Skoda octaviaa ostamassa, KIIRE!

[Epes]

Noihin takseihin on järestään vaihdettu laatikot 150tkm kohdalla uusiin. Siellä on 6 ja 7 lovisia molempia. Ne vaan ei kuulemma kestä, mut onhan siellä monenlaista kuskiakin. Erääseen 508 Pököttiin oli vaihdettu 100tkm robottilaatikko, nekään ei kestä tuollaista 24/7 ajoa. Näin se vaan on. Taksissa takuuseen vaihettu kuitenkin aikapaljon osia ja huoltosoppareitakin on joten kyllähän ne "aika" kunnossa on.

Eiköhän DSG6:ssa noilla kilometreillä ole vaihdettu kaksoismassavauhtipyöriä. Muutaman taksikuskin tunnen ja kaikki ovat päässeet 6-vaihteisella laatikolla 300tkm hujakoille korjaamatta laatikkoa mutta kahdella kaksoismassavauhtipyörän vaihdolla.

[Epes]

DSG7:n huolto-ohjelmaan ei kuulu öljynvaihtoja.

Paitsi tehtaan takaisinkutsukampanjassa ....... 

[jartsalepo]

Oman rakkineen huoltovihkossa lukee ölpyille vaihtoväliks 15 tkm vaikka on LL huoltovälillä. En sit tiiä oonko ymmärtänyt jotain väärin, mutta kyllä koitin useamman kerran tavata kyseistä kohtaa ja ihmettelinkin sitä.... Rakkineena siis toi superb

Juurikin tuollaista suberbia itsekkin katselin mikä sinulla on! väri oli vain vaimon mielestä väärä niin sepä siitä...

Pitää syventyä tänään tarkemmin tuohon huoltovihkoon ja mitä kaikkea tuolta löytyy, siinähän on kuskin oven vieressä joku tarrakin missä on jotain lukemia mutta en ole vielä kerinnyt niitäkään katselemaan.

Joka tapauksessa se 15tkm välein tapahtuva "extra" öljynvaihto ei tule olemaan varmasti turha, jos öljynvaihdot ovat sen 30e halvimmillaan facediilissä/grouponissa ja niitäkin tulee jatkuvalla syötöllä niin aika halpa henkivakuutus autolle ja mielenrauha itselle.

[kynis]

.. Joka tapauksessa se 15tkm välein tapahtuva "extra" öljynvaihto ei tule olemaan varmasti turha, jos öljynvaihdot ovat sen 30e halvimmillaan facediilissä/grouponissa ja niitäkin tulee jatkuvalla syötöllä niin aika halpa henkivakuutus autolle ja mielenrauha itselle.

Tämä hyä idea, kiitosta. Tilasin yhen ja nyt on rauhallinen mieli.

[Enhancer]

DSG7:n huolto-ohjelmaan ei kuulu öljynvaihtoja.

Ã,,lä viitsi. Tulee mieleen muutama muukin filled for life - laatikko, mutta käytäntö on näyttänyt toisin.

Jättäisitkö moottoriöljytkin vaihtamatta 100tkm ajosuoritteella, jos valmistaja lupaisi että kyllä kestää sen 2v takuuajan?

Nyt vielä ajankohtaisempaa tämä, kun valmistaja itsekin on alkanut vaihtaa erityyppisiä öljyjä mekatroniikkaongelmien vuoksi.

[jartsalepo]

Ja niin se vaan viikko vierähti skodan ratissa kunnes...WORKSHOP ENGINE FAULT 

Moottorin ja epc;n vikavalot palaa ja moottori täristää aika reilusti, tai täristi kun auto kärrättiin huoltoon.

Mittarissa vasta 71tkm ja itse vasta toinen tankillinen tankattuna, ei edes loppuun kestänyt sitä tankillista.

[SNG]

Ei voisi olla selkeämpi virhevastuun piiriin kuuluva virhe tuotteessa. Don´t worry/ei piiruakaan periksi!

[SeppoN]

Ja niin se vaan viikko vierähti skodan ratissa kunnes...WORKSHOP ENGINE FAULT 

Moottorin ja epc;n vikavalot palaa ja moottori täristää aika reilusti, tai täristi kun auto kärrättiin huoltoon.

Mittarissa vasta 71tkm ja itse vasta toinen tankillinen tankattuna, ei edes loppuun kestänyt sitä tankillista.

