Moottorin valmistusvuosi selville, 1.9 TDI

[kabolt]

moro!

onko näin että moottorin valmistusvuosi ei aina ole sama kun auton ns. valmistusvuosi joka lukee rekkariotteessa?
mistä tuon moottorin valmistusvuoden saa selville, onko joku vuosiluku pellin alla helposti luettavissa vai koodi?

itsellä 1.9 TDI vm. 2009 altean moottorin valm. vuosi selvitys käynnissä...

kiitos avusta!

[Antti]

Yksittäisistä osista voi katsella leimoja niin saa jotain osviittaa ja jakopään kopan päällä olevan tarran tiedoilla ehkä selvitellä?

[kabolt]

thanks!

löysin yhden tarran jossa luki 2007.
täytyy etsiä vielä lisää.

[Keni1]

thanks!

löysin yhden tarran jossa luki 2007.
täytyy etsiä vielä lisää.

Että 2009 autossa 2007 moottori, onko kone vaihdettu vai eikö moottoria kasata juuri sitä tilattua autoa varten? Mitä järkeä niitä on varastoon tehdä vuosien ajaksi kun ei kerran autojakaan tehdä kuin tilauksesta?

Itse moista asiaa tutkiessa minua ihmetytti enempi se, että moottoria ja autoa ei yhdistä mikään dokumentti? Kuinka suuri vaiva olisi stanssata johonkin runkoon että mikä kone tehtaalla autoon on laitettu??? Muistaakseni ennen kun piti käyttää omia hieman vanhempia autoja katsastuksessa niin siellä syynäsivät aina että mikä koneen numero on, eikö sillä enää ole mitään väliä? Olis edes jossa paperissa maininta mutta ei, näin et voi olla satavarma että uudessa autossa on tehtaalla asennettu kone, ei sillä että tippaakaan epäilisin etteikö olisi.

Erikseen tehtaalta kysyttäessä ainoa vastaus oli että suomen maahantuoja kertoo tuon asian, heillä itsellään kun ei ole aikaa moiseen. varsin erikoista että maahantuojan kautta pitää tuollaiset asiat hoitaa vaikka tehtaallakin on asiakaspalvelu, että mihin se tehtaan asiakaspalvelu oikeen on tarkoitettu ellei asiakaspalveluun. Nykyaikana tietojenkäsittely on varsin kehittynyttä eikä mitään paperipinoja tarvitse arkistoista penkoa vaan koneelta löytyy kyllä kaikki, joo ja eikä sillä että vastausta odottelisin kunhan vaan ääneen ihmettelen (foliopipo hiukan kiristää).

[Wekotin]

että mihin se tehtaan asiakaspalvelu oikeen on tarkoitettu ellei asiakaspalveluun.

Tietysti palvelemaan tehtaan asiakkaita joita ovat paikalliset maahantuojat. Sama hommahan se meitinkin alalla on, että asiakasreklamaatiot tulevat jälleenmyyjiltä / maahantuojilta sähköisesti tätä varten suunnitellulla ohjelmalla ja niitä sitten katsotaan läpi kun muilta hommilta keritään. Ei siitä mitään tulisi jos joutuisi loppukäyttäjien kanssa s-postin välityksellä erikseen kinaamaan.

[Keni1]

Tietysti palvelemaan tehtaan asiakkaita joita ovat paikalliset maahantuojat. Sama hommahan se meitinkin alalla on, että asiakasreklamaatiot tulevat jälleenmyyjiltä / maahantuojilta sähköisesti tätä varten suunnitellulla ohjelmalla ja niitä sitten katsotaan läpi kun muilta hommilta keritään. Ei siitä mitään tulisi jos joutuisi loppukäyttäjien kanssa s-postin välityksellä erikseen kinaamaan.

Kaikella kunnioituksella topikin aloittajaa ja lukijoita kohtaan, Mutta tuota en ymmärrä että 2009 autossa on 2007 moottori???

