Mikä liikenteessä ottaa hermoon?

[HAL9000]

Samaa mieltä, mutta kun näillä pääkaupunkiseudun väylillä ei pysty järjellä liikkumaan edes ne jotka siellä päivittäin liikkuu. Sen verran alimitoitettua ja oikeasti huonoa suunnittelua täällä näkee. Kaikki "parannukset" mitä näihin on tehty, ovat olleet jo valmiiksi täysiä susia ja muutaman vuoden sisään on tehty samaan paikkaan uusi remontti.

Kyllä valitettavasti on pakko kompata. Tuo Kehä I:sen ja Turuntien liittymä joskus valmistuessaan kyllä toimii, siihen vaan on pitkä aika. Loistoesimerkki siitä kuinka huonosti jotain voidaan suunnitella on Finnoontien - Merituulentien kiertoliittymä Espoossa. Se on siis aivan täydellinen aivopieru koko rakennelma. Liittymästä johtaa 4 erkanemiskaistaa joista kahdessa on liikennevalot n. 50m. erkanemisen jälkeen. Entäs kun on paljon liikennettä ja tulee punainen valo...? Moisesta idiotismista pitäisi säätää rangaistus.

[Vesihiisi]

Kyllä valitettavasti on pakko kompata. Tuo Kehä I:sen ja Turuntien liittymä joskus valmistuessaan kyllä toimii, siihen vaan on pitkä aika. Loistoesimerkki siitä kuinka huonosti jotain voidaan suunnitella on Finnoontien - Merituulentien kiertoliittymä Espoossa. Se on siis aivan täydellinen aivopieru koko rakennelma. Liittymästä johtaa 4 erkanemiskaistaa joista kahdessa on liikennevalot n. 50m. erkanemisen jälkeen. Entäs kun on paljon liikennettä ja tulee punainen valo...? Moisesta idiotismista pitäisi säätää rangaistus.

Tulipa käytyä tänään Espoossa ja Vantaalla ja kiemurreltua muiden mukana Kehä 1:n mutkissa. Melkoista meininkiä, mutta kohtuullisen toimivaa sentään liikennemäärät huomioiden. Tarkkana saa kyllä olla noiden kaistojen kanssa ainakin tällainen satunnainen kulkija, ettei vahingossa aja ohi aiotusta liittymästä 

[Vaginaman]

Joku urvelo pui nyrkkiä Fordissaan ja tööttäili tänään vaikka olin jo liikenneympärässä ja poistumassa siitä kun tämä toinen vasta oli tulossa sinne. Silloin sapetti.

[VKi]

Joku urvelo pui nyrkkiä Fordissaan ja tööttäili tänään vaikka olin jo liikenneympärässä ja poistumassa siitä kun tämä toinen vasta oli tulossa sinne. Silloin sapetti.

Aivan samasta aiheesta kuuntelin tööttiä kaukana perässä äsken kotiin tullessa. Asialla tosin BMW-kuski (,joka näytti puhuvan puhelimeenkin samalla, ihme, kun ehti tööttäilemään).

[Bisti]

Nyt kyllä ärsyttää tuo Helsingin liikenteen suunnittelu (taas kerran). Jos yhdessä liikenneympyrässä on auto simahtaneena, ei sen pitäisi tukkia koko *vetin helsinginniemeä niin, ettei sieltä pääse mitään kautta pois. Ei mennyt taaskaan kun 2h kotimatkaan, kyllä korpeaa...

[Jamo]

Jos yhdessä liikenneympyrässä on auto simahtaneena, ei sen pitäisi tukkia koko *vetin helsinginniemeä niin, ettei sieltä pääse mitään kautta pois.

