Octavia III kulutuslukemia

[konekek]

Itse oon ollut pettynyt kulutuslukemiin. Alla MY17 TDI RS Combi DSG, jolla ajeltu reilut 3tkm. Ajotietokoneen mukaan kulutus 5.6l/100km tjsp., mutta tankkausti laskettuna kulutus heitellyt 7.2-6.8l välillä. Ajo on ollut pääosin maantietä ja siellä ajeltu se +20km/h ylinopeutta ja vakkarin kanssa, vaihteisto ei sportilla.. Aikaisempaan autoon verrattuna, joka oli 6 vuotta vanhempi 320d, kulutukset on yli litran enempi satasella. Onkohan kyseessä vika, ominaisuus vai lähteekö laskuun kun on enempi kilometrejä alla? Niin joo, 18" fillarit alla, jos niillä vaikutusta on?

[livejungle]

Itse oon ollut pettynyt kulutuslukemiin. Alla MY17 TDI RS Combi DSG, jolla ajeltu reilut 3tkm. Ajotietokoneen mukaan kulutus 5.6l/100km tjsp., mutta tankkausti laskettuna kulutus heitellyt 7.2-6.8l välillä. Ajo on ollut pääosin maantietä ja siellä ajeltu se +20km/h ylinopeutta ja vakkarin kanssa, vaihteisto ei sportilla.. Aikaisempaan autoon verrattuna, joka oli 6 vuotta vanhempi 320d, kulutukset on yli litran enempi satasella. Onkohan kyseessä vika, ominaisuus vai lähteekö laskuun kun on enempi kilometrejä alla? Niin joo, 18" fillarit alla, jos niillä vaikutusta on?

Itsellä oli alussa kanssa kulutus tuolla 6.8-7l paikkeilla, mutta nyt on tippunut 0,5l ja kilometrejä 18000.
Tällä hetkellä laskettu kulutus huitelee tuolla 6.3 paikkeilla. Kyllä se siitä paranee. Jossain 10tkm kohalla tapahtui selvä parannus.

[jaiksi]

Omat kulutusenkat 1.4 TSI:llä. Vähällä menee. Vain 4,2l/100 km.

[enkero]

Itse oon ollut pettynyt kulutuslukemiin. Alla MY17 TDI RS Combi DSG, jolla ajeltu reilut 3tkm. Ajotietokoneen mukaan kulutus 5.6l/100km tjsp., mutta tankkausti laskettuna kulutus heitellyt 7.2-6.8l välillä. Ajo on ollut pääosin maantietä ja siellä ajeltu se +20km/h ylinopeutta ja vakkarin kanssa, vaihteisto ei sportilla.. Aikaisempaan autoon verrattuna, joka oli 6 vuotta vanhempi 320d, kulutukset on yli litran enempi satasella. Onkohan kyseessä vika, ominaisuus vai lähteekö laskuun kun on enempi kilometrejä alla? Niin joo, 18" fillarit alla, jos niillä vaikutusta on?

Itsellä vastaavalla koneella mutta haldexilla, myös 18" ja 8-11km/h todellista ylinopeutta tyypillisesti maantiellä/motarilla viimeisimmästä tankkauksesta 6,1l/100km. Nyt rullattu noin 45tkm ja ohitukset tyypillisesti turvallisesti, muuten ajan kuin se saaressa asuva pappi.

Muistikuvat vuoden takaa on hämärät, mutta kaipa nuo notkistuu hieman kun kymppitonnit pyörii mittariin, mutta voihan nää hieman Bemarin EfficientDynamicseista jäädä. Toki kulutusero varmaan hieman kompensoituu kustannustasolla kun vierailee määräaikaishuolloissa, mutta toki "korkeahko" kulutus ei näistä tee mitään unelmamatkakumppaneita kun tankki vetää versiosta riippuen vain sen max 55l.

Menee toki nyt jo ohi pa-kulutuksen, mutta onneksi öljynkulutus on ekan huollon jälkeen asettunut, ekoilla öljyillä kävi mielessä että onko tää Warre vai 2-t 96, kun sai öljypulloa käytellä kuin moottorikelkkaillessa ikään.

