Uusi passat!

[herra neljäkymmentä 7]

Hinnat julkistettu.

[Wekotin]

2.0 Bi-turbo TDI:n yhteydessä 7-vaihteinen DSG  . Toivottavasti tämä on se kestävämpi versio.

[TuplaVW]

2.0 Bi-turbo TDI:n yhteydessä 7-vaihteinen DSG  . Toivottavasti tämä on se kestävämpi versio.

Niin on tuossa 500 Nm:n koneessa kiinni toinen versio DSG7 kuin noissa pienemmissä. Kestävyydestä ei kai noiden väliltä voi sanoa mitään muuta kuin mutua 

[batman14]

Eiköhän se ole sama laatikko mikä isoimmissa Audeissakin on, niissä vain nimellä S-tronic.

[rami]

Hienoa Pasuunan hinnat pysyvät kohtuudessa.
Odotellaan mielenkiinnolla.

[herra neljäkymmentä 7]

Oon tuosa rakennellu tsi alkaenmallia harmaalla perusvärillä ja mon
itoimiratilla ja madalluksella  ja led valoilla. Cool.
Riittäis mulle arkiseen ajoon.

[MMV]

Minulla on jo tarjous kourassa BiTurbo Variantista, mutta vielä ei ole päässyt ihan yksimielisyyteen välirahasta.

[Riisseli]

Ruotsin puolelta näyttäisi löytyvän myös 190hv versio.

[Ritzenhoff]

Tuohon mopoimpaan perusmalliinkin (trendline) saa jo näköjään ruksittua kaikki lisävarusteet ledeineen ja urheilualustoineen. Hyvä niin. Golfissahan trendlinen lisävarustelista on hyvinkin suppea. Millainen mahtaa olla rengasmelu uudessa Passatissa vs uusi Golf...

Btw, kuinka hemmetin monta eri otsikkoa tällä uudella Passatilla pitää olla? Eikö tälle saataisi se yksi ja ainoa yhdistettynä tonne minne se kuuluu oikeanlaisen pääotsikon alle ja sinne chatit ym paskanjauhanta...

[Anzander]

Ainakin varusteiden hinnoilla tuntuu Passat iskevän tiiviisti premium-luokkaan...

[tet]

Eiköhän se ole sama laatikko mikä isoimmissa Audeissakin on, niissä vain nimellä S-tronic.

Isommissa Audeissa on moottori pitkittäin, uudessa(kin) Passatissa kaiketi kuitenkin poikittain kuten parissa viime mallissa, eikös tuo ole myös MQB-alustalla kuten pienemmät mallit? Jos, niin ei ole sama loota. Audin loota on DL501, Passatissa varmaankin DQ500. Täysin eri konstruktio kyseessä.

[repomies]

Ainakin varusteiden hinnoilla tuntuu Passat iskevän tiiviisti premium-luokkaan...

Juu. Ruksin huvikseni konfigurointisoftalla uuden pasuunan yli 70 tuhanteen euroon, minkä jälkeen hyppäsin hyvillä mielin n. kymppitonnin arvoiseen paskattiini.

[TuplaVW]

Tuohon mopoimpaan perusmalliinkin (trendline) saa jo näköjään ruksittua kaikki lisävarusteet ledeineen ja urheilualustoineen. Hyvä niin. Golfissahan trendlinen lisävarustelista on hyvinkin suppea. Millainen mahtaa olla rengasmelu uudessa Passatissa vs uusi Golf...

Btw, kuinka hemmetin monta eri otsikkoa tällä uudella Passatilla pitää olla? Eikö tälle saataisi se yksi ja ainoa yhdistettynä tonne minne se kuuluu oikeanlaisen pääotsikon alle ja sinne chatit ym paskanjauhanta...

Oikeastaan Trendlinen osalta on useankin varusteen osalta rajoituksia, paljon kyllä saa ihan suoraankin mutta muutama vaatii ensin Trendline-paketin ja silti useampikin varuste jää silti tavoittamatta, mikä toisaalta on luonnollista, koska jos parempaa varusteltua oikeasti hakee niin pohjaksikin silloin valitaan vähintään Comfort- mieluummin Highline.

Kaikkiaan tuo aloitusmalliston moottori-, laatikko- ja vetotapavalikoima värejä myöten on hyvin karsittu. Bensana ei saa automaattilaatikkoa, ja ainoa nelikko on tuo huippumalli BiTDI:nä.

