Autonvaihtopohdiskelua

[HessuT]

OT: Voisitko 4wdsuperbkombi lyhentää tuota linkkiä googleen koska sivua on taas hankala lukea?

[pantero]

....
Uutena kalliissa, käytettynä ostetussa autossa ilman takuuta saattaa tulla yllättävänkin hintavia korjauksia, yms. eteen. Olen tuohon kantapään kautta joutunut perehtymään parin A6:n ja osin myös tämän Passatin kanssa. Kolme keikkaa hinausauton lavalla on vähän liikaa vuoden aikana... Toki kaikki voi rikki mennä, yhtäläisesti tuliteräkin kulkupeli.
...
Noh, nyt tämä meni taas liikaa järkipohdiskeluksi. Pantero jo aiemmin yllytti heivaamaan aivot narikkan ja etenemään fiilispohjalta.

Jees, olen edelleenkin vahvasti sitä mieltä, että järki ja tunne sopivana kombinaationa ovat oikea mix ratkaisemaan autovalinnan.

Joskus tuntuu, että joillakin on mukana kolmaskin elementti, imago. Imagosyistä jotkut ajavat vain yhdellä ja samalla merkillä. Merkkihistorian perusteella olet ollut pitkään VAGin asiakkaana. Ymmärrän tästäkin viestin yläosasta, että nyt katselet muitakin, koska remppaa ja korjauksia on ollut liikaa. Silti näyttää, että VAGista luopuminen on vaikeaa.

Minulla oli samanlaiset kokemukset VAGeista. Koko autohistoriani aikana en ollut huoltojen ja tuulilasikorjausten lisäksi käynyt marmoritiskin takana kuin muutaman kerran. Toki vaihdoin autoa parin vuoden välein. VAG perheeseen liittyminen toikin sitten tämmöisen tarpeen, jopa aika monta kertaa vuodessa. Lisänä oli vielä muutamat takaisinkutsut, joissa jotain kohtaa viilattiin. Se oli minusta liikaa, vaikka siitä ei lisäkustannuksia tullutkaan. Turhanaikainen lisävaiva kuskata autoa ja hakea takaisin, joskus sijaisauto, ym. Ei se odottelutilan kahvi nyt niin hyvältä maistunut. Nyt katselenkin taas hetken sivusta, miten VAG-perhe kehittyy. On täysin mahdollista, ehkäpä todennäköistäkin, että taas tulevaisuudessa liityn mukaan.

Omassa merkkihistoriassani ei yhteen merkkiin jämähtämistä ole tapahtunut kahta autoa pidempään. Olenkin surfannut läpi suunnilleen kaikki yleisimmät merkit  Audia, Mersua + joitakin pienempiä japseja lukuunottamatta. Niinpä merkinvaihto on imagon puolesta osaltani ollut suhteellisen helppo päätös. Jos auto täyttää kohtuudella vaatimukseni ja sisältää vielä jotain uutta tai muuta jännää, niin siitä vaan nimi paperiin( tämä on se tunne-elementti!). Yhtäkään kauppaa ei ole tarvinnut sillätavoin katua, että olisi pitänyt rynnätä heti vaihtamaan.

[Vesihiisi]

Joskus tuntuu, että joillakin on mukana kolmaskin elementti, imago. Imagosyistä jotkut ajavat vain yhdellä ja samalla merkillä. Merkkihistorian perusteella olet ollut pitkään VAGin asiakkaana. Ymmärrän tästäkin viestin yläosasta, että nyt katselet muitakin, koska remppaa ja korjauksia on ollut liikaa. Silti näyttää, että VAGista luopuminen on vaikeaa.

Periaatteessa VAG-ryhmästä luopuminen ei ole vaikeaa. On autohistoriassa myös Toyotaa, Peugeotia, Mitsubishiä ja Hondaa. Kotiväellä aikanaan myös Fiatia 128:sta alkaen sekä Nissania. Monessa tapauksessa vain VAG-mallien ergonomia ja jonkinlainen hyvä toimivuus (ehjänä) ovat vaakakupissa painaneet, kuten ehkä myös ajettavuus ja suorituskyky. Konsernia vaihtaessa tuntuu käyttöliittymä aina ensin vieraalta kunnes siihen tottuu.

Hinausauton kuski muuten kerran sanoi, että eniten lavalla on Volkkaria ja Audia. Lausunnon voi toki laittaa hevosmiesten tietotoimiston piikkiin.

