Leon (5F) Cupra 2014 ->

[Seba]

Se jarrujen Cupra teksti kertoo että jarrut ovat isommat eli tehokkaammat, siitä hyötyä mm. rataharjoittelussa, 280:ssa myös isot 19" vanteet vakiona, muita eroja noissa ei ole eli käytännössä aivan "saman" auton saa ostipa kumman hyvänsä.

265:ssa ja 280:ssä on molemmissa vakiona 340mm etulevyt ja satulat, ainoa ero on se peltiläpyskä satulan päällä missä lukee CUPRA.

[Keni1]

265:ssa ja 280:ssä on molemmissa vakiona 340mm etulevyt ja satulat, ainoa ero on se peltiläpyskä satulan päällä missä lukee CUPRA.

Olen vain kompannut itseäni fiksumpia jotka aiemmin väittivät että 280 mallissa olisi isommat 19" vanteet isompien jarrulevyjen takia. Pystytkö näyttämään jotakin speksiä mistä asia käy ilmi ilman turhaa spekulointia. Ilmeisesti 19" vanteet ovat sitten vain koristeet ja mahdollistavat isompien jarrujen käytön. Oli miten oli niin tavallinen kuski ei huomaa käytännössä mitään eroa 265 ja 280 mallien välillä jos autoissa sama vaihteisto, radalla molemmat autot olivat yhtä makeita ajettavia, todelliset erot lienevät siis vain koristelupuolella ja 280 on mahdollista varustaa myöhemmin saatavalla performance packilla jossa ne isommat jarrut, oliko näin?

Osittain OT: Mua ei tässä vaiheessa voisi vähempää tämä auto enää kiinnostaa, auto on ajettu ja testattu parhaalla mahdollisella radalla ja erittäin hyväksi todettu, mutta koska se Airport Center ei saa niitä vanhan autoni huoltodokumentteja toimitettua niin näilllä näkymin jää tämä auto ostamati. Airport Centerillä on tai ei ole 40 tuhannen euron dokumentteja, asiasta tullaan kyllä ottamaan selvää että löytyykö ne dokkarit vai ei, heidän asemassaan toimittaisin ne dokkarit todella nopeesti, asia tutkitaan ja selvitetään tavalla tai toisella.

[maileri]

Osittain OT. Mihin tarvitaan vanhoja huoltodokumentteja Cupraa ostaessa?

Ja sitten asiaan. Heinäkuussa pääsen koeajamaan Cupraa, siitä tulee varmasti hauskaa. Samalla ihmettelen sitä mitä joku muukin, että missä värit? Edellistä Cupraa sai vielä nättinä tipunkeltaisena ja nyt ollaan siirrytty sitten "asialinjalle" mitä väreihin tulee. Mielestäni Cupran värikarttaan sopisi hyvin esim. vihreä, keltainen ja oranssi. Muuten hillitty ulkoasu saisi lisää energiaa.

[Keni1]

Osittain OT. Mihin tarvitaan vanhoja huoltodokumentteja Cupraa ostaessa?

Niitä tarvitaan edellisen auton takuuasioiden selvittelyyn oikeudessa, siis maahantuoja tarvitsee, minullahan ne dokkarit tietty on mutta näyttäisi siltä että maahantuojalla ja autoliikkeellä on vain kuvat minun dokumenteista, että ne alkuperäiset olisivat jotenkin mystisesti kadonneet.  Että samalta maahantuojalta on mahdotonta ostaa uutta autoa ennenkuin vanha keissi on maahantuojan puolelta hoidettu kuntoon. Sikäli harmi kun tuo uusi Cupra on jotain sellaista jota olen aina halunnut

[Seba]

Olen vain kompannut itseäni fiksumpia jotka aiemmin väittivät että 280 mallissa olisi isommat 19" vanteet isompien jarrulevyjen takia. Pystytkö näyttämään jotakin speksiä mistä asia käy ilmi ilman turhaa spekulointia. Ilmeisesti 19" vanteet ovat sitten vain koristeet ja mahdollistavat isompien jarrujen käytön. Oli miten oli niin tavallinen kuski ei huomaa käytännössä mitään eroa 265 ja 280 mallien välillä jos autoissa sama vaihteisto, radalla molemmat autot olivat yhtä makeita ajettavia, todelliset erot lienevät siis vain koristelupuolella ja 280 on mahdollista varustaa myöhemmin saatavalla performance packilla jossa ne isommat jarrut, oliko näin?

