Takavalot yhdessä päiväajovalojen kanssa?

Aloittaja BobSmith, 04.10.15 - klo:12:36

« edellinen - seuraava »

rami

Olisi loistava bisness alkaa valmistamaan takaikkunaan sisäpuolelle tarrakiinnitteisiä hyväsyttyjä takavaloja.
Helppo juttu sopivan näppärät tarrakiinnitteiset valot ja niihin vaan virrat.

Taitaisi tulla samanlainen "jupina" kun aikoinaan keltaisista TALMUN valmistamista huomiovaloista. ;D ;D ;D

Daatta

Jösses mitä vääntämistä. Tämä on yksi turhimmista (tai tärkeimmistä) ketjuista pitkään aikaan.  ???

Viikonloppuna tuli ajeltua motaria kohti laskevaa aurinkoa, välillä piti varjostaa kädella aurinkoa jotta näki tietä. Ilahduttavan hyvin oli autoissa (taka)valoja päällä, yksi valoton Hyundai tuli kyllä bongattua.
ID.4 Pro 4MOTION Elegance
Ex: ID.3 Pro Performance Business -20, Seat Leon Cupra ST 300 4drive -18
Leon Cupra 265 -14, Leon 20VT TS -04

Emil

Kiitos! Yhtä hyödyllinen tai hyödytön kuin sinun kommenttisi.

Että edellä menevissä autoissa oli aurinkoakin kirkkaammat takavalot? Just, hyvä!  ;D
Tähänkö listataan entiset autot? Entä jos niitä on ollut niin paljon, ettei itsekään muista kuinka monta?

tet

Lainaus käyttäjältä: Emil - 10.10.15 - klo:13:33
Lumipyryssä ajamiseen tarvitaan sumuvaloa. Taas yksi mahdoton toimenpide on sen oikea käyttäminen, suomalaiselle.

Vaan mitäs kun insinööri on suuressa viisaudessaan tehnyt valokytkimen, josta ei takasumuvaloa pysty kytkemään päälle kuin vasta sitten kun etusumuvalot on päällä? Meillähän sen pitäisi olla juuri toisinpäin, vai pistäänkö tästä asiasta uusi vääntö käyntiin? ;)
Nyt: Ford Kuga PHEV - puoli vuotta sähköttä
ex-vag:
  Ateca 1.4 TSI 4Drive DSG6 MY 2017 (7,3 l/100km)
  Octavia Scout 2.0 TDI DSG6 MY 2011 (6,2 l/100km)
  Golf VI 1.4 TSI 90kW DSG7 MY 2010 (6,3 l/100km)

Emil

Vihaan etusumareita väärin käytettynä. Kun lumi pöllyää, voi niitä käyttää, varsinkin jos se on tarpeen takasumarin käyttämiseksi.
Tähänkö listataan entiset autot? Entä jos niitä on ollut niin paljon, ettei itsekään muista kuinka monta?

TTO

Lainaus käyttäjältä: Emil - 12.10.15 - klo:10:40
Vihaan etusumareita väärin käytettynä. Kun lumi pöllyää, voi niitä käyttää, varsinkin jos se on tarpeen takasumarin käyttämiseksi.

Tuollainen turha etusumarien käyttöhän kuluttaa merkittävästi turhaan energiaa. Se on myös tieliikennelain vastaista. Kehotan tarkkuuteen auton valolaitteiden käytössä myös lumipöllytilanteissa!

BobSmith

Lainaus käyttäjältä: Emil - 12.10.15 - klo:10:40
Vihaan etusumareita väärin käytettynä. Kun lumi pöllyää, voi niitä käyttää, varsinkin jos se on tarpeen takasumarin käyttämiseksi.
Viha ja liikenneraivo ovat huono asia liikenteessä.  :)

Morpheus3

Lainaus käyttäjältä: Emil - 12.10.15 - klo:10:36
Kiitos! Yhtä hyödyllinen tai hyödytön kuin sinun kommenttisi.

