Tulossa: Ykkösauton bonukset myös kakkos-, kolmos- jne. autoihin

[carro]

Mielestäni kaikilla uusilla vakuutuksen ottajilla pitää olla halpa vakuutus ja vakuutusmaksua nostetaan, kun tapahtuu rikkeitä. Nykyinen järjestelmä rankaisee syyttömiä uuden vakuutuksen haltijoita.

Ei kyllä paljoa hymyilytä tuo vakuutusten hintataso. Olen pärjäillyt ilman omaa autoa yli kymmenen vuotta ja ensimmäistäkään kolaria en ole sinä aikana ajanut, joskin arviolta vain 150k km ajettuna. Potentiaalisten autojen (hintaluokassa 30-40k) vakuutusten hinnat ovat kaikki yli 1,5k/v. En haluaisi ostaa kovin vanhaa autoa, koska nykyiset ovat pääasiassa turvallisempia ja huomattavasti mukavempia. Seuraavat reilu 10 vuotta menevätkin sitten bonusten kerryttämiseen. Bonuksista tulen siis hyötymään aikana, jolloin sillä hyödyllä ei ole enää yhtä suurta merkitystä, koska taloudellinen tilanne on (oletettavasti) huomattavasti nykyistä parempi. Papparaisena voin sitten ajaa auton lunariin neljästi ja silti on vielä 10% bonuksia jäljellä (perustuu olettamukseen ettei ensimmäisestä kolarista rangaista ja sen jälkeen bonukset laskevat 20%/kolari).

Ilmeisesti tässä maassa halutaan, että nuoret lapsiperheet ajavat vanhoilla ritsoilla.

Bonukset kasvattamiseen riittää ilmeisesti 180 päivän vakuutuskausi. Minun ja avovaimoni kannattaa siis vaihtaa vakuutukset 180 päivän välein toistemme nimiin, jotta molempien bonukset kertyvät? Toinen vaihtoehto olisi laittaa vakuutus osaksi vuodeksi jomman kumman vanhempien nimiin, jolloin säästäisi huomattavasti enemmän... Onnistuukohan tuo mikäli laittaa haltijaksi isän?

[skriko]

Bonukset kasvattamiseen riittää ilmeisesti 180 päivän vakuutuskausi. Minun ja avovaimoni kannattaa siis vaihtaa vakuutukset 180 päivän välein toistemme nimiin, jotta molempien bonukset kertyvät? Toinen vaihtoehto olisi laittaa vakuutus osaksi vuodeksi jomman kumman vanhempien nimiin, jolloin säästäisi huomattavasti enemmän... Onnistuukohan tuo mikäli laittaa haltijaksi isän?

Onko isälläsi auto jossa on bonuksia?

[HiTecci]

En haluaisi ostaa kovin vanhaa autoa, koska nykyiset ovat pääasiassa turvallisempia ja huomattavasti mukavempia.

Eipä noissa juurikaan sitten ESC:n ole turvallisuus merkittävästi parantunut. Euro NCAP on litannut autoja jo aika pitkään ja jos vaikka valitsee hiukka vanhemmankin, ESC:llä varustetun 5-tähden auton, niin aika tasan yhtä turvallinen se on kuin vm. 2015 autokin

Mukavuus taasen on niin henkilökohtaista, että siitä voi silleen makuasiana juurikaan mitään sanoa. Toinen haluaa pehmosen lullan, toinen kiertää sähköiset ohajaustehostimet kaukaa jos se vain suinkin on mahdollista, jne. Mutta tuokaan ole suoraan juuri vuosimallista mitenkään kiinni. Makuja on monia ja onneksi siten myös autovalmistajia, jokaiselle jotakin

[carro]

Onko isälläsi auto jossa on bonuksia?

Aivan, unohtui tuo seikka. Appiukolla onneksi on. Taitaa mennä siis jatkuvaksi kikkailuksi auton vakuuttaminen, mutta eiköhän sen muutaman satasen vuosisäästön ansiosta jaksa tehdä..

HiTecci onhan niitä, mutta valitettavan harvaksi käy valikoima jos esim sivuturvatyynyt ovat pakollinen varuste. Olen myös tullut siihen tulokseen että oikella autovalinnalla arvonalenema ei ole 40k autossa juurikaan 20k autoa suurempaa, kiitos autoveron ja sen aiheuttaman vääristymän käytettyjen autojen hinnoissa. Uskon myös isojen korjausten todennäköisyyden ja siten huolettomuuden olevan kalliimmassa parempia johtuen vähemmistä rullatuista kilometreistä.

[skriko]

Siinä on oltava tarkkana että tuo 180 päivää tulee vakuutuskauden aikana. Vakuutuskausihan pysyy samana, vaikka myisit auton avokillesi ja ostaisit sitten taas takaisin. Jos jää yksikin päivä pois niin bonukset eivät nouse.