[vwmies]

Ainakin varusteiden hinnoilla tuntuu Passat iskevän tiiviisti premium-luokkaan...

Juu, ja nykyinen RNS- navi ei sovi, vaan näyttää kovin samalta kuin Golf 7:ssä. Tietää rahanmenoa.... 

[Cayman]

Tuohon mopoimpaan perusmalliinkin (trendline) saa jo näköjään ruksittua kaikki lisävarusteet ledeineen ja urheilualustoineen.

Noniin tämä on hyvä uudistus! Mihis malliin muuten saa sen uuden muokattavan mittariston josta kesällä kohistiin?

[waudi]

Näyttää navi olevan uusinta uutta kun on myös Mirrorlink, tietääkö joku miten ja millä laitteilla tämä oikeasti toimii?
http://www.volkswagen.de/de/volkswagen-aktuell/volkswagen-apps/mirrorlink.html

[herra neljäkymmentä 7]

No niin tänään se tilattiin!
1.4 92kw trenline, trentline paketti,urheilujousitus, ajoprofiilin valinta, lämmitettävä tuulilasi. led ajovalot .

[ElBaron]

No niin, olen uusi palstalla mutta kokemuksia olisi mukava jakaa. Eli leasingauton vaihto on edessä ja tänään menee tilaukseen uusi Passat 2.0TDI DSG Comfortline Led-paketilla ja Webastolla. 2012-mallinen Audi A4 vaihtuu siis toiseen konsernin tuotteeseen. Toivottavasti Passatilla tulee yhtä huolettomia ja mukavia kilometrejä mitä A4:sella. Audi luovutetaan jo kuukauden päästä ja väliaika ajellaan 2013 mallin Skoda Yetillä. Nyt ei muuta kun odottelemaan.

[pizza_delivery]

Eiköhän se ole sama laatikko mikä isoimmissa Audeissakin on, niissä vain nimellä S-tronic.

Ei.  Luulin myös ensiksi, että olisi sama laatikko kun meidän A7ssa oli, mutta Audissa kone on pitkittäin kun passatissa taas poikittain, plus s-tronicissa on enemmän kytkinlevyjä.  S-tronic on lähempänä porschen PDKta kuin DSGtä.  Eli oletattvasti tässä passatissa on myös haldex.
190hv 4motion versio saatavana nyt myös suomessa.

Tässä infoa passatin laatikosta http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/info_center/en/themes/2010/01/dsg_the_new_dq500.html

[MMV]

Onko kukaan nähnyt tuota B8 Passatin 5" vakionäyttöä? Onko se kuinka säälittävän oloinen? Harkitsen Travel-paketin lisäystä Biturboon vain ja ainoastaan isomman näytön takia. Turhamaisuutta, kyllä!

Toinen asia, voiko kukaan vahvistaa LED-paketin nostavan valotehoa? Tuossahan tulee dynaamiset LED-valot vakio LED-valojen tilalle, mutta onko niillä muutakin eroa, jos kerta ajovalot ovat tehokkaammat.

[vwmies]

Polttoainekäyttöinen lisälämmitin (bensa) 110 kW TSI ja 92 kW TSI tuotantoviikosta 22/15 alkaen, 540�,�. 
Mistäs nyt saadaan disukkaan kylmällä puoli autoa näkyvistä peittävä harmaa savupilvi ? 

[ElBaron]

Kyllähän tuo lisälämmitin dieseliin on saatavissa, bensaan tulee vasta ensi vuonna.

[TuplaVW]

Onko kukaan nähnyt tuota B8 Passatin 5" vakionäyttöä? Onko se kuinka säälittävän oloinen? Harkitsen Travel-paketin lisäystä Biturboon vain ja ainoastaan isomman näytön takia. Turhamaisuutta, kyllä!

Toinen asia, voiko kukaan vahvistaa LED-paketin nostavan valotehoa? Tuossahan tulee dynaamiset LED-valot vakio LED-valojen tilalle, mutta onko niillä muutakin eroa, jos kerta ajovalot ovat tehokkaammat.

Travel-paketti kannattaa ottaa jo pelkästään navigoinnin ja samalla paremman näytönkin vuoksi. Mukana tuleva ajoprofiilihan tulee mukaan biturboon sen ollessa highline+DCC jo muutenkin. Jos haluaisit sen mittaristopaneelinäytön, pitäisi valita Travel pro tai odottaa kesään.