Tiedätkö Wekotin kiva kun vastasit, mutta kun erikseen pyydetään ottamaan yhteyttä tehtaalle ja sitten tehdas pyytää ottamaan yhteyttä maahantuojaan ja sitten...mistään et saa mitään dokumenttia mistään...hyytävää touhua...joku vika korjattu ei speksejä kuinka...mm.huohotin korjaus, ei mitään tietoa siitä mihin korjaus perustui, ei mitään speksiä vain tyhjiä sanoja korjaukselle joka ei toiminut lainkaan

Seuraavaan osoitteeseen pyydettiin joskus aikoinaan laittamaan viestiä jos haluaa lisätietoja. Tosiaan oli ihan virallinen taho joka pyysi tehtaalta tietoja kysymään, ettei nyt ollut ihan suomen maahantuoja itse, en enää muista, pitäisi postit selailla ei maksa vaivaa. Mutta kyllä ne ovat ainakin joskus vastailleet jopa kuluttajille.

Volkswagen Kundenbetreuung <kundenbetreuung@volkswagen.de>

Maahantuojalla luulisi olevan tehtaan yhteystiedot ilman nettiäkin, laitan niille viestiä ja kysyn että miksi Suomeen ei tule uutta Polo GTI:tä manuaaliaskilla ja että mikä on sen 1.8 TSI moottorin oletettu kestoikä... miten ihmeessä voisi ostaa uuden auton jos tehdas ei pysty siitä tuollaisia tietoja kertomaan...no katellaan taidampa heti laitta postia ihan piruuttani (kun jäi tuo foliopipokin jumiin eikä lähde päästä).

No sitten eräs oli myös kysynyt ja saanut seuraavan vastauksen (sain noilta vastaavia itsekkin)

http://www.w8forum.dk/forum_posts.asp?TID=459

Kovin on hyvin tiedot tallessa, ei mikään ihme että on vain takavalotakuu, ei siis tietoa kuinka paljon on myyty tiettyä mallia etc ja sitten tietty salaiset kansiot joista ei tietoa tihku, mielestäni autoihin ei liity mitään salaista tietoa mitä ei voisi kertoa.

[pomo]

Moottori, kuten autokin on tehty osista. Moottorin päällä oleva suojamuovi on varmaankin valmistettu vuonna 2007, tuskin koko kone. Jossakin jakopään kotelossa on monesti valkoinen, suorakaiteen muotoinen tarra, jossa on ean-koodi ja muita merkintöjä. Siitä löytyy yleensä myös päivämäärä, joka on käsittääkseni moottorin valmistumispäivä!

Voi se olla muuaallakin, mutta yleensä kohtuu helposti nähtävissä. Voi toki olla varsin paskainen eli joutuu puhdistamaan ennen kuin näkee lukea.

[Keni1]

Moottori, kuten autokin on tehty osista. Moottorin päällä oleva suojamuovi on varmaankin valmistettu vuonna 2007, tuskin koko kone. Jossakin jakopään kotelossa on monesti valkoinen, suorakaiteen muotoinen tarra, jossa on ean-koodi ja muita merkintöjä. Siitä löytyy yleensä myös päivämäärä, joka on käsittääkseni moottorin valmistumispäivä!

Voi se olla muuaallakin, mutta yleensä kohtuu helposti nähtävissä. Voi toki olla varsin paskainen eli joutuu puhdistamaan ennen kuin näkee lukea.

Tuohan on melkein parempi kuin Wekottimen selitys

Varmaan on suojamuoveista nyt moottorin valmistusvuosi katsottu,olihan tuo topikin aloittaja kyllä löytänyt sen jakopään tarran kuten oli neuvottu katsomaan, näin tulkitsin asian, harvempi sitä koneen ikää jostain muovikuoresta katsoo, aloittajahan voi itse selventää jos olen väärässä

Ei mitään jatketaan edelleen ihmettelemistä että miksi 2009 vuoden autossa on 2007 vuoden moottori, siinä on kuitenkin vähintään yli vuosi ollut moottori varastossa odottamassa asennusta, ei sovi lainkaan yhteen sen tosiasian kanssa, että autot on pääsääntöisesti uusia tehdastilauksia eli nykyään ei varastoja tehdä ja volkkareita myydään aika hyvin ettei ne varastossa ehdi seistä. Ettei nyt ole jostain 2007 vuoden mallisesta kolariautosta otettu moottori? Uudehkosta moottoristahan ei päällepäin kovin helposti näe ajettuja kilometrejä varsinkaan jos muovikuoret on uusittu ja jos sillä on ajettu espanjan lämmössä

Aloittaja voisi hieman tarkentaa asiaa, mistä löytyi tuo 2007 tarra?

