Xenonin välähtelee

[Td5]

v. 2007 n. 180tkm ajetussa Octaviassa silloin tällöin xenonit välähtää, ja tätä tapahtuu vaikkei monttuihin aja.
Onko tämä joku ennakko varoitus että Xenon polttimet ovat tulossa tiensä päähän?

Autossa on melkoinen ero lyhyiden ja kaukovalojen valotehossa, kaukovalot ovat perinteiset ja siksi
aika himmeät. Mitenkähän kaukovalojen valotehoa saisi parannettua?

t. Juha

[autojarov]

Ostin oman ocu kakkosen kolmisen kuukautta sitten ja oon huomannu samaa varsinkin oikeanpuoleisen xsenonin kanssa.
yleensä juuri oikealle käännyttäessä ja epätasaisella ajopinnalla.
Voi olla että omassa autossa on alkuperäiset polttimot,kun on niin vähän ajettu ikäisekseen.
ei häiritse ja en meinaa asialle mitään tehdä ennenkuin sanoo polttimo itsensä irti.
Kaukovalopolttimoille pitää keksiä joku parempi versio,on huomattavasti keltaisempi ja tehottomamman oloinen lähivaloxsenoniin verrattuna.

P.s alkoi enempi xsenonit vilkkumaan kun leikin saattovalotoimintojen kanssa piuhan ja läppärin kanssa.

[Tureq]

Osramilta ainakin löytyy tehoversio H1-polttimosta, on sinisempi ja tehokkaamman oloinen kun verrataan osramin normaalipolttimoon, joka tuskin on huonoimmasta päästä sekään.

Mutta jos oikeasti haluaa kaukovaloa yli lähivaloksenonien, lisavalokauppaan tie vie.

[skodamig]

Mites olisi can-bus xenon sarja pitkiin ?

Edit: Alkuperäiseen.. Aika vaihtaa polttimot lyhkäisiin 

[SNG]

Osram NightBreakereillä pitkien ja lyhyiden tasapaino parempi. Valon värilämpötila lähempänä lähivalojen xenoneita ja tehoa reilusti alkuperäisiä enemmän. Toki tuo laiton xenonmuunnos pitkille on ilmeisesti tosi toimiva, eikä siitä konttorillakaan välttämättä tule sanomista. Itse suunnitellut tehokkaampien 65w polttimoita (n2300 lumenia) , jos olisi saatavilla H1:nä.

[mahlberg]

2008, ajettu 145 tkm ja sama vika: Välähtely tapahtuu myös moottoritiellä eli ei tarvitse kuoppia. En ole keksinyt syytä ongelmaan - lähinnä huolettaa, että moottoritiellä ajovalot sammuisivat kokonaan vaudissa.

[malmgren]

Vaihdoin omaan Octaviaan 186tkm kohdalla polttimot. Silloin oli havaittavissa samanlaista "räpsymistä" ja valon värisävy oli muuttunut siniseen/lilaan.

v. 2007 n. 180tkm ajetussa Octaviassa silloin tällöin xenonit välähtää, ja tätä tapahtuu vaikkei monttuihin aja.
Onko tämä joku ennakko varoitus että Xenon polttimet ovat tulossa tiensä päähän?

Autossa on melkoinen ero lyhyiden ja kaukovalojen valotehossa, kaukovalot ovat perinteiset ja siksi
aika himmeät. Mitenkähän kaukovalojen valotehoa saisi parannettua?

t. Juha

[Tureq]

Pikkusen yli 200tkm ja xenoni välähti sen ensimmäisen ja viimisen kerran. Hajosi umpioon kesken ajon, hiukan ajon aloittamisen jälkeen. Toki myöhään pe-iltana. Maanantaina uusia polttimoita. Oli katkennut vanha keskeltä. En tiedä johtuiko palamisesta vai siitä, että rikkonaisella polttimolla piti ajella parisataa kilsaa olosuhteiden pakosta. Hilut pois umpiosta ja uus paikoilleen. Nyt on sitten yks varapolttimokin. Väri ei ollu ainakaan violetti vielä, sinertävä ehkä. Kovin radikaalia valotehon parannusta ei polttimon vaihto tuonut. Osramit oli entiset, niinkuin uudetkin. Mahdollisista aikaisemmista vaihdoista ei mitään tietoa. Mutta kuukauden omistuksen aikana on kaikki keulan polttimot uusittu, ja kaikki melkein pakosta (toinen kaukovalon H1-polttimo ja toinen lähivaloksenoni on ollut "toimivia"), joten ei kai ihme olisi jos ksenonit olisi alkuperäisiä. Palaneet parkit eivät tulleet yllätyksenä, vikavalo paloi. Hanskalokerossa oli uudet, joten niistä selvittiin vaihdon vaivalla.

Kuitenkin erikoisin autosta löytämäni asia oli rengaspaineet. Pikkupakkasessa mitattuna tasaiset 3,4 bar. Pari vuotta vanha, paljon pintaa ja kaikki nastat omaava Bridgestonen Noranza 2 evo on noilla painella kuin tosi huono ja vanha kitka. Pito kun lähtee, se LÃ,,HTEE. Ei tahdo pysyä mukana mies eikä ESP. Tiputin 2,7:ään ja pito on normaali.