2.0 TDI käynnistyminen kylmällä

[jarruvalo]

Moro,

Hieman harmitti aamulla, kun uuteen autooni astelin ja se perhana lähti käyntiin vasta 4:llä napin painalluksella (-28). Lohko oli ollut päällä 1h ja Webasto noin 20 min. Kyllä, olisi voinut lämmittää pidempään, mutta entäs ne joilla ei ole kumpaakaa esilämmitysjärjestelmää.

No tämä on ensimmäinen Dieselini, mutta hieman kummastelen. Vai liekö normaalia...

[dwntime]

Moro,

Hieman harmitti aamulla, kun uuteen autooni astelin ja se perhana lähti käyntiin vasta 4:llä napin painalluksella (-28). Lohko oli ollut päällä 1h ja Webasto noin 20 min. Kyllä, olisi voinut lämmittää pidempään, mutta entäs ne joilla ei ole kumpaakaa esilämmitysjärjestelmää.

No tämä on ensimmäinen Dieselini, mutta hieman kummastelen. Vai liekö normaalia...

Kokeiles ensi kerralla pelkän webaston avustuksella. Voi olla että lohko + webasto lämmittelivät juurikin sen verran nesteitä että auto luuli antureilta saavansa tiedon perusteella koneen olevan tarpeeksi lämmin ja tekee vain pikahehkutuksen. Eipä lähde todennäköisesti käyntiin jos ei ole tarpeeksi lämmin kone ja hehkutus jää vajaaksi. 20 min on muutenkin vajaan -30 pakkasilla vähän lyhyt lämmitysaika. Yleisesti varmaan 30 min alkaa olla minimi näissä asteissa.

[Gudmund]

Huomasitko katsella hehkuttiko pitkään ennen starttia? Vai oliko moottorin esilämmitys "hukannut" hehkut..?

Itselläni 2.0TDI ja 30min webastoa alla ja lyhyt napinpainallus riitti käynnistymiseen. Hehkuvalo tosin vain vilahtaa taulussa. Pakkasta 25-astetta.
Eilen oli pari astetta enemmän pakkasta (-28) ja auto oli seissyt 2 vrk pihassa, 30min webastoa ja yksi pitkä (n. 2-3s) painallus riitti starttiin. Ei siis lähtenyt mitenkään palmun katveesta.


edit. dwntime oli lämpimämmin sormin liikkeellä...

[jarruvalo]

Huomasitko katsella hehkuttiko pitkään ennen starttia? Vai oliko moottorin esilämmitys "hukannut" hehkut..?

Itselläni 2.0TDI ja 30min webastoa alla ja lyhyt napinpainallus riitti käynnistymiseen. Hehkuvalo tosin vain vilahtaa taulussa. Pakkasta 25-astetta.
Eilen oli pari astetta enemmän pakkasta (-28) ja auto oli seissyt 2 vrk pihassa, 30min webastoa ja yksi pitkä (n. 2-3s) painallus riitti starttiin. Ei siis lähtenyt mitenkään palmun katveesta.


edit. dwntime oli lämpimämmin sormin liikkeellä...

Ei hehkuttanut nimeksikään. Eli antureita ilmeisesti tehokkaasi hämätty eri lämmityslaitteilla. Täytyypä kokeilla pelkästään Weballa, kuten jo kehoitettiin.

[Geoman]

Moro,

Hieman harmitti aamulla, kun uuteen autooni astelin ja se perhana lähti käyntiin vasta 4:llä napin painalluksella (-28). Lohko oli ollut päällä 1h ja Webasto noin 20 min. Kyllä, olisi voinut lämmittää pidempään, mutta entäs ne joilla ei ole kumpaakaa esilämmitysjärjestelmää.

No tämä on ensimmäinen Dieselini, mutta hieman kummastelen. Vai liekö normaalia...

