Nastarenkaiden pyörimissuunta

[Popovice]

Heitin tuossa pari viikkoa sitten alle uunituoreet Continental IceContactit ja vaikka kuinka tihrustelin niin en löytänyt niistä mitään pyörimissuunnan merkintää. Renkaat menivätkin sitten alle ihan satunnaisiin paikkoihin .

Muistaakseni ainakin Nokian nastarenkaissa on selkeät pyörimissuunnan merkinnät. Teinkö siis oikein vai jäikö minulta jotain huomaamatta ja kuinka yleistä on että nastarenkaiden pyörimissuunnalla ei ole merkitystä?

[Patomursu]

Heitin tuossa pari viikkoa sitten alle uunituoreet Continental IceContactit ja vaikka kuinka tihrustelin niin en löytänyt niistä mitään pyörimissuunnan merkintää. Renkaat menivätkin sitten alle ihan satunnaisiin paikkoihin .

Muistaakseni ainakin Nokian nastarenkaissa on selkeät pyörimissuunnan merkinnät. Teinkö siis oikein vai jäikö minulta jotain huomaamatta ja kuinka yleistä on että nastarenkaiden pyörimissuunnalla ei ole merkitystä?

Jos ei pyörimissuuntaa ole ilmoitettu niin ei ole väliä, kunhan renkaan kyljessä lukeva "outside" on ulospäin

[gunman]

Jep, ja on tietysti syytä merkitä renkaisiin nurkka, missä ne on pyörineet. Kun siis keväällä ottaa ne irti.
Nimittäin sama pyörimissuunta kannattaa kiekoilla pitää jatkossa..

[JFabiaK]

Jos ei pyörimissuuntaa ole ilmoitettu niin ei ole väliä, kunhan renkaan kyljessä lukeva "outside" on ulospäin

Kyllä sillä on väliä. Pyörimissuunnan tulee pysyä samana niin renkaiden kulumisen kuin nastojenkin kestävyyden/paikoillaan pysymisen vuoksi.

[M_M]

Kyllä sillä on väliä. Pyörimissuunnan tulee pysyä samana

Näin se on, mutta tarkkaan lukemalla havaitsemme alkuperäisen kysymyksen koskeneen UUSIEN renkaiden käyttöön ottamista. Ei varmaan siinä vaiheessa ole paljon väliä mihin suuntaan mikäkin kumi pyörii.

[JFabiaK]

Kyllä. Käyttämättömän uudet Continentalit (joissa ei pyörimissuuntamerkintää) mihin vaan, mutta sen jälkeen samaan suuntaan pyörimään mihin ovat totutetut.

OT: Mutta mistä on tullut "kumit"? Kumihan on materiaalia. Auton pyörä, jota monikaan ei enää tunne (?), muodostuu vanteella olevasta renkaasta - siis pyörä on rengas + vanne.
Samanlaisella uusliberalismilla ollaan tuhottu paljon oikeita nimikkeitä autotekniikasta.

[Patomursu]

Kyllä. Käyttämättömän uudet Continentalit (joissa ei pyörimissuuntamerkintää) mihin vaan, mutta sen jälkeen samaan suuntaan pyörimään mihin ovat totutetut.

OT: Mutta mistä on tullut "kumit"? Kumihan on materiaalia. Auton pyörä, jota monikaan ei enää tunne (?), muodostuu vanteella olevasta renkaasta - siis pyörä on rengas + vanne.
Samanlaisella uusliberalismilla ollaan tuhottu paljon oikeita nimikkeitä autotekniikasta.

Hienoa, pääsit taas viisastelemaan, ei vastannut yhtään ap:n kysymykseen...

[skriko]

Puhutaan talvi- ja kesäkummeista.

[Zaasa]

Omani Contin kitkoissa ei ollut pyörimissuunnan merkintää. Nastarenkaiden kausivaihdon yhteydessä varottava ettei pyörimissuunta vaihdu, nastoista pääsee nopeammin eroon jos näin käy.

[a_jaba]

Oman mututuntuman mukaan juurikin Continental on innostunut tekemään renkaat (sekä kesä että talvi) asymmetrisiksi. Eli renkaassa on ulko ja sisäreuna, ei pyörimissuuntaa.

[sepinki]

Kymmenkunta vuotta Contin talvirenkailla ajaneena niissä ei ole pyörimissuuntaa merkittynä. Kunhan on asennettu vanteelle "outside"- merkintä ulospäin niin eka kertaa uutena auton alle laitettaessa ei väliä mihin kulmaan asentaa. Jatkossa sitten juurikin niin kuin edellä mainittu, jos pyörä uutena auton oikealla puolella, niin jatkossakin oikealle puolelle. Eli pyörimissuuntaa ei ekan talven jälkeen vaihdeta.

[Vaari64]

Jos pyörimissuunta vaihtuu on se nastalle samantuntuista kuin hammasta heiluttelisi irti.Muuten jos renkaass ei olepyörimissuuntamerkintää sillä eii ole merkitystä.Nokialaisissa on nuoli pyörimissuunnaksi