Uutisseuranta: Tullin laittomat verot

[firstvw]

Kauan kesti, mutta nyt mediassa on jo monta päivää vellonut uutinen tullin laittomista autoveroista. Monta kertaa oli mielessä että pitää tehdä ns. automaattinen valitus veron alv-osuudesta, mutta se sitten jäi..

Uitin vuonna 2004 Omegan saksasta, veroja siihen tuli muistaakseni 5500�,� eli noin tonni olisi sisäs (+korot tietty). Eihän se nykyiseen talouteen vaikuta, mutta olishan se kiva saada se ylimääräinen tonni takas, sen kanssa kyllä pärjäisin.

Mahtaakohan tulli taipua kansan painostukseen?

[Taky]

Mahtaakohan tulli taipua kansan painostukseen?

Niin tullin melestähän on kyse tulkintaerosta - kuka viime kädessä ratkaisee laintulkintaeron?
Aivan lakitupa, mutta pitääkö jokaisen mennä sinne itse onkin sitten laajempi kysymys johon maan oikeusoppineet tuntuu aika selkeästi ottaneen kannan - ei tarvitse vaan tullin pitää hoitaa oikaisu.

[Dirti]

Tullin sivuilla puhutaan ainoastaan autoverosta uitetuille käytetyillä autoille, ei sanaakaan alv:sta. Uusien autojen kohdalla alv mainitaan.

[Urlaub]

Niin tullin melestähän on kyse tulkintaerosta - kuka viime kädessä ratkaisee laintulkintaeron?
Aivan lakitupa, mutta pitääkö jokaisen mennä sinne itse onkin sitten laajempi kysymys johon maan oikeusoppineet tuntuu aika selkeästi ottaneen kannan - ei tarvitse vaan tullin pitää hoitaa oikaisu.

Herra se on tulliherroillakin. Tai tässä tapauksessa rouva eli valtiovarainministeri Jutta Urpilainen voi halutessaan laittaa tulliherrat ruotuun. Ei vaan taida riittää halua.

[Taky]

[HiTecci]

No aika selväähän tuo on kun EU-tuomioistuimessa kielletään autoverosta perittävä ALV, niin nämä neropatit nimeääkin sen sitten ELV:ksi. Yep yep No turpaanhan tuossa taistelussa taas tulee, se on selvää ja kun ELV:ikin kielletään, niin sitten nostetaan autoveroa just tasan samainen määrä => kansalaisen kannalta lopputuloksena siis yhtään mikään ei muuttunut yhtään mihinkään, verojen nimet vain vaihtui välissä mutta se valtiolle maksettava siivu pysyi tasan saman suuruisen koko ajan Yrittäjälle sillä sitten jo onkin merkitystä, onko tuo vero ALV tai siihen rinnastettavissa oleva ELV vai onko ELV ihan aikuisten oikeasti kokonaan toinen juttu

[Sniiki]

Mites tämän päästöverojupakan kanssa? Onko kukaan valittanut päätöksistä / saanut rahaa takaisin?

Kouvolan hallinto-oikeus on antanut historiallisen päätöksen autoverosta.
Päätöksen mukaan toisista EU:n jäsenvaltioista tuoduista käytetyistä ajoneuvoista ei saa periä enempää autoveroa kuin niiden arvoon on sisältynyt ensirekisteröintihetkellä voimassa olleen autoverolain mukaan.

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/oikaisuvaatimus-ja-hallinto-oikeuden-paatos
http://www.tuulilasi.fi/keskustelu/autovero/hallinto-oikeus-tyrmasi-kaytettyjen-tuontiautojen-verotuskaytannon
http://keskustelu.kauppalehti.fi/5/i/keskustelu/thread.jspa?threadID=222245&start=0&tstart=0

[Taky]

http://www.tulli.fi/fi/yrityksille/sahkoinenasiointi/lomakkeet/autoverolomakkeet/lomakkeet/924s.pdf