[Ocu]

Tuo ATK verrattuna tankkaus, mulla ATK 8,4 ja tankkauksesta laskettuna 8,5
Toki tuo oli vaan yksi tankkaus mutta kuitenkin ton mukaan aika tarkka tuo auton laskema kulutus.

[Seva]

Omat kulutusenkat 1.4 TSI:llä. Vähällä menee. Vain 4,2l/100 km.

Kyllä, vähällä menee ja tulee varmaan menemään jatkossakin. Mutta tuo ennätys on näköjään tehty 38 km matkalla 67 km/h keskinopeudella. Pelkästään siitä ei voi tehdä kovin pitkälle meneviä johtopäätöksiä. Kulutus riippuu aika paljon myös maastosta, tuulen suunnasta, kelistä, ruuhkasta jne. Eli lyhyellä mittausvälillä voi syntyä melkoinen haamutuloskin, jos kaikki tekijät osuvat kohdalleen.

Veikkaan, että pidemmällä ajanjaksolla tuolla koneella kulutuksesi tulee asettumaan 5,0-6,0 l haarukkaan ihan riippuen siitä, millainen kuski olet ja millaista ajoa pääsääntöisesti ajat.

Mutta kaikesta huolimatta, 4,2 l on erittäin alhainen lukema, oli se sitten ajettu miten ja missä tahansa.

[JK]

Sekalaisessa ajossa pääosin maantiellä 80km/h + vähän kaupunkia ajotietokoneen mukaan 4.0l/100km, tankkauksesta mitattuna 4.23l/100km.

Kulutus nousussa Seuraava tankillinen 4.24l/100km.

[teräksenharmaa]

Itse oon ollut pettynyt kulutuslukemiin. Alla MY17 TDI RS Combi DSG, jolla ajeltu reilut 3tkm. Ajotietokoneen mukaan kulutus 5.6l/100km tjsp., mutta tankkausti laskettuna kulutus heitellyt 7.2-6.8l välillä. Ajo on ollut pääosin maantietä ja siellä ajeltu se +20km/h ylinopeutta ja vakkarin kanssa, vaihteisto ei sportilla.. Aikaisempaan autoon verrattuna, joka oli 6 vuotta vanhempi 320d, kulutukset on yli litran enempi satasella. Onkohan kyseessä vika, ominaisuus vai lähteekö laskuun kun on enempi kilometrejä alla? Niin joo, 18" fillarit alla, jos niillä vaikutusta on?

On kyllä raju ero ajotietokoneen näytöllä ja todellisuudella. Oma Ocuni näytti pari desiä väärin. Oliko Bemarisi sedan? Sedan on aerodynaamisempi ja se näkyy kulutuksessa kun ajaa korkeita nopeuksia. Sama pätee myös leveään rengaskokoon.

[teräksenharmaa]

Toki kulutusero varmaan hieman kompensoituu kustannustasolla kun vierailee määräaikaishuolloissa, mutta toki "korkeahko" kulutus ei näistä tee mitään unelmamatkakumppaneita kun tankki vetää versiosta riippuen vain sen max 55l.

Menee toki nyt jo ohi pa-kulutuksen, mutta onneksi öljynkulutus on ekan huollon jälkeen asettunut, ekoilla öljyillä kävi mielessä että onko tää Warre vai 2-t 96, kun sai öljypulloa käytellä kuin moottorikelkkaillessa ikään.

Itse sanoisin niin, että minimissään 55 litraa. Omaan TSI RS:ään tankkasin normaalisti  54-57 litraa. Nimellisesti tankki oli 50 litrainen. Kyllä sillä tankillisella ajaa pitkiäkin päiviä.

Ajoitko muuten sisäänajon erityisen kevyellä kaasujalalla?

[enkero]

Itse sanoisin niin, että minimissään 55 litraa. Omaan TSI RS:ään tankkasin normaalisti  54-57 litraa. Nimellisesti tankki oli 50 litrainen. Kyllä sillä tankillisella ajaa pitkiäkin päiviä.

Ajoitko muuten sisäänajon erityisen kevyellä kaasujalalla?

