Integroidut navit vs. irtolaitteet

[maher]

Miten navigaattorin kanssa voi eksyä?

Sokeesti en minäkään naviin luota - apuvälineenä hyvä, jos on ihan hukassa.

[Ton-1]

Kyllä niitä tingen tangeleita autoon mahtuu ...... toki navi on tarvittaessa hyvä verme, silloin kun olen tarvinut olen lainaskellut veljeni palkinto-Tom Tom:ia.

Noissa audeissa muotiin tullut nouseva navin näyttö on niin ruma fiitsöri että.

[HiTecci]

No onhan noi integroidut tavallaan näpsiä, aina päällä ja silleen. Itselläkin on tuossa Scenicissä integroitu ja se pysyy "kartalla" jopa syvissä parkkiluolissa, joihin ei varmasti GPS:t kuulu = mittailee asemaansa siis auton ABS-anturien tms. tietojen varassa = navinäyttö pyörii myös luolassa autoa käänneltäessä

Mutta sitten kun tuleekin se aika päivittää tuo kartta, niin kyllä siinä tulee kun samaan hintaan saisi vaikkapa laadukkaan irto-Tompan ikuisin ilmaisin päivityksin tms. TMC:stä nyt puhumattakaan, kun sekin mentiin Suomessa salaamaan Ei siis mikään ihme että nuo kiinteät navarit jää usein päivittämättä => ajele siinä sitten luotettavasti 5+ vuotiaan kartan varassa

[Guido]

Integroitu laite hyppää aina päälle.
Jos ei muuta, niin näkee tarkan nopeuden

Missä laitteessa? Koeajamassani Octaviassa oli Columbus enkä siitä saanut mistään esille todellista nopeuslukemaa. Tosin käyttöohjetta en koeajoautossa jaksanut lähteä kaivamaan esille, jos navista ei jotain tietoa saa esille ilman käyttöohjetta on laite jo lähtökohtaisesti epäonnistunut käyttöliittymän puolesta.

Et kai tarkoittanut ajotietokoneen digitaalista nopeusnäyttöä, joka näyttää tasan samaa lukemaa kuin analoginen nopeusmittarikin?

[nemos]

Erillistä tai integroitua navigaattoria en ole koskaan omistanut, vaan kännykkänavigaattorilla on menty vuodesta 2005. Ulkomailla vuokra-autossa integroitu navigaattori on kätevä, etenkin Saksassa paikalliset liikennetiedotteet ja uudelleenreititykset niiden perusteella ovat tärkeitä. Omaankin autoon integroidun kelpuuttaisin, jos sen kohtuulliseen hintaan saisi. Kännykkänavigaattorin etuna ulkomailla puolestaan on se, että siihen voi joutilaana hetkenä syöttää etukäteen tulevia osoitteita ja sitten poimia ne käyttöön viimeisten listalta.

Erillisen navigaattorin ideaa en ymmärrä. Käyttö ei ole juurikaan kännykkänavigaattoria helpompaa. Kaupungissa pysäköitäessä koko laitteen joutuu irrottamaan. Lisäksi itse kaipaan (ulkomailla) toisinaan kävelynavigointia, joka sujuu hyvin kännykkänavigaattorin avulla.

Paperikartta pitää aivan oudossa paikassa aina olla ja jonkin käsitys siitä, minkä suuremman paikan suuntaan ollaan menossa. Tämä etenkin liikenne-esteen, kuten tietyön vuoksi suljetun reitin varalta. Vaihtoehtoisen reitin valitsemisessa on ollut puutteita minulla käytössä olleissa ohjelmissa ja sen näen eräänä tärkeimmistä kehityskohtaista. Siis selkeästi ruksi reitille, jota ei voi/halua käyttää.