Ne joilla ei ole kumpaakaan lämmitysjärjestelmää eivät 70 % varmuudella käynnistä 2.0 TDI-moottoria omin voinin yli 22-asteen pakkasella . Moottorin käynnistäminen pakkasella vaatii reilua lämmittämistä

[Hefner]

Mulla on tuossa II ocussa sellainen viimeisenpäälle tehokas säteilylämmitin 
Hieman nihkeästi lähtee käyntiin -25 asteessa, vaikka on johdon päässä 2h. Ja autolla mittarissa nyt 334000km.

[dwntime]

Ne joilla ei ole kumpaakaan lämmitysjärjestelmää eivät 70 % varmuudella käynnistä 2.0 TDI-moottoria omin voinin yli 22-asteen pakkasella . Moottorin käynnistäminen pakkasella vaatii reilua lämmittämistä

Aamulla -28 mittarissa ja vuokra-autona oleva 1.6 TDI Ocu lähti kyllä napista käyntiin ilman minkään valtakunnan esilämmitystä. Autossa kun ei ole mitään mahdollisuutta siihen Kyllähän tuo vaikeroi mutta lähti käyntiin.

[teemur]

Ne joilla ei ole kumpaakaan lämmitysjärjestelmää eivät 70 % varmuudella käynnistä 2.0 TDI-moottoria omin voinin yli 22-asteen pakkasella . Moottorin käynnistäminen pakkasella vaatii reilua lämmittämistä

Ingolstadtin Ihmeessä weba\eber lämmittää nyt vain ohjaamoa. Hyvin lähtee kunhan ei aja akkua "piippuun" tunnin sisätilan lämmityksellä (elin siinä uskossa aiemmin, että moottorikin lämpeää). Silloinkin lähti mutta vaivalloisesti ekasta yrityksestä pitkän hehkutuksen jälkeen

[jarruvalo]

No oli varmaan oikku ocun. Nyt pelaa ja nautittava ajaa. Se on sitä auton ja miehen tutustumijaksoa, johon kuuluu uudet ominaisuudet ja niiden ymmärtäminen.

[enkero]

Jos jättää käynnistymättä (kuten meikällä teki viikko sitten), niin kannattaa olla yhteydessä huoltoon ja/tai suoraan Skoda ajoturvaan niin saa tehdas havaintoaineistoa vian laajuudesta. Tuo moottori Webastolla näyttää oirehtivan lähes epidemianomaisesti eikä edes hirmupakkasilla (omani teki stopin -15°C), joten jotain noissa on vialla (tai joku noissa ei ole kunnossa). Huollossa perjantaina asiasta juttelin ja heidän liikkeessään tämänkaltainen ongelma vaivannut noin viittä autoa (ja kaikki nämä tietysti 2l dieseleitä Webastolla).

[Gudmund]

Jos jättää käynnistymättä (kuten meikällä teki viikko sitten), niin kannattaa olla yhteydessä huoltoon ja/tai suoraan Skoda ajoturvaan niin saa tehdas havaintoaineistoa vian laajuudesta. Tuo moottori Webastolla näyttää oirehtivan lähes epidemianomaisesti eikä edes hirmupakkasilla (omani teki stopin -15°C), joten jotain noissa on vialla (tai joku noissa ei ole kunnossa). Huollossa perjantaina asiasta juttelin ja heidän liikkeessään tämänkaltainen ongelma vaivannut noin viittä autoa (ja kaikki nämä tietysti 2l dieseleitä Webastolla).

Mikä sen sun keissisi enkero oikein oli? Akkuvika vai joku muu? Onko näissä oikeasti joku "epidemianomainen" käynnistymismurhe? Vai onko webastonkäyttäjät vaan liian mukavuudenhaluisina tyhjänneet hiljalleen akkunsa ja nyt pakkasten tullen ongelmat tärähti silmille? Ihmettelen vaan hiukan.
Hyvästä latingista tän kaksilitraisen pitäisi lähteä pelkällä hehkulla (ilman mitään esilämmityksiä) ihan napakasti käyntiin myös -20-asteessa. Miten webastonkäyttö voi tuoda ongelmia asiaan, paitsi että se syö (yhdessä muiden sähkölaitteiden kanssa) tietysti ajattelemattomalla käytöllä virrat autosta? Vai hukkaako tietyn mittainen moottorin esilämmitys hehkut autosta, mutta ei tee koneesta vielä niin notkeaa että se lähtisi kuin kesäkelissä käyntiin...
Tai toisinpäin, onko kellään webastottomalla ollut käynnistymismurheita näiden 2.0 TDI-koneiden kanssa?