Edit: just tämän takia osat pitäisi yhdistää autoon virallisin dokumentein, nykyään kun mikään auton mukana tuleva tieto ei yhdistä tiettyä moottoria autoon (sarjanumero), että periaatteessa autossa ei välttämättä ole tehtaalla asennettu kone, ei sitä ainakaan kukaan voi mitenkään todistaa

[MarkoL]

Miten ne Sleepparit lauloikaan: hiukkasen naurattaa naisia jallittaa tai siihen suuntaan. Tulee ihan sama fiilis kun tätä lukee. Näissä hupiautoissa Dokumentointi on ihan lapsenkengissään. Joskus 90-luvun lopulla kyselin erään japanilaisen auton valmistusajankohtaa. Ko. pirssi oli rekisteröity Suomessa -89 ja valmistettu Japanissa -87. Missä lienee varastossa seissyt. Onko sama meno Euroopassa edelleen? Vaikea uskoa, autot muuttuu kuitenkin niin nopeasti ettei esim. moottoreita tai varsinkaan kokonaisia autoja voi kahta vuotta varastoida.

[Hesse]

Rekisteriotteessa ei ole valmistusvuotta vaan käyttöönottovuosi. Kaverini osti vähän aikaa sitten rekisteröimättömän esittelyauton, joka on valmistettu 2013. Hän olisi tietysti voinut ottaa auton rekisteriin vasta ensi vuonna, jolloin 2015 käyttööotetussa 2014 vuosimallisessa autossa olisi 2013 valmistettu moottori. Auton vuosimalli kai selviää valmistusnumerosta.

[Keni1]

Rekisteriotteessa ei ole valmistusvuotta vaan käyttöönottovuosi. Kaverini osti vähän aikaa sitten rekisteröimättömän esittelyauton, joka on valmistettu 2013. Hän olisi tietysti voinut ottaa auton rekisteriin vasta ensi vuonna, jolloin 2015 käyttööotetussa 2014 vuosimallisessa autossa olisi 2013 valmistettu moottori. Auton vuosimalli kai selviää valmistusnumerosta.

Näin se menee ja karavaani kulkee...

Volkkareissa on pääsääntöisesti 4 kuukauden tehdastilaukset, jos auto rekisteröidään 2009 se ei siis voi olla vuoden 2007 malli, näin siis teoriassa, käytännössä juuri tuo auto on sattunut olemaan ja odottelemaan rekisteröintiä yli vuoden. Ollaan siis taas lähtökuopissa. Ongelma ei ole milloin auto on rekisteröity vaan onko tosiaan 2009 valmistettu auto jossa 2007 vuoden moottori, jokin syy topikin aloittajalla on ollut tätä erikseen ihmetellä.

Toivotaan että kyse vain väärinkäsityksestä, ettei vaan maahantuoja ala selittämään että autoon on vaihdettu vanhempi moottori ja pesee kädet virhevastuusta. Viimeistään tässä vaiheessa topikin aloittajan kannattaisi kysyä maahantuojalta moottorin sarjanumero, he pystyivät sen minulle kertomaan niin varmaan osaavat sinullekkin sen sanoa, älä missään tapauksessa julkaise tietoa ennenkuin saat vastauksen, mulle koneen numero kerrottiin ovelasti kyselemällä puhelimitse, että onko se xxxxxx ja kun vastasin että arvasit oikein niin sen jälkeen maahantuojan mukaan autossani oli tuo tietty kone. Olin muuten julkaissut koneen numeron tällä foorumilla ennenkuin kysyin asiaa maahantuojalta, siksi joutui arvailemaan. Ainakin se kaveri seurasi tätä foorumia silmä kovana että täältä se sen löysi. Mutta mitäs näitä vanhoja enää murehtimaan

