Canton Sound System [RA3/RA4] ominaisuudet ja modaaminen

[PaMake]

Uusi Ocu luovutettu eilen ja tässä muutamia havaintoja Cantoneista.
Eilen kuskin paikalla tuntui siltä, ettei bassoa ole oikein tarpeeksi, vaikka subwooder on täysillä ja bassot myös täysillä. Olen tosin tottunut aika bassovoittoiseen saundiin. Aloin jo hieman epäillä toimiiko suppari takana ollenkaan. Kun sitten siirryin kuskin paikalta takaistuimelle, alkoi aikamoinen jumppa tärykalvoissani. Bassoa todellakin tulee ja paljon, mutta se tuntuu jäävän lähinnä takapenkkiläisten iloksi....tai sitten riesaksi. 5 min takaistuimella siinä bassosateessa riitti mulle.
Meinasin jo haukkua koko paketin, kunnes tänä aamuna töihin ajaessani tajusin räplätä tuon sound focuksen offista driveriksi. Ã,,änimaailma muuttui aivan täysin ja tuntui, että keskikaiutin vasta heräsi tuolla asetuksella. Bassoakin tuntu tulevan enemmän eteen tuolla asetuksella. Mielestäni canton on todellakin hintansa arvoinen, mutta eniten tavallaan harmittaa bassojen jääminen takapenkille. Onko muilla samanlaisia havaintoja? Pitänee vielä testailla, riittääkö bassot edessä ja pystyykö takapenkillä matkustamaan, jos pienennän subwooferin arvoa ja annan driver-asetuksen olla päällä.

[jormajordaani]

Tänään sain alle uuden Ocu RS TSI Combin, Canton mukana.  Aikaisempia kommenteja lukiessa odotin kauhulla miten Canton soi..... mutta hienostihan se soi ja heti out-of-the-box:)

Diskojumpalla en kokeillut mutta kaikkella muulla genrellä on selkeä parannus Ocu II vakioäänentoistoon. Ocu III vakioämyristö on mielestäni paljon huonompi kuin Ocu II:ssa.

Erottelevuus ei kyllä ole samaa tasoa kuin omilla peruskotivehkeillä mutta ihan ok.  Bass -1, mid 0, treble +1,  subbarin asetus +2...+4 välillä niin hyvin toimii. Canton asetuksiin nysvätty "Front" ja "Canton surround" pari pykälää minimistä ylös.
Subbarin tason säädöllä on vaikutus. Mitään kuminabassoa tästä ei saa mutta ei pidäkään. 

Testikuuntelin vain  kuskin paikalla. Kokeilin myös  testi-CD:llä pistetaajuuksia, 30 - 500Hz väli soi korvaan kohtuu tasapainoiselta, en tiedä onko 10Hz väleillä monttuja / piikkejä.
60Hz alaspäin kuulostaa vaimentuneelta mutta niinhän sen "normikorvaan" kuuluukin tehdä.

Kaiken kaikkiaan positiivinen yllätys!

[HAL9000]

Hienoa kuulla että täällä on tyytyväisiä kuuntelijoita. Itsellä alkaa myös olemaan autonvaihto käsillä. Vaihtoehtoina Octavia tai Golf farkut. Kyselisinkin onko täällä ketään jolla olisi jotain vertailutietoa Golfin Dynaudion ja Canton Sound Systemin välillä? Itse olen ollut tuohon Dynaudioon varauksettoman tyytyväinen kun taas edellisen Skodan, Superbin Sound System oli ihan käsittämätön kusetus. Joo, toki noita pitää kuunnella, mutta kunhan kyselen...

[Maikko]

Itse pidän Cantonin asetuksesta "Front" enemmän kuin "Driver", vaikka voisi kuvitella että Driver on optimoitu siihen kuskinpaikalle sopivaksi. Pitääpä kokeilla noita jormajordaanin asetuksia. Mulla on nyt ollut alapäässä ja yläpäässä muutama plussaa (1-3) ja keskellä nollassa. Subbarilla sitten muistaakseni +3. Canton surround taitaa olla nollassa.

