Kulutuslukemia

[Sokota09]

Tänne voi alkaa heittelemään kulutuslukemia, kun näitä uusia vehkeitä alkaa olemaan jo liikenteessä jonkin verran.

Oma 1.4 TSI ACT näyttää ensimmäisen tankillisen kohdalla 5,9l keskikulutukseksi sekalaisella ajolla. Webastoa on tullut käytettyä ehkä viitenä aamuna.
Trippimittari näyttää nyt n. 780 km ja range 440 km, eli edelleenkin n. 1200 km pitäisi tankillisella päästä... saas nähdä. Ensitankkaus vedettiin tosin täysin piripintaan, niin litroja on tankissa todennäköisesti enemmän kuin valmistajan ilmoittama 66 litraa.

[lao]

Pienellä menee, pienellä...

[Eka Golf]

Menee vähällä eli yhtä vähällä kuin minun pienempi vanha 1.4 TSI Golf ja minulla ei ole edes Webastoa, eli kehitys on kehittynyt?

[115o]

Itelllä on Superb III 150D DSG eka tankkaus 4,0 keskikulutus (todellinen 5,1) toinen 4,1(todellinen 5,0), näyttövirhettä aika paljon..nyt jo voisi korjata sen.

[äskuusplus]

280 Combi 215/55R17 HKP8 renkailla ajettuna motaria + pääteitä JKL-HEL välillä 90-115 vauhdeilla, hiukan kaupunkia sekaan. Ohitukset reippaalla otteella.
Sisäänajo edelleen päällä. Kulutus 98E5:sta 8.2 l/100km. Tankkauksesta laskettuna ja ajotieturi näyttävät tarkalleen samaa lukemaa !!!

[Eka Golf]

Muistatko vaihtaa isommalle vaihteelle koskaan kun kiekat yli 3 tonnia? 

[TTO]

Muistatko vaihtaa isommalle vaihteelle koskaan kun kiekat yli 3 tonnia? 

Mikä ongelma tuossa on? Ihan normaalit lukemat tuolle pelille.

[Eka Golf]

Kait on mutta muilla merkeillä viittaa tuo lukema 80-luvun kulkineisiin? 

[TTO]

Kait on mutta muilla merkeillä viittaa tuo lukema 80-luvun kulkineisiin? 

Siitä vaan listaamaan merkittävästi vähemmällä meneviä bensa-neliveto-automaatteja. Saa olla vaikka vähän tehottomampikin verrokki.

[765turbo]

Menee mitä menee sano mun hyvä ystävä aikoinaan 80-luvun lopussa ku uuden Veten osti....kannattaa ostaa se 1.2 tsi, jos kulutus harmittaa. Mulla toi vanha etuveto Volvo vieny 2500km:n matkalla keskikulutuksena 9.1L 98e, S60 T5 250hv, ja ei ole  kierroksia ja lämää säästelty.

[Hawtin]

Siitä vaan listaamaan merkittävästi vähemmällä meneviä bensa-neliveto-automaatteja. Saa olla vaikka vähän tehottomampikin verrokki.

Niin löytyyhän noita joitain etenkin premium-pajoilta, esim uus A4 252 hv, joka toki on hieman pienempi auto. Eikä noidenkaan kulutus sitten väkttämättä ole juurikaan alempi, kun siirrytään labrasta tien päälle.

Pitää huomioida, että superbi on iso auto eikä siinä ole käytetty niin paljoa kalliimpia painoa säästäviä ratkaisuja, kuin mitä premium-katteilla toimivat valmistajat voivat tehdä. Mutta tosiaan, ei tuolla voimalinjalla ja vastaavilla tiloilla mikään kärry ihan huuruilla kulje. Hybridit toki voivat tuolla nykysyklillä lyödä papruun kepeät lukemat, mutta sitten kun lähdetään maantieajoon, niin niillä luvuilla voi pyyhkiä taukokakat

[Sokota09]

Ensimmäinen tankillinen körötelty kusetuskone 1.4 TSI ACT:llä. 1010 km kilometriä suurimmaksi osaksi sekalaista ajoa ja keskikulutus tankkauksesta 6,1 l/100 km, ajotietokone taisi näyttää 6,0l. Ihan jees, jos n. kerran kuukaudessa joutuu tankkaamaan...