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?p=3103615#post3103615

"Ennen vuotta 2006 autoveropäätöksen saaneet voivat tehdä Tullille vahingonkorvausvaatimuksen autoverosta kannetun arvonlisäveron (elv) palauttamiseksi
 
On oikeudellisesti epäselvää, miten velan vanhentumista koskevia säännöksiä sovelletaan silloin, kun ajoneuvo on tuotu Suomeen ja verotettu ennen vuotta 2006. Tämän vuoksi, ja jotta ratkaisukäytännön yhdenmukaisuus varmistetaan siitä riippumatta, onko vahingonkorvausvaatimus esitetty Tullille vai onko asiassa nostettu kanne yleisessä tuomioistuimessa, Tulli ei käsittele näitä ajoneuvoja koskevia vahingonkorvausvaatimuksia, ennen kuin velan vanhentumista koskevien säännösten oikeasta soveltamisesta on saatu yleisen tuomioistuimen lainvoimaisia ratkaisuja.

Tulli on palauttanut lain 822/2009 mukaisesti elvin ajoneuvoista, jotka oli tuotu ulkomailta vuosina 2006 - 2009. Palautus koski sellaisia autoverovelvollisia, jotka eivät olleet voineet vähentää elviä arvonlisäverotuksessaan. Korkein oikeus on 5.7.2013 antamallaan päätöksellä (KKO 2013:58) määrännyt valtion vahingonkorvausvastuuseen asiassa, joka koski vuonna 2003 Suomeen tuodun ajoneuvon elviä. Mainitussa tapauksessa ei kuitenkaan ollut riidanalaista, oliko vahingonkorvausvelka vanhentunut vai ei.

Velan vanhentumisesta annetun lain (728/2003) mukaan vahingonkorvausvelka alkaa vanhentua siitä, kun vahingonkärsijä on saanut tietää tai hänen olisi pitänyt tietää vahingosta ja siitä vastuussa olevasta. Jos vanhentumista ei katkaista kolmen vuoden kuluessa tästä ajankohdasta, velka on vanhentunut. Lisäksi velka vanhentuu kymmenen vuoden kuluttua vahinkotapahtumasta, jollei vanhentumista ole ennen tämän määräajan päättymistä katkaistu. Velan vanhentuminen katkeaa, kun velkoja vaatii velalliselta suoritusta tai muuten muistuttaa velallista velasta tai nostaa kanteen velallista vastaan. Jos velka on vanhentunut, myös oikeus vahingonkorvaukseen on menetetty.

Ennen vuotta 2006 autoveropäätöksen saaneet autoverovelvolliset, jotka ovat tuoneet ajoneuvon ulkomailta ja jotka eivät ole voineet vähentää elviä arvonlisäverotuksessaan, voivat tehdä Tullille elvin palauttamiseksi vahingonkorvausvaatimuksen käräjäoikeudessa nostettavan kanteen sijasta. Vaatimus on laissa tarkoitettu velan vanhentumisen katkaisutoimi. Tulli ei kuitenkaan käsittele näitä korvausvaatimuksia, ennen kuin on saatu yleisen tuomioistuimen lainvoimaisia ratkaisuja siitä, mistä ajankohdasta vahingonkorvausvelan vanhentuminen alkaa silloin, kun ajoneuvo on tuotu Suomeen ja verotettu ennen vuotta 2006. Korvausten maksaminen edellyttää myös, että vahingonkorvauksen muutkin kuin velan vanhentumattomuuteen liittyvät edellytykset ovat olemassa.

Korvausvaatimuksen tekemisen helpottamiseksi Tulli on tehnyt valmiin lomakkeen. Vaatimuksen voi tehdä myös vapaamuotoisesti. Tällöin vaatimuksessa on tarpeen mainita autoverovelvollisen nimi, henkilö- tai y-tunnus, osoite, puhelinnumero, mahdollinen sähköpostiosoite, ajoneuvon tuonti- ja verotusvuosi sekä pankkitilin numero mahdollisen korvauksen maksamiseksi. Otsikoksi pyydetään kirjoittamaan ”Vahingonkorvausvaatimus elvin palauttamiseksi (KKO 2013:58)”.