Harvemmin olen 55 litraa saanu menemään, range nollilla on silloin menty jo jokusen kilsan.

Sisäänajon ajoin (ja kuten nykyäänkin) melkoisen hellästi, tosin ohituksissa sitten herkemmin saa kenkää ihan uudesta asti.

[teräksenharmaa]

Nollarangella luonnollisesti kannattaa mennä, jos haluaa käyttää tankin kapasiteetista enemmän. Jostain syytä range-näyttö jättää noin 10 prosentin varmuusvaran tankkiin.

Tuo öljyn kulutuksen ja ensimmäisten kilometrien palopaineiden suhde on itseäni kiinnostava kysymys. Joidenkin mielestä käy juuri niin, että jos uutena ei käytä korkeita vääntöjä, niin männänrenkaat eivät kulu oikeaan muotoon ja öljä kuluu.

[skriko]

Ajoitko muuten sisäänajon erityisen kevyellä kaasujalalla?

Tarkoittaako teräksenharmaa että kulutus on enemmän vai vähemmän niillä jotka ajavat sisäänajon kevyellä kaasujalalla?

[skriko]

Tuo öljyn kulutuksen ja ensimmäisten kilometrien palopaineiden suhde on itseäni kiinnostava kysymys. Joidenkin mielestä käy juuri niin, että jos uutena ei käytä korkeita vääntöjä, niin männänrenkaat eivät kulu oikeaan muotoon ja öljä kuluu.

Itse en ymmärrä autojen tekniikasta niin että ymmärtäisin palopaineiden suhteita. Sen tiedän, että itse olen ajanut aina sisäänajot ja ajan sisäänajon jälkeenkin "neitimäisesti". Juuri koskaan en käytä kierroksia yli 2 500. Joskus tulee tietysti kokeiltua, mutta en muistakaan koska olisin omia ajoneuvojani kiihdyttänyt niin, että kierrostenrajoitin tulisi vastaan. Siitä huolimatta yksikään autoni ei ole kuluttanut öljyä.
Tiedä sitten alkaako kulutus vasta kun kilometrejä tulee enemmän. Eniten ajettu uutena ostettu autohan on ollut ajettu 47 280 joka ei kuluttanut öljyä.

[enkero]

Nollarangella luonnollisesti kannattaa mennä, jos haluaa käyttää tankin kapasiteetista enemmän. Jostain syytä range-näyttö jättää noin 10 prosentin varmuusvaran tankkiin.

Tuo öljyn kulutuksen ja ensimmäisten kilometrien palopaineiden suhde on itseäni kiinnostava kysymys. Joidenkin mielestä käy juuri niin, että jos uutena ei käytä korkeita vääntöjä, niin männänrenkaat eivät kulu oikeaan muotoon ja öljä kuluu.

Kun itselläni on taipumus mutuiluun, niin kuvittelisin tehtaalta tulleiden öljyjen olleen suurempi syy öljynkulutukseen, huollossa laitetut tuntuisivat kuluvan hitaammin. Mutta voihan ero tulla kyllä koneen asettumisesta.

Polttoaineen kulutus näyttäisi alentuneen tosiaan kun jokusen kymppitonnin on saanut matkamittariin.

Kuinka paljon olet muuten uskaltanut ajaa "nollarangella"? Dieseliä en ole vielä uskaltanut ajaa kuivaksi kun hirvittää ilmaustarve (lieneekö sitä kuin vanhoissa dieseleissä?). Ja eihän se kävely- tai taksireissu ole mikään hirveän kutsuva ajatus muutenkaan

[teräksenharmaa]

Kun itselläni on taipumus mutuiluun, niin kuvittelisin tehtaalta tulleiden öljyjen olleen suurempi syy öljynkulutukseen, huollossa laitetut tuntuisivat kuluvan hitaammin. Mutta voihan ero tulla kyllä koneen asettumisesta.