Noh, harjoitukseni jatkuu uuden osalta ensi viikolla ja tässä matkalla voisi jokusia käytettyjä esiselvitellä.

[Vesihiisi]

Passatin heikoksi alentuneesta hyvityshinnasta johtuen operoin uuden auton osalta (varusteineen) aluella 45 - 50 kâ,¬. Käytetty saisi olla max 45 kâ,¬, ellei sitten ole jonkinlainen helmi, missä tapauksessa voitaisiin viittä kymppiä lähestyä.

Säälittäväksi takinkäännöksihän tämä touhuni menee, mutta nyt on alkanut Q5:n osalta välirahojen kysely.

[Kvee]

Säälittäväksi takinkäännöksihän tämä touhuni menee, mutta nyt on alkanut Q5:n osalta välirahojen kysely.

Se on hyvä peli. Oli muutama päivä sitten jossain katsastustilastossakin ykkönen 2009 mallin osalta. Kaverini ajanut uutena ostamallaan juuri -09 mallilla ongelmattomasti 125 tkm. Itsellä se jäi "listoilta" koska sisältä kokolailla identtinen A4 B8:siin, joten ei olisi ollut riittävän erilainen

[yrrah]

Tämäkin pähkäily minun osalta päättyy ainakin hetkeksi, kun tilasin Citroën DS5 THP 156 Chic automaatin.
Varusteita ainoastaan BT ja met.väri.
Muutamia varusteita olisin halunnut vielä mukaan, mutta maassa oli tuollaisia valmiina, niin en katsonut kaikkia varusteita odottamisen arvoiseksi.

Eka ranskis itselle, niin ei kai tässä auta kun tilata baskeri.

[vorkki]

Tämäkin pähkäily minun osalta päättyy ainakin hetkeksi, kun tilasin Citroën DS5 THP 156 Chic automaatin.

Sisältä ja päältä hieno silmään sopiva auto. THP 156 kone on miellyttävä, tosin oma kokemus toisesta automallista manuaalilaatikon kanssa. Onko tuo automaatti robottivaihteisto vai jokin muu?

[Markku J]

Työkaverilla on tuo sama kone ja automaatti 3008:ssa. Siinä se on perinteinen momentinmuunninversio. Ja käyttöohjekirja mainitsee sen olevan Porschen kehittämä ! Moottori on Bemarilta, mutta sitä ei tuossa ohjekirjassa mainittu  .

[yrrah]

Sisältä ja päältä hieno silmään sopiva auto. THP 156 kone on miellyttävä, tosin oma kokemus toisesta automallista manuaalilaatikon kanssa. Onko tuo automaatti robottivaihteisto vai jokin muu?

Vaihteisto on 6-vaihteinen momentinmuunnin, Aisinin valmistama AWTF-80SC.
Moottori on PSA ja BMW yhteistyö kone.

Moottori tuntuu riittävän tehokkaalle.
Kiihtyvyys on tasaista ja aika huomaamatonta, mittaria saa vilkuilla alkuun hieman tarkempaan.

[kolli]

Vaihteisto on 6-vaihteinen momentinmuunnin, Aisinin valmistama AWTF-80SC.
Moottori on PSA ja BMW yhteistyö kone.

Moottori tuntuu riittävän tehokkaalle.
Kiihtyvyys on tasaista ja aika huomaamatonta, mittaria saa vilkuilla alkuun hieman tarkempaan.

Onnittelut hienosta autosta.
Kyseinen yhteistyö moottori oli meilläkin DS 3 nokalla ja sopi autoon hienosti.Pieni kulutus ja kohtuullisesti voimaa.Harmittavasti moottori oli maanantaikappale joka  aiheutti pahimmillaan 2 viikon korjaamokäynnin, kun selvittivät käyntiongelmia.Tehtaalta tuli ohjeita verstaalle ja osia vaihdettiin imusarjaa myöten.Kaikki korjaukset tapahtuivat ensimmäisen 5 kk. aikana.Lopulta tuli kuntoon ja pari vuotta sujui hienosti meidän omistuksessa.

[vorkki]

Vaihteisto on 6-vaihteinen momentinmuunnin, Aisinin valmistama AWTF-80SC.

Peukku ylös

[Jukikyy]

Vaihteisto on 6-vaihteinen momentinmuunnin, Aisinin valmistama AWTF-80SC.
Moottori on PSA ja BMW yhteistyö kone.

Moottori tuntuu riittävän tehokkaalle.
Kiihtyvyys on tasaista ja aika huomaamatonta, mittaria saa vilkuilla alkuun hieman tarkempaan.

