Superb III (15-) viat, ongelmat ja murheet

[lao]

Sen verran päivitystä, että ei ole vielä korjausta toimimattomaan Webaston ajastimeen. Eihän tässä olla vasta ku reilu 6kk odoteltu. Toivottavasti tulee ennen oikeaa talvea. Korjauksessa on kulunut aikaa jo niin pitkään, että pitää varmaan hakea kompensaatiota myyjäliikkeeltä....

[finnman]

Olisko Suberbin 150Hv Tdi moottorin ohjaussofta erilainen verratuna konsernin muihin automallehin verrattuna? Octaviassa ei ole kerrottu huonosta alaväännöstä pienillä kierroksilla, mutta uuden Tiguanin koeajossa (TM) sanottiin samaa ja muutenkin aika lussuksi suorituskyvyltään? Eli onko päästöskandaalin jaljanjäljet näkyvissä ja softa on kerralla laitettu ajantasalle "päästöjen" osalta ja muutama newtonmetri uupuu?

[lao]

Reilu vuosi sitten ajoin tuoda 150 heppasta Superbia ja oikein mukavasti väänti ainakin DSG:n kanssa. Nimenomaan tuntui juuri sopivalta moottorilta kaupunkiajossa.

[lao]

Taas pääsee päivittämään listaa:

Viat:

-

Ongelmat ja murheet

1) Ajovaloumpioihin menee vettä sisään (toinen umpio vaihdettiin naarmun takia ja tähän ei mene vettä eikä huurua muodostu, teen toisesta reklamaation, katsotaan mitä tulee vastaukseksi "ohjekirjassa sanotaan, että on normaalia")
2) Ilmastointi huurrustaa auton lasit säännöllisen satunnaisesti (ilmastoinnin viimeisen versio päivitetty Webaston korjausyrityksessä, mutta ei ole auttanut)
3) ACC tutka tukkeituu märästä lumisateesta herkästi
4) Takaluukun hands free -avaus on herkkä suolapaskalle (pesu auttaa)
5) Pieni nykiminen kiihdyttäessä taisaisella kevyellä pintakaasulla lievään mäkeen puolilämpöisellä moottorilla.

Korjatut:
1) DCC-alustan kolina, uudelleen suunnitellut puslat vaihdettu taakse
2) Oikea pissapoika ei suihkuta riittävästi lasille, vaihdettu vastaventtiili ja letkuja, nyt suihkuttaa kunnolla.
3) Webaston ajastus, auton ohjelmisto päivitettiin

[Sokota09]

Johtuukohan tuo tuulilasin huurustuminen L&K:ssa käytössä olevasta kolmialueisestailmastoinnista? Ambitionissa on perinteinen kaksialueinen ilmastointi ja tällaista ongelmaa en ole havainnut.

[b1mpo]

Huurtuminen johtuu todennäköisesti nykyvageissa ilmastointilaitteen poiskytkeytymisellä tietyissä keleissä. VCDS ja co päästöjen vähennyksen poisto ilmastointilaitteelta auttoi octaviassa asiaan.

[jalava]

Tänään tipahti etukilpi johonkin ajellessa, kuului vaan yhtäkkiä naps naps ja mietin että mikähän se oli. Myöhemmin ku huomasin että kilpihän se on kadonnut, niin koitin ajella takasinpäin muttei löytynyt.

Katselin että ainakin mulla kilpi on ollut paikallaan Suomessa poratuissa rei'issä muovijäysteistä päätellen ja jäysteet myös viittaa vähän siihen että olisi ihan vaan koneruuvilla ollu paikallaan eikä mitään aluslevyjä ja pultti & mutteri systeemeitä.. Suosittelen muillekin kattomaan että on omat kilvet tiukalla..

[Honkkis83]

Kakkosavaimilla autoon tänään sisälle ja penkki eikä peilit säätynyt tallennettuihin paikkoihin

[Stenfors]

Kakkosavaimilla autoon tänään sisälle ja penkki eikä peilit säätynyt tallennettuihin paikkoihin

Avainkohtaisiahan nuo asetukset tietenkin ovat. Vai mitä tässä ihmettelet? Vai oletko yrittänyt tallettaa kakkosavaimille eri asetukset, jotka eivät toimi?

[Honkkis83]

Avainkohtaisiahan nuo asetukset tietenkin ovat. Vai mitä tässä ihmettelet? Vai oletko yrittänyt tallettaa kakkosavaimille eri asetukset, jotka eivät toimi?

Juu, avain kohtaisia en sitä ihmettele. Ei säätynyt toisen avaimen arvoihin. Sitten taas illemmalla toimi ongelmitta.