Että edellä menevissä autoissa oli aurinkoakin kirkkaammat takavalot? Just, hyvä!  ;D
Ei todellakaan ollut turha kommentti vasten aurinkoa ajaessa. Jos et ole huomannut, niin kun aurinko paistaa "sopivan" matalalta (esim. Pohjois-Suomessa kesällä koko yön), niin autoon liittyvien yksityiskohtien havaitseminen heikentyy todella paljon. Silloin se pienikin päälläoleva takavalo auttaa havaitsemaan edellämenevän paremmin, jos sattuu vaikka käymään niin että aurinko sokaisee silmiä hetkeksi.
Ajossa: ID.7 Tourer GTX 4MOTION Grenadilla Black
Ex: Octavia IV Combi Style 2.0 TSI 190 4x4 DSG Black Magic -21, Skoda Octavia Combi L&K 1.8 TSI 4x4 DSG -16, Skoda Octavia Combi Elegance 2.0 TDI 4x4 DSG -12, Audi A4 Avant Business 1.8T Multitronic -07, ja kasa Saksan Ladoja.

Patomursu

Lainaus käyttäjältä: JaniKuula - 10.10.15 - klo:21:50
Kyllä takaVALO paremmin kerää huomiota kuin pimeä peräpää. Ja toivon kyllä hartaasti että tähän nykyiseen muotiin tulee muutos.

Ainakin täällä foorumilla pimeä peräpää saa enemmän huomiota kuin valoisa, näin kirjoituksista päätellen  ;D
Kahta en vaihda, merkkiä ja vaihdetta.

Patomursu

Lainaus käyttäjältä: Daatta - 12.10.15 - klo:10:18
Jösses mitä vääntämistä. Tämä on yksi turhimmista (tai tärkeimmistä) ketjuista pitkään aikaan.  ???

Viikonloppuna tuli ajeltua motaria kohti laskevaa aurinkoa, välillä piti varjostaa kädella aurinkoa jotta näki tietä. Ilahduttavan hyvin oli autoissa (taka)valoja päällä, yksi valoton Hyundai tuli kyllä bongattua.

Kai sinulla oli jo aurinkolasit päässä kun lähdit ajamaan? Puuttuuku aurinkolippa autostasi vai miksi kädellä pitää varjostaa?  ???
Kahta en vaihda, merkkiä ja vaihdetta.

Emil

Lainaus käyttäjältä: TTO - 12.10.15 - klo:10:46
Tuollainen turha etusumarien käyttöhän kuluttaa merkittävästi turhaan energiaa. Se on myös tieliikennelain vastaista. Kehotan tarkkuuteen auton valolaitteiden käytössä myös lumipöllytilanteissa!

Ei.

Sumuvaloja saa käyttää silloin kun lumi pöllyää, jopa pitää käyttää.
Tähänkö listataan entiset autot? Entä jos niitä on ollut niin paljon, ettei itsekään muista kuinka monta?

Emil

#161
Lainaus käyttäjältä: Morpheus3 - 12.10.15 - klo:11:17
Ei todellakaan ollut turha kommentti vasten aurinkoa ajaessa. Jos et ole huomannut, niin kun aurinko paistaa "sopivan" matalalta (esim. Pohjois-Suomessa kesällä koko yön), niin autoon liittyvien yksityiskohtien havaitseminen heikentyy todella paljon. Silloin se pienikin päälläoleva takavalo auttaa havaitsemaan edellämenevän paremmin, jos sattuu vaikka käymään niin että aurinko sokaisee silmiä hetkeksi.

Ei pidä keskittyä auton perän yksityiskohtiin, sehän olisi virhe.

Lisäys: Pohjois-Suomessakin voi kytkeä takavalot päälle valokatkaisijasta, kun tarve. Ei takavaloja siksi tarvitse ohjelmoida palamaan päivävalojen kanssa.
Tähänkö listataan entiset autot? Entä jos niitä on ollut niin paljon, ettei itsekään muista kuinka monta?