[Epes]

Huomasitko katsella hehkuttiko pitkään ennen starttia? Vai oliko moottorin esilämmitys "hukannut" hehkut..?

Itselläni 2.0TDI ja 30min webastoa alla ja lyhyt napinpainallus riitti käynnistymiseen. Hehkuvalo tosin vain vilahtaa taulussa. Pakkasta 25-astetta.
Eilen oli pari astetta enemmän pakkasta (-28) ja auto oli seissyt 2 vrk pihassa, 30min webastoa ja yksi pitkä (n. 2-3s) painallus riitti starttiin. Ei siis lähtenyt mitenkään palmun katveesta.


edit. dwntime oli lämpimämmin sormin liikkeellä...

Mitä tarkoitat lyhyellä ja pitkällä starttinapin painalluksella? Eikös sitä nappia vain paineta kerran lyhyesti kelillä kuin kelillä ja automatiikka hoitaa loput, riittävän hehkutuksen ja starttauksen?

[duke7]

Vai hukkaako tietyn mittainen moottorin esilämmitys hehkut autosta, mutta ei tee koneesta vielä niin notkeaa että se lähtisi kuin kesäkelissä käyntiin...
Tai toisinpäin, onko kellään webastottomalla ollut käynnistymismurheita näiden 2.0 TDI-koneiden kanssa?

Tuosta lienee kyse. Sinänsä tyhmää ettei tuota saada kuntoon, vastaavaa kun oli jo 10 vuotta sitten 2.0 tdi pumpparien kanssa. Olisi varsin helppoa muuttaa koodia sen verran, että hehkuttaisi kunnolla jos ulkona on tarpeeksi kylmä ja edellisestä startista on aikaa x tuntia.
Samaahan toki kuulee premiumien osalta ja joissain taitaa olla jopa kielto lämmittää moottoria webastolla tämän takia.

[Epes]

Mikä sen sun keissisi enkero oikein oli? Akkuvika vai joku muu? Onko näissä oikeasti joku "epidemianomainen" käynnistymismurhe? Vai onko webastonkäyttäjät vaan liian mukavuudenhaluisina tyhjänneet hiljalleen akkunsa ja nyt pakkasten tullen ongelmat tärähti silmille? Ihmettelen vaan hiukan.
Hyvästä latingista tän kaksilitraisen pitäisi lähteä pelkällä hehkulla (ilman mitään esilämmityksiä) ihan napakasti käyntiin myös -20-asteessa. Miten webastonkäyttö voi tuoda ongelmia asiaan, paitsi että se syö (yhdessä muiden sähkölaitteiden kanssa) tietysti ajattelemattomalla käytöllä virrat autosta? Vai hukkaako tietyn mittainen moottorin esilämmitys hehkut autosta, mutta ei tee koneesta vielä niin notkeaa että se lähtisi kuin kesäkelissä käyntiin...
Tai toisinpäin, onko kellään webastottomalla ollut käynnistymismurheita näiden 2.0 TDI-koneiden kanssa?

Meikäläisen Scoutin starttiongelmat kulminoituvat lämpötilojen -10C ja -15C välille. Kaksi kertaa on joutunut starttaamaan useamman kerran ja varoitusvalot ovat jääneet palamaan. -25C:ssa lähti hyvin käyntiin samoin kuin lähtee nollakelillä. Joka kerta on käytetty webastoa n. 20-25 minuuttia.
Jotenkin tuntuu siltä, että mainitsemasi hukkaako tietyn mittainen moottorin esilämmitys hehkut autosta, mutta ei tee koneesta vielä niin notkeaa että se lähtisi kuin kesäkelissä käyntiin voi olla lähellä totuutta. Tuo on pikatestattavissa huomenna aamulla, kun näillä kulmilla ensi yöstä näyttää tulevan n. -15C. Starttaan sen ilman webastoa niin näkee mitä tapahtuu.

