Päiväajovalot ja ajovaloautomatiikka

[Samueli]

Miten teillä muilla hoituu tuo päiväajovalojen automaattinen syttyminen ja sammuminen valokytkimen AUTO-asennossa?

Itse huomasin eilen töistä kotiin tullessa talliin ajaessani, että Xenonit syttyivät viimeisten muutaman ajometrin ajaksi, kuten kait olettaa sopiikin (vaikka vielä fiksumpaa olisi tietty, jos olisi jokin miniminopeus, jota hitaammin ajettaessa Xenonit eivät syttyisi ainakaan ilman jonkinlaista viivettä).

Sensijaan tänä aamuna töihin ajettuani ihmettelin hiukan enemmän...

Kotona tallissa Xenonit tietty syttyivät, mutta hämmästelin, kun vajaan puolen tunnin aamuaurinkoisen ajomatkan jälkeen huomasin töissä autoa pysäköidessäni, että Xenonithan ne siinä yhä heijastuvat talon seinästä!

Jonkin ajan kuluttua lähtiessäni taas ajamaan töistä eteenpäin tarkistin tilanteen, ja nyt päiväajovalot kyllä syttyivät asianmukaisesti.

Onko noiden Xenonien sammumisviive päivän koittaessa (tai tunnelista ulos ajettaessa) tosiaankin vähintään suuruusluokkaa puoli tuntia???

[Jyri]

Sitä on helppo tarkkaila mittariston merkkivalosta miloin Xenonit ovat päällä. Minulla kyllä Xenonit villkuvat kuin joulukuusi kun ajelee HEL-TKU motaria jos on auto asennosssa, eli kyllä ne kovin viiveettä toimivat, ei edes minuutin viivettä ole.

[VAG!]

aa

[Samueli]

Olisikohan se viive luokkaa 2-5 sekuntia. Tunneliin kun ajaa, niin korkeintaan pari sekuntia menee valojen syttymiseen. Ja kyllä ne sammuvatkin alle kymmenessä sekunnissa.

Onko työpaikkasi parkkipaikka mahdollisesti hämärällä sisäpihalla tai ajetaanko sinne lyhyen tunnelin läpi?

Ei kun aurinkoisella kentällä ja ajetaan koko ajan avarassa valoisassa ympäristössä auringon paisteessa.

Oma kärryni toimii nyt eri tavoin kuin teidän. Täytyypi käydä jututtamassa myyjäliikkeen henkilökuntaa...

[Karvis]

Samanlaista sekoilua se on tuossa Yetissä, toisinaan ajovaloja poltetaan vaikka aurinko paistaisi suoraan tunnistimeen. Joskus myös vesisateen jälkeen valot ei osaa sammua vaikka keli kirkastuisi, yleensä automatiikka alkaa toimimaan oikein vasta uudelleen käynnistyksen jälkeen...joskus vaatii parikin starttia.

Oma kärryni toimii nyt eri tavoin kuin teidän. Täytyypi käydä jututtamassa myyjäliikkeen henkilökuntaa...

Kuulostaisi toimivan aikalailla samoin kun minun Yeti, minä jo jututinkin huoltoa aiheesta ja sadetunnistin vaihdettiin sitten uuteen. Ei sillä kylläkään mitään vaikutusta ollut asiaan

[skodillac]

Itse oon huomannut xenonien kanssa AUTO asennossa sellaista, että välillä auto pitää xenoneja päällä tai jättää ne tunnelin jälkeen päälle vaikka ulkona onkin aurinkoista. Pääsääntöisesti toimii kuin junan vessa, mutta välillä auto tosiaan vaan haluaa ne xenonit pitää päällä. Veikkaisin vahvasti jotain softabugia auton ecussa joka käsittelee valoja. Onneksi tätä ilmenee vain tyyliin 1 kerta 100:sta. Samoin on ilkeää että joutuu ajamaan talliin pakkopäiväajovaloilla ettei xenonit syty turhaan juuri niillä viimesillä metreillä. Samoin lähtiessä on sitten väkisin pakotettu. Tämä tosin aiheuttaa sen, että AUTO toiminto vähän haittaantuu kun joutuu kuitenkin kytkintä käpistelemään lähes joka ajolla. Tai sitten pitää vaan antaa xenonien räpsyä..