Itselle kävi juuri noin viime syksynä. Auto (vuoden 2005 Skoda Superb) kesti hienosti hakumatkan Erfurtista ja vielä toistatuhatta kilometriä sen päälle, kunnes eräänä aamuna moottorin kuva tuli kojetauluun. Käynti oli samalla tavalla epämääräistä kuin sinullakin. Lähellä olevassa korjaamossa sitten asia tutkittiin ja ilmeni, että yksi pytty ei sytytä. Ei tietenkään sytytä, kun puola oli melkein irtipoikki. Puolat ja tulpat vaihtoon ja baanalle. Lysti kustansi n. 400 euroa ja tehtiin odottaessa.

Sinun tapauksessa myyjän virhevastuu pitäisi olla selvä. Joihinkin Skodan malleihin näitä puolia on kai vaihdettu kampanjana maahantuojan/tehtaan piikkiin.

[brainsurgery]

Ã,,lä viitsi. Tulee mieleen muutama muukin filled for life - laatikko, mutta käytäntö on näyttänyt toisin.

Jättäisitkö moottoriöljytkin vaihtamatta 100tkm ajosuoritteella, jos valmistaja lupaisi että kyllä kestää sen 2v takuuajan?

Nyt vielä ajankohtaisempaa tämä, kun valmistaja itsekin on alkanut vaihtaa erityyppisiä öljyjä mekatroniikkaongelmien vuoksi.

Tämä kuivakytkiminen DSG on hieman eri tapaus kuin jotkut öljyvatkaimet.

[jartsalepo]

Ei voisi olla selkeämpi virhevastuun piiriin kuuluva virhe tuotteessa. Don´t worry/ei piiruakaan periksi!

Joo ei tuosta tarvitse edes taistella, hymyilytti vain kun keneltä ostin on isohkon ketjun tuotepäällikkönä ja isäni lapsuuden kaveri niin oli tuonut minulle tuon kopperon jyväskylään odottelemaan varta vasten ja auton piti olla ihan reilassa. Enemmän se pahoitteli koko tilannetta ja sanoi että; "elä huoli mistään, sulle ei tule maksamaan latiakaan tämä homma"

Noh toinen Octavia on nyt ajossa sen aikaa kun tuo on korjauksessa ja se menee sen skoda autoturvan piikkiin kun huollot on tehty merkkiliikkeissä.

Ja parasta koko hommassa oli se kun silloin kun hain tuon auton ja kysyin noista ongelmista(oli tietoinen tietysti) että onko tullut vastaan paljonkin niin sanoi että ON ja kertoi että 1.8 koneissa ei niin paljoa jonka jälkeen seuraavana aamuna soitin huutaen "Nyt tämä paska levis" ihan vitsinä, saatiinpahan molemmat ihan hyvät naurut

Oli vaikea pitää oma pokkakin kun tapahtui sitten oikeasti...

[Enhancer]

Tämä kuivakytkiminen DSG on hieman eri tapaus kuin jotkut öljyvatkaimet.

Eiköhän sitä tässäkin ole hammasrattaita joita voidellaan, ja voiteluaineen sekaan tiivistyy kosteutta yms. joka ei tuolle voitelulle hyvää tee. Sähkönjohtavuudesta puhumattakaan (mekatroniikka).

[jartsalepo]

Ja auto haettu tänään takaisin, diagnoosi oli että yksi sytytyspuola rikki ja samalla kaikki tulpat vaihdettiin ja mittasivat puristukset. Näemmä selvittiin säikähdyksellä tästä, eikä penniäkään tarvinnut pulittaa ees autosta joka oli ajossa korjauksen ajan.

Seuraavassa huollossa mikä on 7 tonnin päästä vaihdetaan vaihdelaatikon öljyt "takuuna" mineraaleihin jotka kestävät sääolosuhteita enempi varotoimenpiteenä kun niitähän on poksahdellut kiinassa enempikin. Se ei ole takaisinkutsu vaan joku vaginoiden huollonyhteydessä tehtävä "ylimääräinen" juttu...takaisinkutsultahan tuo kuulostaa kun tehdään kaikkiin dsg 7 lootiin...kutsuvat vain varotoimenpiteeksi.

[pomo]

mulla teki reilu 20tkm ajettuna 1.8 tsi saman, puolahommia. Sen jälkeen on menty 50 000km pelkillä huolloilla!