[ahopti]

8 tuntia -28 pakkasta lähti nippanappa käyntiin ilman mitään lämmitystä.

[Epes]

Tuosta lienee kyse. Sinänsä tyhmää ettei tuota saada kuntoon, vastaavaa kun oli jo 10 vuotta sitten 2.0 tdi pumpparien kanssa. Olisi varsin helppoa muuttaa koodia sen verran, että hehkuttaisi kunnolla jos ulkona on tarpeeksi kylmä ja edellisestä startista on aikaa x tuntia.
Samaahan toki kuulee premiumien osalta ja joissain taitaa olla jopa kielto lämmittää moottoria webastolla tämän takia.

Tuo 10v sitten tapahtunut case johtui liian pienestä ruiskutusmäärästä tietyn ulkolämpötilan vaiheilla, ei hehkutuksen pituudesta. Silloin ei auttanut edes vaikka olisi hehkuttanut kolme kertaa ennen ensimmäistä starttia. Itsellänikin oli juuri tuollainen kärry silloin. Ja kun tehdas muutti ruiskutuskarttaa, vika korjaantui pikkupakkasilla mutta siirtyi lämpimän kelin starttiin. Toinen karttamuutos korjasi lopullisesti tilanteen. Aikaa silloin noihin operaatioihin ja korjauksien odotteluun kului n. vuosi.

[enkero]

Mikä sen sun keissisi enkero oikein oli? Akkuvika vai joku muu? Onko näissä oikeasti joku "epidemianomainen" käynnistymismurhe? Vai onko webastonkäyttäjät vaan liian mukavuudenhaluisina tyhjänneet hiljalleen akkunsa ja nyt pakkasten tullen ongelmat tärähti silmille? Ihmettelen vaan hiukan.
Hyvästä latingista tän kaksilitraisen pitäisi lähteä pelkällä hehkulla (ilman mitään esilämmityksiä) ihan napakasti käyntiin myös -20-asteessa. Miten webastonkäyttö voi tuoda ongelmia asiaan, paitsi että se syö (yhdessä muiden sähkölaitteiden kanssa) tietysti ajattelemattomalla käytöllä virrat autosta? Vai hukkaako tietyn mittainen moottorin esilämmitys hehkut autosta, mutta ei tee koneesta vielä niin notkeaa että se lähtisi kuin kesäkelissä käyntiin...
Tai toisinpäin, onko kellään webastottomalla ollut käynnistymismurheita näiden 2.0 TDI-koneiden kanssa?

Mun keissi oli se, että 31.12. auto ajettu 250km matka parkkiruutuun, josta "ylimukavuusasteelle tähtäävällä" alle 30min lämmityksellä auto ei enää 2.1. käynnistynyt -15°C ilman apuvirtaa. Tupakansytkäreissä tms. ei ollut mitään akkua kuormittavaa laitetta.

Nyt nimenomaan noissa kaksilitraisissa on ollut kovemmilla pakkasilla starttiprobleemia, oma toistaiseksi vielä kiepoi käyntiin (lämmitettynä) ja samoin liikkeen pihassa yön yli uinuneena ja sitten lämmitettynä.

Tuo uumoilusi siitä, että hehkut "katoaa" kuulostaa ihan järkeenkäyvältä; saas nyt nähdä löytyykö tuohon diagnoosia vai muuttuuko auton käyttö sitten satunnaiseksi sijaisautoiluksi

[Arcca]

Mikä on moottori koodi jolla tätä ongelmaa on?

[Scout10]

Itselläni ainakin käynnistyi -26 pakkasessa täysin ongelmitta ilman esilämmitystä.

[Epes]

Nyt nimenomaan noissa kaksilitraisissa on ollut kovemmilla pakkasilla starttiprobleemia, oma toistaiseksi vielä kiepoi käyntiin (lämmitettynä) ja samoin liikkeen pihassa yön yli uinuneena ja sitten lämmitettynä.