[lao]

Etupenkin turvavyöt sitten päätti äskön kiristyä yhtäkkiä liikennevaloissa ilman mitään syytä tai varoitusta. Oli ihan kunnon kiristys ja nopea. Autossahan on ennakoiva turvajärjestelmä johon kuuluu etupenkin vöiden kiristys. Laukesiko penkin alla nyt kaasupanokset, jotka pitää uusia? Kiristy vyöt meinaan sen verran paljon ja nopeasti... vai oliko tuo vasta jokin toistettavissa oleva normaali varotoimenpide, joka tapahtuu useammin ilman mitään panoksien vaihtoja, jos auto luulee aistivansa vaaran?

[pomo]

Ennakoiva järjestelmä varmaankin aisti, että meinaa tulla kolari. Oisko joku tulla takaa lujaa? Jos panos olisi räjähtänyt kojelaudassa palaisi käsittääkseni airbag- merkkivalo. Eli ei panos ei ole räjähtänyt.

[lao]

Ennakoiva järjestelmä varmaankin aisti, että meinaa tulla kolari. Oisko joku tulla takaa lujaa? Jos panos olisi räjähtänyt kojelaudassa palaisi käsittääkseni airbag- merkkivalo. Eli ei panos ei ole räjähtänyt.

Ei ollu kuin edessä 10m päässä liikennevaloissa seisova auto jota lähestyin kävelyvauhtia ja silloin hirtti vyöt kiinni. Ei tosiaan tullu mitään piippauksia jne että olisin törmäämässä, vaikka törmäysvaroitin on herkimmällä varoitusasetuksella. Joo eiköhän se ole kuten sanoit, että pitäisi palaa varoitusvalo, jos pyrotekniset kiristimet olisi lauenneet. Aika hyvän kiristyksen sai nytkin aikaa eli jonkun jousen on pitännyt olla viritettynä jossain.

[Patomursu]

Ei ollu kuin edessä 10m päässä liikennevaloissa seisova auto jota lähestyin kävelyvauhtia ja silloin hirtti vyöt kiinni. Ei tosiaan tullu mitään piippauksia jne että olisin törmäämässä, vaikka törmäysvaroitin on herkimmällä varoitusasetuksella. Joo eiköhän se ole kuten sanoit, että pitäisi palaa varoitusvalo, jos pyrotekniset kiristimet olisi lauenneet. Aika hyvän kiristyksen sai nytkin aikaa eli jonkun jousen on pitännyt olla viritettynä jossain.

Hyviä nuo varusteet on jos toimisi. Milloin lyö jarrut mutkassa päälle kun tulee väärä hälytys ja sitten ollaan ojassa? 

[cavok]

Auto (vuoden vanha Combi L&K TDI 190) ei lähtenyt tänään käyntiin, herjasi että jäähdytysnestettä liian vähän. No olihan se jo n. sentin alle alarajan, lisäys auttoi ainakin toistaiseksi. Webastoa tullut käytettyä jonkun verran, ehkä vaikutusta asiaan?

Hieman tähän liittyen, kuuluuko ominaisuuksiin, että jäähdytinpuhallin jää aika usein huutamaan ajon jälkeen, vaikka olisi ajellut ihan rauhallisestikin? Jopa siis talvikeleillä.

Lasse

[Popovice]

Hieman tähän liittyen, kuuluuko ominaisuuksiin, että jäähdytinpuhallin jää aika usein huutamaan ajon jälkeen, vaikka olisi ajellut ihan rauhallisestikin? Jopa siis talvikeleillä. Kone on 190 TDI.

Eiköhän tuo tuuletin pyöri sen takia että DPF poltto jää ajon jäljiltä kesken. Itellä ihan sama juttu Audin 2.0TDI:n kanssa.

[lao]

Nyt kun on ollut useita päiviä pakkasta, niin ei ole lasit huurustuneet kertaakaan. Sitten viime talven autoon on tehty oikean pissapojan suuttimen tehon korjaus ja ilmastoinnin ohjelmistopäivitys.

[TomiS]

Nyt kun on ollut useita päiviä pakkasta, niin ei ole lasit huurustuneet kertaakaan. Sitten viime talven autoon on tehty oikean pissapojan suuttimen tehon korjaus ja ilmastoinnin ohjelmistopäivitys.

Hmm.. pissapojan suuttimia olen itsekin ihmetellyt. Octavia III:ssä suuttimet sumuttivat tasaisen sumun lasille, nyt Superbissa näyttää olevan 90-luvun tyyliin kaksi kapeaa suihkua/puoli. Lisäksi näyttäisi että sisemmät  suuttimet ruiskuttaa tosi alas.
Ihmettelen että onko noissa menty takapakkia noin paljon, vai onko omat suuttimet särki. Pitänee katsoa voiko noita fiksusti säätää, muutoin yhteys huoltoon.