Taisin olla minä joka alkuaan väitin että 265:ssa olisi 312mm ja 280:ssä 340mm etujarrut, mutta ETKA:sta tiedot nähtyäni sain vahvistuksen sille että samat jarrut molemmissa ja 280:ssä on vain tuo peltilärpäke mikä on S3:ssa ja GTI Performancessakin.

[Daatta]

Cupra tilattu (265, man). Väriksi tuli 1,5 viikon arpomisen jälkeen Newada white. Lohjalla oli nähtävissä kaikki muut värit paitsi Pirinous grey, mutta sitä olin katsellut jo muuten aivan tarpeeksi. Tylsä värihän tuo on 1M keltaisen jälkeen, mutta voihan siihen keksi jotain kivaa teippauksen tai dippauksen muodossa. Tulee kyllä ikävä TS Leonia, toivottavasti Cupra on yhtä vähävikainen. Nyt vaan jännittämään koska auto menee tuotantoon, ennen vai jälkeen lomien.

Onko joku tilannut moottorilämmitintä Cupraansa? Myyjä laski nopeasti hinnan paketille: Defan letkulämppäri (sis. kiertovesipumppu ja ohjainboksi), akkulaturi ja sisäpistoke. Hinta asennettuna 1100 ja risat... Webaston saisi vissiin parilla tonnilla, mutta tarvitsen silti vähintään akkulaturin koska työmatka on niin lyhyt että akku tyhjenisi muutamassa hetkessä.

[Yaffa0]

Niitä tarvitaan edellisen auton takuuasioiden selvittelyyn oikeudessa, siis maahantuoja tarvitsee, minullahan ne dokkarit tietty on mutta näyttäisi siltä että maahantuojalla ja autoliikkeellä on vain kuvat minun dokumenteista, että ne alkuperäiset olisivat jotenkin mystisesti kadonneet.  Että samalta maahantuojalta on mahdotonta ostaa uutta autoa ennenkuin vanha keissi on maahantuojan puolelta hoidettu kuntoon. Sikäli harmi kun tuo uusi Cupra on jotain sellaista jota olen aina halunnut

Osta Cupra Länsiautosta niin ei tartte olla tekemisissä VV-Auton tytäryritysten kanssa. Maahantuoja lienee edelleenkin sama, mutta ainakin osa fyrkasta päätyy toisiin taskuihin. Sitten vaan kaikki huollot tms. Skoda-ketjun liikkeissä. Ainakin täällä PKS-alueella ne huoltavat mielellään sekä VW:tä että Seatia.

[splitxyz]

Cupra tilattu (265, man). Väriksi tuli 1,5 viikon arpomisen jälkeen Newada white. Lohjalla oli nähtävissä kaikki muut värit paitsi Pirinous grey, mutta sitä olin katsellut jo muuten aivan tarpeeksi. Tylsä värihän tuo on 1M keltaisen jälkeen, mutta voihan siihen keksi jotain kivaa teippauksen tai dippauksen muodossa. Tulee kyllä ikävä TS Leonia, toivottavasti Cupra on yhtä vähävikainen. Nyt vaan jännittämään koska auto menee tuotantoon, ennen vai jälkeen lomien.

Itsellä oli ex Cupra R mallissa Nevada White, ok väri vaikka ehkä hieman vaatimaton (makuasioita). Erottaa tavallisesta valkoisesta siitä kun kylmän sinertävä. Hankitko auton Lohjalta, jos niin oliko järkeä kilpailuttaa hintaa muualla pk seudulla, isoja eroja hintapolitiikassa?

[Keni1]

Osta Cupra Länsiautosta niin ei tartte olla tekemisissä VV-Auton tytäryritysten kanssa. Maahantuoja lienee edelleenkin sama, mutta ainakin osa fyrkasta päätyy toisiin taskuihin. Sitten vaan kaikki huollot tms. Skoda-ketjun liikkeissä. Ainakin täällä PKS-alueella ne huoltavat mielellään sekä VW:tä että Seatia.