[carro]

Siinä on oltava tarkkana että tuo 180 päivää tulee vakuutuskauden aikana. Vakuutuskausihan pysyy samana, vaikka myisit auton avokillesi ja ostaisit sitten taas takaisin. Jos jää yksikin päivä pois niin bonukset eivät nouse.

Vuositason säästö on sitä luokkaa, että pitää miettiä kannattaako vaan suosiolla laittaa kokonaan appiukon maksettaviksi nuo vakuutukset, mikäli se lakiteknisesti on mahdollista.

Mitä enemmän tuota vakuutusten bonusjärjestelmää miettii niin sitä epäoikeudenmukaisemmalta se tuntuu. En edes usko, että systeemiä tarvitsisi kovin paljoa muuttaa jos uusi vakuutuksenottaja saisi täydet tai puolet bonuksista. Uskoisin kolarin aiheuttaja bonusten laskun 20-->25-30% riittävän. Uusien vakuutusten osuus koko vakuutuskannasta on kuitenkin melko pieni. Toisena vaihetoehtona voisi olla kertymän nopeuttaminen esim 10%/kolariton vuosi ja kolarin tiputtavan bonuksia tuplasti eli 40%.

Lisäksi on käsittämätöntä ettei auton turvallisuus vaikuta vakuutusmaksuun. Suurimmat kustannukset kuitenkin tulevat sairaspäivistä ja pysyvistä haitoista, eivät pellistä.. Tämän asian mittaaminen on tietysti äärettömän vaileaa, mutta jotkin kolaritestit, turvatyynyjen määrä, ajonvakautuslaitteet, ennaltaehkäisevät turvajärjestelmät ja miksei renkaiden laatukin voisivat ns. täydellisessä systeemissä vaikuttaa vakuutusmaksuun.

[sambolo]

Jos ostaa 30-40ke auton ni ei luulis olevan kii muutamasta satasesta vakuutuksessa. Ootko laskenut myös esim popilla vakuutuksen, sielä järjestään sen  pari sataa halvempi.

[HiTecci]

Olen myös tullut siihen tulokseen että oikella autovalinnalla arvonalenema ei ole 40k autossa juurikaan 20k autoa suurempaa, kiitos autoveron ja sen aiheuttaman vääristymän käytettyjen autojen hinnoissa.

Tässä kohtaa on pakko olla kyseessä %:t, ei â,¬:t, sillä 50% halvemmasta on 10kâ,¬, joka olisi vain 25% tuosta kalliimmasta, joka taasen on aika mission impossible samoilla ajoilla ja omistusajoilla

[carro]

Jos ostaa 30-40ke auton ni ei luulis olevan kii muutamasta satasesta vakuutuksessa. Ootko laskenut myös esim popilla vakuutuksen, sielä järjestään sen  pari sataa halvempi.

Vaikka ostaisin 30-40k auton niin haluan silti säästää joka pennin vakuutuksissa. Iffillä tais olla molemmat halvemmalla eli se siitä popin halpuudesta. Jos tossa vaihtamisessa pääsee tuntipalkoille niin silloin se kannattaa. Popilla toisen auton XL-vakuutus 2k, toisen 3k.

[carro]

Tässä kohtaa on pakko olla kyseessä %:t, ei â,¬:t, sillä 50% halvemmasta on 10kâ,¬, joka olisi vain 25% tuosta kalliimmasta, joka taasen on aika mission impossible samoilla ajoilla ja omistusajoilla

Euroista puhuin, en prosenteista.  Saattaa siinä euroilla mitattuna aavistuksen enemmän tuossa kalliimmassa mallissa tulla takkiin, mutta ei paljoa. Kuten sanoin autoveron (yhdistettynä suomalaisten autoliikkeiden erikoiseen hinnoittelupolitiikkaan) vuoksi tiettyjen mallien hinnat ovat Suomessa vääristyneet.

[HiTecci]

Kuten sanoin autoveron (yhdistettynä suomalaisten autoliikkeiden erikoiseen hinnoittelupolitiikkaan) vuoksi tiettyjen mallien hinnat ovat Suomessa vääristyneet.

No pitää kyllä olla aika erikoinen malli ja käytettynä todella haluttu jos näin on. Meinaan itse jos joutuisin maksamaan käytetystä kovin lähelle uuden hinnan, niin kyllä ne katseet silloin siihen uuteen aika herkästi kääntyisi. Olkoonkin että käytetyssä on jo mahd. nippu varusteita mukana, jotka siinä uudessa olisi ostettava vielä erikseen

[sambolo]

Puolison vakuutus ihan perus corollassa tippu reilu 400e kun vaihto poppiin, itellä tippu 300 kun vaihoin ifiltä lähitapiolaan, saan kyllä tapiolasta ylimääräisiä alennuksia. Ifillä myös korkeampi omavastuu kuin popilla, ja muutenkin niiden marginaalit ym tuntui nousevan vuosittain. Palvelu oli kyllä hyvää viime vuosina ifillä, toista se oli vajaa 10v sitten.