Elämää Toyotan jälkeen

[makkis]

asiakkuussuhteen

Thats the point... asiakkuussuhteen... ei asiakassuhteen. Ohjaa omaa myymämiehen työtäni vahvasti.

[Markku J]

Makkis kirjoittaa asiaa, 130i olisi se auto, jota minäkin monta kertaa olen miettinyt. Kovin lähelle sitä pääsee tuolla linkittämälläni 123 dA:lla. Hieno kori ja hieno diesel, lähtee mukavasti tuplaturbona.

[VWonderman]

Tässä näkyy oma ikääntymiseni, minusta penpe on aina = suora kutonen + takaveto. Muut on markkinahapatusta.

Mitäs Tuulilasin käytetyissä oli, että BMW 330i oli parasta mitä oli 2000-luvun alussa merkillä tarjota, iso suora bensakutonen keulalla, musta väri+musta sisustus, takaveto&manuaali. Näin minäkin aattelen!  

[Markku J]

Ei ikinä Bemua etuvetoon ! Bemu on viimeinen takavetolinnake, joka ymmärtää ajamisen ilon päälle !

[tmr97]

Jos eksyt VAG merkkien ulkopuolelle, niin käy kokeilemassa Saab 9-3 TTiD, tuplaturbo vähän "paremmalla" korilla kuin 1-sarjan pikkubemu. Tai vaihtoehtoisesti 2.0T XWD biopower. Tulevaisuudessa etanolioptio voi olla hyvä.

[Peeveli]

Kun täällä nyt vinkkejä vaihdellaan niin mikäs se on Peevelillä se kipuraja eurojen suhteen?

Eiköhän se kipu tuota huutoa tuolla reilussa 30 kympissä.

Hienoja bemareita nuokin Markun linkittämät. Täytyy tiedustella Laakkoselta antavatko minkälaista takuuta. Se olisi tuossa hintaluokassa ehdoton, vaikka bemari ei sitä ehkä kaikken eniten tarvitse...

Kyllä nyt toki haluaisi mahdollisimman paljon autoa ja ajamisen iloa kohtuurahalla, mitä vähemmän sen parempi. En lyttää nyt mitään vaihtoehtoa. Se auto, minkä otan, pitää tuottaa kyllä sitä intoa ja fiilistä (olipa se fiiliksen aihe sitten missä tahansa auton osassa).

PS. yeti 1,2 tsin koeajoin, ihan ok luokassaan mutta haluan sulavalinjaisen auton jossa enempi kulkua ja vähempi kulutusta.

[olympiavolkkari]

OT asiaa kai: AC ei vastaa sähköposteihin kuten odottaisin, vaan pitkällä viiveellä, ja asiakkaan käsittely kaikenkaikkiaan on kuin "liukuhihnalta" verrattuna BMW Laakkosen tapaan toimia.

Tätä kohkaamista jo pidempään seuranneena on ihan pakko kysyä, että kysyitkö edes tarjousta Audista Laakkoselta. En millään jaksa uskoa, että BMW:a myyvän Laakkosen palvelu olisi niin erilaista VW ja Audia myyvään Laakkoseen.

[Tos®]

Talvi tulee ihan kohta... jolloin pitää olla nelivetoinen 

[sollila]

Talvi tulee ihan kohta... jolloin pitää olla nelivetoinen 

Niin pitää!

[Urlaub]

Talvi tulee ihan kohta... jolloin pitää olla nelivetoinen 

Takavetoinenkin kelpaa..

[Tikka]

Manuaalin olisin halunnut uteliaisuuttani viel kerran kokeilla vaikka en jaksa uskoa että pks:lla minusta manuskamiestä tulee.

Jos pelkäät automaattivaihteiston rikkoontumista, on ehkä parempi ostaa se manuaali. Mutta vaikuttaa siltä, että se ei sinulla pitkään vanhentuisi, kun manuaali siellä ruuhkissa suututtaisi.

[skula]

Peeveli...

Manuaalivaihteinen ja +200hv. Mieluiten takavetoinen tai sitten nelikko... Olisit tyytyväinen ja pitempään kuin yhdenkään etuvetoisen ja alle 160hv auton kanssa.. Ja unohda noi mopodieselit.. Ellet sitten samantien kuskaa paikalle yli 200hv dieseliä..