[VW:t]

Ensimmäinen tankillinen körötelty kusetuskone 1.4 TSI ACT:llä. 1010 km kilometriä suurimmaksi osaksi sekalaista ajoa ja keskikulutus tankkauksesta 6,1 l/100 km, ajotietokone taisi näyttää 6,0l. Ihan jees, jos n. kerran kuukaudessa joutuu tankkaamaan...

Eli litran enempi mitä esitteet lupaa. Ihan normaalia "kusetusta" 

[Sokota09]

Eli litran enempi mitä esitteet lupaa. Ihan normaalia "kusetusta" 

Lähinnä viittasin tuolla kusetuksella tähän moottorimalliin liittyvään lehtikirjoitteluun...

[äskuusplus]

Kait on mutta muilla merkeillä viittaa tuo lukema 80-luvun kulkineisiin? 

Ehkäpä niin, mutta minä pidän tuota 8.2 lukemaa sisäänajossa olevalle autolle pienenä huomioiden auton iso koko, suorituskyky ja oma ajotapa.
Samalla reitillä samalla tavalla ajettuna 9000 Aero manuaali vei kitkoilla ajettuna 7.5 mikä on edelleen oma referenssini suorituskykyiselle perheautolle pienestä kulutuksesta.

Diesel Outback manuaali vei 6.5, mutta suorituskyvystä joutuu tinkimään jo melkoisesti.

Jos tuon noin 2 litraa/100km  joutuu dieseliin nähden lisää kustantamaan eli 20Mm vuosittaisella ajolla noin 500â,¬. Sille rahalle saan rajusti katetta siistimpänä käyntinä, moottori lämpeämisenä talvella lyhyelläkin matkalla, eikä urean ja hiukkassuodattimien kanssa tarvitse pelata.

[VW:t]

Lähinnä viittasin tuolla kusetuksella tähän moottorimalliin liittyvään lehtikirjoitteluun...

Ymmärsin. Mielestäni "normaalia" huijausta, jos pääsee normaaliajossa litran isommalla kulutuksella mitä valmistaja ilmoittaa.

[Sokota09]

Ymmärsin. Mielestäni "normaalia" huijausta, jos pääsee normaaliajossa litran isommalla kulutuksella mitä valmistaja ilmoittaa.

Joo, ei minua tuo kulutus ahdista pätkääkään. Ihan tyytyväinen voi olla, että tuollainen laiva syö noin vähän menovettä. Mutta tankkaaminen kestää kuluttaja-automaateilla jo tässä kohtaa aika kauan, kun reilu 60 lirtaa lorottaa tankkiin. Automaattien pumput eivät ole sieltä nopeimmasta päästä...

[TAG]

Eli litran enempi mitä esitteet lupaa. Ihan normaalia "kusetusta" 

Lopettakaa jo höpöttely näistä "lupauksista". Ne ovat standardi ajosyklillä saatuja tuloksia, joihin pääsee (ainakin lähelle jos tuohon jotain kusetusta on oikeasti mukanakin).

Kyllä niihin tuloksiin pääsee, mutta sitten ajat kuten normissa on määrätty eli kaikki sähkölaitteet pois päältä, törkeät ylipaineet renkaissa, erikoisöljyt koneessa, et kuskaa koskaan ketään, ajat ikuisessa kesälämpötilassa, asut Hollannin korkeuseroissa ja ajat nopeuksilla ja pysähdyksillä, jossa saat koko syklin ajan töttäyksiä takaasi. Eli luvataan, että vie tuon verran kun ajat kuin robotti, helvetin hiljaa, lämpimässä ja hikisenä, lähinnä jatkuva vitutus seuranasi. Jos sulla ei ole patti otsassa perille päästyäsi, niin et varmasti ole ajanut normin mukaan.