Vahingonkorvausvaatimuksen toimitusosoite:

Tulli (elv), PL 512, 00101 Helsinki
Sähköpostiosoite: elv(at)tulli.fi"

[V-O]

Niin, jos mää olisin huijannu verottajaa kyseessä olis veropetos.

Nyt kun verottaja huijaa minua ja peri veroja väärin perustein, niin kyseessä ei ole petos, rikos, virkavirhe vaan vahinko josta verottaja ei joudu edes rahalliseen vastuuseen. Reilu meininki.

Voi pkrl.

[Sniiki]

Hirveesti on uutisoitu kun ei riitä t(r)ullilla resurssit näiden päätösten korjauksiin mutta hyvinpä tuntuvat ehtivän toiseen suuntaan periä. Viikossa veropäätös jippii. 32,7% ja nyt kai sitte vaan valittamaan jotta sen saisi sinne 2009 vuoden ~29%:iin kun erotus summassa kuitenkin on nelinumeroinen.

[Emil Eagle]

Mites tämän päästöverojupakan kanssa? Onko kukaan valittanut päätöksistä / saanut rahaa takaisin?

http://www.iltalehti.fi/autot/2013041016886183_au.shtml

Homma kesken, ja sillä välin jatketaan vanhalla tavalla?

[Sniiki]

http://www.iltalehti.fi/autot/2013041016886183_au.shtml

Homma kesken, ja sillä välin jatketaan vanhalla tavalla?

Joop näin ilmeisesti. Pitänee silti pistää oikaisupyyntö tuohon HA:n päätökseen vedoten.

E: Onko joku onnistunut löytämään vanhoja CO2 verotaulukoita / ennen CO2 verotusta olevia taulukoita jostain? Veropäätöksistä voi laskea toki sen valmistusvuoden prosentin jos onnistuu löytämään valmistusvuonna suomeen tuodun kiesin, mutta harvemmin sattuu tämmöisiä löytämään.

[brainsurgery]

Hirveesti on uutisoitu kun ei riitä t(r)ullilla resurssit näiden päätösten korjauksiin mutta hyvinpä tuntuvat ehtivän toiseen suuntaan periä. Viikossa veropäätös jippii. 32,7% ja nyt kai sitte vaan valittamaan jotta sen saisi sinne 2009 vuoden ~29%:iin kun erotus summassa kuitenkin on nelinumeroinen.

Jos se sun auto on rekisteröity ennen 1.4.2009 niin oikea veroprosentti on 22,6%. Laskukaava 186/10+4 ja tähän ei lisätä alv:tä, koska se on todettu EY-tuomioistuimen toimesta laittomaksi ja myöskään vastaavista maassa jo olevista autoista sitä ei ole tarvinnut maksaa.

[brainsurgery]

Joop näin ilmeisesti. Pitänee silti pistää oikaisupyyntö tuohon HA:n päätökseen vedoten.

E: Onko joku onnistunut löytämään vanhoja CO2 verotaulukoita / ennen CO2 verotusta olevia taulukoita jostain? Veropäätöksistä voi laskea toki sen valmistusvuoden prosentin jos onnistuu löytämään valmistusvuonna suomeen tuodun kiesin, mutta harvemmin sattuu tämmöisiä löytämään.

Ainakin 2003 eteenpäin veroprosentit löytyvät vanhasta laista.

http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2003/20030266

Uutena tai vuoden 2002 jälkeen valmistetun käytettynä verotettavan

1) henkilöauton ja muun 10 a §:n 1 momentissa tarkoitetun auton vero on 28 prosenttia auton verotusarvosta vähennettynä 650 eurolla, jos ajoneuvo on muulla käyttövoimalla kuin dieselöljyllä käytettävä, tai 28 prosenttia vähennettynä 450 eurolla, jos ajoneuvon käyttövoimana on dieselöljy

[msvahn]

Hirveesti on uutisoitu kun ei riitä t(r)ullilla resurssit näiden päätösten korjauksiin mutta hyvinpä tuntuvat ehtivän toiseen suuntaan periä. Viikossa veropäätös jippii. 32,7% ja nyt kai sitte vaan valittamaan jotta sen saisi sinne 2009 vuoden ~29%:iin kun erotus summassa kuitenkin on nelinumeroinen.