Pakko todeta - oli kuvauksesi kuinka sanatarkka tahansa - että yhden normaalikokoisen auton olleessa simahtaneena mihin tahansa ruuhkaan tai liikenteen solmukohtaan aiheuttaen ruuhkaa, ei sen siirtämiseen mene kuljettajalta yhdessä kolmen seuraavan auton kuljettajien kanssa kuin "sekunti" ja romut on siivottu miesvoimin pois edestä vaikka jalkakäytävälle kyljelleen tarpeen vaatiessa. Ei vaan toimi Suomessa. "Kato v**tu mikä juntti - jätti sit tohon romunsa!" on aika paljon tunnetumpi reaktio kuin pieni apu. Ja sekös vasta v**uttaa. On jopa ihan mukavaa auttaa ihmisiä ja nähdä joskus joku muukin reaktio kuin kohoava keskisormi.

Tänään on ottanut aivoon aivan saakelisti ihmiset, jotka vaarantavat toisten ihmisten turvallisuuden "kyvyttömyydellään" ohittaa reippaasti ruuhka-aikaan - varsinkin leveäkaistatiellä. Parempi sitten jättää ohittamatta - valitettavasti vain nämäkin ihmiset tuntuvat olevan yksin liikenneruuhkissa.

[RTWteam]

Näin rallikansalaisena ihmetyttää että miksi sitä apua tarvitsevaa ei mennä auttamaan. Kyllähän sitä rynnätään ralliautonkin perään auttamaan ja montaa minuuttia ei mene ku suomalaiset rallin katsojat tempaset auton ojasta kuin ojasta takaisin tielle. Ja tosiaankaan ei montaa sekunttia mene kun auto työnnettäisiin tien sivuun joka estäisi jopa yli tunnin "ruuhkan".

Ja sitten asiaan joka ottaa hermoon. Parkkipaikalta kun lähdetään monesti pakittamalla pois omasta ruudusta niin tahtoo unohtua tuo peileihin katsominen. Sitä vain kyylätään ettei vaan keula hipaise viereisen auton takalokasuojaan. (tärkeää sekin ettei osu) mutta kun sieltä peruutellaan ihan suoraan ns. muun liikenteen sekaan. Syntyy tiukkoja tilanteita. Mutta tämä senkun jatkaa pakittamista sen koomemmin tajuamatta mitä takana tapahtuu.

[Teme]

Ja sitten asiaan joka ottaa hermoon. Parkkipaikalta kun lähdetään monesti pakittamalla pois omasta ruudusta niin tahtoo unohtua tuo peileihin katsominen. Sitä vain kyylätään ettei vaan keula hipaise viereisen auton takalokasuojaan. (tärkeää sekin ettei osu) mutta kun sieltä peruutellaan ihan suoraan ns. muun liikenteen sekaan. Syntyy tiukkoja tilanteita. Mutta tämä senkun jatkaa pakittamista sen koomemmin tajuamatta mitä takana tapahtuu.

Tosta tuli mieleen nää valopäät jotka ei ymärrä taskuparkkeeraajaa. Eli esim kun kadun varressa on yksi paikka johon auton saa mahtumaan, ei ole edes ruuhka-aika eikä toista autoa suoraan takanani. Bongaan sen paikan, vilkku päälle ja hiljennän paikan kohdalla ja pysähdyn heti sen jälkeen -> pakki päälle ja olen lähdössä peruuttamaan. Aikaa on kulunut vilkun päälle laittamisesta ehkä 10-15 sekuntia olen jo peruuttamassa, mutta eikös se vatipää ole jo ihan takaluukussa kiinni (vaikka olisi nähnyt ja tajunnut jo 100 metriä aikaisemmin mitä yritän tehdä jos korvien välissä tapahtuisi jotakin). Parkkeeraa siinä sitten. Joskus nää idiootit painelee sitten sitä tööttiä ja heristelee nyrkkiä! Kerran menin kohteliaasti pyytämään josko rouva viitsisi peruuttaa jotta saan autoni pysäköityä + vaikka ohittamaan vasemmalta jos haluaa jatkaa matkaa (hän ei kertakaikkiiaan ymmärtänyt koko tilannetta). Toinen kerta kun olen joutunut keskustelemaan valoja vilkuttavan ja tööttäilevän autoilijan kanssa tällaisessa tilanteessa oli joku nuori hondamies civicin ratissa. Kundi huusi pallo punaisena, mutta selvästi nolostui omaa tyhmyyttään kun selvensin hänelle asian rauhallisesti. Veikkaan ettei saanut vieressä istuneen meikkipossun pisteitäkään se finninaama

T. Teme

[Simola]

Eilen vierestä seuranneena ärsytti että tuollaista tarvitsee sattua kenellekään, oli syy sitten kenen tahansa:
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/moottoripyoran_kyydissa_ollut_loukkaantui_vakavasti/

[HAL9000]

Joskus ei mikään ja toisinaan kaikki muut... 