[livejungle]

Nyt alkaa bassoa löytymään kun lämpötila +18'c.
Piti laskea bassot 0 ja subbaria 3 pykälää alas ettei jumputa..
Aikamoinen ero siihen 5kk takaiseen tammikuuhun kun auton sain.
Silloin sai lyödä subbarin täysille ja kuskin paikalla ihmetellä vaikuttiko johonkin. Nyt kuulee heti selvästi vaikutuksen kun nostaa subbaria ylöspäin.
Tuo vekotin ei taida vaan soida alhaisissa lämpötiloissa, vaatii kesäkelit..

[exlex]

Nyt alkaa bassoa löytymään kun lämpötila +18'c.
Piti laskea bassot 0 ja subbaria 3 pykälää alas ettei jumputa..
Aikamoinen ero siihen 5kk takaiseen tammikuuhun kun auton sain.
Silloin sai lyödä subbarin täysille ja kuskin paikalla ihmetellä vaikuttiko johonkin. Nyt kuulee heti selvästi vaikutuksen kun nostaa subbaria ylöspäin.
Tuo vekotin ei taida vaan soida alhaisissa lämpötiloissa, vaatii kesäkelit..

Voi olla, mutta kannattaa myös muistaa että kaiuttimien elementit ajetaan sisään ensimmäisen 48 kuuntelutunnin aikana. Eli tätä ennen elementeissä ei ole vielä luonnollinen liikerata ja elementit ovat jäykät. Joskus noita joutuu soittamaan enemmänkin. Riippuu elementtien materiaalista.

[FullBlack]

Itsellä takana nyt noin 3tkm ja subbari edelleen täysin hengetön!
Asetuksilla -9...+9 ei mitään vaikutusta ohjaajan paikalle.
Lisäksi vänkärin ovi rämisee bassosta ( joka ei siis tule subbarista) ei liene Cantonin vika, mutta ärsyttää.
Pitää korjauttaa huollossa
Tuo Canton on mielestäni heikkolaatuinen.
Olen silti tyytyväinen että tilasin sen, koska oletan sen olevan perussoitinta parempi.
Muutoin auto ja varusteet vastanneet mielikuvaani!

[EskoP]

Lisäksi vänkärin ovi rämisee bassosta ( joka ei siis tule subbarista) ei liene Cantonin vika, mutta ärsyttää.
Pitää korjauttaa huollossa
Tuo Canton on mielestäni heikkolaatuinen.

Alkoi tympimään Cantonin keskiäänien peltipurkkimaisuus, ja hommasin vaimennusmateriaaleja etuovien äänieristysten tekoa varten. Ensiksi oli tarkoitus vaihtaa etuoviin midbassot, kun luulin vian olevan niiden heikossa laadussa. Yllätys oli melkoinen, kun olin saanut vänkärin oven eristykset valmiiksi ja vertasin oikean ja vasemman puolen ääntä keskenään - ääni oli säädetty kuskin kohdalle pituussuunnassa. Peltipurkkimaisuus oli tipotiessään oikealla kanavalla ja muutenkin äänestä oli ylimääräiset korostumat ja räminät hävinneet. Viittaa kyllä siihen, että äänentoisto labraoloissa on ollut suht ok, mutta autoon asennettuna heikot rakenteet ja vaimennukset pilaa toistoa. Alkuperäiset midbassot sai jäädä ainakin toistaiseksi paikoilleen

Periaatteena oli asentaa ensin STP Black Gold alu/butyylivaimennuslevyä kaiuttimen takana olevaan ulkopeltiin kaiutinaukon kautta, lisäksi samaa materiaalia sisemmän pellin kaikkiin kumiseviin osiin, myös pellin sisäpuolelle kaiuttimen ympärille. STP Biplast 10 vaahtomuovilevyä laittelin ympäri ovipaneelin puoleista sisintä peltipintaa, jolloin ovipaneeli asettuu tiiviisti sitä vasten. Samaisen pellin yläosan ja kaiuttimen ympäristön peitin ko materiaalilla. Lopuksi lisäsin vielä Silent Coat Absorber 35 vaahtomuovia (umpisoluista, ei ime vettä) kaiuttimen vastaiseen ulkopeltiin n 23x30 cm palan, samaten pienempiä paloja ovikotelon vastakkaiselle puolelle kaiuttimen ympärille. Muutaman sisäpellin reiän tukin samalla.