Ei se ole autonvalmistajien vika, että normi on tehty Datsun 100A aikakauden ajoihin. Testissä on mm. 120km nopeudella ajoa 10 sekuntia, joka oli tuolla Datsunilla nopeus, johon päästiin kaasu pohjassa alamäessä (mulla ollut kyseinen auto). Nykyään se on nopeus, jota karvalakkimalli menee noin tyhjäkäynnillä.

[Sokota09]

Toinen tankillinen ajettu ja nyt enemmän taajama-ajoa, niin keskikulutus näytti tankkauksessa 6,47 l. Viimeksi kävin tankilla 14.11., joten kolme viikkoa tuli ajettua. Olisi voinut ajaa vielä ensi viikon loppupuolelle, mutta ei jaksa kikkailla.

1900 km ajettu ja keskikulutus n. 6,3l. Ihan tyytyväinen voi olla noin painavan auton ollessa kyseessä.

[Jultsu]

Paljonkos sille sitten on ilmoitettu omamassaa?

[Patomursu]

Toinen tankillinen ajettu ja nyt enemmän taajama-ajoa, niin keskikulutus näytti tankkauksessa 6,47 l. Viimeksi kävin tankilla 14.11., joten kolme viikkoa tuli ajettua. Olisi voinut ajaa vielä ensi viikon loppupuolelle, mutta ei jaksa kikkailla.

1900 km ajettu ja keskikulutus n. 6,3l. Ihan tyytyväinen voi olla noin painavan auton ollessa kyseessä.

http://web.skoda.fi/lataukset/uusi-superb/superb/skoda-superb-tekniset.pdf?time=1449431318

Onko tuo mielestäsi "noin painava" auto isoksi farkuksi?

[Sokota09]

http://web.skoda.fi/lataukset/uusi-superb/superb/skoda-superb-tekniset.pdf?time=1449431318

Onko tuo mielestäsi "noin painava" auto isoksi farkuksi?

On se mielestäni 1.4 litraiselle moottorille aika raskas liikuteltava. Mutta kokoonsa nähden kuitenkin kevyt.

[Patomursu]

On se mielestäni 1.4 litraiselle moottorille aika raskas liikuteltava. Mutta kokoonsa nähden kuitenkin kevyt.

Onko se sitten saman tehoiselle 2.0 litraselle kevyt?

[nupaha]

Eka tankkaus tehty eikä ole pahemmin kaasujalkaa säästelty. Kulutus 5,5l/100km. Auto 2,0l dsl manuaali HB. Kulutus laskettu. En huomanut katsoa ajotietokoneen lukemaa, kuinka hyvin täsmäsi laskettuun.

[äskuusplus]

280 Combi 215/55R17 HKP8 renkailla ajettuna motaria + pääteitä JKL-HEL välillä 90-115 vauhdeilla, hiukan kaupunkia sekaan. Ohitukset reippaalla otteella.
Sisäänajo edelleen päällä. Kulutus 98E5:sta 8.2 l/100km. Tankkauksesta laskettuna ja ajotieturi näyttävät tarkalleen samaa lukemaa !!!

Sisäänajo ohitse jo. Rauhallisesti maantiellä cruisaillen (ajotieturin mukaan 82 km/h keskinopeudella) lukemiksi tuli 7.8 l/100km 2 hengen lastilla.

[lao]

280 Combi vienyt nyt ekan 400km aikana 12,5l/100km keskinopeudella 34km/h näissä -20 pakkasissa ajotietokoneen mukaan. Mitä tasasella ajanut esim. moottoritietä pikku pätkän 110 vakkarissa (105 todellinen), niin ei kyllä pääse 8 alkavaan lukuun, vaan kyllä se on noin 9. 80 tiellä pääsee kasilla.

[SNG]

280 Combi vienyt nyt ekan 400km aikana 12,5l/100km keskinopeudella 34km/h näissä -20 pakkasissa ajotietokoneen mukaan. Mitä tasasella ajanut esim. moottoritietä pikku pätkän 110 vakkarissa (105 todellinen), niin ei kyllä pääse 8 alkavaan lukuun, vaan kyllä se on noin 9. 80 tiellä pääsee kasilla.