LED-paketti ei tuone highlineen muutosta valoihin, koska siinä jo vakioledit mukana. Pysäköintiassarin kyllä sillä saa lisukkena edullisesti. Valoihin muutosta toisi Dynamic light assist joka siis osaa pitää pitkää valokeilaa ja varjostaen ehkäistä vastaantulijan häikäisyä.

[Mr Vice]

Toinen asia, voiko kukaan vahvistaa LED-paketin nostavan valotehoa? Tuossahan tulee dynaamiset LED-valot vakio LED-valojen tilalle, mutta onko niillä muutakin eroa, jos kerta ajovalot ovat tehokkaammat.

Led-paketin dynaamisista ajovaloista en itsekään löytänyt aluksi juuri mitään tietoa hankinnan tueksi. Onneksi automyyjä oli aktiivinen ja sai hommattua infoa maahantuojalta. Tärkeimmät asiat ovat että Led paketin valoteho on 1100 lumenia kun normihalogeeneissa 500-550 lumenia sekä päivävaloledeissä 650 lumenia. Tuo dynaaminen tarkoittaa mm. sitä että valot kääntyy mutkaan ajettaessa mutkan suuntaan. Oliko siinä vielä jotain eri valoasetuksia kaupunki/maantie/moottoritielle? Ja tuleehan siinä paketissa "pakkonaitettuna" kulmavalotoiminto sekä parkkiavustin 3.

Itse päädyin ruksaamaan tuon led-paketin pitkän harkinnan jälkeen vaikka hinta on melko suolainen. Ulkonäköasia ei ole niin olennainen (toki hyvä plussa) noissa valoissa vaan se että niitten avulla voi välttää pahimmassa tapauksessa metsän elukkaan törmäämisen eli säästää oman henkensä kun näkee ajosektorin paremmin tehovalojen ansiosta. Mielenkiintoista saada uuteen autoon viimeisintä valotekniikkaa ;=)

[sambolo]

Led-paketin dynaamisista ajovaloista en itsekään löytänyt aluksi juuri mitään tietoa hankinnan tueksi. Onneksi automyyjä oli aktiivinen ja sai hommattua infoa maahantuojalta. Tärkeimmät asiat ovat että Led paketin valoteho on 1100 lumenia kun normihalogeeneissa 500-550 lumenia sekä päivävaloledeissä 650 lumenia. Tuo dynaaminen tarkoittaa mm. sitä että valot kääntyy mutkaan ajettaessa mutkan suuntaan. Oliko siinä vielä jotain eri valoasetuksia kaupunki/maantie/moottoritielle? Ja tuleehan siinä paketissa "pakkonaitettuna" kulmavalotoiminto sekä parkkiavustin 3.

Itse päädyin ruksaamaan tuon led-paketin pitkän harkinnan jälkeen vaikka hinta on melko suolainen. Ulkonäköasia ei ole niin olennainen (toki hyvä plussa) noissa valoissa vaan se että niitten avulla voi välttää pahimmassa tapauksessa metsän elukkaan törmäämisen eli säästää oman henkensä kun näkee ajosektorin paremmin tehovalojen ansiosta. Mielenkiintoista saada uuteen autoon viimeisintä valotekniikkaa ;=)

Öö halogeeneissä on kyllä lumenia jotain 1500 luokkaa..

[Ishvan]

Öö halogeeneissä on kyllä lumenia jotain 1500 luokkaa..

Ja 35w xenonissa ~3000 lumenia

[Mr Vice]

Öö halogeeneissä on kyllä lumenia jotain 1500 luokkaa..

Jaa? En ole valotekniikan asiantuntija mutta olisiko tuo saamani lumen luku / ajovalo? Tällöin led-auton "valoisuus" olisi tietenkin tuplat eli 2200 yksikköä. Ymmärsin että valovoima olisi kuitenkin perus halogeeniin nähden tuplat.

Kellä tarkaa faktaa niin tuokoon esille, ktos!

[JaakkoS]

Onkos kenelläkään sisäpiiritietoa siitä, että milloin tulee virallinen ensi-esittely, jolloin myös voi koeajaa autoja`?

[vwmies]

Onkos kenelläkään sisäpiiritietoa siitä, että milloin tulee virallinen ensi-esittely, jolloin myös voi koeajaa autoja`?

Marraskuun viimeinen viikonloppu 29-30.11. on "virallinen" esittelyviikonloppu. Luulisi pääsevän myös lyhyille tyypeille. 

[JaakkoS]

Milloin sitten saa auton esimerkiksi vklp yli ajoon? Vai onko niin suosittu malli, että ajossa kokoajan?