Long Life huoltoväli

[SUB18]

Ei pidä paikkaansa. Päivät ei välttämättä kulu päivä-päivästä vaan niitä saattaa hävitä useampi kerrallaan, pitkän pätkäajojakson jälkeen kunnon siivu maantiellä taas tienaa lisää päiviä. Aikaraja voi siis olla ajoista riippuen mitä tahansa 1-2v väliltä.

Itse olin vahvasti sitä mieltä, että longlife huoltoväli tarkoittaa max. 30000 km TAI 2 vuotta huoltoväliä. LIS�,,KSI huolto voi aikaistua kilometrien perusteella, mikäli on paljon pätkäajoa, eli kilometrit ”kuluvat” nopeammin. Luulin, että päivät kuluvat kuitenkin kalenterin mukaisesti.

Tässä on huoltonäytön antamia lukemia:

Mittarilukema, pvm   Huollonilmaisin            
n. 19000 2.6.2011   2600   km   or   17   days
            7.6.2011   2400   km   or   13   days
            8.6.2011   2400   km   or   13   days
19371    9.6.2011   2400   km   or   12   days
19771    9.6.2011   2200   km   or   17   days
           10.6.2011   2100   km   or   17   days
           11.6.2011   2100   km   or   15   days
           12.6.2011   2100   km   or   15   days
           12.6.2011   2000   km   or   17   days
           12.6.2011   2000   km   or   16   days
           13.6.2011   2000   km   or   16   days
           13.6.2011   2000   km   or   15   days
           14.6.2011   2000   km   or   14   days
           14.6.2011   1900   km   or   17   days
20444   14.6.2011   1800   km   or   21   days

Tuossa on nyt muutama pidempi ajoreissu, jonka ansiosta kilometrejä on ”kulunut” vähemmän kuin todelliset kilometrit on, mutta päivälaskuri on antanut lisäpäiviä. Eli päivälaskuri ei laskekaan sitä, milloin tulee 2 vuotta täyteen. Aika selkeää...

[skriko]

Saas nähdä kun auto on seissyt kuukauden ja viikon tallissa, miten laskuri on reakoinut. Näyttänyt mulla 2 v 14 päivää ja noin 31300 km huoltoväliksi. Perjantaina näkee mitä nyt näyttää kun lähden ajelemaan.

[cossu69]

Milläs kostilla tuon laskurin saa näkymiin???

[skriko]

Milläs kostilla tuon laskurin saa näkymiin???

Sciroccossa ainakin pistetään virta päälle ja painetaan trippimittarin nollauspainiketta, niin näyttöön tulee paljonko on aikaa huoltoon päivissä ja kilometreissä. Ohjekirja opastaa varmaankin muihin automalleihin.

[Maximus]

Nyt on siitä kilometreillä 13165 tehdystä ekasta huollosta kulunut reilu kuukausi ja vajaat 700 km. Huoltoennuste on: 16400 km tai 333 päivää. Olen kyllä melkoisen yllättynyt, ettei tuon enempää lupaa.

Onks tässä nyt sitten taas kulunut reilu kolme kuukautta edellisestä tarkistuspisteestä ja kilsoja tullut vajaat 2500 lisää... Esim. eilen tuli heitettyä parilla pysähdyksellä 300 km:n lenkki ja edellisenä sunnuntaina 150 km:n kieppaus. Siis on hieman muutakin ollut kuin niitä tavallisia 2-10 km:n ajoja. Huoltoennuste tänään: 18200 km tai 332 days. Siis on tässä hieman parempaan suuntaan menty. Kolmessa kuukaudessa on kulunut vain yksi päivä! Sekä kilsat lisääntyneet lähes parilla tuhannella. Täytyy jatkaa samaan malliin, niin saisi huoltoväliksi edes sen 1.5 vuotta. Aikahan mulla varmaan taas loppuu ensin.   

[kt]

Sunhan kannattaa ajaa kerran viikossa tuollainen turha 500 km:n lenkki, kun saat sen avulla lisäkilometrejä.
Oma tilanne oli eilen 26095 ajettu ja 4000 vielä ajamatta ennen LL-huoltoa. Ajolenkeistä puolet on yli 100 km per kerta, joten pääosa kilometreistä on pitkän matkan ajoa, jolloin polttoainekulutus on speksien mukaista eli noin 6,4.