Kuinka paljon olet muuten uskaltanut ajaa "nollarangella"? Dieseliä en ole vielä uskaltanut ajaa kuivaksi kun hirvittää ilmaustarve (lieneekö sitä kuin vanhoissa dieseleissä?). Ja eihän se kävely- tai taksireissu ole mikään hirveän kutsuva ajatus muutenkaan

Tyypillisesti öljyä katoaa eniten heti uutena ja katoaminen saattaa loppua jo ennen ensimmäistä öljynvaihto.

Olisinko jonku 70 kilometriä ajanut "nollilla" mallisarjan janoisimmalla moottorilla. Bensamoottorin kanssa minun ei tarvinnut noita ilmauksia miettiä.

[konekek]

On kyllä raju ero ajotietokoneen näytöllä ja todellisuudella. Oma Ocuni näytti pari desiä väärin. Oliko Bemarisi sedan? Sedan on aerodynaamisempi ja se näkyy kulutuksessa kun ajaa korkeita nopeuksia. Sama pätee myös leveään rengaskokoon.

Sedan oli ja 16" renkaat, joiden leveyksiä en kyllä enää muista.. kyseessä ei ollut kuitenkaan Efficient Dynamics versio vaan lci, jossa oli 184? hevosta. Voi toki johtua tuostakin, mutta ero oli niin iso, että pisti huolestumaan. Nyt ajoin tku-jkl-tku ja sain ensimmäisen kerran alle 6l kulutuksen laskemalla, eli ehkä jotain parannusta tapahtunut kilometrien myötä.

[Arttu]

Viimeisin tankkaus tänään 46,5 litraa, ajettu 891 km. Tekee 5,22 litraa satasella. Taitaa olla tämän vuoden alhaisin lukema. Auto on 1,4 litrainen manuaali. Ajotietokoneen lukemaa en muistanut katsoa.

Ajo oli pääasiassa työmatka-ajoa ja kauppareissuja pääkaupunkiseudulla. Työmatkasta noin puolet on kehäteitä, länsiväylää, motaria ja loppuosa taajama-ajoa Espoossa ja Helsingissä. Nopeudet rajoitusten mukaan.

[JK]

Kulutus nousussa Seuraava tankillinen 4.24l/100km.

4 tankkauksen keskikulutus nyt 4.15l/100km. Matalin tankillinen 3.9l/100km

[JaVa^]

Edellinen tankkaus laskettuna 5,46l/100km ja auton mukaan 5,4l/100km, eli aika tarkkaan tuo näyttää oikein. 5500km nyt ajettu ja ei ainakaan vielä ole notkistumista huomattavissa niin paljoa, että kulutus laskisi. Koitin jopa hieman nostaa rengaspaineita, kun tehtaan tai liikkeen jäljiltä oli 17" renkaissa 2,5bar painetta. Tuli kovempi alusta, mutta kulutus ei laskenut.  Niin ja kyseessä siis manuaali RS TDI.

[Peltikorva]

Edellinen tankkaus laskettuna 5,46l/100km ja auton mukaan 5,4l/100km, eli aika tarkkaan tuo näyttää oikein. 5500km nyt ajettu ja ei ainakaan vielä ole notkistumista huomattavissa niin paljoa, että kulutus laskisi. Koitin jopa hieman nostaa rengaspaineita, kun tehtaan tai liikkeen jäljiltä oli 17" renkaissa 2,5bar painetta. Tuli kovempi alusta, mutta kulutus ei laskenut.  Niin ja kyseessä siis manuaali RS TDI.

28 tkm ajettuna ja ajotietokone näyttää keskimäärin 0,4 l/100km liian pientä kulutusta tankista tankkiin verrattuna. Keskimäärin olen tankannut 50,03 litraa eli melko tyhjiin aina ja sit piripintaan. Pienin ero ajotietokoneen ja tankista tankkiin välillä on ollut 0,1 litraa. Suurin 1,1 litraa mutta silloin oli kyseessä wepaston käyttö.

Tankista tankkiin kulutus ollut tällä 28 tkm:llä 8,11 l/100 km. Nostin kesäkumeissa paineen 2,5 --> 2,8 bar niin ei se ainakaan nostanut kulutusta, mutta enpä ole varma laskustakaan. Hienoista laskua on havaittavissa 0,1-0,2 l/100km mutta ei voi oikein sanoa johtuuko rengaspaineista vai mistä. Kaasujalan asento vaikuttaa enemmän kulutukseen kuin kyseinen rangaspaineen muutos. Ajomelu saattoi hitusen nousta.