Menee jo pahasti OT nämä kommentit, toivottavasti tämä riittää tästä aiheesta.

Kyse on mitä suurimmassa määrin maahantuojasta, autoliikkeet tekevät takuukorjaukset ainakin volkkarilla maahantuojan eikä tehtaan ohjeiden mukaan. Niin kauan kuin tässä on mukana VW-Auto niin eipä onnistu ellei meidän keskinäinen keissi ole heidän puoleltaan asiallisesti hoidettu.

Tälläinen ohje oli tehtaan puolesta (kuva alla), maahantuoja tarjosi vain huohotinputken vaihtoa, mieti korjaako huohotinputken vaihto väljät sylinterit ja vialliset männärenkaat vai ei, no ainakin se on halvempaa maahantuojalle ja se kai on pääasia

Tässä ErWin tietokannan dokumentti öljyrenkaan vaihdosta http://www.kolumbus.fi/keni1/erWin_oil_consumption.JPG

[Devl]

Kovasti ollaan taas offtopicin puolella, kun Keni1 tulee linkkailemaan öljyrengas dokumentteja... Pitäs olla 'räpellys ja testaus' -lirpake missä nämä kaverit sais vääntää.

Takasin aiheeseen. Onnea Lebis uuden auton johdosta! Mielenkiinnolla odottelen lisäkuvia autosta!

[Daatta]

Itsellä oli ex Cupra R mallissa Nevada White, ok väri vaikka ehkä hieman vaatimaton (makuasioita). Erottaa tavallisesta valkoisesta siitä kun kylmän sinertävä. Hankitko auton Lohjalta, jos niin oliko järkeä kilpailuttaa hintaa muualla pk seudulla, isoja eroja hintapolitiikassa?

Juu, liikkeen pihalla oli vierekkäin "tavallinen" valkoinen ja Nevada White, aivan eri sävy. Kaipa tuosta saa "glossaamalla" ihan kivan. Sijaitsen Salossa, kilpailutin Raisio-Huittinen-Lohja akselilla. Pääkaupunkiseutu on minulle niin vieras, etten lähtenyt sieltä kyselemään. Lohjalta sai parhaan hyvityksen ja rahoituksen. Auton hinta oli kaikilla 100 euron sisällä.

[Keni1]

Kovasti ollaan taas offtopicin puolella, kun Keni1 tulee linkkailemaan öljyrengas dokumentteja... Pitäs olla 'räpellys ja testaus' -lirpake missä nämä kaverit sais vääntää.

Mikäs se sinua vituttaa

[Keni1]

On niin epäilyttävän halpoja nuo uudet Cuprat ominaisuuksiinsa nähden ettei niissä vaan olisi uudella tekniikalla höystettyjä Audin 2 litrasia öljypolttimia kuten oli GTI Golfin kanssa yhtä nopeassa Polo GTI:ssä niitä iänkaikkisen vanhja viallisia TSI koneita

Aina vähän epäilyttää kun hyvää myydään halvalla )

[Zaasa]

Tilattu Seat Leon Cupra 280 DSG, punainen
-Sound System
-talvirenkaat
-moottorin lämmitin vesikiertoon
-kaukalomatto konttiin

[Lebis]

Tässäpä olisi muutamia kuvia halukkaille katsottavaksi. Vähän juosten kuvattu, mutta ehkä idea selviää

https://www.dropbox.com/sh/14ya7iucqxgnkyp/AADXW_PW7D8H5NvwbhB4N--ga#/

[sambolo]

Upea on 

[1.8 "APR" Q]

Kyllä tuo Lebiksen Cupra on V...n KOMEA!

[Repost]

Seat teki ennätyksen keväällä - nyt se on historiaa.

Renault Megane RS275 Trophy-R on ottanut etuvetoisten tuotantoautojen kierrosennätyksen haltuunsa Nürburgring Nordschleifella. Renault'n aika 7:54,36 on noin neljä sekuntia Seat Leon Cupran aikaa parempi. Seat teki ennätyksen aiemmin tänä keväänä. Meganen ennätys alittaa Meganen oman edellisen ennätyksensä peräti 10 sekunnilla.