Vinkkinä ovipanelin irrottamiseen:
1. Ovikahvan peitelevyn irroitus alla olevasta kolosta kampeamalla
2. Ikkunapainikkeiden irroitus, sisällä kynnet, irtoaa painamalla yläpuolelta sisäänpäin, johtoliittimen irroitus
3. Kahvan alla 2 kpl torxia, irroitus (alempi tipahtaa sisälle, ei hätää tipahtaa seuraavassa vaiheessa maahan)
4. Oven keskellä alhaalla ruuvi, jota käännetään 90 astetta
5. Ovipaneelin irroitus pidikkeistä leveällä lastalla kampeamalla ja paneelia ulospäin vetämällä. Irroitettava tässä vaiheessa myös diskantin peitelevyn yläkiinnike ulospäin vetämällä (poikkeaa muista kiinnikkeistä).
6. Ikkuna ala-asentoon, jolloin paneelin yläreunasta saa otteen, paneeli irtoaa nyt hivuttamalla ylöspäin
7. Ikkunakytkimen johtoliittimen pujotus reiän kautta ulos
8. Ovenaukaisinvaijerin pidikkeen irroitus kiinnityskynttä eteenpäin vääntämällä, vaijeri irtoaa eteenpäin taivuttamalla, jolloin vaijerin T-liitos irtoaa
9. Ovivalon liittimen irroitus, paneeli on nyt täysin irti

Huomattava, ettei tee irroitusta ja kiinnitystä liian kylmässä, muovit haurastuu ja voi murtua. Sisätilalämmittimen avulla tilannetta voi helpottaa.

Pienellä budjetilla ja melko helposti saa hyvin kuultavan parannuksen äänentoistoon, jos tekohaluja riittää

Tässä vaiheessa eristän vain etuovet, takaovet ja auton perä ovat vuorossa tulevilla lämpimillä.

[Daatta]

Onkohan Skoda Canton ja Seat Sound System kuinka samasta puusta? Ts. kannattaako tänne tulle kertomaan Sound System huomioista. Paljonhan noissa on eroja, näytön grafiikkaa, elementtien kokoa ja sijoituksia myöten. Esim. subbari on Cantonissa kaksi puhekelainen (4 ohm puhekelat?), Sound Systemissa yksi 2 ohm puhekela. Subbarille voi hyvinkin olla varattu vahvistimessa yksi stereokanava: Cantonissa subbaria ajetaan suoraan (monosignaalilla) ja Sound Systemissa sillattuna. Olettaen, että vahvistin on kaikissa MQB sound systemeissä sama. Vahvistinta en ole Cuprasta vielä löytänyt, mielestäni se ei ole ainakaan etupenkkien alla. Tai sitten se on verhoilujen alla piilossa.

Subbari (Sonevox-NR IM-XSQ 6504 Bassbox)ei ole kovin kummoinen esitys. Pientä fiksiä tuli tehtyä, laitoin koteloon vaimennusmattoa siltä osin kun pystyi ja hieman vanua. Hiekkahartsilla tuon saisi valettua tukevaksi.

Kokeilin subbarin tilalla Peerless XLS 12" CAR subbaria, tuo oli ex. Leonissa varapyörän sisään valetussa kotelossa. Kyllähän se soi, mutta hyvin vaimeasti (2 vs. 4 Ohm elementti). Jos vaihtaisi pelkän subbarin, pitäsi elementti tosiaan olla 2 ohm tai 2x4 ohm puhekeloilla varustettu. Suurempi ongelma cuprassa on asennussyvyys, jos haluaa säilyttää varapyörän niin korkeutta on tasan 10 senttiä.

[Huppe]

Onkohan Skoda Canton ja Seat Sound System kuinka samasta puusta? Ts. kannattaako tänne tulle kertomaan Sound System huomioista. Paljonhan noissa on eroja, näytön grafiikkaa, elementtien kokoa ja sijoituksia myöten. Esim. subbari on Cantonissa kaksi puhekelainen (4 ohm puhekelat?), Sound Systemissa yksi 2 ohm puhekela. Subbarille voi hyvinkin olla varattu vahvistimessa yksi stereokanava: Cantonissa subbaria ajetaan suoraan (monosignaalilla) ja Sound Systemissa sillattuna. Olettaen, että vahvistin on kaikissa MQB sound systemeissä sama. Vahvistinta en ole Cuprasta vielä löytänyt, mielestäni se ei ole ainakaan etupenkkien alla. Tai sitten se on verhoilujen alla piilossa.