[VAG!]

aa

[Samueli]

Saiko Superbissa muuten saattovaloiksi vaihdettua sumarit? Eli ksenonit ei syttyisi lainkaan saattovaloilla.

Tämä toimii itselläni oikein hyvin: VCDS => Central Electronics => Byte 17, Bit 1 päälle.

[skodillac]

Olisikos PK-seudulla jotakin ystävällistä VAG-COMistia joka haluaisi tunettaa tuon sumarit saattovaloiksi ominaisuuden päälle mun ocuun?

(Tiedän, että tähän on toinenkin ketju..)

[VAG!]

aa

[ptme]

Kyllästyin itsekin tuohon Xenonien räpsyttelyyn ja siirryin ajamaan valosalla valot 0-asennossa.

Yleensäkin, tuntuu siltä että ainakin Skodassa (mutta lukemani peruseella myös muissa VAG-kulkineissa), tuo sana "automatiikka" tarkoittaa ihan erlilaista toimintaa kuin esim Saabissa. Näissähän saa olla valoja, ilmastointia ja pyyhinten säätöjä kokoajan roplaamassa että toimisi edes jotenkin, toisin se ennen... (no ok, ei ollut ajovalo"automatiikkaa".)

[Miiizka]

Jos en ihan väärin muista, niin ainakin vm. 2011 superbissa pitää ajella x kilometriä ennen kun valot sammuu uudelleen ja menee päivä valot päälle, lukee manuaalissa kunhan jaksaa perehtyä, itellä ei oo auto vielä kotona, niin en pysty varmistamaan, mut ei pitäis räpsiä koko aikaa päälle ja pois.

[PIPO]

Miten teillä muilla hoituu tuo päiväajovalojen automaattinen syttyminen ja sammuminen valokytkimen AUTO-asennossa?



Kotona tallissa Xenonit tietty syttyivät, mutta hämmästelin, kun vajaan puolen tunnin aamuaurinkoisen ajomatkan jälkeen huomasin töissä autoa pysäköidessäni, että Xenonithan ne siinä yhä heijastuvat talon seinästä!

Jonkin ajan kuluttua lähtiessäni taas ajamaan töistä eteenpäin tarkistin tilanteen, ja nyt päiväajovalot kyllä syttyivät asianmukaisesti.

Onko noiden Xenonien sammumisviive päivän koittaessa (tai tunnelista ulos ajettaessa) tosiaankin vähintään suuruusluokkaa puoli tuntia???

Aamulla Xenonit palavat minullakin pidempään vaikka on valoisaa.Olisiko Insinöörit sitoneet sammumisen kellonaikaankin Siltä tuntuu 

[Karvis]

Olisiko Insinöörit sitoneet sammumisen kellonaikaankin Siltä tuntuu 

Tätä olen muuten pähkinyt itsekkin, kesän yöttömässä yössä tahtoi valot palaa väkisin vaikka valoa oli varmasti riittämiin

[VAG!]

aa

[PIPO]

Ajovaloautomatiikka on viisampi kuin kuskit yleensä 

[Jumppanen]

Omasta Octavia Elegancesta jäi vahingossa tilaamatta ajovaloautomatiikka päivävaloille,olisi maksanut n.80â,¬.
Onkohan mahdollista asentaa jälkeenpäin kohtuu kustannuksin? Sade/hämärätunnistin Elegancessa on.

[SkoNalle]

Onkohan mahdollista asentaa jälkeenpäin kohtuu kustannuksin?

Omaani tuo tilaamani vaan myyjän toiminnan takia puuttumaan jäänyt lisävaruste (saattovalot & huomiovaloautomatiikka) jälkiasennettiin skoda huollossa. Toimenpiteenä tarvitsi vain uuden valokatkaisijan (sisältää Auto-asennon) ja koodauksen.

Selvitellessäni asiaa sain tiedon ett katkaisija on n. 70e ja työtä 30-45 min - josta katkaisijan vaihtoon menee 30 sek (olen irrottanut itse), enkä tosiaan istuskellut siellä huollossa tuntia kauempaa odottelemassa homman hoitamista.

Edit: Siis koodausta tarvittiin ainakin tuohon, että saattovalot saatiin toimintaan. Tarvitseeko tuo päivävalojen käyttöönotto koodauksen vai piisaako pelkkä oikeanlainen katkaisija en tiiä...