Navigaattori on tehnyt mahdolliseksi yksin ajamisen suurkaupungeissa, joten siltä osin näen sen merkittävänä asiana elämässäni. Aika epäolennaisina näen erot eri toteutusten opastuksessa tai grafiikassa olettaen, ettei niin surkeaa reititystä enää missään navigaattorissa ole kuin Nokian omassa aivan ensimmäisessä versiossa. Integroiduista on viimeksi tullut käytettyä vuokra-autoissa MB:n ja Audin järjestelmiä. Molemmilla tuli hyvin toimeen. Audi oli hieman intuitiivisempi käyttää, mutta MB näytti graafisesti edistyksellisemmältä. Etenkin tiekyltit oikean kaistan valitsemiseksi käännöksissä olivat selkeitä. Itsellä on nykyään käytössä iPhonessa Navigon, joka maksoi muistaakseni 99 euroa Euroopan osalta ja päivitykset ovat ilmaisia. Valintaperusteita sille olivat etukäteen ladattavien karttojen lisäksi jossakin testissä parhaaksi todettu kävelynavigointi.

[Miga^^]

itse olen päättänyt pysyvästi että irtolaitteita en enää osta kun aina niistä katsastusmiehen "mulkku" itkee
että on jossai näkökentän edessä että pitäs siirtää sinne ja tänne ja tonne... jne
ja onhan tuo integroitu navi kyllä siinä suhteessa parempi kun ei ole mitään ylimääräistä härpäkettä kojelaudalla/tuulilassissa kiinni..
ja aina se tuntuu nuo ruuhkat ilmoittavan suhteellisen ajoissa.. mutta jokaisellahan on oma mielipide!
"Etiä päin sano mummo lumessa" 

[HoXXma]

itse olen päättänyt pysyvästi että irtolaitteita en enää osta...

... ja onhan tuo integroitu navi kyllä siinä suhteessa parempi kun ei ole mitään ylimääräistä härpäkettä kojelaudalla/tuulilassissa kiinni..

Integroidulla navilla mennään myös täällä nyt ja tulevaisuudessa. Eikä myöskään näytä niin köyhältä kun erlliset härpäkkeet kojelaudassa

[Miga^^]

Integroidulla navilla mennään myös täällä nyt ja tulevaisuudessa. Eikä myöskään näytä niin köyhältä kun erlliset härpäkkeet kojelaudassa

niin no ei kai järjen käyttö köyhyyttä ole.. 

[tapanixxx]

itse olen päättänyt pysyvästi että irtolaitteita en enää osta kun aina niistä katsastusmiehen "mulkku" itkee
että on jossai näkökentän edessä että pitäs siirtää sinne ja tänne ja tonne... jne
ja onhan tuo integroitu navi kyllä siinä suhteessa parempi kun ei ole mitään ylimääräistä härpäkettä kojelaudalla/tuulilassissa kiinni..
ja aina se tuntuu nuo ruuhkat ilmoittavan suhteellisen ajoissa.. mutta jokaisellahan on oma mielipide!
"Etiä päin sano mummo lumessa" 

Kenu airframe. Ei ongelmaa katsastuksen kanssa ja käyttömukavuus on hyvä.

[teräksenharmaa]

Niin sellainen pikkuinen ero näissä tietysti on se, että puhelimeen karttojen päivitys maksaa 0 euroa, kiinteän navin karttojen päivitys 250-300 e. Mutta rahaahan se vain on

Golfin ja Ocun naviin ainakin nuo päivitykset ovat ensimmäiset kolme vuotta ilmaisia. Ennen kuin tarvii miettiä maksullisia päivityksiä, niin siinä ajassa ehtii mennä jo kännykkäkin kerran tai useammin vaihtoon.

[tapanixxx]

No eihän se haittaa vaikka kännykkä menisi vaihtoon. Ostin 5v sitten navigaattorin iphonella ja kännykkä on vaihtunut pari kertaa tässä välissä. Mutta softan kun on kerran ostanut niin saa siirrettyä ilmaiseksi uuteen iiluuriin.

[teräksenharmaa]

Sokeesti en minäkään naviin luota - apuvälineenä hyvä, jos on ihan hukassa.