Subbari (Sonevox-NR IM-XSQ 6504 Bassbox)ei ole kovin kummoinen esitys. Pientä fiksiä tuli tehtyä, laitoin koteloon vaimennusmattoa siltä osin kun pystyi ja hieman vanua. Hiekkahartsilla tuon saisi valettua tukevaksi.

Kokeilin subbarin tilalla Peerless XLS 12" CAR subbaria, tuo oli ex. Leonissa varapyörän sisään valetussa kotelossa. Kyllähän se soi, mutta hyvin vaimeasti (2 vs. 4 Ohm elementti). Jos vaihtaisi pelkän subbarin, pitäsi elementti tosiaan olla 2 ohm tai 2x4 ohm puhekeloilla varustettu. Suurempi ongelma cuprassa on asennussyvyys, jos haluaa säilyttää varapyörän niin korkeutta on tasan 10 senttiä.

Tossa ois 8cm syvä eikä kovin hinnakaskaan:

http://www.autostudio.fi/autohifi/autosubwooferit/12-subwoofer-elementit/pioneer-12-littea-subwoofer-2ohm.html

[Daatta]

Tossa ois 8cm syvä eikä kovin hinnakaskaan:

http://www.autostudio.fi/autohifi/autosubwooferit/12-subwoofer-elementit/pioneer-12-littea-subwoofer-2ohm.html

Tuo varmaankin mahtuisi, laskin että tilavuutta saisi 2cm päälilevyllä sellaiset 15 litraa. Riittäisi hyvin tuolle ja monelle muullekin elementille.

[FoamCleaner]

Cantoniin liittyviä kysymyksiä.

Onko porukka vaihtanut alkuperäisen subin minkälaiseen?
Mittailin alkuperäisestä subista 2 x 6 ohm ja tilalle olisi luonnollista laittaa 2 x 4 ohm subi tilalle.
- Kestääkö alkuperäinen vahvistin moista kuormaa, jos nyt suht nätisti (yrittää) kuuntelee?

Jyrillä oli ainakin omassa projektissa yksi subi, ilmeisesti kytketty yhdestä subille tulevasta kaiutin parista kytketty subille (1 x 4 ohm).

Tuleeko oviin 1 vai 2 paria kaiutinkaapeleita?
Diskantille oma ja keski/mid oma?
Vai onko toteutus tehty kuten yleensä eli 1 kaapeli keski/mideille, joka on jaettu ja diskantin takana on "potikka", jolla suodatus tehty.

[FoamCleaner]

Tuleeko oviin 1 vai 2 paria kaiutinkaapeleita?
Diskantille oma ja keski/mid oma?
Vai onko toteutus tehty kuten yleensä eli 1 kaapeli keski/mideille, joka on jaettu ja diskantin takana on "potikka", jolla suodatus tehty.

Vastaten itselle 11-kanavaa eli 2 paria, Jyrin tieto ja edellisellä sivulla.
1. Oikea Etu Dis
2. Oikea Etu Kesk/Mid
3. Keskiääni
4. Vasen Etu Dis
5. Vasen Etu Kesk/Mid
6. Oikea Taka Dis
7. Oikea Taka Kesk/Mid
8. Vasen Taka Dis
9. Vasen Taka Kesk/Mid
10. Sub
11. Sub

[FoamCleaner]

Ei muuten kannata takaovien elementteihin koskea..
Korkeintaan äänieristää ovi, jos matkustusmukavuutta haluaa lisää.

Olettaen, että takaovien speksit ovat kesk/mideille tuo 50w ja 60hz-5kz  niin todellisuus toistoalue on ~350hz-2kz.
Ei ole Mid-bassoa sitten yhtää, ei yhtään, ei siis uittu yhtään takaovissa!!
Heti, kun siirtää kuuntelupistettä takaa -> eteen (2 pykälää riittää) niin kyllä tulee bassoa mutta kaikki edestä.

