Pihistelyä

[nishiki75]

Tuli testattua kulkeeko se Citigo kuinka vähällä, pääsin 3,5l/100km lukemiin ajotietokoneen mukaan. Keskinopeus lenkillä 67km/h ja matkaa 70km. Tiedä sitten kuinka tarkka ajotietokone on, pitänee joskus kokeilla tankkaamallakin. Onko toisilla kokemuksia "pihistelystä"?

[VW:t]

Välillä pääsee pieniin kulutuslukemiin suhteellisen pienillä nopeuksilla.
Mielestäni ajotietokone heittää jonkun 0.2-0.3L/100km todellisuudesta.

[Emil]

10km työmatkalla saan lyhyen ajan kulutusmittarin näyttämään vitosen tai vähän alle lukemia. Ihan hyvin, kun ottaa huomioon että kone on tietenkin kylmä lähtiessä.

Pienillä kierroksilla ja reilulla kaasulla kun kiihdyttelee, niin ei kovin paljoa bensaa vie.

Kun tulee vähän ajettua, niin helposti ajattelee, että aivan sama mitä auto kuluttaa. On se silti mukavaa, kun sen kerran kun tankkaa,  ei tankkiin edes paljoa mahdu.

[tex-]

jos pihistely kiinostaa enemmänkin kannattaa tutustua Autoliiton ecorun sivustoihin. (AL pääsivulla alhaalla harmaalla pohjalla vaaleamman harmaat linkit ).

[Emil]

Tuli testattua kulkeeko se Citigo kuinka vähällä, pääsin 3,5l/100km lukemiin ajotietokoneen mukaan. Keskinopeus lenkillä 67km/h ja matkaa 70km. Tiedä sitten kuinka tarkka ajotietokone on, pitänee joskus kokeilla tankkaamallakin. Onko toisilla kokemuksia "pihistelystä"?

Oliko sulla kone lämmin, kun nollasit kulutusmittarin? Vai oliko lukema saavutettu niin, että mukana oli kylmäkäynnistys.

Muistelen joskus päässeeni 3.6 lukemiin, kun vauhdissa nollasin kulutusmittarin, ja kone oli jo lämmin. Ajettua kilometrimäärää en tosin muista. Semmoisella mittailullahan ei ole tietenkään mitään tekemistä tosielämän kulutuksen kanssa. Mutta näyttää hyvältä. 

[HiTecci]

On se silti mukavaa, kun sen kerran kun tankkaa, ei tankkiin edes paljoa mahdu.

Pitää myöntää jotta kyllä tuo aina kummasti kirpasee kun pumpun â,¬-lukema pyörähtää 100â,¬ tuolle puolen ja tietää jotta kohta taas pitäs tankilla piipahtaa = pikkasemmalla tankilla tosiaan "ei tunnu missään" vaikka lukumääräisesti useammin pitäisikin tuota tankkauspistoolia hiplata

[Emil]

Kolmisenkymmentä litraa Citigon tankkiin menee, kun tankkaa täyteen siinä vaiheessa kun bensavalo syttyy. Sitten sillä ajelee sen kuutisensataa kilometriä. Mun mielestä ihan hyvät lukemat bensa-autolle. Eikä tankin tarvitse tuon isompi olla, ettei paina täytenä liian paljon. 

[nishiki75]

Oliko sulla kone lämmin, kun nollasit kulutusmittarin? Vai oliko lukema saavutettu niin, että mukana oli kylmäkäynnistys.

Muistelen joskus päässeeni 3.6 lukemiin, kun vauhdissa nollasin kulutusmittarin, ja kone oli jo lämmin. Ajettua kilometrimäärää en tosin muista. Semmoisella mittailullahan ei ole tietenkään mitään tekemistä tosielämän kulutuksen kanssa. Mutta näyttää hyvältä. 

Kone oli käynyt n. 3 minuuttia, eli puoli lämmin Perus ajossa näyttäisi menevän hieman alle 5 litran sataselle. Onhan Citigossa omat miinuksensa kuten pieni tavaran kuljetuskapasiteetti mutta edullisesti sillä liikkuu paikas A paikkaan B Ja jos tilaa tarvii niin sitten ajellaan farkulla.
 

[Emil]

Mun mielestä tavaratila on hyvän kokoinen pikkuauton kontiksi. Ja kun on syvä, saa ostoskassit hyvin mahtumaan ja pysymään pystyssä. Ostoskassikoukut on toimivia myös. Ja kun reissuun lähdetään, niin selkänojat nurin, niin ei kaipaa farmaria.

[pekus]

EIPÃ,, AutoBild paljoa pihistele... Jotenkin hämärä juttu muutenkin...

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1438825041726.html

[Emil]

Ehkä kuljettajan ajotapa ei ole kovin ennakoiva, jos saa kulutukseksi 8 litraa sataselle suomalaisella motarilla.

[BobSmith]

8 litraa sataselle suomalaisella motarilla.

Eiköhän se liene ollut kaasu pohjassa saksalaisella autobaanalla.

[Emil]

Nii-i. Kuka johtaa harhaan, Autobild Suomi, vai IS.

Vaan ilmeisesti ongelma olikin ajotietokoneen huijauksen määrä, jos siltä kannalta ajattelee. Ei mennyt silti yöunet multa.

[BobSmith]

Nii-i. Kuka johtaa harhaan, Autobild Suomi, vai IS.

Ilta-Sanomat referoi tarkoitushakuisesti Autobild Suomen artikkelia, joka taas on käännös alkuperäisestä Saksan Autobildin koeajoraportista.
Tässä 100 000 kilometrin kestotestin jälkeen Up:in vieterit pitkin lattiaa 
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/2/5/0/2/2/8/Dauertest-VW-Up-1200x800-bf4298d0b8a8957e.jpg