Ei niistä silmiä sulkea kannatakkaan. Ainahan toki kannattaa katsella ympärilleen ja verrata näkemäänsä navin karttaan. En vain ymmärrä, että miten navin kanssa voi olla löytämättä perille. Itse olen löytänyt navin avulla nelinumeroisen määrän kohteita kymmenissä eri maissa jalan, pyörällä, autolla ja julkisilla liikkuen. Joka kerta navi on vienyt juuri siihen pisteeseen, mihin olen sen pyytänyt viemään.

[JiiJii71]

Golfin ja Ocun naviin ainakin nuo päivitykset ovat ensimmäiset kolme vuotta ilmaisia. Ennen kuin tarvii miettiä maksullisia päivityksiä, niin siinä ajassa ehtii mennä jo kännykkäkin kerran tai useammin vaihtoon.

Johan autokin on vaihtunut tuona aikana... suolarahoja autonvaihtotalkoissa!

E:kiritosviheitä

[JiiJii71]

Kymmenen vuoden kuluttua tämä keskustelu vaikuttaa absurdilta. Silloin "kaikissa" uusissa autoissa navigointi (paikannus) järjestelmä löytyy vakiona kuten vakkari tai ilmastointi nykyään. 

Itse itselleni vastaan ja myönnän olevani oikeassa

Viiteryhmässä jota myös työporukaksemme kutsutaan on noin puolen vuoden aikana tilattu / toimitettu kuusi uutta autoa. Kolme Skodaa, yksi VW, yksi Volvo ja yksi Audi. Viidessä näissä on integroitu navi.

[mremonen]

Itse itselleni vastaan ja myönnän olevani oikeassa

Viiteryhmässä jota myös työporukaksemme kutsutaan on noin puolen vuoden aikana tilattu / toimitettu kuusi uutta autoa. Kolme Skodaa, yksi VW, yksi Volvo ja yksi Audi. Viidessä näissä on integroitu navi.

Olisko Audi se ainoa ilman navia? Ainakaan Audin hinnoittelu ei mitenkään kannusta tuon navin hankintaan. Aafemmassa näyttäisi navi maksavan 4300 - 5200 autoverosta riippuen. Sillä hintaa saa jo kaikenlaista muuta kivaa autoon. Ainoastaan S-Line Sport-paketti maksaa enemmän. Ja Exclusive -paketit...

[Pekka T]

Viiteryhmässä jota myös työporukaksemme kutsutaan on noin puolen vuoden aikana tilattu / toimitettu kuusi uutta autoa. Kolme Skodaa, yksi VW, yksi Volvo ja yksi Audi. Viidessä näissä on integroitu navi.

Arvelisin että Audi on tuo kuudes auto. 
Muihin merkkeihin navin saa kohtuuhinnalla, mutta Audin navin 4 - 5 tâ,¬ hinta on liian kallis.

Edit. Ollaan näköjään mremosen kanssa samalla aaltopituudella. 

[JiiJii71]

Arvelisin että Audi on tuo kuudes auto. 
Muihin merkkeihin navin saa kohtuuhinnalla, mutta Audin navin 4 - 5 tâ,¬ hinta on liian kallis.

Edit. Ollaan näköjään mremosen kanssa samalla aaltopituudella. 

Oikein meni kummallakin!

[batman14]

Käsittämättömän hintainen on kyllä Audin navi... Sillähän saa kyllä isomman näytön paremmilla grafiikoilla ja A4/A5 malliessa MMI-käyttönupin keskikonsoliin siihen alas vaihdekepin taakse. Mutta maksaa siitä sitten sen 4-5 tuhatta... Jos haluaa Google Street Viewn niin joutuu vielä maksamaan siitä jostain Bluetooth paketista mistä saa Internetin autoon...

[mremonen]

Käsittämättömän hintainen on kyllä Audin navi... Sillähän saa kyllä isomman näytön paremmilla grafiikoilla ja A4/A5 malliessa MMI-käyttönupin keskikonsoliin siihen alas vaihdekepin taakse. Mutta maksaa siitä sitten sen 4-5 tuhatta...