Oikeesti. Kyllä se alkaa menemään tonne suvaitsevuuden puolelle. Olen koko ikäni pääkaupungissa asuneena ja täällä 18v ajokortin saaneena ajanut lähes päivittäin tähän asti. Asenteet ovat muuttuneet. Autoilijoista on tullut kohteliaampia ja muut kuljettajat huomioon ottavampia. Tämä kehitys mielestäni jatkuu ja soisinkin niin. Häpeäpilkkuna "ammattiautoilijat". En tiedä miten se asennevamma taksi- ja bussikuskeihin asennetaan? Geenimanipulaatiota??

[eGetin]

"Noku on niin kiire ku ei saa muuten rahaa."

[Jamo]

"Noku on niin kiire ku ei saa muuten rahaa."

Viime viikolla tämä asenne maksoi vanhan äitimuorini Meganen verran. Oikealta liittymästä sokeana eteen kasettiyhdistelmällä ja seisomaan jarrulle (poliisiraportin kertomaa): kyllä ne kolme henkilöautoa ehtivät jarruttamaan, mutta se itänaapurin uudehko lavetti tuli viimeisen kontista sisään aivan fysiikan lakien mukaisesti. Taas kannatti pitää autoa kuin kukkaa kämmenellä.

[Karvis]

Viime viikolla tämä asenne maksoi vanhan äitimuorini Meganen verran. Oikealta liittymästä sokeana eteen kasettiyhdistelmällä ja seisomaan jarrulle (poliisiraportin kertomaa): kyllä ne kolme henkilöautoa ehtivät jarruttamaan, mutta se itänaapurin uudehko lavetti tuli viimeisen kontista sisään aivan fysiikan lakien mukaisesti. Taas kannatti pitää autoa kuin kukkaa kämmenellä.

Näissä on juuri se ikävä puoli, että syytön joutuu usein "maksumieheksi". Vakuutus maksaa vanhasta autosta varsin näennäisen korvauksen vaikka auto olisi kuinka hyvässä kunnossa tahansa, korvauksella ei sitten saa kuin jonkun rupisen lintan tilalle

Isäni ajoi pari vuotta sitten kakkosautolla kolarin(syytön osapuoli), auto oli todella siistikuntoinen ja vähän ajettu 626 mazda mutta ikäähän sillä oli jo lähes 20v. Vakuutusyhtiön maksama korvaus oli lähinnä vitsi, aika monta tonnia siihen piti lappaa rahaa vielä päälle että sai vähänkään kopillaan olevan kulkuvälineen tilalle.

[3ro5]

mua ottaa valtavasti kupoliin ne sankarit jotka ajaa aina samaa nopeutta nopeusrajoituksista välittämättä. Tänäänkin taas eräs ritari mateli 65-70km/h 80-alueella ja sitten kun tultiin taajamaan missä liikkuu mm. paljon lapsia ja on 50-rajoitus niin samaa 65-70 mentiin. Ja kun muuttui takas 80-alueeksi niin mitä sitä rajoituksia tarkkailemaan, ollaan tukkeena taas. Prkl.

[eGetin]

Vakuutusyhtiön maksama korvaus oli lähinnä vitsi, aika monta tonnia siihen piti lappaa rahaa vielä päälle että sai vähänkään kopillaan olevan kulkuvälineen tilalle.

Meillä myöskin aikoinaan 2000-luvun alkupuolella meni kanssa kakkosauto lunariin ja vakuutusyhtiöstä tarjottiin jotain aivan naurettavaa korvausta. Melkein heti kun isäni mainitsi että eihän tuo korvaus nyt noin alhainen voi olla, niin sieltä ruvettiin tarjoamaan reippaasti suurempia korvauksia.