Siis saitko hiljan jätettyyn ilmoitukseen jo päätöksen?

Itse olen nyt n. kuukauden odotellut omaani (HKI), muttei ole mitään kuulunut (kiire ei toki ole dieselin omistajana..). Kai se posti laput vei perille.
Autossa ei pitäisi olla mitään ihmeellistä, kun kyseessä peruspassatti.

[Sniiki]

Siis saitko hiljan jätettyyn ilmoitukseen jo päätöksen?

Itse olen nyt n. kuukauden odotellut omaani (HKI), muttei ole mitään kuulunut (kiire ei toki ole dieselin omistajana..). Kai se posti laput vei perille.
Autossa ei pitäisi olla mitään ihmeellistä, kun kyseessä peruspassatti.

Jep, viikko meni tullikäynnistä siihen että kirje tuli kotiin. Tamberestin tullilta tosin tuli tämä koska hain auton Lempäälästä Piispaselta.

brainsurgery, kiitoksia! Olikos se tosiaan 1.4. vasta kun nuo tuli voimaan? Muistin että -08 olis henkilöautot jo verolle pantu uusiks ja pakut myöhemmin mutta eipä tuo huonompi ainakaan ole näin ja sitten tuo alvikin lisäksi niin huhhuh ehkä saan joskus iloisen rahatukun takaisin tai sitten en. 3C paskatillakin olis valitusoikeutta viä vuoden loppuun koska sujahti maahan 2010 alkupuolella (3v valitusaikahan lähtee juoksemaan seuraavasta ehjästä kalenterivuodesta). 3C:llä oli veroprossa muistaakseni 29.

[vwmies]

Joop näin ilmeisesti. Pitänee silti pistää oikaisupyyntö tuohon HA:n päätökseen vedoten.

E: Onko joku onnistunut löytämään vanhoja CO2 verotaulukoita / ennen CO2 verotusta olevia taulukoita jostain? Veropäätöksistä voi laskea toki sen valmistusvuoden prosentin jos onnistuu löytämään valmistusvuonna suomeen tuodun kiesin, mutta harvemmin sattuu tämmöisiä löytämään.

Tuosta voi olla apua, googlasin sivun:

http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/taulukot/autot/index.jsp

HUOM: "saman automallin" CO2 - lukema ja maksettava vero saattaa vaihdella jopa kuukausittain, tarkan saanee vain siitä ajoneuvokohtaisesta CoCo - propuskasta. Voi olla, että pelkkä voimansiirto/vetotapa ei selitä kaikkea.

[Sniiki]

Tuosta voi olla apua, googlasin sivun:

http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/taulukot/autot/index.jsp

Näistä taulukoista juuri puhuin. Tuolta harvemmin löytää valmistusvuonna suomeen tuotua autoa.

CO2 varoista vielä, kyllä se niin meni kuten muistin:

Henkilöautot verotetaan vuoden 2008 alusta lähtien ominaishiilidioksidipäästöjen perusteella määräytyvällä veroprosentilla riippumatta siitä, milloin ajoneuvo on otettu ensi kertaa käyttöön. Pakettiautot verotetaan 1.4.2009 alkaen ominaishiilidioksidipäästöjen perusteella määräytyvällä veroprosentilla riippumatta siitä, milloin ajoneuvo on otettu ensi kertaa käyttöön.

Edit. Ah niin siis se alv sisällytettiin veroon vasta 1.4.