[TTO]

3 vuotta täynnä 1.8 TSI DSG 4x4:llä ja kilometrejä on nyt ajettuna 54,5 tuhatta. Koko ajan keskikulutus tankkauksista laskettuna ja Webaston käytön sisältäen on 8,81 l/100km.

Pari tankkausta on mennyt 6:lla alkavalla lukemalla ja toisessa päässä yksi tankkaus on 12:lla alkava.

Ja vertailuna edellinen Ocu II 1.9 TDI manuaali vajaaveto ilman Webastoa samalla/ehkä hieman maantiepainotteisemmalla ajoprofiililla vei tankkauksista laskien 5,78 l/100 km.

[isoville]

Pari viikonloppua sitten tehtiin road trip Helsinki-Seinäjoki-Helsinki 750km keskinopeudella 91 km/h. Kulutus atk:n mukaan 5,8 l/100km, laskettu 6,0 l/100km. Ei paha, kun puolet oli autostradaa.
Autona 1,4 combi manuaali, 18" pyörät, moottoriprofiili ecolla ja tankissa 95E10. Mittarissa n. 24tkm.

[vws]

Laitetaan tähän omatkin 4x4 Octavian tiedot vertailun vuoksi. Kyseessä siis 1.6 TDI man. 4x4 combi. 1/2015 otettu ajoon ja n. 20 000 km mittarissa.

Ajot 95% kehä 3 sisäpuolella 4 km kauppa-ajoa, työmatkalenkkiä 10 km. Talvisin Webaston säälimätöntä käyttöä.

Keskimääräinen kulutus 6,9 l/100 km. Paras 5,9 l/100km. Paras lukema tuli nyt tänä kesänä kesälomakaudella (=enemmän maantieajoa, vähemmän nurkissa).

Graafeja katsottaessa talvisin lukemat pyörii tuolla 7,2-7,8 l/100 km ja kesäisin 6,2-6,7 l/100km.

Arvot tankkauksista laskettuja.

[Autoinssi]

Nyt on suihkittu menemään reilun vuoden aikana 110 kW 1,4 TSI HB man versiolla yli 50.000 km. Keskikulutus ajotietsikan mukaan 5,2-5,3. Ajo painottuu maantielle, mutta moottoritietä tulee ajettua aika paljon. Olen tyytyväinen tähän kulutukseen.

[Sparky]

Scout TDI DSG:llä 15000 km takana ja tankkauksista laskettu keskiarvo on peräti 6,8 l/100 km  Tietty kaasujalan asento on välillä hyvin ei-taloudellinen ja ajokin kaupunkipainoitteista, mutta silti...

[okebo]

Auto Octavia Combi YM 2016, 1,4 bensa ja DSG automaatti.

Tuli ajettua pieni Euroopan trippi Via Balticaa Italiaan ja sitten Saksan läpi Trawemundeen. Matkaa kertyi 4.780 km. Kyydissä neljä ihan aikuisen kokoista ihmistä sekä tavarat kontti täynnä. Kyseessä siis aika uusi auto, matkan päättyessä kilahti 10.000 km täyteen.

Keskikulutus koko matkalla 6,24/100 km. Mennessä tasaiset maat ja tarkat nopeusrajoitukset - kolme ekaa tankkausta kaikki aika tarkkaan 5,8. Sitten Itävallan moottoritiet 130 km ja lopuksi Saksan autobaanat. Kovin tankkausväli (Saksa) oli 7,1.

Autobaanalla nopeus siinä 150 km /h luokkaa, vakiorenkailla ei ollut yhtään mukava ajaa yli 160 nopeutta, tuntui aika huteralta, tosin tienpintakaan ei ollut ihan paras mahdollinen. Rengaspaineet 2.7.

[villeton]

Ajokkina Rs 2,0 TDI Combi manuaali my 2017. Ajettu 3700 km.