[Kale]

Itellä on nyt semmoinen sekava tilanne, että käytettynä ostettu auto huutaa huoltoa kun edellisestä huollosta on tasan 15tkm. Tähän asti auto on huollettu noin 30tkm välein. Viimeisin huolto ~148tkm, huollossa käytetty long life öljyjä. Nyt kilsoja mittarissa 163tkm. Öljyä piti lisätä pari tonnia sitten, mobil. Asiasta konsultoitu kahta merkkiliikettä (sitä missä kaikki huollot on tehty ja paikallista). Auto on ollut liisarina 2,5v jonka jälkeen yksityisellä 2kk. Jotenkin huoltoväli on vaihtunut kiinteäksi viimeisen huollon jälkeen. Huoltoliike ei sitä kuulemma ole tehnyt.

Autossa ei ole koskaan ollut minkään sortin esilämmitintä. Autolla ajetaan kerran viikossa 150tkm, arkisin lyhyttä ajoa kylillä, joskus viikonloppuisin pitempiä siirtymiä. Mielestäni moottori nakuttaa ja haisee käynnistyksen jälkeen enemmän kuin aiemmat diesel volkkarit. Kulkupuoli on kuitenkin kunnossa, kuten myös kulutus.

Auto: Golf variant 2.0tdi -08 BKD

Vaihtoehdot:
1. Tee nyt long life huolto ja vaihda takaisin long life järjestelmään.
2. Kuittaa huolto ja aja ~15tkm ja huoltoon
3. Kuuntele ~15tkm service now pimputuksia -> LL-huoltoon.
4. Vaihda öljyt, kuittaa öljyt vaihdetuksi ja aja ~15tkm, LL-huoltoon.

Olen kallistumassa vaihtoehtoon 4. Mitäs raati on mieltä?

edit: edellinen huolto tehty noin 10kk sitten.

[juupeli]

^^^
Niin siis, oletko sinä teettänyt edellisen huollon vai edellinen omistaja? Ja jotenkin huoltoväli on vaihtunut kiinteäksi vaikka kukaan ei ole sitä vaihtanut. Mielenkiintoista. Minua kiinnostaisi ensin saada varmuus, mikä huoltoväli siellä on päällä. Sitten päätyisin itse näin:

1. Todennäköisin valintani.
2. Jättäisin tekemättä
3. Juu, ei
4. Kova kilpailija ykköselle. Jos tähän päädyt, niin älä suotta käytä LL-öljyjä.

Kerrohan Kale, kuulumisiasi kun käyt huollossa asioimassa.

[Kale]

Kaikki huollot on tehty ensimmäisen omistajan (leasing) toimesta samassa paikassa (pohjois-helsingin auto). Nykyisen huoltovälin selvittäminen on itselläkin mielessä mutta molemmat huoltoneuvojat olivat sitä mieltä että 15tkm LL-huoltovälillä on harvinaista.

Ai niin edellisestä huollosta on aikaa noin 10kk.

[tet]

Sunhan kannattaa ajaa kerran viikossa tuollainen turha 500 km:n lenkki, kun saat sen avulla lisäkilometrejä.

Kannattaa kerran viikossa tuhlata 50 euroa bensaan jotta saa siirrettyä muutaman satasen maksavaa huoltoa vähän myöhemmäksi.

[kt]

^Joo..joo. Mutta säästäähän siinä vielä LL-huoltoon vienti- ja hakuaikaa, kuten aikaisemmin on kirjoiteltu! Voihan sitä ajaa pimeää taksiakin, niin tulee paremmin hyödyksi. Pari kunnon lenkkiä kun heittää, niin ehkäpä ei tarvii vuoteen LL-huoltaa, kun kilometrit nousee kohisten.

^^^Kalen kannattaa tarkistaa, voisiko huoltokutsu tulla jostain muusta syystä kuin öljynvaihdosta. Ohjekirjasta löytyy tietoa tuosta.

