Golf V 1.4 TSI 103 kW DSG 2007 Turbo/mottori-ongelmia

[Tepi74]

Hei

Autossani syttyi moottorivalo ja VCDS antaa alla olevat vikakoodit moottorille. Osa vioista on satunnaisia (intermittent), mutta yksi on pysyvää sorttia. Vikojen välillä näyttäisi olevan joitain satoja tai tuhansia kilometrejä, joten liittyvätköhän toisiinsa vai onko juuri siitä pääteltävissä jokin yhteinen nimittäjä? Onko kellään tietoa tai kokemusta näistä vioista?

Autoon on vajaa vuosi sitten vaihdettu jakopään ketju ja reilu vuosi sitten turbon kiertoilmaventtiili.


Address 01: Engine        Labels: 03C-906-032-BLG.lbl
   Part No SW: 03C 906 032 D    HW: 03C 906 032
   Component: MED17.5.1       G   6454 
   Revision: 96H07---    Serial number: VWZ7Z0G7073348
   Coding: 0000075
   Shop #: WSC 11200 205 99205
   VCID: 1E33666FC934A2E8327

4 Faults Found:
005699 - Please check DTC Memory of Electric Load Controller
               P1643 - 000 -  - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 3
                    Mileage: 85787 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 07:27:17

             Freeze Frame:
                    RPM: 1159 /min
                    Load: 18.4 %
                    Speed: 37.0 km/h
                    Temperature: 59.0°C
                    Temperature: 14.0°C
                    Absolute Pres.: 1000.0 mbar
                    Voltage: 14.097 V

000051 - Turbocharger Bypass Valve Control Circuit
               P0033 - 000 - Malfunction / Open Circuit
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01110000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 86361 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 16:00:58

             Freeze Frame:
                    RPM: 1757 /min
                    Load: 78.4 %
                    Speed: 73.0 km/h
                    Temperature: 84.0°C
                    Temperature: 24.0°C
                    Absolute Pres.: 1000.0 mbar
                    Voltage: 14.224 V

000264 - Manifold / Barometric Pressure Sensor (G71) / (F96)
               P0108 - 000 - Signal too High - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 89436 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 12:52:59

             Freeze Frame:
                    RPM: 1507 /min
                    Load: 90.2 %
                    Speed: 38.0 km/h
                    Temperature: 84.0°C
                    Temperature: 30.0°C
                    Absolute Pres.: 1000.0 mbar
                    Voltage: 13.970 V

008803 - Turbo/Super Charger Boost System
               P2263 - 000 - Performance - MIL ON
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 11110000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 12
                    Mileage: 89689 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 18:25:20

             Freeze Frame:
                    RPM: 3752 /min
                    Load: 66.6 %
                    Speed: 131.0 km/h
                    Temperature: 87.0°C
                    Temperature: 33.0°C
                    Absolute Pres.: 1000.0 mbar
                    Voltage: 13.970 V

Readiness: 0000 0000

[Varre5]

Itseäkin kiinnostaisi tämä...

[Tepi74]

Annoin MAF:lle ja alipaineventtiilille valohoitoa, eli putsasin liittimet. Niiden vikailmoitukset loppuivat siihen, mutta edelleen saan seuraavan vikailmoituksen:


000051 - Turbocharger Bypass Valve Control Circuit
               P0033 - 000 - Malfunction / Open Circuit
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 3
                    Mileage: 90161 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 20:01:38

             Freeze Frame:
                    RPM: 756 /min
                    Load: 16.9 %
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: 65.0°C
                    Temperature: 27.0°C
                    Absolute Pres.: 1010.0 mbar
                    Voltage: 13.970 V

Luin jostain, että vika saattaisi olla DV:ssä, eli Diverter Valvessa. Kuulostaako loogiselta?

Olisiko siis järkevää vaihtaa MAF, Alipaineventtiili ja DV? Nuo pystyy itse aika helposti vaihtamaa, eivätkä maksa aivan älyttömästi, jos sattuu netistä löytämään. Tosin tuo alipaineventtiili on jo vaihdettu reilu vuosi sitten ja jos se vikaantuu näinkin helposti uudelleen, niin onkohan vika oikeasti jossain muualla? Eli voiko jokin noista muista epäilyksen alaisista osista aiheuttaa vikatilannetta tuossa alipaineventtiilissä.

Ajaessa huomaa, että edelleen turbon paineet putoavat noin 3700 kierroksen kohdalla, vaikka moottorivalo ei enää sytykään.

[tet]

000051 - Turbocharger Bypass Valve Control Circuit
               P0033 - 000 - Malfunction / Open Circuit
...
Luin jostain, että vika saattaisi olla DV:ssä, eli Diverter Valvessa. Kuulostaako loogiselta?

Kuulostaa. Bypass valve = diverter valve.

Tsekkasitko muuten Central Electronics Controllerin vikakoodit? Tuo listasi eka koodi viittaa siihen että keskuselektroniikalla on myös jokin hätä.

[Tepi74]

Eli vaihdan DV:n ensin ja katson mitä sitten käy?

En tsekannut tuota ensimmäistä koodia sen enempää. On tapahtunut yli 6.000 kilometriä sitten, eli joskus viime talvena. Mitään muita vikakoodeja ei ole ollut kun skannasin kaikki muistit. Kannattaako sille nyt tehdä enempää, jos ei uusiudu?

[Tepi74]

Itse asiassa tuo keskuselektroniikan virhe saattaa liittyä vakkarin vikaan, jota on aiemmin ollut. Nyt sitä on fiksattu ja toistaiseksi on toiminut. Löysin Ross-Techiltä, että tuo vika ainakin joillain moottoreilla viittaa vakkarin vikaan.

18051/P1643/005699 - Please check DTC Memory of Electric Load Controller

Possible Causes
Fault Code stored in Central Electronic Control Module (J519/#09)

Possible Solutions
Check Central Electronic Control Module (J519/#09) for Fault Codes

Special Notes
This Fault Code is only a Note referring to relevant Fault Codes stored in another Control Module.
When found in 2.0l TFSI (AXX/BPY/BWA etc.), check Steering Wheel Electronics for Cruise Control related Fault Codes and general Cruise Control Functionality. See TPI 2017317 for Details.

[Frosty]

Moro,

Oliko tähän selvinnyt miten tuosta viasta päästiin eroon ? 000051 - Turbocharger Bypass Valve Control Circuit
               P0033 - 000 - Malfunction / Open Circuit

nimimerkillä itsellä nyt sama.  Saiko tuota ohivuotoventtiiliä tilattua jostain ?  diverter / bypass valve.