Autonvaihtopohdiskelua

[Markku J]

Tuo nyt ihan varmaan jää kauppaan. Uskomaton hintapyyntö, vaikka olisikin vähän ajettu.

[skriko]

No sitten joku hiukan herraskaisempi coupe, esim. Audi A5 tai MB C

Nuo menee jo vähän liian harraskaisiksi. Kannattaakohan sitä RCZ:aa ostaa jos sais 25% alennusta???
Siitä tulee just uusi facelift ja hinta nousi vähän yli tonnin. Uudesta mallista ei saa kun 10%.

[M1kke]

Nuo menee jo vähän liian harraskaisiksi. Kannattaakohan sitä RCZ:aa ostaa jos sais 25% alennusta???
Siitä tulee just uusi facelift ja hinta nousi vähän yli tonnin. Uudesta mallista ei saa kun 10%.

Jos Pösö on vielä vaihtoehtona niin osta ehdottomasti 200 hv malli.

Tuossa olisi yli 10kâ,¬ uutta vastaavaa halvempi ja vähän ajettu. Löytyy vielä bi-xenonit ja paremmat popit joita ei suurimmassa osassa vastaavista ole.

http://www.nettiauto.com/peugeot/rcz/5246317

[Karvis]

Nuo menee jo vähän liian harraskaisiksi. Kannattaakohan sitä RCZ:aa ostaa jos sais 25% alennusta???
Siitä tulee just uusi facelift ja hinta nousi vähän yli tonnin. Uudesta mallista ei saa kun 10%.

Pösö oli kyllä makea syöttää valtatien rampissa, todella mahtava ajaa ja mukavat sävelet vaikka onkin neloskoneella. Näyttää myös todella hyvältä.

Mutta eikö se mene aikalailla samaan sarjaan tojon kanssa?

[skriko]

Jos Pösö on vielä vaihtoehtona niin osta ehdottomasti 200 hv malli.

Tuossa olisi yli 10kâ,¬ uutta vastaavaa halvempi ja vähän ajettu. Löytyy vielä bi-xenonit ja paremmat popit joita ei suurimmassa osassa vastaavista ole.

http://www.nettiauto.com/peugeot/rcz/5246317

Uuden 2013 mallin saa samaan hintaan ja tuo on kohta 2 vuotta vanha. Ei ole parin vuoden päästä myydessä juuri mitään eroa 200 vs 156.

[M1kke]

Ei ole parin vuoden päästä myydessä juuri mitään eroa 200 vs 156.

Ei varmaan paljoa, mutta aika paljon hauskempaa sillä 200 hv mallilla on ajella se pari vuotta. Jos vaan vaihtoarvolla on väliä niin kannattanee katsella muutenkin jotain toista merkkiä..

[skriko]

Pösö oli kyllä makea syöttää valtatien rampissa, todella mahtava ajaa ja mukavat sävelet vaikka onkin neloskoneella. Näyttää myös todella hyvältä.

Mutta eikö se mene aikalailla samaan sarjaan tojon kanssa?

Täytyy hakea koeajoon. Ei viitsi hakea tosta 10 km päästä liikkeestä, kun myyjät ovat tuttuja ja en sieltä sitä osta. Ainoa pelko on onko tommosessa vikoja jatkuvasti. Olen tottunut viattomiin autoihin ja hermot menee jo noissakin vioissa joista juuri kirjoitin Scirocco-palstalle. Siksi sitä vaihtoa on tässä suunniteltu. Jos Saksalainen on noin paska niin vähän pelottaa Ranskalainen.

[skriko]

Ei varmaan paljoa, mutta aika paljon hauskempaa sillä 200 hv mallilla on ajella se pari vuotta. Jos vaan vaihtoarvolla on väliä niin kannattanee katsella muutenkin jotain toista merkkiä..

Ei se vanhalle enää niin vaikuta tuo heppojen lisäys, kun noitakaan ei tulisi kaikkia hyödynnettyä. Vaihtoarvo juurikin noin kuin kirjoitit. Mutta mikä se muu auto on kun ei enää myydä sellaisia autoja jotka ovat omia yksilöitä eikä GTI malleja jostain tai 2-ovisia jostain.
Esim. vanhoista autoista: Toyotat Supra, Celica, MR 2. Hondat Prelude, CRX, Nissanit 300, 200, 100, Fordit Puma, Gougar, Mazdat MX-3, MX-5, RX-7 yms.
Nykyautot Scirocco, Honda CRZ, Peugeot RCZ.