Keskikulutus ajotietokoneen mukaan 6,0. Vaikea (mahdoton) päästä valmistajan ilmoittamiin eu-lukemiin.

Siis lähellekkään.

Näin se vaan on......

[E-mies]

Mukava kuulla että muillakin tämä "pienikulutuksinen" nelikko vie näin ronskisti löpöä. Olen ajatellut että omassa on jotain vikaa kun ei tunnu saavan millään kulutuksia alas.

Tuntuu että nämä myyjän ilmoittamat lukemat menee vain optimistisempaan suuntaan. Vanha 2010 ocu 1,6 etuveto vei maantiellä rauhassa ajellessa sen 3,9-4,2 litraa eli yllättävän lähelle ilmoitettua 3,9:ää. Ennätys taitaa olla Pori-Rovaniemi talvirajoituksilla, myötätuulessa mutta takaluukku täynnä tavaraa, ajotietokoneen mukaan 3,6. Uuden 2014 nelivetoisen 1,6 tdi:n ilmoitettu maantiekulutus on 4,0 eli desin enemmän. Todellisuus on ihan jotain muuta, oikein yrittämällä tyhjällä autolla pääsee viiteen. Noo ehkä sen talvella säästää kun ei renkaat sudi jokaisissa liikennevaloissa .

Laitetaan tähän omatkin 4x4 Octavian tiedot vertailun vuoksi. Kyseessä siis 1.6 TDI man. 4x4 combi. 1/2015 otettu ajoon ja n. 20 000 km mittarissa.

Ajot 95% kehä 3 sisäpuolella 4 km kauppa-ajoa, työmatkalenkkiä 10 km. Talvisin Webaston säälimätöntä käyttöä.

Keskimääräinen kulutus 6,9 l/100 km. Paras 5,9 l/100km. Paras lukema tuli nyt tänä kesänä kesälomakaudella (=enemmän maantieajoa, vähemmän nurkissa).

Graafeja katsottaessa talvisin lukemat pyörii tuolla 7,2-7,8 l/100 km ja kesäisin 6,2-6,7 l/100km.

Arvot tankkauksista laskettuja.

[Intikkavaari]

Eiköhän se ole niin että voima ei synny tyhjästä.itellä 184hv Tdi 4x4  kuluttaa kaiken mitä tankkiin laitetaan,mulle ihan sama jos se vie 5,8-7,0l sadalla,riippuu monon asennosta.

[jarmaho]

Koettakaa ihmiset muistaa että nuo ilmoitetut kulutuslukemat ovat pienimmät mahdolliset arvot jotka ko. härvelillä on mahdollista saavuttaa. Ja saatte uskoa että noita arvoja hiotaan. Keinoja ovat esim. rengaskoon kaventaminen mahdollisimman kapeaksi, mahdollisimman kovaa kumiseosta olevat renkaat, rengaspaineet 3,5-5bar, kaikki mahdolliset apulaitteet pois päältä (myös tuuletus ja ajovalot), kaikkien aukkojen teippaaminen umpeen, jne. Jopa sellaistakin on aikoinaan epäilty autotestien yhteydessä, että vaihteiston välityksiä on valittu sen mukaan jotta saadaan testisyklissä mahdollisimman hyvä tulos, eli todellisesta maailmasta viis veisaten.

Tässä vielä ote kirjoitushetkellä Sharaniin saatavissa olevasta esitteestä:
"1) Kulutus- ja päästöarvot on määritetty voimassa olevien mittausmenetelmien mukaan. Arvot eivät koske yksittäisiä autoja vaan on tarkoitettu eri
autotyyppien väliseen vertailuun. Polttoaineenkulutus ja CO₂-päästöt riippuvat myös kuljettajan ajotavasta sekä sää- ja kelioloista. Lisävarusteet ja
tarvikkeet (muut osat, vanteet jne.) saattavat muuttaa oleellisia parametreja, kuten painoa, vierintävastusta ja aerodynamiikkaa ja vaikuttaa näin
sää- ja liikenneolosuhteiden myötä myös polttoaineenkulutukseen ja auton tehoon."