[Jumppanen]

Omaani tuo tilaamani vaan myyjän toiminnan takia puuttumaan jäänyt lisävaruste (saattovalot & huomiovaloautomatiikka) jälkiasennettiin skoda huollossa. Toimenpiteenä tarvitsi vain uuden valokatkaisijan (sisältää Auto-asennon) ja koodauksen.

Kiitos vastauksesta!
Täytyy kysellä paikallisesta huollosta. Onko jälkias.toiminut asiallisesti?

[Edviina]

Minun Superbissä valot toimii moitteetomasti. Viiveellä vaihtaa päivävloille ainoastaan silloin kuin xenonien syttymisen syynä ollut sade. Eli keskenmatkan alkanut sade, jolloin pyyhkijöiden vaikutuksesta syttyy xenonit. Sateen loputtua menee lähemmäs 10 min ennenkuin vaihtaa päivävaloille.

[tarzi]

Omassa ocussa toimii ehdottoman loistavasti tämä, pakkovaruste 

[Sande]

Täällä toimii valoautomatiikka mainioisti: aina on valoja vähintään riittävästi päällä. Kun on hämärää palavat mittarivalot ja myös ulkovaloja ei hämärän tai pimeän takia tarvitse koskaan sytyttää erikseen 

Ja jos valoja joskus sytytellään ja sammutellaan, niin so what? Ei nuo ksenonit enää kovin montaa kymppiä maksa että 35-45 000 â,¬ arvoisessa autossa siitä muodostuisi jotain kuluerää? Saati sitten stressiä valojen toiminnan suhteen.

Eri asia jos sitten valoja ei syty tarpeeksi silloin kuin tarvitsee...

[VAG!]

aa

[tarzi]

Octaviaan ja Superbiin  vaihtaa vartissa ksenon lampun itsekkin.
Noita lamppuja tuntuu olevan 60 eurosta aina 200 euroon asti kappale  

[SkoNalle]

Onko jälkias.toiminut asiallisesti?

On, siltä osin kun oon käyttänyt. Käyttö ollut vähäistä kun ei oo tota pimeetä viä ollu (jälkiasennus tehty huhtikuun alussa) eli katkaisija ollu 99-prosenttisesti 0-asennossa - kun muutoin auto-asennon käyttö sytyttäis ksenonit ain talliin ajaes 

Kyl mulla on sammunu ksenonit heti tunnelista tai autotallista ulos tulon jälkeen - ei ole esiintyny mitään pitkää viivettä. Mutta tosiaan varsinainen testaus vasta alkamassa 

[Male80]

Tälläkin valoautomatiikka toimii kuin hirvi. Ainoa asia joka mietityttää, on automatiikan mahdollinen riippuvaisuus kellonajasta. Tuntuu, että n. 20:00-21:00 jälkeen ajovalot on aina päällä vaikka kuinka aurinko paistaisi tuulilasiin.

[Sande]

Octaviaan ja Superbiin  vaihtaa vartissa ksenon lampun itsekkin.

Juuri näin, kannattaa opetella askartelemaan tämän verran itse, minulla kun ei ole rahaa tämmöisestä hommasta varaa maksaa huoltoon. Sehän olisikin juuri sitä rahan heittämistä parvekkeelta  Ja olisi autoilukin vähän stressittömämpää, ainakin valojen suhteen....

[VAG!]

aa

[Oculus]

^ Eihän tuo lampin vaihto manuaalin mukaan ole tosiaan kummoinenkaan operaatio, ilman työkalujakin kaiketi onnistuu. Mutta hivenen arveluttaa seuraava maininta:

We recommend that you have the headlight setting checked by a specialist garage
after installing the headlight.

Eli pitääkö umpion irroituksen/kiinnityksen jälkeen välttämättä ajaa joku valojen "perusasetus". Mieli tekisi vaihtaa orggis pitkien polttimoiden tilalle vaikka Osramin Night Breakerit. Vaan enpä ole vielä viitsinyt ottaantua asialle...

[Karvis]

Eli pitääkö umpion irroituksen/kiinnityksen jälkeen välttämättä ajaa joku valojen "perusasetus".

Ei tarvitse, umpio menee kiskoja pitkin vain yhteen asentoon.