[brainsurgery]

Jep, viikko meni tullikäynnistä siihen että kirje tuli kotiin. Tamberestin tullilta tosin tuli tämä koska hain auton Lempäälästä Piispaselta.

brainsurgery, kiitoksia! Olikos se tosiaan 1.4. vasta kun nuo tuli voimaan? Muistin että -08 olis henkilöautot jo verolle pantu uusiks ja pakut myöhemmin mutta eipä tuo huonompi ainakaan ole näin ja sitten tuo alvikin lisäksi niin huhhuh ehkä saan joskus iloisen rahatukun takaisin tai sitten en. 3C paskatillakin olis valitusoikeutta viä vuoden loppuun koska sujahti maahan 2010 alkupuolella (3v valitusaikahan lähtee juoksemaan seuraavasta ehjästä kalenterivuodesta). 3C:llä oli veroprossa muistaakseni 29.

1.1.2008 muuttui vero päästöperustaiseksi ja 1.4.2009 se muuttui siten, että tuo laiton alv sisällytettiin autoveroon. Käytännössä suurimmalle osalle ennen 1.4.2009 rekisteröityjä autoja, pienin veroprosentti löytyy tuosta 1.1.2008-31.3.2009 väliseltä ajalta, koska silloin autoverosta peritty ALV on katsottu laittomaksi ja se joudutaan noista vertailuautoista palauttamaan.

[Sniiki]

Juuri kahlasin BTCF:ää ja siellähän tuo oli selkeästi sanottu. Edelleen vähän epäselvää miksi uutisissa valitusoikeutetuiksi ilmoitellaan yleensä 2002-2005 suomeen auton raijanneita kun yhtälailla kaikki on mennyt päin perseenreikää tullilla about aina ja etenkin jos tuo ALV on perittävissä takaisin niin se sehän pitäisi uutisoida "3/2008 mennessä rekisteröityidyt autot" korjaus "3/2009 mennessä rekisteröityidyt autot".

[brainsurgery]

Siis 3/2009 mennessä rekisteröidyt autot.

Tulli palautti osan noista ylimääräisistä ALVeista "vapaaehtoisesti" (olikohan sitten 2006-2009 perityt tjsp). Nyt viimeisimmän korkeimman oikeuden päätöksen jälkeen tullin täytyy palauttaa myös nuo loput ALV:t.

[Sniiki]

Vähän menee nyt rautalangan vääntelyksi, mutta selvennykseksi 3C -06 verotustapaus. Ulkomuistista heitän että vuonna 2010 CO2 vero oli ~24%. Siihen alvi (24 x 1,22) tekee yhteensä sen rapiat 29%. Mutta oliko nyt niin että ennen 2008 tullutta CO2 päästöverotusta tähän autoon oli sovellettu YLEIST�,, veroprosenttia 28? Entä sisälsikö tuo 28 alvia, vai oliko tässä käynyt "tuuri" merkintätekniseltä kannalta jolloin vero oli autovero ja sillä sipuli, eikä alvista voi mussuttaa, vai voiko sen siis tuostakin vähentää? Prosentin takia en ala tuosta vääntämään, mutta jos alvi siitäkin katoaa niin jotain voisi takaisin siitäkin saada.


E: Oliko tuon oikaisupyynnön lähetysajalla jotain merkitystä? Jossain oli jotain että pitäisi pyytää korjaus ennen autoveron eräpäivää, mutta tuossa on maksuaikaa kokonaista 2 viikkoa enkä ehdi olla maisemissa kyttäämässä mitä vastaavat ja toisaalta auto täytyy pitää liikenteessä vaimokkeelle. Eli onko merkitystä maksanko nyt tuon väärän summan ja krävään perästä vai pitääkö huomata nyt valittaa tai jää nuolemaan näppejään? Kun ei virallista päätöstäkään ole vielä tuosta CO2 verotuksesta tullut niin ei luulisi olevan merkitystä kunhan tuon 3v valitusajan sisällä muistaa räyhätä(?)