[Sean80]

Kysyin huoltoa varatessani taas jälleen kerran tästä, että miksi mun huoltovälit on nyt kaksi kertaa olleet tasan 30 000 km, vaikka matka-ajo on muuttunut lähes täysin kaupunki-ajoksi. "Sä kuule ajelet vaan niin nätisti". Mutta kun luulisi, että toi arvio heittäis edes joskus ylös tai alas, mutta kun ei... "En mä sinuna ois huolestunu tosta ollenkaan". No ei kai siinä sitten mitään... Huolletaan seuraavan kerran sitten tasan 90 000 km:ssa.

[Reneto]

3. Kuuntele ~15tkm service now pimputuksia -> LL-huoltoon.

Eihän tuo *pim* ja service now tule kuin starttauksen yhteydessä. Itse olen sietänyt tuota helmikuusta lähtien. Jos ilmoitus tulisi vähän väliä ajon aikana, niin voisi jo vähän ärsyttääkin.

[Kale]

^^^Kalen kannattaa tarkistaa, voisiko huoltokutsu tulla jostain muusta syystä kuin öljynvaihdosta. Ohjekirjasta löytyy tietoa tuosta.

Raotas vähän kun ei nyt tule päähän millään mitään syytä miksi näin tapahtuisi. Edellisestä huollosta 10kk ja kuukausi sitten alkoi ilmoittamaan, että huoltoon 900km.

Eihän tuo *pim* ja service now tule kuin starttauksen yhteydessä. Itse olen sietänyt tuota helmikuusta lähtien. Jos ilmoitus tulisi vähän väliä ajon aikana, niin voisi jo vähän ärsyttääkin.

Joo, ihan huoletta tässä nyt on ajeltu jo useampi päivä ja tuo pimpautus on aika mieto. Neloskoppasessa merkkiääni oli sen verran kovempi, että meinas saada slaagin kun varoitti pissapojan nesteen vähyydestä.

[kt]

^ Eipäs mulla ole Golf V:n huoltokirjaa eikä salatietoa. Huoltokirjasta vaan löytyy yleensä vastauksia ongelmiin.

[kt]

Gplussan ohjekirja kertoo, että jos akku on pitempään irti, niin LL-ennuste näyttää omiaan.
Tällöin autoilijan on itse funtsittava, milloinka on huoltoonmenon aika.

[Sande]

Jahas... Scoutti alkoi kinuta huoltoon 20 päivän päästä vaikka mittarissa on vasta 14100 km. Otettu käyttöön 1 V ja 2 kk sitten. Miten tähän pitäisi suhtautua 

[Markku]

Eilen tuli sitten pimputusten kanssa: service now.
28700 nyt ajettu viime huollosta Ocu II:lla.
Huoltoaika on vasta ensi viikolla joten viisi-kuusisataa vielä tulee mittariin ennen sitä.

[jni]

Jahas... Scoutti alkoi kinuta huoltoon 20 päivän päästä vaikka mittarissa on vasta 14100 km. Otettu käyttöön 1 V ja 2 kk sitten. Miten tähän pitäisi suhtautua 

Pitää viedä huoltoon. Aika ja km-määrä ovat aivan normaalit, varsinkin jos on paljon lyhyttä ajoa.

[kt]

Minulla on ajettu 26499 ja sallittua on vielä 3600. Polttoainetta on kone jo niellyt 1650 litraa.
Varasin kuitenkin jo huoltorupeaman elokuun puoliväliin, koska meinaan lomilla ajaa 5000 km eli reippaasti yli "sallitun".
Pimputtakoon jos uskaltaa.

[Sande]

Pitää viedä huoltoon. Aika ja km-määrä ovat aivan normaalit, varsinkin jos on paljon lyhyttä ajoa.

Ei tää oikein "Long Lifeltä" tunnu... Öljyäkin lisätty toista litraa tällä välillä. 

[tsiih]

Ei tää oikein "Long Lifeltä" tunnu... Öljyäkin lisätty toista litraa tällä välillä. 

Sinuna tarkistuttaisin huoltoväliasetukset, todella lyhyt väli...

