Golf IV -99 1.4 Hihna irtosi pamauksen saattelemana? (kuva)

[SipuliJaska]

Apua kaivattaisiin. Kyseessä on Golf IV 1.4 vm99.


Hihna siis pomppasi paikaltaan ajossa pamauksen saattelemana. Tämän seurauksena auto alkoi polttamaan akun valoa sekä abs-valoa, mittariston valot sammuivat pikkuhiljaa eikä ohjaustehostin enää toimi, siis akku loppui koska hihna ei enää kulkenut laturin kautta. Pystyin ajamaan auton muutaman kilometrin levikkeelle, minne jouduin sen jättämään hinausta odottelemaan.
Ilmeisesti jokin pyörä, minkä kautta hihna kulki on pettänyt. Koska itse en sen kummemmin asiasta tiedä, kysyn teiltä viisaammilta että mikä tuo pyörä on (näkyy kuvassa)? Pyörän akseli on siis mennyt vinoon, ja siitä on selvästi lohjennut jotain palaa irti. Onko tuo joku elintärkeä ja kallis osa, kuten vesipumpun pyörä, vai pelkästään joku pyörä minkä kautta hihna kulkee? Osaatteko sanoa tuleeko korjauttaminen kalliiksi?

Kiitos

[Larmatin]

hihnankiristinlaite on hajonnut, ei kallis osa.. noin 50e
lataa akkua jollain, meinaan tyhjä akku jäätyy jo pikkupakkasessa piloille

[SipuliJaska]

Kiitos. Huojentava tieto.

[exari]

+1 meinasin just kirjottaa saman...ellei sen kiinnitys lohkoon ole rikki---ilmeisesti vain pultti poikkesi?

[SipuliJaska]

Toivottavasti on vain pultti poikki. Voiko auton tuossa tilassa hinata (jos kaveri tulee hinaamaan) korjaamon pihaan? Siis uskaltaako lähteä hinaamaan että toimiiko jarrut tai ohjaus ollenkaan? Muutama kilometri olisi matkaa. Ohjaustehostinhan ei varmasti toimi eikä autoa saa todennäköisesti enää käyntiin kun akku on lopuillaan.

[exari]

voi toki,ohjaus ja jarrut on toki jäykemmät. varovasti vaan.

[SipuliJaska]

Kiitos! Kivi putosi sydämeltä

[jahlu]

Ja muista panna avaimet virtalukkoon ja virrat päälle, vaikka akku tyhjä olisikin. Nääs rattilukko menee päälle muutoin.
Ja jos jarrujen kanssa tulee hätä, niin käsijarru toimii ihan normaalisti, eli silläkin voi avittaa jarrutusta.
Ja itsellä hinatessa periaate on ollut, että hinaaja sytyttää jarruvalot, muttei juuri jarruta, vaan hinattava jarruttaa koko paketin. Näin säilyy hinausköysi/-liina kireällä. Ja muutoinkaan köyttä EI päästetä löysälle milloinkaan.

Ja varovasti, ennakoiden ja jos mahdollista hiljaisia teitä ilman liikennevaloja. Malttia ja hitaasti. Puhelinyhteys autojen välillä koko ajan auttaa myös.

Kannattaisi olla joku akku vaikka apuvirtakaapeleilla kiinni, että valot ja vilkut pelaa. Ja puhallinkin ois kiva toimia, muutoin huurtuu aikasta äkkiä pakkasella. Nimim. puutarhaletku suussa reilu 100km hinattavassa olleena yli 20 asteen pakkasessa...

[SipuliJaska]

Kiitos jahlu hyvistä vinkeistä, tulee tarpeeseen.

[jahlu]

Niin ja Jaskalla on kuitenkin ollut onni onnettomuudessa matkassa, ettei irronnut/katkennut moniurahihna ei kääreytynyt jakohihnan sekaan ja katkaissut sitä. Silloin ois ollut ehkä vähän isompi remppa edessä (en nyt muista onko ko kone ns vapaasti pyörivä, eli männät ei osu venttileihin vaikka jakoremmi puuttuisi).

[jahlu]

Kiitos jahlu hyvistä vinkeistä, tulee tarpeeseen.

Niin ja vastuu lukijalla 

[SipuliJaska]

Jaa eipä hinatakkaan mihinkään. Autosta puuttuu näköjään se hinauslenkki joka kieritetään etupuskurin alueelle kiinni. Onko kellään tietoa mikä kierre siinä mahtaa olla? Taitaa olla ainakin vastapäiväinen kierre? Vm 2010 Passatin hinauslenkissä oli ainakin liian suuret kierteet tuohon Golffin hinauslenkkiin verrattuna kun yritettiin laittaa.
Nyt sain kuitenkin käynnistyskaapelit joten illalla uusi yritys jos saisi akkua sen verran ladattua että tuolla voisi itse ajaa korjaamolle sen 4km.

[vwp]

Joo vastakierre siinä ainakin on. Tuolla näkyy olevan kahta eri mallia VW:lle:
http://alcarshop.mycashflow.fi/search/?q=vw+hinauskoukku

Harmi ettei kerrota enempää tietoja, mutta tuosta sopivuuslistan mukaan soittelemaan kavereita läpi joilta sopiva auto löytyy

[Daatta]

(Vasta)kierre on VAG-spesiaali, ei ole minkään standardin mukainen:

VW, along with Audi, BMW, Porsche, Mini etc etc. all use proprietary thread patterns for their tow hooks. That is, they are unique to the car/manufacturer and are not any standard metric or english thread size/pitch. That is not to say an M18x2.5 will not physically thread in, but it is pretty far off the correct pattern and I would highly advise against using it due to the potential for it to strip/gall/damage the threads.

Helpointa tosiaan on lainata koukku jostain neloskoppaisesta ja myöhemmin ostaa oma romikselta tms.

[SipuliJaska]

Sain kaverilta Polosta lainattua sopivan vetokoukun tuohon. Koitettiin kuitenkin ensin antaa autoon virtaa ja näin saada se korjaamon pihaan mutta pari kertaa tyhjenti akun ja jouduttiin pysähtymään keskelle tietä. Nyt kuitenkin auto on korjaamon pihassa turvassa huomista odottamassa. Kiitokset kaikista vinkeistä, niistä oli apua.

[SipuliJaska]

Nyt on auto kunnossa ja tosiaan oli pelkästään hihnankiristin hajalla (onneksi). 140 euroa tuli hintaa eli säikähdyksellä selvittiin.