Kiva, kun ovi on viimosen päälle vaimennettu, elementit kiinni ja ottaa ekat äänet testimielessä ulos. Ihmettely on suuri.. missä midit? Ei ole ei.. on ainakin hyvät keskiäänet ja diskantit, jos ei muuta.  Sisämelu tietty kans on pienempi.

[JFabiaK]

Ei muuten kannata takaovien elementteihin koskea..
Korkeintaan äänieristää ovi, jos matkustusmukavuutta haluaa lisää.

Olettaen, että takaovien speksit ovat kesk/mideille tuo 50w ja 60hz-5kz  niin todellisuus toistoalue on ~350hz-2kz.
Ei ole Mid-bassoa sitten yhtää, ei yhtään, ei siis uittu yhtään takaovissa!!
Heti, kun siirtää kuuntelupistettä takaa -> eteen (2 pykälää riittää) niin kyllä tulee bassoa mutta kaikki edestä.
Kiva, kun ovi on viimosen päälle vaimennettu, elementit kiinni ja ottaa ekat äänet testimielessä ulos. Ihmettely on suuri.. missä midit? Ei ole ei.. on ainakin hyvät keskiäänet ja diskantit, jos ei muuta.  Sisämelu tietty kans on pienempi.

Midit = keskiääniset. Näin autohifissä tehdäänkin, että vain vaimennettu keskikaista toistetaan takaa -> synnyttää akustisen tilan tunnun. Jos joka ovesta tulee samalla volyymillä koko taajuustoisto, niin akustiikka menee "kiville". 

[Daatta]

Hyvää pioneerityötä. Onko diskanteille oma jakosuodin (konkka), vai tuleeko vahvistimelta valmiiksi suodatettu signaalia? Eli onko tuossa aktiivijako vai ei. Seatin Sound Systemissa tulee subbarille (2ohm) ainoastaan yksi kanava. Ilmeisesti parantamisen kannattaisi aloittaa subbarista, sopivan elementin löytämisellä.

[FoamCleaner]

Nyt voi mielestäni puhua, että on skodussa bassoa ja tätä on odotettu. 
Pelkäsin ettei Cantonissa puhti riitä mutta hienosti riittää pieneen popitteluun ja tulee matalaa myös. Mikä tärkeintä, soundi parani reilusti.
Pikkuinen 6" vaihtui 2 puhekelaiseen Alpinen 12" subiin. 

[Tapola]

Hienoa FoamCleaner, tästä mielellään kuulisin lisääkin?

-T

[FoamCleaner]

Hienoa FoamCleaner, tästä mielellään kuulisin lisääkin?

-T

Etupenkit hieman tärrää/vibraa et sen verran kuitenkin potkua irtoaa tarvittaessa, tämä oli siis täysi yllätys.
Ei mikään painetykki kuitenkaan mut tässä projektissa se ei tavoite koskaan ollutkaan vs. edellinen 1.6Kw ja GZ:n 12" potki hieman eri tahtiin kuitenkin vaikka sekään ei mikään painevehje ollut. Kai sitä vanhaksi alkaa tulemaan tjs. 

Alkuperäinen Cantonin subi irti, hommasin vastaavan liittimen kuin cantonin subissa on -> omat piuhat uuteen liittimen, josta sitten koteloon. 25L suljetussa kotelossa tuo Alpine, juuri speksien mukaan. Meinasin ensin tehdä oman varapyöräkoteloon mut sitten käännyin helpon tielle. Ei tuollainen pikku kotelo juuri tilaa vie kontissa ja irroittamiseen menee ehkä 1min, jos pitää pois ottaa.
Alkuperäisen subin jättämä aukko verhoilussa pitää viimeiseksi hoitaa/peittää, kunhan niin pitkälle pääsee.

[Peltikorva]

Nyt voi mielestäni puhua, että on skodussa bassoa ja tätä on odotettu. 
Pelkäsin ettei Cantonissa puhti riitä mutta hienosti riittää pieneen popitteluun ja tulee matalaa myös. Mikä tärkeintä, soundi parani reilusti.
Pikkuinen 6" vaihtui 2 puhekelaiseen Alpinen 12" subiin.