[makelja]

Omasta mielestään kiireisemmät henkilöt. Esim. Länsiväylällä bussikaistaa ajvat henkilöautot ja sitten Kehä 2:lla ne jotka ohittavat Turun motarille jonottavat Kiloon menevää kaistaa pitkin ja sitten ihan loppuvaiheessa tunkevat jonoon.

Mikä ihme siinä on, ettei voi jonottaa siinä missä tuhat muutakin. Mikä tekee näistä parempia/kiireisempiä? Aiheuttaa vain sen pumppuiliikkeen taaksepäin ja ruuhka senkuin pahenee.

[RoccoScientist]

Eilen oli Seurasaaren tienoilla hyvä keskittymä minä-minä-minä-asennetta. Ensisijaisesti ongelmia aiheutti luova parkkeeraus. Autoja oli pysäköity tien kumpaankin laitaan keula siihen menosuuntaan mihin aukon huomatessaan sattui olemaan matkalla, nurtsit oli valloitettu ja kun muuta tilaa ei löytynyt, niin sitten pysäytettiin keskelle risteystä. Tuloksena autoja pääsi kulkemaan vain yhteen suuntaan kerrallaan normaalisti kaksikaistaisella tiellä, peruuttaa ei oikein voinut ja auton kääntäminen kääntyäkseen takaisin oli todella hankalaa. Tilanteen kruunasivat jalkaisin ja pyörillä liikuskellet, jotka eivät voineet ymmärtää miksi heidän pitäisi autotiellä seisoskellessaan väistää autoja. Eräskin mummeli tuijotteli pyöräänsä keskellä ajorataa tyrmistyneenä kannatellen erään matkailuauton kuljettajaa varmaan kymmenisen sekuntia, ennen kuin alkoi sentti sentiltä antaa periksi. Sääliksi kävi ihmiskuntaa kun katseli sitä menoa. Järjestysmiehetkin keskittyivät enemmän ilotulitusten katsomiseen kuin ihmisten tai liikenteen ohjaamiseen.

[Karvis]

Nyt ottaa aivoon nuo tiehen tongitut railot joita ei paikata kuin ehkä ensi kesänä, jos se putki tms pitää upottaa tien alle niin miksi se jälkien korjaaminen on niin perkeleen vaikeaa?? Moiseen möyrimiseen pitäisi liittää korjausvelvoite vuorokauden sisällä tonkimisesta...

[makelja]

Nyt ottaa aivoon nuo tiehen tongitut railot joita ei paikata kuin ehkä ensi kesänä, jos se putki tms pitää upottaa tien alle niin miksi se jälkien korjaaminen on niin perkeleen vaikeaa?? Moiseen möyrimiseen pitäisi liittää korjausvelvoite vuorokauden sisällä tonkimisesta...

Ja myös että se tehdään tasaiseksi eikä sellaisella 10cm heitolla, joka on normaalia.

[RTWteam]

ARGH. Taas tämä joka syksy nouseva purnaus jota me autoilijat varsinkin teemme. Eli nämä mustat haamut eli heijastamattomat ihmiset! Teitä ei näe jos teillä ei ole heijastinta! Vaikka te näette meidät niin me ei teitä välttämättä ja kun näemme voi se olla jo liian myöhäistä.

[eGetin]

ARGH. Taas tämä joka syksy nouseva purnaus jota me autoilijat varsinkin teemme. Eli nämä mustat haamut eli heijastamattomat ihmiset! Teitä ei näe jos teillä ei ole heijastinta! Vaikka te näette meidät niin me ei teitä välttämättä ja kun näemme voi se olla jo liian myöhäistä.