[nupaha]

Auto (vuoden vanha Combi L&K TDI 190) ei lähtenyt tänään käyntiin, herjasi että jäähdytysnestettä liian vähän. No olihan se jo n. sentin alle alarajan, lisäys auttoi ainakin toistaiseksi. Webastoa tullut käytettyä jonkun verran, ehkä vaikutusta asiaan?

Hieman tähän liittyen, kuuluuko ominaisuuksiin, että jäähdytinpuhallin jää aika usein huutamaan ajon jälkeen, vaikka olisi ajellut ihan rauhallisestikin? Jopa siis talvikeleillä.

Lasse

Moro !
Mulla viikonloppuna sama homma. Punavalo tauluun ja varoitus alhaisesta jäähdytinnestetasosta. Katsoin pellin alle, niin ei ollut nestettä enää kuin vähän paisuntasäiliön pohjalla ( eli yllättävän tyhjä ). Jouduin lisäämään lähes 0,5l, niin nousi pinta maksimikorkeudelle. Nyt toki kone lämpöisenä vähän yli ylämerkin, mutta helpompi seurata jäähdytinnesteen kulutusta, jos lisää sen tasamerkkiin.
Kyllä lähes 0,5l lisäys on 11kk ja 38tkm aikana liikaa. Tein huoltoon varauksen ja saavat tutkia asiaa ja tehdä huollon samalla. Tuleepahan merkintä asiasta takuuaikana, kun ongelma kuitenkin tulee todennäköisesti jatkumaan. En tiedä webaston kauttako se neste häviää vai mistä. Itse olen vähän skeptinen, että ei ne huollossa mitään syytä löydä.
Mitään "valkoista ketunhäntää" ei auto pakkasaamunakaan jätä mielestäni. Tämän perusteella neste tuskin katoaa koneen kautta enkä ikinä ole lätäkköä alla nähnyt. Toki pohjahan on hyvin vuorattu, joten siihen muovin päälle se neste jää ja siitä haihtuu ehkä maantielle, jos letkuvuotoa on.

[nupaha]

Moro !
Mulla viikonloppuna sama homma. Kone 2,0 tdi, 150hp. Punavalo tauluun ja varoitus alhaisesta jäähdytinnestetasosta. Katsoin pellin alle, niin ei ollut nestettä enää kuin vähän paisuntasäiliön pohjalla ( eli yllättävän tyhjä ). Jouduin lisäämään lähes 0,5l, niin nousi pinta maksimikorkeudelle. Nyt toki kone lämpöisenä vähän yli ylämerkin, mutta helpompi seurata jäähdytinnesteen kulutusta, jos lisää sen tasamerkkiin.
Kyllä lähes 0,5l lisäys on 11kk ja 38tkm aikana liikaa. Tein huoltoon varauksen ja saavat tutkia asiaa ja tehdä huollon samalla. Tuleepahan merkintä asiasta takuuaikana, kun ongelma kuitenkin tulee todennäköisesti jatkumaan. En tiedä webaston kauttako se neste häviää vai mistä. Itse olen vähän skeptinen, että ei ne huollossa mitään syytä löydä.
Mitään "valkoista ketunhäntää" ei auto pakkasaamunakaan jätä mielestäni. Tämän perusteella neste tuskin katoaa koneen kautta enkä ikinä ole lätäkköä alla nähnyt. Toki pohjahan on hyvin vuorattu, joten siihen muovin päälle se neste jää ja siitä haihtuu ehkä maantielle, jos letkuvuotoa on.

[neshi]

Nyt tuossa kun on tuota lunta satanu, sulanut, pakastanut, sulanut yms jne niin takaluukun sai sähköllä auki, mutta kiinni ei suostunut menemään kunnes putsasin korin ja lasin välistä sielä ollutta jäätä pois. Onko muut huomannut samaa?

Sedan/hatchback malli itsellä.

[nietun]

Moro !
Mulla viikonloppuna sama homma. Punavalo tauluun ja varoitus alhaisesta jäähdytinnestetasosta....

Täälläkin sama vika. Varoitusvalo alkoi palamaan, ja jäähdytinnesteet selkeästi alle minimin. Autona TDI 190hp webastolla varustettuna, ja mittarissa vajaa 30 0000 km. Huolto varattuna niin saavat selvittää missä mättää...