[M1kke]

Vaihtoehtoja ei tosiaan ole paljoa, ehkä listalle vielä Veloster ja Mini Coupe.. toki kalliimmissa on sitten SLK, Z4, TT, 370Z jne., mutta noissa saa varusteiden kera laittaa jo tuplat aiemmin mainittuihin lisää.

[svalkein]

Beetle 2.0 TSI? Vai olisiko liian "tuttu" Sciroccon jälkeen?

[tsiih]

Beetle 2.0 TSI? Vai olisiko liian "tuttu" Sciroccon jälkeen?

+1!

[Arcca]

Esim. vanhoista autoista: Toyotat Supra, Celica, MR 2. Hondat Prelude, CRX, Nissanit 300, 200, 100, Fordit Puma, Gougar, Mazdat MX-3, MX-5, RX-7 yms.
Nykyautot Scirocco, Honda CRZ, Peugeot RCZ.

Mazda MX-5 saa vieläkin, siinä voisi olla aika mielenkiintoinen ratkaisu. Laadustakaan ei tarvinne huolehtia.

Listallesi voisi kuulua siinä ja siinä Astra GTC, joka on hyvin sporttisesti muotoiltu ja Opelin sivuillakin eri mallina kuin perus Astra.

Beetle 2.0 TSI? Vai olisiko liian "tuttu" Sciroccon jälkeen?

Jos on Sciroccon laatuun pettynyt, jättäisin Beetlen kauppaan. En kyllä näe sen ulkonäössä "sporttisuuttakaan" jos sitä haetaan, minusta se persoonallinen perusauto. Mutta tästähän on jo väännetty ennenkin.

[skriko]

Mazda MX-5 saa vieläkin, siinä voisi olla aika mielenkiintoinen ratkaisu. Laadustakaan ei tarvinne huolehtia.

Listallesi voisi kuulua siinä ja siinä Astra GTC, joka on hyvin sporttisesti muotoiltu ja Opelin sivuillakin eri mallina kuin perus Astra.

Jos on Sciroccon laatuun pettynyt, jättäisin Beetlen kauppaan. En kyllä näe sen ulkonäössä "sporttisuuttakaan" jos sitä haetaan, minusta se persoonallinen perusauto. Mutta tästähän on jo väännetty ennenkin.

MX-5 tuntuu niin vanhalta kun olen myynyt niitä yli 20 vuotta sitten ja ei kori ole juuri muuttunut. Ja avolle ei ole käyttöä kun auto seisoo tallissa kesät.
Astra on vähän sarjaan -2 ovea ja beetle ei niin urheilullinen.
Kait siihen sitten jää kolme vaihtoehtoa. GT-86, RCZ ensi vuonna pariksi päiväksi koeajoon. Jos ei tunnu paremmalta tai yhtä hyvältä kuin Rocco, niin sitten Rocco pajalle ja ajellaan sillä niin kauan kuin tulee uusi korimalli keväällä 2014 tai uusi Toyota MR 2.

[rob-s]

Varastopäivistä puheenollen,tämä on ollut myynnissä tuolla liikkeessä jo jostain 2007-vuodesta lähtien ja hintakin alkaa olemaan tuplat toiseen vastaavaan:

Tähän aiheeseen, niin tämäkin on ollut muutaman vuoden tässä liikkeessä myynnissä. Alunperin 10te kalliimmalla pyynnillä mutta koko ajan n. 10te yli mitä sellaisesta voi saada. Vieläpä nurinkuriset varusteet.

http://www.nettiauto.com/audi/a5/4716324

[tsiih]

MX-5 tuntuu niin vanhalta kun olen myynyt niitä yli 20 vuotta sitten ja ei kori ole juuri muuttunut. Ja avolle ei ole käyttöä kun auto seisoo tallissa kesät.
Astra on vähän sarjaan -2 ovea ja beetle ei niin urheilullinen.
Kait siihen sitten jää kolme vaihtoehtoa. GT-86, RCZ ensi vuonna pariksi päiväksi koeajoon. Jos ei tunnu paremmalta tai yhtä hyvältä kuin Rocco, niin sitten Rocco pajalle ja ajellaan sillä niin kauan kuin tulee uusi korimalli keväällä 2014 tai uusi Toyota MR 2.

Jaa beetle ei urheilullinen? 