[brainsurgery]

Vähän menee nyt rautalangan vääntelyksi, mutta selvennykseksi 3C -06 verotustapaus. Ulkomuistista heitän että vuonna 2010 CO2 vero oli ~24%. Siihen alvi (24 x 1,22) tekee yhteensä sen rapiat 29%. Mutta oliko nyt niin että ennen 2008 tullutta CO2 päästöverotusta tähän autoon oli sovellettu YLEIST�,, veroprosenttia 28? Entä sisälsikö tuo 28 alvia, vai oliko tässä käynyt "tuuri" merkintätekniseltä kannalta jolloin vero oli autovero ja sillä sipuli, eikä alvista voi mussuttaa, vai voiko sen siis tuostakin vähentää? Prosentin takia en ala tuosta vääntämään, mutta jos alvi siitäkin katoaa niin jotain voisi takaisin siitäkin saada.

Vuonna 2010 ei enää lisätty ALVia autoveroon koska se poistui tuossa 1.4.2009 tulleessa veromuutoksessa. Laskentakaavaa muutettiin siten, että veroprosentti pysyi käytännössä samana kuin ALVillisena aikana. Tämähän koskee tietysti vain 1.4.2009 ja sen jälkeen rekisteröityjä autoja.

Seuraava käsiteltävä asia oikeusasteissa tullee olemaan tämä vertailuauton pienin mahdollinen veroprosentti, joka on nyt hyvin monessa autossa tippunut nimenomaan tuon laittomaksi todetun ALV:n vuoksi. Tullille ei ole vielä valjennut ettei käytetyn auton veroprosenttia voi nostaa. Tuollaiselle 200g/km päästävälle Passatille se veroprosentti on alimmillaan ollut 200/10+4 eli 24%.

E: Oliko tuon oikaisupyynnön lähetysajalla jotain merkitystä? Jossain oli jotain että pitäisi pyytää korjaus ennen autoveron eräpäivää, mutta tuossa on maksuaikaa kokonaista 2 viikkoa enkä ehdi olla maisemissa kyttäämässä mitä vastaavat ja toisaalta auto täytyy pitää liikenteessä vaimokkeelle. Eli onko merkitystä maksanko nyt tuon väärän summan ja krävään perästä vai pitääkö huomata nyt valittaa tai jää nuolemaan näppejään? Kun ei virallista päätöstäkään ole vielä tuosta CO2 verotuksesta tullut niin ei luulisi olevan merkitystä kunhan tuon 3v valitusajan sisällä muistaa räyhätä(?)

Maksat sinne vain. Saat sitten joskus 10v kuluttua palautukset kun jutut ovat käyneet kaikki mahdolliset oikeusasteet läpi.

Valitusaika on 3 vuotta autoveropäätöksestä olevan kalenterivuoden loppuun.

[Sniiki]

Kiitokset taas. Täytynee muistaa raapustaa jonkinmoinen oikaisupyyntö tuostakin tämän vuoden puolella. Ainakin on sitten valittanut valitusajan sisällä vaikka se lopullinen päätös tulisikin vasta kun multia jo lapioidaan naamalle.

[brainsurgery]

Itsellä olisi sama homma edessä 2010 alussa verotetusta Golffista.

[Argento]

Soitin tulliin tämän asian tiimoilta, koska toin vuonna 2011 Audi A6 Avantin Suomeen Ruotsista ja minua kiinnosti mahdollinen autoverovalitus, koska autoa verotettiin suuremmalla veroprosentilla kuin mitä autoa olisi sen aikaisten autoveroprosenttisääntöjen mukaan uutena verotettu.

Lainaus

    Kouvolan hallinto-oikeus on antanut historiallisen päätöksen autoverosta.
    Päätöksen mukaan toisista EU:n jäsenvaltioista tuoduista käytetyistä ajoneuvoista ei saa periä enempää autoveroa kuin niiden arvoon on sisältynyt ensirekisteröintihetkellä voimassa olleen autoverolain mukaan.