Ja varsinkin keskellä yötä märällä maantiellä on kyllä todellinen vaara jos ei heijastimia löydy. Eikä se heijastinkaan mitään auta jos se on joku parin sentin heijastin tai mainosten mukana tullut, harvemmin ne heijastavat. Kannattaa siis tarkistaa myös se, että heijastaako se heijastin vai ei

[Peeveli]

Ihmetyttää jälleen kerran Helsingin kaupungin into kaivaa joka paikasta asfaltti auki ja korjata se taas umpeen hirvittävän hitaasti. Ja Kalliossa, lähellä Sturenkadun risteystä, on sellaiset kestotyömaat joissa ei näytä tapahtuvan vuosikausiin mitään edistystä, eli asfaltti auki, rotkon yli vedetyt väliaikaiset jyrkkäluiskaiset rautaiset yliajorampit ja olematon näkyvyys juuri niiden kohdalla olevissa X-mallisissa risteyksissä (yleensä vielä korkea pakettiauto pysäköity kadun reunaan estämään näkemästä oikealta etuajo-oikeutetusta suunnasta tulevia). Myöa muualla on monin paikoin kadun yli menevä kapea kaistale, josta asfaltti on poistettu ja jätetty kiva kynnys, tekee hyvää auton alustalle. Joissain paikoissa taas tuollainen kohta on "korjattu" eli laitettu uutta asfalttia semmoinen kasa että on saatu aikaan korkea töyssy. Ilmeisimmin tehty siis halpa töyssy...

[HAL9000]

Ihmetyttää jälleen kerran Helsingin kaupungin into kaivaa joka paikasta asfaltti auki ja korjata se taas umpeen hirvittävän hitaasti. Ja Kalliossa, lähellä Sturenkadun risteystä, on sellaiset kestotyömaat joissa ei näytä tapahtuvan vuosikausiin mitään edistystä, eli asfaltti auki, rotkon yli vedetyt väliaikaiset jyrkkäluiskaiset rautaiset yliajorampit ja olematon näkyvyys juuri niiden kohdalla olevissa X-mallisissa risteyksissä (yleensä vielä korkea pakettiauto pysäköity kadun reunaan estämään näkemästä oikealta etuajo-oikeutetusta suunnasta tulevia). Myöa muualla on monin paikoin kadun yli menevä kapea kaistale, josta asfaltti on poistettu ja jätetty kiva kynnys, tekee hyvää auton alustalle. Joissain paikoissa taas tuollainen kohta on "korjattu" eli laitettu uutta asfalttia semmoinen kasa että on saatu aikaan korkea töyssy. Ilmeisimmin tehty siis halpa töyssy...

Nii-ih. Ja 15 vuotta noilla nurkilla asustaneena autoilijana voin kertoa ettei juurikaan hankalampaa asuinpaikkaa voi autoilija löytää. Kadut on usein revitty auki, taloyhtiöissä käynnissä julkisivu-, ikkuna- yms. remontit, lumikinokset aurattu vähillekin parkkipaikoille. Varsinkin viime talvena oli autolla liikkuminen pikkukaduilla ylipäätään hankalaa, parkkipaikkojen löytymisestä puhumattakaan. Näistä seikoista huolimatta tuntui että Helsingissä on helpompaa autoilijalla kuin Espoossa.

Tämän kylän (Espoo) rakenne on sen kaltainen ettei täällä oikein ilman autoa (tai kahta) tule toimeen. On hajallaan olevia nukkumiskeskuksia joista sitten pitää matkustaa jonnekin asioita hoitamaan. Matkustamista varten on sitten yksi (1) bussilinja joka kulkee tunnin välein. Bussiin mahtuu kaksi (2) lastenvaunua + matkustajat. Joka pysäkillä kuitenkin seisoo kolme (3) maahanmuuttajaäitiä lapsineen ja kaksosrattaineen. Koita siinä sitten kulkea julkisilla...

Auotilijoita sitten taas hemmotellaan hidastustöyssyillä joita löytyy kaikkialta paitsi moottoriteiltä (toistaiseksi). Sekä läpiajokielloilla. Onhan se nyt saatana selvä ettei suorinta reittiä sovi käyttää, koska sen varrella asuu ihmisiä. Pysäköinti katujen varsilla on luonnollisesti kielletty tai rajoitettu ajallisesti. Käsitteestä asukaspysäköinti ei näköjään suostuta edes keskustelemaan.