[arsik]

Minä ainakin päätän itse öljynvaihdosta.Saa tekoäly pimputtaa mitä hyvänsä siitä viis veisaan.

[Adolffi]

Jahas... Scoutti alkoi kinuta huoltoon 20 päivän päästä vaikka mittarissa on vasta 14100 km. Otettu käyttöön 1 V ja 2 kk sitten. Miten tähän pitäisi suhtautua 

No, tänään olen huollattanut 13700km ajetun 1.8 TSI superbin joka on 1,2 kk vanha hintaan 318�,� (ihanan halpaa). Kyseessä siis ensimmäinen LL huolto. Se on toki myönnettävä, että pääasiallisesti kaupunkiajossa kilometrit ovat tulleet, ja viime talvi oli aika rankka. Mutta silti itsellenikin yllätyksenä tuli näin aikainen huoltoajankohta, jos vertaa edellisiin VAG konsernin autoihin samantyyppisellä ajolla?

[Maximus]

Onks tässä nyt sitten taas kulunut reilu kolme kuukautta edellisestä tarkistuspisteestä ja kilsoja tullut vajaat 2500 lisää... Esim. eilen tuli heitettyä parilla pysähdyksellä 300 km:n lenkki ja edellisenä sunnuntaina 150 km:n kieppaus. Siis on hieman muutakin ollut kuin niitä tavallisia 2-10 km:n ajoja. Huoltoennuste tänään: 18200 km tai 332 days.

Yhdeksän päivää myöhemmin ja muutaman päivän sisällä reilut 600km: Tre-Orimattila-Mikkeli-Orimattila-Tre. Auttoi sen verran, että huoltoennuste on nyt 20 000 km tai 391 days. Tarkoittais kai noin reilut 23 tkm tai vajaat 17 kuukautta. Edelleen tuo aikapuoli on se mihin tulee tökkäämään. Mutta jatketaan ajoa ja venytetään...   

[kt]

Eilen ilmestyi jakoavain ajotietokoneeseen, mutta ei kuulunut pimputusta.

Ajettu matka oli 29020km, ja kun tankkasin ja litroja oli mennyt siihen asti 1850 litraa.
Jäljellä LL-ennuste ilmoitti olevan 1000 km.

Tuli ajettua pitempiä matkoja, jolloin ajotietokoneen ilmoittamaa kulutusta oli hyvä seurata.
Kun oli ajettu 50 km oli keskikulutus 6,9
kun oli ajettu 300 km oli keskikulutus 5,8
ja kun oli ajettu 650 oli keskikulutus 5,6.

Nopeutena koko ajan sama eli noin 88 kmh.
Todellinen "tankista" mitattu kulutus taas oli 6,01.

[Sean80]

Eilen ilmestyi jakoavain ajotietokoneeseen, mutta ei kuulunut pimputusta.

Pimputusta ei enää nykyään kuulu. Tulee vain jakoavain.

[Sande]

Jahas... Scoutti alkoi kinuta huoltoon 20 päivän päästä vaikka mittarissa on vasta 14100 km. Otettu käyttöön 1 V ja 2 kk sitten. Miten tähän pitäisi suhtautua 

Nyt ajettu tonni lisää ja ilmoitus: huolto 5200 km tai 22 päivää. Taidan valita tuon 5200 km, sattuu paremmin mulle  Välillä ehdotteli jo että 12 päivää huoltoon...

[Fogfighter]

Hei,

Omalla kulkineella nyt takana 24150km. Autolla ikää 1v1kk. Huoltoilmaisin näyttää 6000km tai 360vrk.

[juupeli]

Yhä useammat keskustelijat tuntuvat seuraavan myös huoltoilmaisimen päivälukemia. Enpäs ole tullut niitä juurikaan katsoneeksi. Itse asiassa kesti aikoinaan kauan ennen kuin tajusin että sieltähän tulee vielä lisää infoa "sallittujen" kilometrien jälkeen. Yleensä kun askartelen km lukemat esiin, niin totean tilanteen ja saman tien käyntiin. Ja sinnehän ne loput tiedot jäävät