Ko. moottori on ihan hyvä ja automaatti toimii hienosti. Moottorissa vaan rapaortoitu melko paljon jakopää ongelmia. Sama vika mm. anopin 5008:ssa. Kylmällä koneella ajoitus sekaisin, koska ketju ei ole kiristynyt ja kone nakuttaa ja pitää hirveää meteliä. Tyyppivika ko. koneelle, mutta korjauksen maksat itse takuun jälkeen... vaikka autolla ajettu 30tkm 2,5 vuodessa... Googlaamalla löytyy lisää tietoa ko. ongelmasta.

[yrrah]

Ko. moottori on ihan hyvä ja automaatti toimii hienosti. Moottorissa vaan rapaortoitu melko paljon jakopää ongelmia. Sama vika mm. anopin 5008:ssa. Kylmällä koneella ajoitus sekaisin, koska ketju ei ole kiristynyt ja kone nakuttaa ja pitää hirveää meteliä. Tyyppivika ko. koneelle, mutta korjauksen maksat itse takuun jälkeen... vaikka autolla ajettu 30tkm 2,5 vuodessa... Googlaamalla löytyy lisää tietoa ko. ongelmasta.

Tämä on kolmas uusi auto kolmessa vuodessa, joten en ole hirveän peloissani tuosta jakopäästä.
Lisäksi Citroën myötää nykyisin kolmen vuoden/100tkm takuun.

[skriko]

Onko tässä sama kone kun Peugeot RCZ:ssa 1,6 156 hv thp? Onko siinäkin ketju? Ja jakopää ongelmia.

[Juppe75]

Eilen ajettu/mittailtu CR-V, RAV4, CX-5 ja Qashqai +2.

CRV vastasi omaan tarpeeseeni niin selkeästi muita paremmin ettei enää tarvitse pohtia.
CRV:n plussat omasta/kaverin mielestä ja mitan mukaan:
+ hiljaisin
+ laadukkain sisus
+ levein takapenkki
+ suurin tavaratila
+ kuskinpenkki itselleni ehdottomasti paras

Ainut miinuspuoli on, että varustelu hintarajasta johtuen tulee olemaan hiukan muita köyhempi. Mutta tärkeimmät eli vakkari ja automaattinen ilmastointi löytyy.

[Vesihiisi]

Eilen ajettu/mittailtu CR-V, RAV4, CX-5 ja Qashqai +2.

CRV vastasi omaan tarpeeseeni niin selkeästi muita paremmin ettei enää tarvitse pohtia.

Ainut miinuspuoli on, että varustelu hintarajasta johtuen tulee olemaan hiukan muita köyhempi. Mutta tärkeimmät eli vakkari ja automaattinen ilmastointi löytyy.

Paljon ehdeit kokeilla yhtenä päivänä, tuo käy jo työstä! Hienoa jos oma suosikki löytyi. Itse jätin tällä kierroksella CRV:n väliin, perustuen korkeaan hintaan suhteessa siihen, että auto on 'tavallinen'. 4 vuotta ajelin CRV:llä aikanaan, kunnes tuli nk. normaali kyllästyminen.

Yllättävän hintava uusi RAV4kin. Subarun myyjä sanoi, että Subbe on halpa jenin kurssin vuoksi. Noista japseista ainakin Honda tehdään Englannissa, muista en tiedä.

[Uppe]

Tämäkin pähkäily minun osalta päättyy ainakin hetkeksi, kun tilasin Citroën DS5 THP 156 Chic automaatin.
Varusteita ainoastaan BT ja met.väri.
Muutamia varusteita olisin halunnut vielä mukaan, mutta maassa oli tuollaisia valmiina, niin en katsonut kaikkia varusteita odottamisen arvoiseksi.

Eka ranskis itselle, niin ei kai tässä auta kun tilata baskeri.

Oliko vielä muhkeat alennukset voimassa?

[Peeveli]

Tämäkin pähkäily minun osalta päättyy ainakin hetkeksi, kun tilasin Citroën DS5 THP 156 Chic automaatin.
Varusteita ainoastaan BT ja met.väri.
Muutamia varusteita olisin halunnut vielä mukaan, mutta maassa oli tuollaisia valmiina, niin en katsonut kaikkia varusteita odottamisen arvoiseksi.

Eka ranskis itselle, niin ei kai tässä auta kun tilata baskeri.