Niin, lyhyesti vastaus kysymykseen "Mikä liikenteessä ottaa hermoon?" on ESPOO ...tana!

[Peeveli]

Olen itsekin asunut aikoinaan Epsoossa ja Leppävaaraa lukuun ottamatta erittäin hankalaa julkisilla kulkea, etenkään viikonloppuisin. Tuo kaupunkihan on aluerakenteellisesti kuin Yhdysvallat pienoiskoossa, mutta autovihamielisyys yhdyskuntarakentamisessa taas jotain muuta kuin USA:ta.

En kyllä onneksi asu missään Kalliossakaan, mutta ajoreitin varrelle se työmatkalla sattuu...

[Quality]

Kalliossa käydään autolla vain pakon edessä. Vaikea kuvitella, miten siellä autollinen asukas voi pärjätä.

Mutta vastauksena kritiikkiin: Muuttaakaa Pohjois-Helsinkiin. Siellä on ihmeen paljon tilaa autojen liikkua, mutta myös julkisilla pääsee, on jopa vaihtoehtoja. Pysäkillä ei arkipäivisin tarvitse viittä minuuttia kauemmin bussia odotella, sama koskee pääradan junia. Toki jos työmatka suuntautuu omalla autolla kehien tai pääväylien kautta ruuhkan suuntaan, taitaa juhlan tuntu olla kaukana ...

Taloyhtiössä jokaisella on kaksi autopaikkaa rapun edessä, ja muutaman kilometrin säteeltä löytyy sellainen määrä markettien ja erikoisliikkeiden maksutonta parkkitilaa, ettei mitään rajaa. Toki Vantaan liikennesuunnittelu ontuu paikoin pahasti, esim. Tammistoon ei idän suunnasta pääse käytännössä muuten kuin ruuhkaisen Valimotien kautta. Tuusulantien liittymät ovat harvassa, joten sieltä pitää pohjoisen suunnasta kääntyä pois varsin aikaisin, jos Tammistoon mielii. Kehä III:ltä toki pääsee Tuusulantielle ja päin vastoin, mutta Tammiston eteläinen liittymä pakottaa käyttämään Valimotietä. Kaiken kukkuraksi Valimotien ruuhkat pyrkivät tukkimaan pahimmillaan jopa Tuusulantien ja häiritsemään Pohjois-Helsingin työmatkaliikennettä.

Ainoa mahdollinen reitti idästä Tammistoon on Hgin Pitäjän kirkon kautta, mutta museotienä se soveltuu huonosti läpiajoliikenteeseen 30:n rajoituksineen.

Joskus tuntuu, että Vantaan liikennesuunnittelu alkaa vasta ongelmien ilmetessä. Sitten pähkäillään, mitä ruuhkille pitäisi tehdä. Kaavoitetaan tuhansia ja taas tuhansia k-m2:jä liiketilaa paikkoihin, jonne ei ole kunnollista julkista liikennettä. Lisäksi osa liikkeistä myy tavaraa, jota ei kuunaan julkisilla kuljeteta. Ja sitten - yllättäen -, kun kaikki yksityisautot pakkaavat vanhoille, kapeille ja mutkaisille kyläteille (a la Ylästöntie), kummastellaan, miksi liikenne ei toimi. Hohhoijjjaa.

[mabe]

Suojatiekäytös..

Tai tarkemmin maanantaina kokemani tilanne, jossa tien toisella puolella melkein ehti tietä ylittämään n15v poika, kun 100m päässä olevista valoista joku prätkäilijä päätti koittaa, miten kiihtyy.. Humautti siis tämän nuoren kaverin nenän edestä arviolta 90km/h 50 alueella. Kyseinen paikka on muutenkin autoilijoille heikon näkyvyyden piste, sillä kadun varressa on puita sopivin väliajoin ja puiden takana menee vasta kevyen liikenteen väylä. Siinä väylällä kun ravaa kaikkea mopoista lastenvaunuihin, ja suojatielle pyrkiviä ei kovin herkästi nää, jos ei ajatuksella katso, niin voisi olettaa jotain järkevää käytöstä sinne kaasukahvan taa.