Ni onko 4 ohmiset kelat Alpinessa?
Mikähän siinä Cantonin vahvaimessa on jakotaajuus subille? Vai 100Hz? Kaipaisko alenpaa jakoa se subi?

[FoamCleaner]

Ni onko 4 ohmiset kelat Alpinessa?
Mikähän siinä Cantonin vahvaimessa on jakotaajuus subille? Vai 100Hz? Kaipaisko alenpaa jakoa se subi?

4 ohmiset on.
Mielestäni kaipaisi alenpaa jakoa, siinä 100hz nurkilla se on. En ole ehtinyt testaamaan vielä mutta kyllä toistaa 100hz taajuuksia vielä.

Jos tasot on linjassa midit/subi eikä kumpikaan paljoa korostu niin osuu tietty 'reilusti' päällekkäin. Joten kuten siis toimivat yhdessä.
Mielestäni cantonin subin kanssa tuli outoa korostumista sinne 60-100hz väliin johonkin, kuulosti jännälle. Etupää suht nätistä toistaa matalia niin hassua, kun takapäästä alkoi tulla sitten kopinaa, huminaa, kuminaa? 
Elementit myös näyttää täysin samoilta, kun niitä katsoo. 

Tuolla alpinella soundi on jo itsestään erilainen, kuin subin pitäisikin ei (vielä) pahasti häiritse.
21-22hz tuntuu korvassa painetta niin jotain pientä tapahtuu alhaalla myös.
Voisi ihan mielenkiinnosta ottaa mittarin mukaan, kun menen talliin jatkamaan niin näkee minkälaista käppyrää sieltä tulee.

[FoamCleaner]

Mielestäni kaipaisi alenpaa jakoa, siinä 100hz nurkilla se on. En ole ehtinyt testaamaan vielä mutta kyllä toistaa 100hz taajuuksia vielä.

Voisi ihan mielenkiinnosta ottaa mittarin mukaan, kun menen talliin jatkamaan niin näkee minkälaista käppyrää sieltä tulee.

Tässä yksi nopea otos käppyrää. (103.1 lukema tuli siitä, että hiiri oli jossain taulukolla vaeltamassa..)



Subi siis kyseessä, soittimesta 0 taso ja joku x-määrä ääntä:
~18-102hz pysytään yli 76 dBSPL lukemissa eli jotain ääntä lähtee 'tulemaan'. Sitten jo kuolee aika nopeasti.


Pitää kikkailla ja kokeilla lisää, kun homma on siinä pisteessä.

[Peltikorva]

Ã,,kkiseltään käppyrästä näyttää että jako olisi n. 63Hz ja oisko peräti -24dB/okt. jyrkkyys?

Onko kellään tietoa kykeneekö Canton hoitelemaan 2x2 Ohmin kuorman?? Tai vaihtoehtoisesti voiko Cantonin kytkeä monoks ja 1x4 Ohm kuormaan?

Netistä en löytänyt vastausta kysymykseen.

Lituskoita 10" subbareita 2x4 ohmin keloilla ei tunnu löytyvän. 2x2 Ohm löytyy.

[kaide]

Hyvää pioneerityötä. Onko diskanteille oma jakosuodin (konkka), vai tuleeko vahvistimelta valmiiksi suodatettu signaalia? Eli onko tuossa aktiivijako vai ei.

Onko tähän jo olemassa vastausta ? Sain VIHDOIN aikaiseksi hommata tuonne uudet elementit ja äänieristeet ja viikonloppu menee asennellessa . Tuo vaan askarruttaa , että mitenkäs tuo erkkasarjan johdotus nyt pitää tehdä ja  tuleeko diskantille jo valmiiksi suodatettua kamaa / mikä jakotaajuus jos näin on ? Voisiko siis jopa laittaa elementit paikalleen ilman jakosuodinta ? Ei kait ?


ps: onhan tota täysin kelvotonta paskalaatua kuunneltu jo 16kk ja 65tkm , sekä yhden dsg "sulakkeen" verran ;-)

[Daatta]

Itse en ole vastausta löytänyt enkä juuri etsinytkään. Syy on varsin yllättävä, Seatin Sound System kuulostaa ovien ja takapään vaimennuksen jälkeen sen verran hyvältä, että tarvetta päivitykseen ei ole! Toki paremmilla elementeillä tuo kuulostaisi varmasti vieläkin paremmalta, mutta asennus voi olla konstikas. Sitten on vielä keskikaiutin, päivittääkö sen samalla vai jättääkö entiselleen. En haluaisi tuota poistaakaan, DSP käyttää sitä kuitenkin äänikentän muodostamiseen.