Ei selitä silti tuota hintaa. Kaupasta saa varmaan riittävällä grafiikalla varustetun navin muutamalla satasella, jossa on siis näyttö, akku, softa, laturi, imukupit, käyttönäppäimet, jne.

Se napin siirto keskikonsoliin ei voi paljoa maksaa, jos se olisi alunperin suunniteltu niin. En muutenkaan ymmärrä mikä järki Audilla on pitää kahta eri keskikonsolia ja keskipaneelia. Luulisi yhden tulevan halvemmaksi.

Muistaakseni on jotain muutakin kummallisuutta: vaikka mulla on B&O:n sterkat, niin ilmeisesti tuo Navi olisi siihenkin tuonut jotain lisää. En tiä, ens kerralla pitää kattoa joku vulva, niin saa puolella hintaa kaiken maailman hilavitkuttimet.

[VW Fahrer]

Molemmissa autoissa (2006 & 2008) on tehtaan perusmallin navigaattorit. Kätevä kun se on aina mukana ja C-Mersun navigoinnin näytön saa näkyviin mittaristolle. Siitäkin kätevä että tarvittaessa näkee, mihin ilmansuuntaan ollaan menossa vaikka ei tarkkaa osoitetietoa tarviskaan. Rouvalla kans hyödyllinen laite kun työhommissa menee uusiin osoitteisiin. Ã,,iteen Audi A4:ssa (2005) on kans tehtaan navi ja kyllä sekin vaan paremmin toimii kuin irtokappaleet. Se ehkä johtuu siitä, että sille on varattu antenni auton katolle. Oon huomannu eron kun vanhas autos oli ittellä TomTom One, se oli hakoteillä yleensä paljon kauemman ku nää tehtaan omat vehkeet.

Suurin hyöty itselle on navista siinä, kun on esim. parkkitalo hakuisassa oudossa kaupungissa kotimaassa. Löytyyhän sieltä bensiksiäkin, ruokapaikkoja yms. Säästää aikaa ihan kotopaikkakunnallakin kun löytyy joltain sokkeloiselta omakotialueelta oikea paikka heti kerralla. Irtonavigaattoria ei ole autossa mukana ja se sitten helposti unohtuu kotiin tällaisis tapauksis.

Rouvan Plussaan tilasin vuoden 2013 pohjoismaat+euroopan päätiet -kartan saksalaisesta nettikaupasta ihan kohtuuhintaan. Mersun navissa on ilmeisesti koko Eurooppa, pitäis sekin uusia.

[teräksenharmaa]

Joku voisi integroida kojelautakamerankin autoon. Kameroita ja muistia autoista jo löytyykin. Ei pitäisi olla kovin iso juttu rakentaa tallentavaa kameraa noista lähtökohdista.

[JarnoF]

Joku voisi integroida kojelautakamerankin autoon. Kameroita ja muistia autoista jo löytyykin. Ei pitäisi olla kovin iso juttu rakentaa tallentavaa kameraa noista lähtökohdista.

Tuommoinen liikennemerkkien tunnistuskamerahan olisi mitä mainioin "dash cam". Mitähän rautaa nuo tuollaiset ovat syöneet?

[b1mpo]

Tää on toimiva systeemi..löytyy myös dashcam..

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[Janneh]

Nokia on todella hyvä navigaattori. Ilmaiset offline kartat, päivitykset ja erittäin kattava "point of intrests" palvelu. Muita navigaattoreita en reissuille mukaan ota.

[tapanixxx]

Tästähän on tehty kyselyitäkin että mikä on paras navigaattori autoon. Esim.

http://lifehacker.com/five-best-car-gps-units-927206201

Ylivoimaisesti suosituin on smartphone kategoria, eli ihmiset äänestävät jaloillaan ja valitsevat hinta-laatusuhteeltaan parhaan, eli kännykän?