Muutenkin paikka on sen verran ikävä jalankulkijoille, että olen pariin otteeseen miettinyt heijastinliivin kiinnittämistä lähimpään puuhun. Olisi edes jotain kontrastieroja paikassa, niin mahdollisesti tulisi harvemmin alueella liikkuville mieleen, että tässä on ihan oikeasti suojatie.

Paikassa on lisäksi 2 kaistaa samaan suuntaan, joten tarkkana saa olla ettei pysähtyneen auton takaa pamauteta päälle. Itse olen kohdalla ottanut sen tavan, että jos autoilijoilla on suinkin mahdollisuus minut havaita ja pysähtyä, niin kävelen eteen. Näin useampi oppii muistamaan tässä paikalla olevan suojatien. Sillä jos en 26v miehenä uskalla mennä suojatielle 50m päässä kotoani, niin miten siinä voi liikkua kukaan alle 12v tai yli 60v henkilö ollenkaan? Sekin suojatie on paikalla ihan syystä, joten siitä pitää saada jalankulkijoiden ylittää.

Itse pyrin kyllä pysähtymään aina jalankulkijoita päästääkseni, joten en manaa eteen hyppijöitä auton ratissa.

[Alke]

Nuorten liikennekasvatus!!

Viikon sisällä olen kulkenut 2 kertaa kotini lähellä menevällä metsäpyörätiellä / pururadalla / lenkkipolulla. Näinä kahtena kertana yhteensä kolme kertaa on skootteri suhauttanut kovaa vauhtia ohi tuntuvassa ylikuormassa, kaksi kertaa kolme poikaa ja kerran neljä (!) tyttöä kyydissä!! Tyttöjen matkaa ehdin nähdä noin 150 metriä heidän ohitettuaan minut, jonka aikana he meinasivat kaksi kertaa singahtaa metsään puita päin, kerran mutkan johdosta ja kerran tiessä olleesta kummusta. Eihän se skootteri voi käyttäytyä suunnitellulla tavalla jos siinä on yli 100 kiloa ylikuormaa!

Joka kerta skootteri tuli takaani ohi enkä noteerannut ylikuormaa ennenkuin olivat jo ohittaneet minut, muuten olisi kyllä sisäinen siviilipoliisini herännyt ja pysäyttänyt lapset hieman kommentoidakseni toimintaa.. Ai kypärät?? Mitä ne on...

Vanhemmat HOI! Pientä asennekasvatusta ja turvallisuusvalistusta siellä kotona!!

[Tupo]

en manaa eteen hyppijöitä auton ratissa

Tänä aamuna manasin.  
Jalankulkija seisoi keskikorokkeella punaisen (jalankulkija)valon palaessa ja itse odotin valojen vaihtumista päästäkseni kääntymään oikealle. Vihreä nuoli syttyi ja lähdin kääntymään. Samaan aikaan tämä "vatipää" lähti juosten ylittämään suojatietä. Punainen paloi siis edelleen jalankulkijoille. Mistähän se kiire noin äkillisesti tuli, että piti juosta(!) suoraan auton eteen? No, vauhtia oli tällä kertaa vähän ja ehdin jarruttaa....

[Quality]

Eniten jalankulkijoiden vuoksi on sydän syrjällään, kun vasemmalle kääntyvät odottavat punaisissa ja suoraan menevillä palaa vihreä. Jalankulkijoilla on tietenkin punainen, mutta usein pelkään, että sieltä ison, pysähtyneen auton nokan editse joku säntää eteeni juuri kun olen vihreillä ylittämässä ripeästi suojatietä autolla. Onneksi kukaan ei ole vielä tullut 

[skodamig]

Taas kerran...nämä jotka kertyvät "perseesehen" taajama-alueella ja eivät sitten uskalla ajaa maantie vauhtia..
Asuinalueella voitaisiin oppia ajamaan nätisti ja maantiellä "riittävästi"