Daatta

Lainaus käyttäjältä: Patomursu - 12.10.15 - klo:11:23
Kai sinulla oli jo aurinkolasit päässä kun lähdit ajamaan? Puuttuuku aurinkolippa autostasi vai miksi kädellä pitää varjostaa?  ???

Joo, keskustelu huomioon ottaen olisi pitänyt tähdentää, että päässä oli Serengetin "tummuvat" aurinkolasit. Aurinkolipasta (jopa Leonissa on sellainen) ei ollut mitään hyötyä , koska aurinko paistaa pläsitti sen alta. Siksi piti Vatanen-tyyliin varjostaa aurinkoa kädellä.
ID.4 Pro 4MOTION Elegance
Ex: ID.3 Pro Performance Business -20, Seat Leon Cupra ST 300 4drive -18
Leon Cupra 265 -14, Leon 20VT TS -04

Morpheus3

Lainaus käyttäjältä: Emil - 12.10.15 - klo:12:14
Ei pidä keskittyä auton perän yksityiskohtiin, sehän olisi virhe.

Lisäys: Pohjois-Suomessakin voi kytkeä takavalot päälle valokatkaisijasta, kun tarve. Ei takavaloja siksi tarvitse ohjelmoida palamaan päivävalojen kanssa.
Jos haluat halkoa hiuksia niin fine by me.

Pointtini oli se, että aurinkoa vasten ajettaessa tapahtuu sama ilmiö kuin vastavaloon valokuvattaessa (jos tiedät mitä ajan takaa), ja mahdollisen sokaistumisen seurauksena voi jäädä hetkeksi kokonaan näkemättä asioita jotka pitäisi nähdä koko ajan (kuten esim. edellä menevä auto).

Sen pienenkään mahdollisen MUILLE AUTOILIJOILLE koituvan avun tuoksi koodaan myös tulevaan autooni takavalot palamaan päiväajovalojen kanssa yhtä aikaa jotta eliminoin inhimillisen virheen mahdollisuuden takavalojen palamattomuudesta pois, ja nyt lopetan sinun kanssasi vänkäämisen tästä aiheesta. Kiitos.
Ajossa: ID.7 Tourer GTX 4MOTION Grenadilla Black
Ex: Octavia IV Combi Style 2.0 TSI 190 4x4 DSG Black Magic -21, Skoda Octavia Combi L&K 1.8 TSI 4x4 DSG -16, Skoda Octavia Combi Elegance 2.0 TDI 4x4 DSG -12, Audi A4 Avant Business 1.8T Multitronic -07, ja kasa Saksan Ladoja.

BobSmith

Lainaus käyttäjältä: Emil - 12.10.15 - klo:12:13
Sumuvaloja saa käyttää silloin kun lumi pöllyää, jopa pitää käyttää.
Milloin sumuvaloa saa käyttää, on sekin kovasti tulkinnanvarainen juttu. Tästä on jo useampi vuosi aikaa, mutta edelleenkin muistan, kun kerran ajoin Tampereelta Helsinkiin. Oli jo muuten täysin valoisaa, mutta tien päällä oli kevyttä pakkaslunta, joka pöllysi melko tavalla ja haittasi näkyvyyttä. Olin olevinani vastuullinen autoilija, ja laitoin takasumarin päälle, mutta sitten jostain ehkä Tervakosken paikkeilta perääni liimautui auto, jonka kuljettaja ryhtyi liikennepoliisiksi, ja tämä jantteri huomautti minua takasumuvalon käytöstä antamalla valomerkin noin minuutin välein, koko matkan, kunnes poistui Hyvinkäällä liittymästä sivuun. Hänen mielestään sumuvaloa ei olisi varmaankaan saanut käyttää.

En provosoitunut, vaan ajelin muina miehinä eteenpäin. Ajattelin, että jos kaveri näkee noin kovasti vaivaa toisen valojen käytöstä, niin se on hänen päänsärkynsä. Tai ehkä hänellä jo valmiiksi särki päätä, ja minun sumuvaloni häikäisi hänen silmiään.