Meikäläisen Scoutissa on ongelmia juuri noissa -15C lukemissa mutta -25C pakkasella lähti hyvin käyntiin. Jotenkin tuntuu siltä, että -15C:ssa webaston käyttö sotkee auton anturit niin, että tulee käyntiinlähtöongelmia.

[Gudmund]

Mitä tarkoitat lyhyellä ja pitkällä starttinapin painalluksella? Eikös sitä nappia vain paineta kerran lyhyesti kelillä kuin kelillä ja automatiikka hoitaa loput, riittävän hehkutuksen ja starttauksen?

Taitaa olla noin että hoitaa. Tulee vain "vaistonvaraisesti" painettua starttinappia siihen saakka kunnes auto käynnistyy.

[Gudmund]

Itselläni ainakin käynnistyi -26 pakkasessa täysin ongelmitta ilman esilämmitystä.

Juuri niinhän sen uuden auton pitäisikin lähteä ilman apuja noissa lämpötiloissa. Jos auto ei ole siis viikkotolkulla seissyt käyttämättömänä.

[enkero]

Mikä on moottori koodi jolla tätä ongelmaa on?

184hv 2.0 TDI ainakin, moottorikoodi omassa taitaa olla CUNA.

[Gudmund]

Meikäläisen Scoutin starttiongelmat kulminoituvat lämpötilojen -10C ja -15C välille. Kaksi kertaa on joutunut starttaamaan useamman kerran ja varoitusvalot ovat jääneet palamaan. -25C:ssa lähti hyvin käyntiin samoin kuin lähtee nollakelillä. Joka kerta on käytetty webastoa n. 20-25 minuuttia.
Jotenkin tuntuu siltä, että mainitsemasi hukkaako tietyn mittainen moottorin esilämmitys hehkut autosta, mutta ei tee koneesta vielä niin notkeaa että se lähtisi kuin kesäkelissä käyntiin voi olla lähellä totuutta. Tuo on pikatestattavissa huomenna aamulla, kun näillä kulmilla ensi yöstä näyttää tulevan n. -15C. Starttaan sen ilman webastoa niin näkee mitä tapahtuu.

Mites sun käynnistystestin kävi..?

[Epes]

Mites sun käynnistystestin kävi..?

Lähti laakista käymään ilman webaston käyttöä lähes kuin palmun alta lämpötilassa -14C.

Nyt on kyllä sellainen kutina, että webaston käyttö -10C ja 15C kieppeillä sotkee auton anturit ja vaikeuttaa käynnistystä väärien ruiskutusmäärien, ei akun vuoksi.

[Gudmund]

Lähti laakista käymään ilman webaston käyttöä lähes kuin palmun alta lämpötilassa -14C.

Nyt on kyllä sellainen kutina, että webaston käyttö -10C ja 15C kieppeillä sotkee auton anturit ja vaikeuttaa käynnistystä väärien ruiskutusmäärien, ei akun vuoksi.

Ok, hyvä lopputulos. Hehkuttiko pitkään ilman esilämmitystä?

[Epes]

Ok, hyvä lopputulos. Hehkuttiko pitkään ilman esilämmitystä?

En ottanut kellolla aikaa mutta muutaman sekunnin, 3-4 sek.

[Gudmund]

Kaikki normaalia sulla siis. Ei muuta kuin kovaa ajoa ja tervetuloa sydäntalvi.

[Epes]

Kaikki normaalia sulla siis. Ei muuta kuin kovaa ajoa ja tervetuloa sydäntalvi.

Niin, normaalia siihen asti kunnes käynnistää webaston lämmittääkseen auton -10C ja siitä vähän viileämmillä keleillä. Sen virheen kun tekee, niin vaikeuksissa on!

[duke7]

Tämä on taas pumppareista mutta tänään lähti kuin palmun alta kun webasto oli ehtinyt sammua ehkä 10-15 min ennen starttia. Kokeilkaahan toimisiko näiden uusien kanssa myös.