[Chicane]

Nokia on todella hyvä navigaattori. Ilmaiset offline kartat, päivitykset ja erittäin kattava "point of intrests" palvelu. Muita navigaattoreita en reissuille mukaan ota.

Heh, kuullostaa siltä että et ole muita kokeilutkaan. Samat ominaisuudet löytyy mm. Google mapsista, tosin poi on paljon laajempi kaikin puolin. Navinakin toimii paremmin. Nokia mm. Ihan haagassa ajatti korttelin ympäri ennen kuin ehdotti kääntymistä vasemmalle.

[Ifa]

Käsittämättömän hintainen on kyllä Audin navi... Sillähän saa kyllä isomman näytön paremmilla grafiikoilla ja A4/A5 malliessa MMI-käyttönupin keskikonsoliin siihen alas vaihdekepin taakse. Mutta maksaa siitä sitten sen 4-5 tuhatta... Jos haluaa Google Street Viewn niin joutuu vielä maksamaan siitä jostain Bluetooth paketista mistä saa Internetin autoon...

Eiköhän tähänkin suurin syypää ole verottaja+maahantuoja joiden yhteisvaikutuksesta hinta pomppaa naurattaa/itkettää kategoriaan, eihän nämä lisävarusteet maksa maltaita muuta kuin suomessa, yksi syy taas lisää hakea auto kauempaa...
Ainut miinus kiinteälle naville on kameratolppien puute, mutta eihän kukaan tietenkään aja ylinopeutta...

[Vesihiisi]

Tein vielä kertaalleen sellaisen ratkaisun, että ostin Navigonin irtonaviin uudet karttapäivitykset 24 kk pakettina. Kallishan tuo on, mutta vaakakupissani painoi se, että olen tottunut tuota laitetta käyttämään ja sille on luonteva teline ja paikka olemassa. Ainakaan nyt käytössä olevalle puhelimelle ei ole telinettä tullut hankittua, enkä voi mitenkään sietää penkillä olevaa tai kojelaudalta putoilevaa puhelinta, joka kailottaa ohjeitaan. Toki olen Nokian vanhempien puhelinten ja Android -puhelinten naveja käyttänyt, eikä niistä sinänsä ole pahaa sanottavaa.

Toki tilanteet muuttuvat kaiken aikaa ja vuoden kuluttua meilläkin saattaa tilanne olla aivan toinen.

[Janneh]

Tein vielä kertaalleen sellaisen ratkaisun, että ostin Navigonin irtonaviin uudet karttapäivitykset 24 kk pakettina. Kallishan tuo on, mutta vaakakupissani painoi se, että olen tottunut tuota laitetta käyttämään ja sille on luonteva teline ja paikka olemassa. Ainakaan nyt käytössä olevalle puhelimelle ei ole telinettä tullut hankittua, enkä voi mitenkään sietää penkillä olevaa tai kojelaudalta putoilevaa puhelinta, joka kailottaa ohjeitaan. Toki olen Nokian vanhempien puhelinten ja Android -puhelinten naveja käyttänyt, eikä niistä sinänsä ole pahaa sanottavaa.

Toki tilanteet muuttuvat kaiken aikaa ja vuoden kuluttua meilläkin saattaa tilanne olla aivan toinen.

Itselläni oli edelliseeä puhelimessa Navigon + euroopan softa. Maksoi muistaakseni 60e. Olin siihen tyytyväinen. Täälä foorumilla on keskustelua matkapuhelintelineistä (en nyt muista topikin nimeä mutta haulla löytyy) ja sielä oikein hyvä, pieni ja mobiili Kenu Airframe myös mainittu kuvien kanssa. Suosittelen tutustumaan.

[HAL9000]

Navia tarvii useimmiten matkan viimeiset viisi kilometriä. Kyllä minä Helsingistä Mikkeliin tai Joensuuhun löydän. Kuinka minä sitten löydän oikean yrityksen sieltä teollisuusalueelta onkin toinen juttu. Siksi navi. Ja kännykän sellainen. Nokian navi on osoittautunut ihan toimvaksi.