RS 275 Trophy-R on varsin harvinainen vekotin, sillä sitä valmistetaan vain 250 kappaletta. Auton kaksilitrainen turboahdettu nelisylinterinen moottori kehittää 275 hevosvoimaa ja se on sata kiloa kevyempi kuin edellinen Rellun ennätysauto.

Paljon painoa on saatu pois muun muassa poistamalla takapenkit sekä asentamalla eteen Recaron hiilikuituistuimet. Autosta puuttuu myös ilmastointi sekä äänentoistolaitteet.

IS

[hapelton1]

Seat teki ennätyksen keväällä - nyt se on historiaa.

Renault Megane RS275 Trophy-R on ottanut etuvetoisten tuotantoautojen kierrosennätyksen haltuunsa Nürburgring Nordschleifella. Renault'n aika 7:54,36 on noin neljä sekuntia Seat Leon Cupran aikaa parempi. Seat teki ennätyksen aiemmin tänä keväänä. Meganen ennätys alittaa Meganen oman edellisen ennätyksensä peräti 10 sekunnilla.

RS 275 Trophy-R on varsin harvinainen vekotin, sillä sitä valmistetaan vain 250 kappaletta. Auton kaksilitrainen turboahdettu nelisylinterinen moottori kehittää 275 hevosvoimaa ja se on sata kiloa kevyempi kuin edellinen Rellun ennätysauto.

Paljon painoa on saatu pois muun muassa poistamalla takapenkit sekä asentamalla eteen Recaron hiilikuituistuimet. Autosta puuttuu myös ilmastointi sekä äänentoistolaitteet.

IS

Silti jos näistä kahdesta autosta joutuisi valitsemaan niin päätyisin Cupraan. Neljä sekunttia on kylläkin paljon, mutta ilmastoinnille ja humppalaitteillekin pitää antaa jotain arvoa.

[Repost]

Silti jos näistä kahdesta autosta joutuisi valitsemaan niin päätyisin Cupraan. Neljä sekunttia on kylläkin paljon, mutta ilmastoinnille ja humppalaitteillekin pitää antaa jotain arvoa.

Joo eihän tosta rellusta voi oikeen puhua käyttöautona tai henkilöautona kun se on nimenomaan tehty radalle. Hiukan arveluttavalta kuulostaa myös painiminen tuotantoautojen sarjassa jos autoja valmistetaan vain 250kpl.
Nopea kärry on silti kyseessä ja teki sen mihin se on tarkoitettu, eli rikkomaan Cupran aika.

[sambolo]

Eiköhän mikä vaan valmistaja kykene tekemään pikkuerän rata-autoja jotka rikkoo ennätyksiä..

[splitxyz]

Eiköhän mikä vaan valmistaja kykene tekemään pikkuerän rata-autoja jotka rikkoo ennätyksiä..

Samaa mieltä tuosta. Uskoisin Seatin pystyvän rikkomaan Renaultin ajan jos tekisivät vastaavan tempauksen, esim. 320 hv, -100 kg painoa, ja vaikkapa 200 erä autoja. Omasta mielestä Rellun RS erikoisversiot takamuovi ikkunoineen ovat "arkikäytettävyydeltään" kaukana Cuprasta. Siinä mielessä Cupralla loistava vehje. Harva kuitenkin ostaa auton vain ratakäyttöön, jos poissulkee superrikkaat, joilla autoja kun sukkia.

[M.H.82]

Cupra ST pongattu vai liekö tuunattu FR:

http://www.autoexpress.co.uk/seat/leon/84996/seat-leon-st-cupra-new-spy-shots

Vielä kun tuon nelivetoisena saisi niin lähtisi A4 samantien vaihtoon

[Ishvan]

Samaa mieltä tuosta. Uskoisin Seatin pystyvän rikkomaan Renaultin ajan jos tekisivät vastaavan tempauksen, esim. 320 hv, -100 kg painoa, ja vaikkapa 200 erä autoja. Omasta mielestä Rellun RS erikoisversiot takamuovi ikkunoineen ovat "arkikäytettävyydeltään" kaukana Cuprasta. Siinä mielessä Cupralla loistava vehje. Harva kuitenkin ostaa auton vain ratakäyttöön, jos poissulkee superrikkaat, joilla autoja kun sukkia.

