Audissa lienee paras "premium" vastaantulo.  Vanhempienkin autojen hilseileviä loksun reunoja on korjailtu hieman laajemmillakin maalaustöillä. Automaattiaskeista taas olen lukenut huonommistakin kokemuksista - voi toki myös johtua marmorin haluttomuudesta / osaamattomuudesta vianselvitykseen - on asiakkaalle tarjottu arvokasta vaihtoaskia tai täysremppaa.

Saa kommentoida tietenkin vapaasti.... 

[Enhancer]

Oli maahantuojien hyväntahtoisuus millä tasolla tahansa, on mielestäni älytöntä jättäytyä näiden varaan. Huolenpitosopimus, lyhyt leasingsopimus, takuulaajennukset tai valmiiksi pidempi takuu on loistava tapa suojautua tappelulta ja samalla mahdollistaa itselleen 100% stressitön autoilu.

Halvimmillaan varmaan joko ostaa Seat suoraan 5 vuoden takuulla, tai sitten käytetty VW/Audi ja tähän käytetyn auton huolenpitosopimus.

[Samste]

Tuoreena Superbin omistajana, kun vasta ajettu 1500km, niin eipä ole mitään pahaa sanottavaa. DSG vaihtaa pehmeästi ja kun tietää laatikon ominaisuudet, niin pärjää hyvin. 1.5 TSI on ihan kelpo omiin tarpeisiin eikä sillä kenenkään jaloissa ole. Paitsi nyt näillä keleillä kun ei ole nelikko

No sen verran kuitenkin valitan, että vaikka kuinka jalkaa potkii takana ovien ollessa kiinni, niin eipä luukku aukea. Pari kertaa vissiin vahingossa...

Joskus oli vm-08 Golf Variant 2.0 TDI DSG laatikolla, joka paukahti ihan huolella rikki. Mutta aika kultaa muistot ja hyvin nämä uudet ovat toimineet.

Pohdinnassa on Skoda Superbin hankinta pienimmällä bensamoottorilla.

DSG-vaihteiston ainakin aiemmin olleista ongelmista olen tietoinen.

Miten vaihteisto nykyään toimii?

Tuosta harkinnassa olevasta on esitteessä maininnat:
- kytkin; kaksi sähköhydraulisesti ohjattua kuivaa monilevykytkintä
- vaihteisto; 7-vaihteinen DSG-automaatti, Tiptronic-toiminto

[Jmj]

No nyt on niin moni jo antanut positiivista palautetta autosta yleensä ja myös vaihteistosta, että ei
tarvitse sikäli pohtia.
Lisäksi vielä huolenpitosopimusta koskeva kannanotto. Siitähän esitteessäkin kerrotaan.

Kiitokset Enhancer ja Samste.

Seuraavaksi pitää päästä ainakin koeistumaan auto.
Tässä kuussa olisi tulossa se perusmalli, viisiovinen lähituntumaan.

[siler]

Ei kannata potkia takaluukkua auki moottorin käydessä. Toimii vain kun virrat on pois, ja joka potkulla

[Vekkula]

Kuinka lähellä avaimen pitää olla jotta luukku aukeaa jalkaa heilauttamalla?

[siler]

Taskussa olen avainta pitänyt potkiessa.

[Samste]

Ovet on kiinni eikä auto ole käynnissä kun kauppakassien kanssa jalkaa heiluttelen. Varmaan koomisen näköistä parkkihallissa...

[köpi]

Tuosta takuusta vielä, vaikka lupaavat 2 vuoden takuun niin jos on kilometrejä enemmälti niin eivät korvaa/korjaa kaikkia rikki menneitä osia. Perustelevat että on kuluvia osia mutta eikös koko auto ole kuluva osa?

[Jmj]

Siiskö kahden vuoden sisällä eivät korjaa vikoja.

Jos noin, niin silloin on aihetta ottaa yhteyttä kuluttajan suojaan.

[nupaha]

Aikamoisia murheita ollu jarrujen kans näillä pakkaslumikeleillä. Välillä on keltaisia valoja mittaristo täynnä. No, eipä sillä, on niitä monilla muillakin merkeillä ollu. Superbin kans toistaiseksi kuitenkin niistä selvinnyt, kun survaisee jarrupoljinta vauhdista pohjaan... jos vaan on liikkeelle päässy. Sekin on ollu välillä haasteellista.

[Samste]

Miten muut toimii päivävalojen kanssa? Mulla automaatti ei ole vaihtanut kuin pari kertaa päivävalot päälle. Tiedän että kirkas auringonpaiste voi olla hankala automatiikalle, mutta ärsyttävää ajella ajovalot päällä. Näyttää, että muilla pelittää toiminto tai sitten tekin käännätte manualisesti Ja tiedän, että samahan tuo olisi ajella ajovaloilla, mutta hei, tää onkin imagokysymys...