[Peeveli]

Skula: osuit naulan kantaan! Oletko meedio?

Meinaan, koeajoin tänään Exeon ja 2,0 TSI manuaali nostatti omistamisen himon! ja se manuaalilootan ja koneen yhteistyö; se oli upeaa. Ja ajoin myös Helsingin ruuhkissa enkä siitä stressaantunut, ja koeajolenkki kesti 1,5 tuntia. Helppoa kuin mikä, kun kytkin, kaasu ja loota toimivat ajatuksen lailla, vailla erityistä keskittymistä. Keskikyynärnojaakin pystyi ajon aikana käyttämään ja vaihteita hyppimään yli. Eli mieleni huutaa kotihalliin parkkiin mustaa vaaleasisustaista Exeota 211 hv bentsiinpadalla! Takavetoa ei ole mutta ei tempoillut ja vedellyt tuonkaan ohjaus.

DSG:stä kyllä totetan seiksan ja kutosen omistaneena ja nyt kutosvaihteista sellaista taas Golfissa ja Leonissa ajaneena, että kutosdeeäsgee on sivistyneempi ja pehmeätoimisempi. Mutta sellainen empivä viive siinäkin on kun läsäytät tallan tiskiin.

[clima]

Kuulostaa hyvältä!

Tuossa 30ke luokassa tuo on mielestäni todellakin kokeilun arvoinen. Itse kokeilisin myös bensa-Räsän...

[JeanC]

Mutta sellainen empivä viive siinäkin on kun läsäytät tallan tiskiin.

Tuosta viiveestä pääset eroon kun ennakoit, keppi sivuun ja pari pykälää pienempää 

[Karvis]

Tuosta viiveestä pääset eroon kun ennakoit, keppi sivuun ja pari pykälää pienempää 

Ei se auta siihen risteyslähdössä esiintyvään haahuiluun

[skula]

Jumankeuta. Mä tiesin että en ole yksin asiani kanssa.. DSG & Stronic sucks 

[skula]

Skula: osuit naulan kantaan! Oletko meedio?

Koira koiran tuntee 

Ei huono veto ollenkaan toi Seatti. Veikkaanpa että jos olisit panostanut euroja enemmän, ja vaihtanut brandiä ja ehkä jopa vetotapaa, tyytyväisyytesi olisi vielä pitempiaikaista..

[Reneto]

Peeveli: Minkäslaisia toimitusaikoja noissa Exeoissa on? Riippuu tietty siitä, mitä ruksii mukaan, mutta varmaan jotain puhetta myyjän kanssa oli aiheesta..

[Quality]

Peeveli: Vain kerran  olen Exeon koeajanut, ja vaikka oma A4 B7 on erinomainen ja tasapainoinen ajettava, Exeo oli vieläkin parempi. Alusta oli mielestäni yhtä aikaa sekä sporttisen jämäkkä että tarpeeksi mukava. Sporttipenkit olivat erityisen mieleenjääneet voimakkaasti tukevine reunoineen. Ja nyt, kun Exeon saa kunnon padalla, antaisin mennä.

Voin kyllä lämpimästi suositella Exeota. Ainoa, mistä ei ole tietoa tai kokemusta, on espanjalaisen kokoonpanon luotettavuus. Mutta sinullahan on kokemusta jo mexikaaneista .

[Tos®]

Harmi kun sitä saa vain vajakkina...  
Navi on kyl melkeen ehdoton tuohon, jollei uutena niin retrofit.

[Keksimies]

Viimeksi metsästettiin luotettavaa perusautoa, sellainen taisi löytyä. Joka sitten oli hajuton ja mauton, no tuon olisi ehkä voinut arvata jo ennen kauppakirjojen kirjoittamistakin. Nyt puhutaan Golfin hankkimisesta, no tuohan nyt on samanlainen hajuton ja mauton perusauto kuin Avensiskin.