[Peeveli]

Koska pääkaupunkiseutu näyttää todella hukkuvan lumeen (tällä hetkellä virallinen lumikerros Vantaan lentoaseman mittauspisteessä 73 cm), niin ajatukset harhailevat päivässä monta kertaa tähän herkkumalliin:

http://www.nettiauto.com/land-rover/range-rover-evoque/5073431

Kova on vaan hinta, pitää säästellä pidempi aika ja ....

[Markku J]

Evoque olisi todella hieno auto ja minunkin makuuni erittäin sopiva. Hinta vaan pompsahtaa varsin korkeaksi, kun haluaisin tehokkaamman koneen ja hiukan enemmän varustelua, kuin tuossa Pure -versiossa on - jotain skulan auton tyylistä olisi haussa Evoquen kohdalla. Ja sitten mennään jo lähemmäs 80 K eur hintoja.

[Levjsa]

Kyllä mielestäni se GT-86 on enemmän sellainen "rälläysauto" kun taas Scirocco on eri maata. Sinuna, skriko, odottaisin Sciroccon uutta mallia tai sitä MR-2:sta. Herrasmiessportti, kuten A5 Coupea minäkin lähtisin suosittelemaan.

Mitä taas tulee tuohon Evoque:een, sellainen olisi todella hieno peli. Yksi ehdottomista unelma-autoistani, kuten tuolla toisessa ketjussa olen hehkuttanutkin Prestige tai Dynamic -malli olisi ehdoton kunnon voimalinjalla, punaisilla nahkapenkeillä ja panoraamakatolla.

[jkvi]

Prestige tai Dynamic -malli olisi ehdoton kunnon voimalinjalla,

Saako siihen sellaista?

[Levjsa]

Saako siihen sellaista?

Korjaan sanojani. Parhaalla voimalinjalla, minkä siihen saa Eli isoin bensa tai diesel automaattina Tuo on kyllä harmi, että oikeasti kunnon voimalinjat puuttuu noinkin houkuttelevasta autosta.

[pokkus]

Eipä ole Eevokkeja paljoa täällä mantereella näkynyt. Näin äkkiseltään en muista ainuttakaan autoa, jonka olisin bongannut liikenteestä. Liikkeiden pihalla ja joissain edustuspaikoilla on niitä on muutama näkynyt. Syytkin tälle on mielestäni aika selvät ja itse uskon, että suurin syy on nimenomaan tuo ainoa tarjolla oleva nelisylinterinen ja 2-litrainen turbokone, jota moni ei pidä täällä tarpeeksi puhdikkaana moottorina tuollaiseen koriin. Tähän yhdistettynä todella korkea myyntihinta sekä uusi ja "tuntematon" malli, niin en ihmettele yhtään, että myynti takkuaa ainakin näin aluksi. Lisää vaihtoehtoja voimalinjaan nyt aluksi, niin myynti voisi alkaa vetämään paljon paremmin.

[Ton-1]

Nykyään kun en paljoa noita sanomalehtiä kotiin tilaile niin katselinpa taasen eräs aamu vanhaa Autobild:iä aamukahvini lomassa ja siinä oli sitä juttua autojen hauskuus-factorista, nelivetoiset tuuppasivat 'yllättäen' kärkeen ja kun en ole kaikkien nykyaikaisten kotkotusten perään niin jollain omanlaisella ja omituisella tapaa tuo ehta alkuperäinen Quattro kyllä kiinnostaisi, eikä vähiten tässä värikombinaatiossa.   Oli testi nopein kiihtyjä lumella joskin uusi S5 pesi sen sitten mennen tullen hieman isommissa nopeuksissa joskin on sanomattakin selvää että tämä Quattro edustaa kevyen aikakauden tekeleitä.

Noh, saahan sitä unelmoida.  

Meilläpäin on yksi vastaava myynnissä mutta on harmaa ..    

[nemos]

Eipä ole Eevokkeja paljoa täällä mantereella näkynyt. Näin äkkiseltään en muista ainuttakaan autoa, jonka olisin bongannut liikenteestä. Liikkeiden pihalla ja joissain edustuspaikoilla on niitä on muutama näkynyt. Syytkin tälle on mielestäni aika selvät ja itse uskon, että suurin syy on nimenomaan tuo ainoa tarjolla oleva nelisylinterinen ja 2-litrainen turbokone, jota moni ei pidä täällä tarpeeksi puhdikkaana moottorina tuollaiseen koriin. Tähän yhdistettynä todella korkea myyntihinta sekä uusi ja "tuntematon" malli, niin en ihmettele yhtään, että myynti takkuaa ainakin näin aluksi. Lisää vaihtoehtoja voimalinjaan nyt aluksi, niin myynti voisi alkaa vetämään paljon paremmin.