Oma edellinen VAG oli vuosimallia 2011, se valmistettiin loppuvuonna 2010 ja rekisteröitiin alkuvuodesta 2011, oli siis normi tehdastilaus. Vuosimalli lienee enemmän kuin pelkkä rekisteröintivuosi, sillä autot suunnitellaan jo hyvissä ajoin ainakin vuotta ennen myyntiin tuontia. Eli jos edellinen autoni olisi ollut vuoden 2010 mallia, ei rekisteröinti vuoden 2011 puolella olisi tehnyt siitä 2011 vuosimallin autoa, 2011 malliin ainakin piti tulla jotakin pikku parannuksia eli oli joiltakin osin kai hieman erilainen kuin ensimmäiset 2010 valmistetut.

Auton tehdastilauksesta rekisteröintiin menee siis vajaa 4 kuukautta, ei kahta vuotta. Aloittaja voi tutkia auton VIN numeron avulla netistä löytyviä tietoja, sieltä saa aika tarkat tiedot autosta, paitsi koneen numeroa siellä ei ole eikä numeroitua osaluetteloa.

Palvelun nimi on erWin

https://erwin.volkswagen.de/erwin/

[Mhs-1]

Auton tehdastilauksesta rekisteröintiin menee siis vajaa 4 kuukautta, ei kahta vuotta. Aloittaja voi tutkia auton VIN numeron avulla netistä löytyviä tietoja, sieltä saa aika tarkat tiedot autosta, paitsi koneen numeroa siellä ei ole eikä numeroitua osaluetteloa.

Palvelun nimi on erWin

https://erwin.volkswagen.de/erwin/

Tuonne pitää ilmeisesti kirjautua, että näkee vin tiedot. Onnistuuko rekisteröinti yksityiseltä vai pitääkö olla yritys?

[Hesse]

Auton tehdastilauksesta rekisteröintiin menee siis vajaa 4 kuukautta, ei kahta vuotta.

Maahantuoja tekee autosta kai ennakkoilmoituksen, joka ei ole sama kuin käyttöönotto tai ensirekisteröinti. Kaverini tapauksessa auto on seisonut näyttelyhallissa 9 kk.

[pomo]

Jospa me rauhoitutaan odotetaan ihan rauhassa mitä auton omistaja sanoo... Voihan tosiaan olla, että auto on mallivuotta 2009, mutta valmistettu 2008. Silloin moottori voi olla koottu -07 loppuvuodesta. Onko auto ollut sulla uudesta saakka? Jos ei niin sittenhän joku on voinut vaihtaa autoon jossakin vaiheessa moottorin!

[Keni1]

Tuonne pitää ilmeisesti kirjautua, että näkee vin tiedot. Onnistuuko rekisteröinti yksityiseltä vai pitääkö olla yritys?

Onnistuu, itse ostin aikanaan muutaman tuokion lukuaikaa, jotta löysin arvokasta dataa, hinnat ei päätä huimaa mutta ei siis ole ilmaista ainakaan syvempi datan tonkiminen.

[kabolt]

paljon tästä tulikin kommenttia, kiitos mielenkiinnosta.

pistin kaverin asialle ja hän varmisti että moottori on vuodelta 2009. muistaakseni 3/2009 valmistunut.  lukee koodina/lukuna jossain syvemmällä.
jakopään päällä on tarra jossa lukee 2007 mutta ei kuulema kerro mitään moottorista.

saa ilmeisti selville myös vv-auton kautta kyselemällä...en jaksanut sinne asti soittaa.

aiheen vierestä: moottorinohjausyksikkö (ecu) ei ollut lukittuna myöskään. ilmeisesti seuraavat 1.6. ct tdi-pannut ovat lukittuja, mutta murrettavissa mikäli haluaa laittaa lisäheppoja
optimoinnin kautta.