Emil

Niinpä, keskittyi epäolennaiseen, eli edellä menevän takavaloihin. Oikea tapa olisi katsoa pidemmälle eteenpäin. Jos niiden perä ei näy pöllyävän lumen vuoksi, on aika sytyttää sumuvalo.

Vastaavasti kirkkaalla säällä katsotaan niitä pidemmällä olevia autoja myös. Silloin ei 5watin valoista, tai valoteholtaan vastaavista takavaloista voi välttämättä edes nähdä ovatko päällä.
Tähänkö listataan entiset autot? Entä jos niitä on ollut niin paljon, ettei itsekään muista kuinka monta?

rami

Koko ketju alkaa tuntumaan tyhjänpäiväiseltä lässytykseltä. LOPETTAKAA pliis. >:( >:(

Hannes

#167

Emil

Lainaus käyttäjältä: rami - 12.10.15 - klo:14:20
Koko ketju alkaa tuntumaan tyhjänpäiväiseltä lässytykseltä. LOPETTAKAA pliis. >:( >:(

Sulla on vapaus olla lukematta. Mä en pysty.
Tähänkö listataan entiset autot? Entä jos niitä on ollut niin paljon, ettei itsekään muista kuinka monta?

Morpheus3

Ajossa: ID.7 Tourer GTX 4MOTION Grenadilla Black
Ex: Octavia IV Combi Style 2.0 TSI 190 4x4 DSG Black Magic -21, Skoda Octavia Combi L&K 1.8 TSI 4x4 DSG -16, Skoda Octavia Combi Elegance 2.0 TDI 4x4 DSG -12, Audi A4 Avant Business 1.8T Multitronic -07, ja kasa Saksan Ladoja.

clacson

Mun mielestä valaistut perät on paremman näköisiä kuin pimeät perät.  Toki rumaperäisiä ei kannatakaan valaista.
Vasta suorakoipisten valtakunnassa opin varmaan pitämään suuni pienemmällä, silloin lienee kyllä hiukka myöhäistä.

tet

Lainaus käyttäjältä: Hannes - 12.10.15 - klo:14:37
Loppu kevennys ;D ;D ;D ;D ;D

https://www.riemurasia.net/video/autoilua-venajalla/110107

Noita videoita löytyy tuhansia youtubesta. Laadultaan parhaat (pääosin HD-laatua) löytyvät hakusanoilla "Car Crashes Time". Viihdearvon lisäksi ovat erittäin opettavaista matskua.
Nyt: Ford Kuga PHEV - puoli vuotta sähköttä
ex-vag:
  Ateca 1.4 TSI 4Drive DSG6 MY 2017 (7,3 l/100km)
  Octavia Scout 2.0 TDI DSG6 MY 2011 (6,2 l/100km)
  Golf VI 1.4 TSI 90kW DSG7 MY 2010 (6,3 l/100km)

Kevin Spaceback

Ã,,sken ajelin kaupungilla ja eteen kiilannutta takavalotonta Bemaria ei ollut yhtä helppo huomata kuin viereisillä kaistoilla valot päällä ajaneita. Totta kai sen auton näkee, mutta valoilla sen voi huomata helpommin.
MY16 Skoda Rapid Spaceback 1.2 TSI DSG Style Race Blue
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=28621.0

SNG

Tässä on varmaan kysymys suurelta osin tottumuksesta.

Kun ajovalopakko aikanaan tuli, niin olihan se aika outoa kun autoissa valot päällä PÃ,,IVÃ,,LLÃ,,. Suurin ongelma ennen valomuistin yleistymistä oli, että vain osassa autoista oli ajovalot päivällä päällä.

Nyt on vähän sama tilanne. Osassa autoista palaa takavalot myös päiväsaikaan, osassa taas ei. Vielä kun rattireetat ja -reijot ajavat päiväajovaloilla myös hämärän jopa pimeän aikaan, takavalot pimeinä.

Olen takavalojen kannalla ainakin jos valoautomatiikka ei ole kaikissa autoissa.