Tuossa lauseessa kiinnostava on sana autovero, ei siis autoveroprosentti. Eli autosta ei saa periä euromääräisesti suurempaa autoveroa kuin mitä autosta on joutunut uutena maksamaan. Päätös ei siis ota kantaa autoveroprosentin suuruuteen.

Esimerkiksi jos autosta olisi vaikka uutena vuonna 2004 maksettu autoveroa 20000�,�, niin tuon päätöksen jälkeen autosta ei esimerkiksi vuonna 2011 saa periä yli 20000�,� veroa. Eli jos kyseessä on hiukankin vanhempi auto, niin tuo ei koskaan ylity ja valtio voi kaikessa rauhassa pitää korkeaa autoveroprosenttia niin sanotuille uusituontiautoille.

Minulle tuo oli ainakin yllätys, että päätös koskee nimenomaan euromääräistä autoveron määrää eikä autoveroprosenttia.

[brainsurgery]

Minulle tuo oli ainakin yllätys, että päätös koskee nimenomaan euromääräistä autoveron määrää eikä autoveroprosenttia.

Ei ihme, sillä noinhan asia ei ole.

Tässä päätös: http://www.oikeus.fi/61092.htm

Samanikäisen Suomessa ensirekisteröidyn ajoneuvon veroprosentti on määritelty vuonna 1999 voimassa olleen autoverolain (1482/1994) mukaan auton hankinta-arvoon perustuen. Autoverolain 6 a §:n (266/2003) mukaan ennen vuotta 2003 valmistetun, käytettynä verotettavan henkilöauton veron osuus on 29 prosenttia bensiinikäyttöisen ajoneuvon verotusarvosta, jos mallikohtaista veroprosenttia ei ole julkistettu. Jaguar-merkkisten henkilöautojen historiallisia veroprosentteja ei ole julkistettu. Oikeuskäytännössä on vakiintuneesti katsottu, ettei niin sanotun keskimääräisen 29 %:n veron osuuden soveltaminen käytetyn ennen vuotta 2003 käyttöön otetun ajoneuvon verotuksessa ole syrjivää, jos Tullihallitus ei ole julkaissut kyseiselle ajoneuvomallille tietoa historiallisista veroprosenteista.

Hallinto-oikeus katsoi, että hiilidioksidipäästöihin perustuva verotus muodostuu syrjiväksi vuonna 1999 voimassa olleen lain aikana ensirekisteröityihin vastaavanlaisiin ajoneuvoihin verrattuna. Tässä tapauksessa syrjimättömänä veron osuutena on pidettävä laissa 266/2003 määriteltyä 29 prosenttia.

[Argento]

Juurikin näin!

Soitin tulliin uudelleen ja tällä kertaa puhelimen päähän tuli henkillö, joka tiesi asian oikean laidan.

Eli todellakaan auton autoveron määrä ei ole merkitsevä vaan autoveroprosentti.

Esimerkkinä voin käyttää omaa Audiani.

2011 autoa verotettiin kokonaispainon määrittävien hiilidioksidipäästöjen mukaan ja veroprosentiksi tuli 32.

Koska kyseiselle Audin mallille ei löydy yksilöivää veroprosenttia auton ensirekisteröintiajankohtana, on auton veroprosenttina käytettävä 29%.

[Sniiki]

Mites Argento se alvin osuus tuossa? Valititko siitä?

[brainsurgery]

Juurikin näin!

Soitin tulliin uudelleen ja tällä kertaa puhelimen päähän tuli henkillö, joka tiesi asian oikean laidan.

Eli todellakaan auton autoveron määrä ei ole merkitsevä vaan autoveroprosentti.

Esimerkkinä voin käyttää omaa Audiani.

2011 autoa verotettiin kokonaispainon määrittävien hiilidioksidipäästöjen mukaan ja veroprosentiksi tuli 32.

Koska kyseiselle Audin mallille ei löydy yksilöivää veroprosenttia auton ensirekisteröintiajankohtana, on auton veroprosenttina käytettävä 29%.

Koska tämän Audin ensirekisteröintiajankohta oli ja kuinka suuret ovat päästöt?