Digimittaristo herjaa aina keskinäytössä, jos olen itse kääntänyt päivävalot, että sytytä ajovalot. Tällöin mittaristo "lukittuu" eikä saa vaihdettua eri moodeja ja keskinäytöllä ei näy myöskään mitään tietoja. Suht ärsyttävää.

Ja vielä yksi ihmetyksen aihe. Pitääkö Dynamic light assistant aina laittaa viiksestä päälle joka kerta eli työntää siitä napsu eteenpäin? Valikossa on toki valinta, että toiminto olisi aina päällä ja siellä valikossa se pysyy päällä, mutta mittariston merkkivalo pitää joka kerta käynnistyksen jälkeen aktivoida. Taasen suht ärsyttävää.

[JVR]

Digimittaristo herjaa aina keskinäytössä, jos olen itse kääntänyt päivävalot, että sytytä ajovalot. Tällöin mittaristo "lukittuu" eikä saa vaihdettua eri moodeja ja keskinäytöllä ei näy myöskään mitään tietoja. Suht ärsyttävää

Ratin oikenpuoleista rullaa painamalla voi kuitata valoherjat ainakin Ocussa.

[JaniT]

Uusi ohjelmaversio virtual pedaliin.. aamulla kontti
auki pihalla. Onneksi ei satanut yöllä. Tutkimukset jatkuu.

Täällä kohtalotoveri itsestään aukeilevan takaluukun kanssa. Omassani ei virtual pedalia, mutta silti luukku aukeilee satunnaisesti itsekseen. Huollossa eivät oikein ottaneet tosissaan..

Lisäksi muutama muu "ominaisuus":
- tuo PERK#!& Skoda Connect iOS-appi on aivan surkea - hukkaa päivän jälkeen tunnistetiedot ja aina joutuu kirjautumaan uudestaan manuaalisesti. Tuostako pitäisi vielä vuosihintaa maksaa vaikkeivat ole saaneet syksyn jälkeen kuntoon???
- liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä heittää vikailmoa satunnaisesti
- tällä viikolla AFS (kaarrevalot) alkoi oireilla, vikailmoa kehiin pimputuksen kera muutaman kilsan välein ja ajovalot osoittaa masentuneena alaspäin. Tänään tosin taas toimi normaalisti, mutta pitää huoltoon varata aika kun kesään vielä aikaa.
- keskikonsolista pysäköintijarrun napista lähti kromit irti No tuo vaihtui takuuseen siististi.

Auto vajaan vuoden ikäinen, mittarissa ~36tkm.

Muuten oikein mukava peli, mutta näistä ranskalaistyyppisistä vioista en oikein välittäisi..

[nupaha]

Miten muut toimii päivävalojen kanssa? Mulla automaatti ei ole vaihtanut kuin pari kertaa päivävalot päälle. Tiedän että kirkas auringonpaiste voi olla hankala automatiikalle, mutta ärsyttävää ajella ajovalot päällä. Näyttää, että muilla pelittää toiminto tai sitten tekin käännätte manualisesti Ja tiedän, että samahan tuo olisi ajella ajovaloilla, mutta hei, tää onkin imagokysymys...

Digimittaristo herjaa aina keskinäytössä, jos olen itse kääntänyt päivävalot, että sytytä ajovalot. Tällöin mittaristo "lukittuu" eikä saa vaihdettua eri moodeja ja keskinäytöllä ei näy myöskään mitään tietoja. Suht ärsyttävää.

Ja vielä yksi ihmetyksen aihe. Pitääkö Dynamic light assistant aina laittaa viiksestä päälle joka kerta eli työntää siitä napsu eteenpäin? Valikossa on toki valinta, että toiminto olisi aina päällä ja siellä valikossa se pysyy päällä, mutta mittariston merkkivalo pitää joka kerta käynnistyksen jälkeen aktivoida. Taasen suht ärsyttävää.

Oletko löytänyt sen valikon säädöistä, joista voit valita ajovalojen syttymisen. Muistaakseni kolmiportainen. Laita myöhälle. Mulla palaa ledit päivällä aina.

[Hevonlörö]

Miten muut toimii päivävalojen kanssa? Mulla automaatti ei ole vaihtanut kuin pari kertaa päivävalot päälle. Tiedän että kirkas auringonpaiste voi olla hankala automatiikalle, mutta ärsyttävää ajella ajovalot päällä. Näyttää, että muilla pelittää toiminto tai sitten tekin käännätte manualisesti Ja tiedän, että samahan tuo olisi ajella ajovaloilla, mutta hei, tää onkin imagokysymys...

Pidän itse ne valot päällä mitä haluan. Vaihdan ajovaloille kun on sen aika.

[Samste]

No niin, tällä vinkillä lähti herja pois näytöltä. Kiitoksia JVR!

Ratin oikenpuoleista rullaa painamalla voi kuitata valoherjat ainakin Ocussa.