Mitäs auto vei marraskuussa kun kommentoit että "pienellä menee pienellä"?

Sitten vielä kysymys tämän menevimmän mallin omistajille: "Oletteko ajelleet 95â,¬10:llä vai 98:lla"?

Kannattaa kokeilla meneekö 98E:llä pienemmällä ja laskemaan kannattaako ajaa sillä. Kyseessä on kuitenkin melkoisen reippailla ahtopaineilla oleva malli. Vaikka puristussuhde alhainen, saattaa hyvinkin tykätä korkeaoktaanisesta "enemmän".

Hieno malli ja maisema varmasti vaihtuu   

[JakeS]

280 Combi vienyt nyt ekan 400km aikana 12,5l/100km keskinopeudella 34km/h näissä -20 pakkasissa ajotietokoneen mukaan. Mitä tasasella ajanut esim. moottoritietä pikku pätkän 110 vakkarissa (105 todellinen), niin ei kyllä pääse 8 alkavaan lukuun, vaan kyllä se on noin 9. 80 tiellä pääsee kasilla.

34 km/h keskinopeus viittaa kaupunkipyöritykseen ja auton tuoreus sekä ilmojen kylmyys tekevät varmasti oman lisänsä. Eiköhän se siitä tipahda kun kelit lämpenee ja autoon tulee lisää kilometrejä. Sen verran asiallinen tekniikkakin ettei valintasi ollut ensisijaisesti mahdollisimman matalat kulutuslukemat. Jos tuo oma kiesi menisi noin vähällä niin hyppisin innosta tasajalkaa mutta tällä hetkellä ja kovilla pakkasilla saa laittaa puolet lisää lukemiisi.

[Sokota09]

Mitäs auto vei marraskuussa kun kommentoit että "pienellä menee pienellä"?

Sitten vielä kysymys tämän menevimmän mallin omistajille: "Oletteko ajelleet 95â,¬10:llä vai 98:lla"?

Kyllä ne kulutuslukemat on aika tapissa näillä keleillä, on se polttoaine sitten mitä tahansa. -25 asteen pakkasella öljyn lämpötila ei noussut yli 75 asteen 30 kilometrin matkalla, vaikka webastoakin oli käytetty ennen starttia, moottorina 1.4 ACT. Tyhjäkäynti kulutus "lämpimällä" koneella huitelee 1,2 litran tienoilla. Keskikulutus ei jaksa edes kiinnostaa näillä keleillä, kun lukemat ovat varmasti ns. tapissa.

Kyseinen nimimerkki on saanut autonsa mun mielestä vasta nyt tammikuussa, tuo kysymäsi kommentti liittyi toisen ajoihin.

[SNG]

Kyllä ne kulutuslukemat on aika tapissa näillä keleillä, on se polttoaine sitten mitä tahansa. -25 asteen pakkasella öljyn lämpötila ei noussut yli 75 asteen 30 kilometrin matkalla, vaikka webastoakin oli käytetty ennen starttia, moottorina 1.4 ACT. Tyhjäkäynti kulutus "lämpimällä" koneella huitelee 1,2 litran tienoilla. Keskikulutus ei jaksa edes kiinnostaa näillä keleillä, kun lukemat ovat varmasti ns. tapissa.

Kyseinen nimimerkki on saanut autonsa mun mielestä vasta nyt tammikuussa, tuo kysymäsi kommentti liittyi toisen ajoihin.

OK, taisi olla vaan toteamus foorumikollegan kulutukselle.

280 heppaa ei tule tyhjästä, varsinkin jos tehoja hyödyntää (kuten itse tekisin) 

Maskin peittäminen purree kylmäkulutukseenkin myös Superb III:ssa. Moottorin lämmöt nousevat aivan eri tahtiin keula suojattuna. Itselllä ocussa ylämaskisasa kovamuovinen maskinsuoja ja alhaalla kumimatto viriteltynä puskurin ja syylärin väliin. Ajattelin tilata nyt tänäviikonloppuna kovamuovisen alamaskinsuojan Superskodalta, kun niillä 20% loppiaiskampanja.