[lao]

280 TSI Webastolla syö myös jäähdytysnestettä, söi myös kesällä... hain varaosatiskiltä ison pöntön jäähdytysnestettä ja siitä sitten lisää pari kertaa vuodessa. Huollossa sanovat normaaliksi.... ei edes pidetä vikana, vaan ominaisuutena.

[b1mpo]

Ei jäähdytysnesteen häviäminen ole normaalia suljetussa järjestelmässä. Toki vuosien saatossa voi hävitä, mutta lyhyessä ajassa ei pitäisi.

[groznyi]

Alle 20tkm ajettu 2.0TDI 190, jossa webasto on saanut lisätä kanssa muutaman deslilitran jäähdytinnestettä. Ihmetystä tuo aiheuttaa itselläkin, kun en ole viimeiseen 20 vuoteen ko. nestettä joutunut lisäämään 

[b1mpo]

Ite en oo missään autossa joutunut lisäämään kuin eeberin tiivisteen takia. Webastojakin muutamassa ollut, eikä niissäkään ole ollut tarvetta lisäillä.

[Bax]

Nyt kun on ollut useita päiviä pakkasta, niin ei ole lasit huurustuneet kertaakaan.

Olin laittanut automaattisen sisäilmankierron viime kesänä napista päälle, koska sen pitäisi haistaa ilman epäpuhtaudet. Kesällä ei mitään ongelmaa sen suhteen, mutta kun nyt oli keli 0:n tuntumassa, niin huomasin, että tuuli- ja etusivulasit alkoi hieman huurtumaan.
Otin automaattisen sisäilmankierron pois päältä ja alle minuutissa huurtuminen lakkasi.

En sitten tiedä onko Skodassa mahdollisuutta tähän automaattiseen sisäilmankiertoon ja onko kenties päällä?

[b1mpo]

Saa skodassakin automaattisen sisäkierron ilmastoinnin asetuksista. Ongelma voi johtua myöskin kompuran jaksoittaisesta käytöstä, CO:n nimissä.

[nietun]

Täälläkin sama vika. Varoitusvalo alkoi palamaan, ja jäähdytinnesteet selkeästi alle minimin. Autona TDI 190hp webastolla varustettuna, ja mittarissa vajaa 30 0000 km. Huolto varattuna niin saavat selvittää missä mättää...

Tänään oli auto huollossa, ja samalla selvitetty tuota jäähdytysneste ongelmaa. Sama ongelma on kuulemma tullut useassa autossa vastaan, ja syynä on todennäköisesti että tehtaalla jäähdytysnestettä lisättäessä on kiertoon onnistumaan saamaan mukaan myös ilmaa. Eli juuri se tilanne mistä käyttöohjeessa varoitetaan  Ja tuon ilman palautuminen takaisin paisuntasäiliöön voi kestää todella pitkään. Tästä selityksestä huolimatta tekivät painetestin, ja mitään vuotoja ei löytynyt. Eli jäädään odottelemaan vieläkö ongelma palautuu....

[nupaha]

Moro !
Mulla viikonloppuna sama homma. Punavalo tauluun ja varoitus alhaisesta jäähdytinnestetasosta. Katsoin pellin alle, niin ei ollut nestettä enää kuin vähän paisuntasäiliön pohjalla ( eli yllättävän tyhjä ). Jouduin lisäämään lähes 0,5l, niin nousi pinta maksimikorkeudelle. Nyt toki kone lämpöisenä vähän yli ylämerkin, mutta helpompi seurata jäähdytinnesteen kulutusta, jos lisää sen tasamerkkiin.
Kyllä lähes 0,5l lisäys on 11kk ja 38tkm aikana liikaa. Tein huoltoon varauksen ja saavat tutkia asiaa ja tehdä huollon samalla. Tuleepahan merkintä asiasta takuuaikana, kun ongelma kuitenkin tulee todennäköisesti jatkumaan. En tiedä webaston kauttako se neste häviää vai mistä. Itse olen vähän skeptinen, että ei ne huollossa mitään syytä löydä.
Mitään "valkoista ketunhäntää" ei auto pakkasaamunakaan jätä mielestäni. Tämän perusteella neste tuskin katoaa koneen kautta enkä ikinä ole lätäkköä alla nähnyt. Toki pohjahan on hyvin vuorattu, joten siihen muovin päälle se neste jää ja siitä haihtuu ehkä maantielle, jos letkuvuotoa on.

Niinhän siinä kävi,ettei mitään vuotoa löytynyt. Painetesti on tehty ja kone on tiivis. Nyt vain seurataan tilannetta. Onpahan saatu merkintä ongelmasta takuuaikana.
Toivottavasti oli vain ilmaa jäänyt järjestelmään. Aika näyttää...