Mitä merkitystä on jollakin ovipaneelien pienillä naarmuilla? Kun kertomuksen mukaan tuollakin autolla on reissattu ympäriinsä napapiirin pohjoispuolella niin sen perusteella mitä siellä olen ajellut autolla talvella ja kesällä niin sanoisin ovipaneelien naarmuuntumisen olevan laatumurheista pienimmästä päästä. Käämit palavat varmasti, jos pitää pimeässä seistä 25 asteen pakkasessa hätävilkut päässä jossain Muonion ja Kaaresuvannon välillä ja miettiä kuinka nopeasti liikkumisturva hoitaa hinurin paikalle samalla kun lyhyestä vuosilomasta menee päivä tai päiviä rikkinäisen auton sumplimiseen sinne ja tänne.

Sitten täällä kirjoitetaan, kuinka on korkea laatutaso jossakin autossa, kun muutaman kymmenen tuhannen kilometrin jälkeen sisusta on uutta vastaavassa kunnossa. Minusta melkein auto kuin auto kestää sisustaltaan ainakin 100 tkm siistinä ja uudenveroisena tänä päivänä, jos matkustajat nyt vähänkään elävät ihmisiksi. Meneehän monet Mersut satoja tuhansia kilometrejä niin että sisusta voi olla aivan hyvässä kuosissa. Tekniikkaa voi olla tuolla matkalla korjattu vaikka kuinka paljon ja kuinka nopeasti kaupasta ulos ajamisen jälkeen, mutta jos nyt sisustasta puhutaan.

[JeanC]

Ei se auta siihen risteyslähdössä esiintyvään haahuiluun

Kyllä se ainakin faijan Superbissa auttaa, kun on valmiiksi pienempi pykälä  . Autoissa on tietenkin eroja 

[Karvis]

Kyllä se ainakin faijan Superbissa auttaa, kun on valmiiksi pienempi pykälä  . Autoissa on tietenkin eroja 

Mitä minä olen DSG:llä ajanut niin mielestäni se lähtee liikkeelle ykkösellä, vai onko siellä vielä pienempiäkin pykäliä tarjolla?

[JeanC]

Mitä minä olen DSG:llä ajanut niin mielestäni se lähtee liikkeelle ykkösellä, vai onko siellä vielä pienempiäkin pykäliä tarjolla?

Ajattelin että puhutaan, kun tullaan risteykseen ilman pysäytystä ja jatketaan matkaa. Pahoittelen 

[DowNtimE]

Mitens Peeveli Honda? Nyt saisi Civic Type-R Championship editionia normaali typärin hinnalla :

http://www.iltalehti.fi/autot/2010071811920536_at.shtml

Tuosta rassista ei tehoja ainakaan puutu

[jkvi]

Mitens Peeveli Honda?

Liian toimiva laite> Hauton ja mauton hetken päästä

[DowNtimE]

Liian toimiva laite> Hauton ja mauton hetken päästä

Tuon auton kohdalla ei voi puhua hajuttomasta ja mauttomasta toisin kuin jonkun Golfin kohdalla. Uskoisin että Hondasta löytyy luonnetta vielä pidemmänkin ajan jälkeen.

[skula]

Ajattelin että puhutaan, kun tullaan risteykseen ilman pysäytystä ja jatketaan matkaa. Pahoittelen 

Oikeat automaatit toimivat niin että vaihteita ei itse tarvitse sörkkiä. Mutta toisaalta DSG/Stronic EI olekaan automaattivaihteisto, vaan kaksoiskytkinarvontageneraattori, joka harvemmin osuu oikeaan.

[Urlaub]

Mitä merkitystä on jollakin ovipaneelien pienillä naarmuilla? Kun kertomuksen mukaan tuollakin autolla on reissattu ympäriinsä napapiirin pohjoispuolella niin sen perusteella mitä siellä olen ajellut autolla talvella ja kesällä niin sanoisin ovipaneelien naarmuuntumisen olevan laatumurheista pienimmästä päästä. Käämit palavat varmasti, jos pitää pimeässä seistä 25 asteen pakkasessa hätävilkut päässä jossain Muonion ja Kaaresuvannon välillä ja miettiä kuinka nopeasti liikkumisturva hoitaa hinurin paikalle samalla kun lyhyestä vuosilomasta menee päivä tai päiviä rikkinäisen auton sumplimiseen sinne ja tänne.

Pohjoisessa Tojotalla on "jostain" syystä paljon suurempi markkinaosuus kuin täällä etelässä.