Odotellaan nyt se uusi Typer-R markkinoille. Veikkaampa että siinä on aika varteenotettava tekiä.

[splitxyz]

Kummallista kun Cupran esittelytilaisuudessa oli myös oranssia ja keltaista väriä, sitä ei ainakaan Suomessa saa tilaukseen tällä hetkellä. Piristäisi hieman väriskaalaa erilaisuudellaan.
Alla linkit oranssiin.

http://www.honestjohn.co.uk/imagecache/file/width/640/media/7623981/SEAT%20Leon%20Cupra%20%281%29.jpg
http://www.honestjohn.co.uk/imagecache/file/fit/730x700/media/7623991/SEAT%20Leon%20Cupra%20%282%29.jpg

[Epes]

Kummallista kun Cupran esittelytilaisuudessa oli myös oranssia ja keltaista väriä, sitä ei ainakaan Suomessa saa tilaukseen tällä hetkellä. Piristäisi hieman väriskaalaa erilaisuudellaan.
Alla linkit oranssiin.

http://www.honestjohn.co.uk/imagecache/file/width/640/media/7623981/SEAT%20Leon%20Cupra%20%281%29.jpg
http://www.honestjohn.co.uk/imagecache/file/fit/730x700/media/7623991/SEAT%20Leon%20Cupra%20%282%29.jpg

Ehkä on kuitenkin ihan hyvä ettei tätä väriä tuoda Suomeen. Se on liian samanlainen erään kiinteistövälitysfirman autojen värin kanssa.

[mpu]

Kummallista kun Cupran esittelytilaisuudessa oli myös oranssia ja keltaista väriä, sitä ei ainakaan Suomessa saa tilaukseen tällä hetkellä. Piristäisi hieman väriskaalaa erilaisuudellaan.
Alla linkit oranssiin.

http://www.honestjohn.co.uk/imagecache/file/width/640/media/7623981/SEAT%20Leon%20Cupra%20%281%29.jpg
http://www.honestjohn.co.uk/imagecache/file/fit/730x700/media/7623991/SEAT%20Leon%20Cupra%20%282%29.jpg

Tuo taitaa olla yliteipattu. Oiskohan Briteissä maahantuoja teipannut erän autoja.
Näyttäisi ainakin samanlaiselta kuin nämä:
http://www.autoevolution.com/news/new-seat-leon-cupra-wrapped-in-matte-neon-yellow-and-orange-photo-gallery-81067.html

Vai oliko kyseessä kotimainen esittelytilaisuus?

Tosin onnistuuhan tuo yliteippaus kyllä täälläkin Suomessakin...

[splitxyz]

Voi olla että on teipattu, en ole varma. esittelytilaisuudessa Espanjassa oli kyllä mielestäni keltaista väriä, liekö se teipattu vai, en tiedä? Hassua että Seat suunnittelee rataennätyksen takaisin ottamista Rellulta 
http://www.autoexpress.co.uk/car-news/87461/seat-eyes-renault-lap-record-with-lighter-leon-cupra

[splitxyz]

Onkohan tuokin Cupra teipattu, ei sanota?
http://www.carreviewuk.com/featured/cupras-the-new-king-of-leon/

[mpu]

Voi olla että on teipattu, en ole varma. esittelytilaisuudessa Espanjassa oli kyllä mielestäni keltaista väriä, liekö se teipattu vai, en tiedä? Hassua että Seat suunnittelee rataennätyksen takaisin ottamista Rellulta 
http://www.autoexpress.co.uk/car-news/87461/seat-eyes-renault-lap-record-with-lighter-leon-cupra

Tuli tuosta linkin jutusta mieleen...
Seatin pitäisi tehdä asia päinvastoin ja tehdä tuosta Cup Racerista katulaillinen muutaman sadan yksilön sarja ja ajaa sillä uusi kierrosaika
Luultavasti hinnalakaan ei oli merkitystä, varmaan menisivä kuitenkin kisakäyttöön...
http://www.seat-sport.com/leon-cup-racer-technical-data/