Tuo on kertakaikkisen herkullisen näköinen auto tuo DS5. hakkaa ulkonäössä jopa V40:n 6-0, muista matolaatikoista puhumattakaan. Noita kun näkee, alkaa kuolata ja ajatella että uskaltaisikohan sitä...Jälleenmyyntiarvo ja ne legendaariset varoitusvaloshowt ja muut konehäiriöt vaan askarruttaa, C2:n omistuskokemuksella.

[Juppe75]

Paljon ehdeit kokeilla yhtenä päivänä, tuo käy jo työstä! Hienoa jos oma suosikki löytyi. Itse jätin tällä kierroksella CRV:n väliin, perustuen korkeaan hintaan suhteessa siihen, että auto on 'tavallinen'. 4 vuotta ajelin CRV:llä aikanaan, kunnes tuli nk. normaali kyllästyminen.

Yllättävän hintava uusi RAV4kin. Subarun myyjä sanoi, että Subbe on halpa jenin kurssin vuoksi. Noista japseista ainakin Honda tehdään Englannissa, muista en tiedä.

Kyllähän tuo mukavasta työpäivästä meni. Hommaa helpotti leasing firman koeajopäivä eli kaikki autot oli "saman katon alla".

Jos et ole vielä koeajanut uutta CRV:tä niin suosittelen kokeilemaan. Itselläni ei ole kokemusta edellisistä versioista, mutta kaverini sanoi eron olevan kuin yöllä ja päivällä.

[autofanaatikko]

Onko tässä sama kone kun Peugeot RCZ:ssa 1,6 156 hv thp? Onko siinäkin ketju? Ja jakopää ongelmia.

Täysin sama kone kun on saman konsernin auto kuin citikka(PSA). Jakopää on ketjulla ja imusarja on muovia. Imusarjoja on ainakin vaihdettu takuuseen hyvin tuoreisiinkin autoihin. Asiasta on olemassa oikein kampanjakin.

[Sande]

Eilen ajettu/mittailtu CR-V, RAV4, CX-5 ja Qashqai +2.

CRV vastasi omaan tarpeeseeni niin selkeästi muita paremmin ettei enää tarvitse pohtia.
CRV:n plussat omasta/kaverin mielestä ja mitan mukaan:
+ hiljaisin
+ laadukkain sisus
+ levein takapenkki
+ suurin tavaratila
+ kuskinpenkki itselleni ehdottomasti paras

Ainut miinuspuoli on, että varustelu hintarajasta johtuen tulee olemaan hiukan muita köyhempi. Mutta tärkeimmät eli vakkari ja automaattinen ilmastointi löytyy.

Varmasti hyvä peli, millaista mallia olet suunnitellut? Katselin vaan noita hintoja niin samoilla varusteilla CR-V on yli 10 000 eur kalliimpi kuin QQ +2. (4x4, Diesel automaatti, peruutuskamera, nahkapallit, Navi). Mulla jäi CR-V hintansa takia ulos vaihtoehdoista kun olin viimeiksi autoa vaihtamassa. Mutta mitäpä sitä enempää miettimään jos muuten miellyttää.

[Kvee]

Eilen ajettu/mittailtu CR-V, RAV4, CX-5 ja Qashqai +2.

CRV vastasi omaan tarpeeseeni niin selkeästi muita paremmin ettei enää tarvitse pohtia.
CRV:n plussat omasta/kaverin mielestä ja mitan mukaan:
+ hiljaisin
+ laadukkain sisus
+ levein takapenkki
+ suurin tavaratila
+ kuskinpenkki itselleni ehdottomasti paras

Ainut miinuspuoli on, että varustelu hintarajasta johtuen tulee olemaan hiukan muita köyhempi. Mutta tärkeimmät eli vakkari ja automaattinen ilmastointi löytyy.

Jep, itsekin CRV:n ajaneena voi yhtyä näkemykseen. Mulla vaan ajoasento (=penkit) vaatii ko. mallin osalta sähköjakkarat, joka ohjaa varustetason Executiveen...joka taas on jo hieman hintava...toki silloin jo hyvin varustein.

[yrrah]

Oliko vielä muhkeat alennukset voimassa?

Oli ja siksi pitikin valita maassa oleva auto.

Täysin sama kone kun on saman konsernin auto kuin citikka(PSA). Jakopää on ketjulla ja imusarja on muovia. Imusarjoja on ainakin vaihdettu takuuseen hyvin tuoreisiinkin autoihin. Asiasta on olemassa oikein kampanjakin.

Tutulla on C5 samalla koneella ja ensimmäisenä talvena n. 4tkm ajettuna vaihdettiin imusarja ja sen jälkeen toiminut pari talvea moitteettomasti.

Tuo on kertakaikkisen herkullisen näköinen auto tuo DS5. hakkaa ulkonäössä jopa V40:n 6-0, muista matolaatikoista puhumattakaan. Noita kun näkee, alkaa kuolata ja ajatella että uskaltaisikohan sitä...Jälleenmyyntiarvo ja ne legendaariset varoitusvaloshowt ja muut konehäiriöt vaan askarruttaa, C2:n omistuskokemuksella.

Kyllä minäkin mietin tuota jälleenmyyntiä, mutta turhaan sitä nyt murehtii.
Ja toisaalta monellakaan merkillä ei olllut tarjota vastaavaa tuotetta samalla hintaa (välirahalla).

Lisäksi itse en tykkää ajella sellaisella autolla jollaisia on kahdeksan tusinassa.

[xch]

Oli ja siksi pitikin valita maassa oleva auto.

Millaisia alennuksia antavat DS5-malliin? Hieno ja osittain omaperäinen auto kyseessä, voisin hyvinkin itsekin harkita joskus tulevaisuudessa...

[yrrah]

Millaisia alennuksia antavat DS5-malliin? Hieno ja osittain omaperäinen auto kyseessä, voisin hyvinkin itsekin harkita joskus tulevaisuudessa...

Laskutavasta riippuen ja kuinka vaihdon haluaa itselleen perustella  .
Alennus oli n. 12% koko paketista. (lämmitin haaroituksella+vetokoukku+renkaat+BT+met.väri+toim.kulut)
Ovh kaikilla mausteilla karvan alle 40tâ,¬.
nettona 35tâ,¬

Lisäksi nettohyvitys +500â,¬ vrt. A3:en tarjouksen brutto.

Eli kokonaisuudessaan alennus n. 15-16% luokkaa.

[Juppe75]

Varmasti hyvä peli, millaista mallia olet suunnitellut? Katselin vaan noita hintoja niin samoilla varusteilla CR-V on yli 10 000 eur kalliimpi kuin QQ +2. (4x4, Diesel automaatti, peruutuskamera, nahkapallit, Navi). Mulla jäi CR-V hintansa takia ulos vaihtoehdoista kun olin viimeiksi autoa vaihtamassa. Mutta mitäpä sitä enempää miettimään jos muuten miellyttää.

Itse asiassa tokaisin eilen koeajojen jälkeen kaverilleni, että honda painii ihan eri sarjassa muiden verrokkien kanssa. Vertauksena heitin, että ajettavuus ja laadun tunne on kymppitonnin parempi. Kaverikin vertasi kyytiä jopa X3:seen.

Hankinnassa neliveto manuaali comfort diesel. Pakolliset lisät vetokoukku ja kattotelineet, jos budjettiin mahtuu niin päälle vielä webasto ja parkkitutkat.

Jos antaisin varusteille enemmän painoarvoa niin valintani olisi osunut todennäköisesti tulevaan octavian neliveto farkkuun. Onnekseni en ole vielä päässyt noihin lisävarusteiden makuun niin pärjään vielä ihan hyvin "kulimalilla".

[Sande]

^Kymppitonni sinne tai tänne... no, tilanne ei ole ihan sama liisaria hommatessa kuin jos omasta lompsasta maksaisi. Mulla taas oli lähtötilanne että rahaa oli käyttää ~40 000 eur ja sillä piti saada turbodiesel neliveto momentinmuunnin automaatilla ja nahkapenkit. Se ei oikein muiden merkkien kanssa toteutunut.

[-TimoS-]

Tuota noin - tuo Peevelin uusi allekirjoitus...

[-TimoS-]

tilasin Citroën DS5 THP 156 Chic automaatin.

Varmasti ihan soiva peli, tuo kone on kyllä kiva. Ja oma Grand C4 toimi kuin kello, paitsi että Veho ei koskaan löytänyt syytä etuakseliston kolinaan > vaihtoon sitten, 18tkm.
Eiköhän nuo alustaongelmat ole jo ratkaistu uudessa sukupolvessa.

Onnittelut !

[Ton-1]

Tuota noin - tuo Peevelin uusi allekirjoitus...

Peeveli vetää varman päälle ja jättää päätöksen kuulijan vastuulle  .

Itse olen niin hidas identiteetin muutoksissa että en pystyisi muokkautumaan 1-2-3 eri auton vuositahtiin    .