Seatissa etupään johdottaminen on hieman konstikkaampaa, diskantit sijaitsevat A-pilareissa. Siellä on luultavasti konkka jakosuotimena, mutta ei ole tullut revittyä muoveja irti. Bassoissa ei näyttäisi olevan minkään laista suodatusta, mutta sinne voidaankin ajaa koko äänialueen signaalia. Tai sitten vahvistimessa on aktiivijako, mittaamalla nuo varmaan selviäisi. 

[kaide]

Sekä oven midbasso että diskantti saavat valmiiksi suodatetun signaalin. Käytännössä sinne on ihan turha siis pistää mitään muita jakareita . Varmaan kaikki on niin tehneet , mutta eipä ne asiaansa aja kun se jakotaajuus tulee jo Cantonin vahvarilta . No, minäpä en tehnyt niin kun pistin eteen ja taakse Audisonin APK165 sarjat . Sen huomasin että herkkyydestä hävisi 50% vaikka nuo Audisonit on kuulemma herkimmät sarjat mitä maa päällään kantaa. Nyt joutuu / saa  vääntää nupit ihan kaakkoon . Ei kyllä särje eikä rämise enää kun ovet on vaimennettu . Huomenna subikotelon kimppuun .

[Daatta]

Hyvä tietää, jos alkaa kaiuttimia uusimaan. Olen Audisonin sarjaa katsellut mutta 8" koossa (APK200 ). Keskikaiuttimeksi vois mennä APX5 5.25". Taakse en kyllä ajatellutkaan uusia kaiuttimia.

Mikähän OEM kaiuttimien herkkyys mahtaa olla, kun Audisonin APK165 iskee tauluun 93,5dB. Vahvistintehon säästämiseksi on laitettu mahdollisimman herkät elementit.

[kaide]

Perun puheeni tuon Audisonin setin herkkyyden puutteesta. Päivä "sisäänajoa" ja jopas alkaa toimimaan kauniisti. Nyt siellä sitten on kontissa myös 10" Hertz ES250D.5 subbanen 15litran laatikossa . Ihan kivan lisän se tuo, mutta ei todellakaan mitään maanjäristystä tuolla Cantonin vahvarilla. Laitan tuolle oman vahvistimen vielä joku päivä. Summa summarum: Ihan mieletön ero orkkis Cantoniin jossa varsinkin se subi on kyllä tudella ala-arvoinen pömpeli

[Tapola]

Olisiko kaidella tai foamcleanerilla tästä kuvia, tai mahdollisesti linkkiä purettuun Canton subiin sekä liittimiin. Tuli nyt hankittua tuo kaiden mainitsema subbari koteloineen, vielä kaipaisi jotain ohjenuoraa ennenkuin alan purkamaan vakiosubbaria.

Ilmeisesti tämä liitin?

http://h1897992.stratoserver.net/ebay-Bilder/cap/Pictures/201311/22.10.2013.3__1475_.jpg

-T

[kaide]

Olisiko kaidella tai foamcleanerilla tästä kuvia, tai mahdollisesti linkkiä purettuun Canton subiin sekä liittimiin. Tuli nyt hankittua tuo kaiden mainitsema subbari koteloineen, vielä kaipaisi jotain ohjenuoraa ennenkuin alan purkamaan vakiosubbaria.

Ilmeisesti tämä liitin?

http://h1897992.stratoserver.net/ebay-Bilder/cap/Pictures/201311/22.10.2013.3__1475_.jpg

-T

Subbari on kiinni kontin kyljessä kahdella ruuvilla ja vaatii purkamista että niihin pääsee käsiksi . Itse katkaisin johdot tylysti ennen liitintä ja kytkin uudet johdot perään  . Siinä on kaksi paria peräkkäin joissa aina se punaraitainen on plussa.