Eipä taida muuta tulla. Jaguar XJ:ssäkin korvataan 3,0-litrainen tuolla samalla 2,0-litraisella turbolla.

[Wilburi]

Eipä ole Eevokkeja paljoa täällä mantereella näkynyt. Näin äkkiseltään en muista ainuttakaan autoa, jonka olisin bongannut liikenteestä. Liikkeiden pihalla ja joissain edustuspaikoilla on niitä on muutama näkynyt. Syytkin tälle on mielestäni aika selvät ja itse uskon, että suurin syy on nimenomaan tuo ainoa tarjolla oleva nelisylinterinen ja 2-litrainen turbokone, jota moni ei pidä täällä tarpeeksi puhdikkaana moottorina tuollaiseen koriin. Tähän yhdistettynä todella korkea myyntihinta sekä uusi ja "tuntematon" malli, niin en ihmettele yhtään, että myynti takkuaa ainakin näin aluksi. Lisää vaihtoehtoja voimalinjaan nyt aluksi, niin myynti voisi alkaa vetämään paljon paremmin.

Satuin näkemään jouluostoksilla Evoquen ja Range Rover Sportin vierekkäin ja pakko myöntää, että tuo Sport on noista huomattavasti miehekkäämpi ja tyylikkäämpi. Kattolinja on jotenkin hassusti pätkäisty tuossa evokissa. Ei tarvitsisi kahtaa kertaa miettiä kumman noista ottaisi. 

[Tzeipii]

Aivan samaa mieltä Wilburin kanssa. Kyllä Range Rover Sport on aivan eri planeetalta, ja ollen kalliin näköinen ja tyylikäs. Evoque taas näyttää nopeasti vilkaistuna aivan Nissan Qashqai:lta, varsinkin metallinpunaisena. Evoque:n hintakin on erittäin suolainen ollen vain "citymaasturi", jos se olisi halvempi asian ymmärtäisi. Mutta tällä kertaa rahoille ei oikein saa millään katetta, vaikka mistä suunnasta sitä katselisi.

Tämä nyt markkinoille tuleva täysin uusi Range Rover Vogue on kyllä erittäin onnistunut ulkomuodoiltaan. Kattolinjaa on saatu kivasti matalammaksi edeltävään versioon verrattuna, ja on nyt kertakaikkisen upea herrasmies-maasturi.

[kari-s]

Olen vaihtamassa autoa ja vaihtoehtoni ovat rajautuneet kahteen: Golf VII Highline 1.4 TSI DSG ja Toyota Auris Hybridi premium. Täällä kun näyttää olevan VW-experttejä, niin voisiko joku perustella miksi ottaisin Golffin? Golf on menestynyt arvosteluissa, mutta Auris Hybridi näyttäisi olevan paljon halvempi, paremmin varusteltu ja pienempikulutuksinen.
Olen molempia ajanut ja hyvinhän ne kulkee. En aja kilpaa.

Kari

[Karvis]

Eikös nuo ole lähtöhinnaltaan aika lähellä toisiaan? Toki Auriksessa on paremmat varusteet ja Golfin varustelu samalle tasolle maksaa rahaa, mutta Golfiin on myös hyviä täkyjä, esim. Webasto kaukolla ~700â,¬.

Yhdistän aiheen hetken kuluttua tuonne autonvaihtopohdiskelua-ketjuun.

[herra neljäkymmentä 7]

Eiks se mee jotenki niin,että jokainen ostaa auton itelleen ja semmosen josta tykkää tai saa muuten hyvän kaupan. Kaikki tänään myytävät autot on hyviä. Oli valintasi kumpi tahansa.

[Dirti]

Itse ostaisin kolopallon, henk koht noi hybridit ei nappaa vielä yhtään. Mutta nämä on makuasioita, jokainen valitsee sen mikä itseään miellyttää. Mielenkiinnolla odotan tulevia kiisselihybridejä ja kuinka akkutekniika on kehittynyt.

[kari-s]

Eikös nuo ole lähtöhinnaltaan aika lähellä toisiaan?

Samoilla varusteilla hintaero on noin 5000 euroa.