Jaa suomen autojen takavalojen CO2 lisäpäästöillä jotain merkitystä maapallon laajuudessa. Sallikaa mun nauraa...

panu

Lainaus käyttäjältä: Morpheus3 - 12.10.15 - klo:12:32
Jos haluat halkoa hiuksia niin fine by me.

Pointtini oli se, että aurinkoa vasten ajettaessa tapahtuu sama ilmiö kuin vastavaloon valokuvattaessa (jos tiedät mitä ajan takaa), ja mahdollisen sokaistumisen seurauksena voi jäädä hetkeksi kokonaan näkemättä asioita jotka pitäisi nähdä koko ajan (kuten esim. edellä menevä auto).

Sen pienenkään mahdollisen MUILLE AUTOILIJOILLE koituvan avun tuoksi koodaan myös tulevaan autooni takavalot palamaan päiväajovalojen kanssa yhtä aikaa jotta eliminoin inhimillisen virheen mahdollisuuden takavalojen palamattomuudesta pois, ja nyt lopetan sinun kanssasi vänkäämisen tästä aiheesta. Kiitos.

Täyttä asiaa tämäkin. Ei tarvitse edes häikäistyä. Vastavaloon tumma hahmo hukkuu vaikkapa tietä reunustavaan metsään tien kaartaessa. Enkä tarkoita kirjaimellisesti metsään menemistä vaan tummat puut taustana häivyttää kohteen. Alkaa riittää vänkääminen omalta osalta. Rautalanka loppuu. Olennaisin taitaa olla jo sanottu. Ne jotka vielä kaipaavat perusteluja voivat lukea aiempia kommentteja ajatuksen kanssa...



Exät: Typ 19 EZ, Typ 89q "KV", B5 ADP, B5 AEB tip, 3C CAXA, 3C BMP 4M

Emil

Lainaus käyttäjältä: panu - 12.10.15 - klo:23:35
... Ne jotka vielä kaipaavat perusteluja voivat lukea aiempia kommentteja ajatuksen kanssa...


Sitä samaa, sitä samaa sinnepäin.

Näkyiskö se jalankulkija jotenkin paremmin, jos siihen olis ripustettuna 5 watin punainen valaisin, no eipä tietenkään.
Tähänkö listataan entiset autot? Entä jos niitä on ollut niin paljon, ettei itsekään muista kuinka monta?

JaniKuula

No Emil! Tuohan nyt oli suorastaan järisyttävän upea vertauskuva :o
Ajossa: Audi A4 Sedan 2.0 TDI Quattro (140kw) + Stronic
Audi A4 Avant 2.0 TDI Man. 2008 (B8)

kerkko

Lainaus käyttäjältä: Hannes - 12.10.15 - klo:14:37
Loppu kevennys ;D ;D ;D ;D ;D

https://www.riemurasia.net/video/autoilua-venajalla/110107

Hehee. Kyllä ryssä osaa. Asiastahan on oikein johdettu kauniiseen kieleemme mainio deskriptiivinen verbikin, ryssiä.

K.

BobSmith

Lainaus käyttäjältä: Emil - 12.10.15 - klo:23:51
Näkyiskö se jalankulkija jotenkin paremmin, jos siihen olis ripustettuna 5 watin punainen valaisin, no eipä tietenkään.
Nyt alkaa mielestäni tulla jo epätoivoisia ylilyöntejä. Heijastimien merkitystä jalankulkijalla koko ajan korostetaan. 

JaniKuula

Näkyi tai ei. Mulla lapsi ainakin tykkää kun siinä vilkkuu jokin valo. On kuulemma hienoa ja jos se nyt kannustaa pitämään heijastimia ja vaikka sitä valoa niin siitä 5w ledistä on ollut erittäin paljon hyötyä.
Ajossa: Audi A4 Sedan 2.0 TDI Quattro (140kw) + Stronic
Audi A4 Avant 2.0 TDI Man. 2008 (B8)

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy