Mikä liikenteessä ottaa hermoon?

[Mikko]

No ei kannata heti nähdä punaista ja hyökätä. Itsekin ajelen vakkarilla 87 km/h mittarissa (6 km/h mittarivirhe) ja tarkoitan kuskeja jotka ajavat rajoituksesta riippumatta samaa nopeutta, joka on suurimman osan ajasta alinopeutta. Eli jos tiellä nopeusrajoitus vaihtelee välillä 60 - 80 niin nopeus pidetään kokoajan 70 km/h, 30-60 niin nopeus on 50 km/h jne. Ja en puhunut erityistapauksista vaan siitä, että rinnakkain menee samaan suuntaan kaksi kaistaa, joita saa myös ajaa, niin aina nuo kuskit on keskikaistalla. Liittymistä tulevat suoraan yhdellä vilkautuksella keskikaistalle oli liikennettä tai ei, muut väistäköön. Koulujen ja tietöiden (ym.) alennettujen nopeusrajoitusten kohdalla painavat ylinopeudella, mutta muuten alinopeutta ja tukkivat täysin sen vasemman kaistan.

[3.6 V6]

Hitain tasanopeuskuski voi olla vaikka semmoinen, joka ei tiedä mitä kaistaa pitäisi milloinkin ajaa ja/tai mikä on nopeusrajoitus milloinkin. Esimerkiksi vihdintiellä, nopeudet 60 ja 80, valitsee nopeuden 70 ja sillä ajaa koko ajan...

[Mikko]

Kuten eräs työkaverini asian ilmaisi, ei ole aikaa katsella mitään liikennemerkkejä vaan ajaa taajamassa 50 ja ulkopuolella 70. Jää enemmän aikaa kännykän näpräämiseen ja syömiseen ajaessa. Ajaa myös aina keskikaistalla kun siellä on helpompi ajaa, kun on vähemmän autoja. Peilejä on myös hirveän hankala säätää niin, että niistä näkisi jotain. Vilkkukin pitää ärsyttävää naksutusta, joten kyllä saa yksi vilkautus riittää niille mahdollisille takana tai sivulla ajaville siitä, että minä tulen nyt. Pari kertaa olen joutunut kyydissä menemään ja melkoista huulenpuremista on ollut, mutta ilmeisesti liikenne on vaan täynnä samalla tavalla täysin välinpitämättömistä ihmisistä.

[Vesihiisi]

Kuten eräs työkaverini asian ilmaisi, ei ole aikaa katsella mitään liikennemerkkejä vaan ajaa taajamassa 50 ja ulkopuolella 70. Jää enemmän aikaa kännykän näpräämiseen ja syömiseen ajaessa. Ajaa myös aina keskikaistalla kun siellä on helpompi ajaa, kun on vähemmän autoja. Peilejä on myös hirveän hankala säätää niin, että niistä näkisi jotain. Vilkkukin pitää ärsyttävää naksutusta, joten kyllä saa yksi vilkautus riittää niille mahdollisille takana tai sivulla ajaville siitä, että minä tulen nyt. Pari kertaa olen joutunut kyydissä menemään ja melkoista huulenpuremista on ollut, mutta ilmeisesti liikenne on vaan täynnä samalla tavalla täysin välinpitämättömistä ihmisistä.

Hihii, hahaa, hohoo

[Poni]

No ei kannata heti nähdä punaista ja hyökätä. Itsekin ajelen vakkarilla 87 km/h mittarissa (6 km/h mittarivirhe) ja tarkoitan kuskeja jotka ajavat rajoituksesta riippumatta samaa nopeutta, joka on suurimman osan ajasta alinopeutta. Eli jos tiellä nopeusrajoitus vaihtelee välillä 60 - 80 niin nopeus pidetään kokoajan 70 km/h, 30-60 niin nopeus on 50 km/h jne. Ja en puhunut erityistapauksista vaan siitä, että rinnakkain menee samaan suuntaan kaksi kaistaa, joita saa myös ajaa, niin aina nuo kuskit on keskikaistalla. Liittymistä tulevat suoraan yhdellä vilkautuksella keskikaistalle oli liikennettä tai ei, muut väistäköön. Koulujen ja tietöiden (ym.) alennettujen nopeusrajoitusten kohdalla painavat ylinopeudella, mutta muuten alinopeutta ja tukkivat täysin sen vasemman kaistan.

Ei ollut tarkoitus hyökätä, enkä mielestäni niin tehnytkään.
Kunhan kysyin.
Ja minä ymmärsin keskikaistaksi tuon kolmesta yhteen suuntaan menevistä kaistoista keskimmäisen.
Erehdyin.
Kiinnosti vain kuulla, että tarkoititko minunlaistani kuljettajaa.
Kun tarkemmin kuvailit, mitä tarkoitit, niin ymmärrän, että näin ei ole.

Tunnustaudun tasanopeuskuljettajaksi juuri tuon vakkarin osalta. Se on hyvä härpäke.
Mutta se ei saa johtaa ajamista. Sen tuntuu moni unohtavan, mutta toisaalta kovin moni
täällä on myös kirjoittanut, että osaa ja viitsii tarvittaessa ottaa pari napsua pois jne.

[Kasis]

Ne jotka eivät huomaa liikenteessä omia virheitään.
Esimerkkinä juuri äsken ajaessa kehä3:lta tuusulantielle, "mölli-kuski"(mese ml)
vaihtoi viimetingassa suoraan eteeni ja vielä hidastellen jatkoi matkaansa. Jouduin ohittamaan tämän oikalta, kun ei 350cdi tunnu kulkevan. Tästä suvaantuneena yritti liimautua konttiin, eli kuski löysikin kaasupolkimen. Seuraavaksi mölli kiihdytti tuusulantielle bussipysäkin kautta. Ohituskaistalle päästyä minä möllin perässä, sain pesunestesateen mielenosoituksena päälleni.
Lopuksi kuskilta loppu into kun ei pääsytkään minusta ohi, vaikka sitä yrittikin.
Mulkku mikä mulkku, mutta mulle ei syyttä v***uilla, varsinkaan jos ei omia virheitä tms. huomata.

[RoccoScientist]

Eilen teki mieli lähteä erään Volvo-kuskin perään ja näyttää minkälaista koulutusta toisten "kouluttamisesta" saattaa seurata. Ajelin Kehä I:stä eilen tuossa puolenpäivän aikaan ja taustapeilistäni huomasin Opel-pakun lähestyvän reiluhkoa ylinopeutta.  Kun Opel ei sitten viuhahatanutkaan ohi, vilkaisin uudestaan taustapeiliin ja näin Opelin palaavan takaisin samalle kaistalle minun kanssani. Vasemmalle kaistalle oli ilmestynyt Volvo, joka ilmeisesti oli syy keskeytyneeseen ohitukseen. Volvokaan ei kuitenkaan painellut ohi, vaan jäi roikkumaan Opelin vierelle. Pian tämän jälkeen kohdalle osui liittymä ja Opel kiihdytti poistumiskaistalle. En tiedä oliko poistumassa Kehältä kiukkuisena vai menossa oikealta ohi, mutta Volvo kuski päätti että jälkimmäistä vaihtoehtoa ei perkele vie tapahdu. Koukkasi kovaa vauhtia edestäni Opelin eteen oikealle ja jarrutti, jolloin Opel joutui hidastamaan minun vauhtiini (mittarin mukaan n. 85 km/h). Sitten viime hetkellä Volvo koukkasi tuolta poistumiskaistala sulkuviivojen yli minun eteeni hiekka pöllyten. Oli pakko hidastaa, ettei olisi pelti rytissyt, mutta kun tilanne ei tullut suurena yllätyksenä niin hätäjarrutukselta säästyttiin. Kolaritilanteessa olisikin voinut tulla mielenkiintoiset paikat, sillä olin kaverin muuttoapuna ja kyydissä oli televisio, putkiradio ja muutama lamppu...

Jos kyseinen Volvo-kuski sattuisi tätä lukemaan, niin tiedoksi vain että ensi kerralla tulee momenttiavaimesta polvilumpioon.

[RoccoScientist]

No joo, tuon vikan kommentin voi Jyri poistaa, jos sattuu kerkeämään. Täysin turha heitto. Alkoi vain sappi kiehua, kun muisteli tuota tilannetta.

[kt]

Kouluttajakin voi saada köniin.
Vuosia sitten olin bussimatkalla Pietarissa ja lähdimme palaamaan Suomeen. Jossain Pietarin ulosmenoteillä oli bussikuski ilmeisesti ajellut sopimattomasti jonkun venäläisen mielestä. Tämä venäläinen nimittäin ykskaks veti autonsa bussin eteen ja vaihtoi kaistaa aina, jos bussi yritti jotainkautta ohitusta. Paikalla taisi olla peräti 4 ajokaistaa yhteen suuntaan. Kuski ihmetteli tietenkin, että mikä esitys nyt on menossa.

No bussikuski sitten ajatteli kouluttaa tätä hänelle vinoilevaa naapurimaan autoilijaa. Eteen tuli liikennevalot ja kuski ajoi bussin aivan henkilöautoon kiinni. Ilmeinen ajatus bussikuskilla oli jättää henkiläauton sivupeili bussin etuovan syvennykseen, jolloin henkilöauton lähtiessä vihreillä, jäisi sivupeili siihen ja poliisi kutsuttaisiin paikalle ja bussikuski saisi 1000 ruplaa hyvitystä.

No opetushetki epäonnistui, koska bussi heijasi kuskin vekslatessa bussinsa etuoven syvennystä kohdilleen. Sivupeili irtosikin jo bussin raapaisusta. Venäläisautoilija jäi vihreiden syttyessä keräämään peiliään kadulta, mutta ilmestyi pian härnäämään bussin eteen. Näin matkattiin Terijoelle saakka ja siellä sitten tulikin bussille äkkipysähdys. Miliisi oikein kaksin autoin oli järjestäytynyt vastaanottoon.

Puoli tuntia bussikuski viipyi siellä ulkona ja tuli 200 euroa keveämpänä takaisin.

[RoccoScientist]

Toki. Samoin kuin kouluttajan kouluttaja ja sitten hän vuorostaan voi joutua virkavallan kanssa tekemisiin jne. Kaikenlainen koulutus on siis riskaabelia hommaa.  Olisi eilen pitänyt ottaa rekkari ylös ja tehdä vain ilmoitus poliisille.

[Peeveli]

Kaistojen tulppaajat. Ilmiö vaan yleistyy koko ajan. Aamusella Fiiu Pundo ja vanhavolle V70 tulppasivat rinta rinnan kaistat ja ajoivat hartaalla alinopeudella. Kun tuli kolmas kaista kohdalle ja ohitin ne, molemmista löytyi vihdoin pitkällisen etsimisen jälkeen kaasupoljin. Samaten virulainen Dacia Matolaatikollaan (joku ruma pikku sedani) tunki just eteen vasemmalle kaistalle kun olin ajamassa sen kohdalla ohi ja jäi ajamaan alinopeutta; piti jarruttaa kovasti. Kun sitten koukkasin datsiasta oikealta ohi, löytyi siitäkin kaasupoljin. Erikoista tuo tulppaajien sielunelämä....

[Arcca]

... oikealta ohi, löytyi siitäkin kaasupoljin. Erikoista tuo tulppaajien sielunelämä....

Jotenkin tuntuu, että tuollaiset kuskit vain havahtuvat siihen että "kappas, ajankin näin hiljaa" kun havaitsevat jonkun ohittavan ja sen vuoksi painavat kaasua.

Itseä ärsyttää se kehä III:n ruuhkissa että jos toiseen suuntaan sattuu joku pieni onnettomuus, se aiheuttaa valtavan ruuhkan myös toiseen suuntaan kun jotkut uteliaat rupevat matelemaan paikan ohi. Tänään oli juurikin sellainen tilanne: Jumbon kohdalla länteenpäin peräänajo jossa kolme ehjännäköistä autoa ja pari poliisia asiaa setvimässä. Tämän tapauksen takia jouduin matelemaan itäänpäin polkupyörävauhtia Tuupakan suoralta asti. Asiaa tuntemattomille se tarkoittaa noin 3 kilometriä jonotusta. Ei tolkuton, mutta kun ihan turhaan .
Mikä siinä on niin vaikeaa ajatella "että kappas tuolla on jotain tapahtunut, mutta enpä hidasta ettei satojen ihmisten matka tyssää".

[DNF]

Valitettavasti myös iso osa raskaasta kalustosta tulee sumarit päällä vastaan. Toisaalta senkin ymmärtää, kun tietää että ihan kaikkein välkyin aines ei välttämättä päädy viettämään elämäänsä ratin ja penkin väliin.

Näin työkseen niitä isoja ja hitaita rohjoja ajavana tekee mieli tarttua tähän. En tiedä kuinka tarkasti olet perehtynyt raskaaseen kalustoon, mutta ainakin esim. Scanioissa on nykyisin päiväajovalot samoilla paikoilla, kuin sumuvalot. Toki, itsekin olen huomannut, että jotkin (ei mielestäni iso osa, toisin kuin mielestäsi) ajavat parkit ja sumuvalot päällä. Eikö toisaalta taas joka alalla ole ihmisiä, jotka eivät sille todellakaan kuuluisi?

Jälkimmäiseen lauseeseen en ota kantaa.

(nimim. AMK:sta valmistunut, mutta kun kauluspaitahommat ei maistu)

E: Ainiin, ja topicin aiheeseen:
Ylivarovaiset kuljettajat, eli
- ajetaan mittarinopeutta eikä yhtään yli (no eihän se synti sinällään ole)
- jarrutetaan joka risteyksen kohdalla, vaikka itsellä etuajo-oikeus
- luullaan, että se oma auto on neljä metriä leveä, eikä mahdu kääntymään/ohi

Olisihan noita miljoona ja yks muutakin, mutta menee mielenterveys ja tulee angsti jos yrittää noita oikein miettiä.

[Pepeto]

Omassa maailmassa ajelevat. Kehä ykkösellä ajeli vilkkaassa liikenteessä edellistä korimallia oleva kullanvärinen V70 Volvo vasenta kaistaa. Jonoa oli ja välillä pysähdeltiinkin. Volvolla kesti aina aivan hirveän kauan, ennen kuin lähti liikkeelle, kun jono hetkeksi stoppasi. Kun sitten lähdettiin, vauhti jämähti siihen kolmeenkymppiin, vaikka muut ajoivat lujempaa ja turvaväli oli siellä noin 150 metrissä koko ajan. Kun sitten liikenne alkoi vetämään taas ja edellä menijät kiihdyttivät sinne kahdeksaankymppiin, jäi tämä Volvokuski junnaamaan viittäkymppiä ohituskaistalle. Pakko oli vaihtaa kaistaa ja sivuuttaa oikealta, kun tuli sopiva rako oikealle kaistalle.

[Poni]

Jotenkin tuntuu, että tuollaiset kuskit vain havahtuvat siihen että "kappas, ajankin näin hiljaa" kun havaitsevat jonkun ohittavan ja sen vuoksi painavat kaasua.

Itseä ärsyttää se kehä III:n ruuhkissa että jos toiseen suuntaan sattuu joku pieni onnettomuus, se aiheuttaa valtavan ruuhkan myös toiseen suuntaan kun jotkut uteliaat rupevat matelemaan paikan ohi. Tänään oli juurikin sellainen tilanne: Jumbon kohdalla länteenpäin peräänajo jossa kolme ehjännäköistä autoa ja pari poliisia asiaa setvimässä. Tämän tapauksen takia jouduin matelemaan itäänpäin polkupyörävauhtia Tuupakan suoralta asti. Asiaa tuntemattomille se tarkoittaa noin 3 kilometriä jonotusta. Ei tolkuton, mutta kun ihan turhaan .
Mikä siinä on niin vaikeaa ajatella "että kappas tuolla on jotain tapahtunut, mutta enpä hidasta ettei satojen ihmisten matka tyssää".

Peräänajo johtui varmaan siitä, että lännen suuntaan työmaan vuoksi siinä kohtaa on 60 kmh rajoitus.
Jotkut noudattavat, jotkut ei. Kaikki eivät sitä rajoitusta edes huomaa. Siinä saahaa hyvä hässäkkä.
Mutta olisko se sama rajoitus tullut myös itäänpäin mennessä?
Myös se saattaisi selittää tukoksen.

Muuten täysin samaa mieltä.

[jallucola]

Peräänajo johtui varmaan siitä, että lännen suuntaan työmaan vuoksi siinä kohtaa on 60 kmh rajoitus.
Jotkut noudattavat, jotkut ei. Kaikki eivät sitä rajoitusta edes huomaa. Siinä saahaa hyvä hässäkkä.
Mutta olisko se sama rajoitus tullut myös itäänpäin mennessä?
Myös se saattaisi selittää tukoksen.

Muuten täysin samaa mieltä.

On siellä sama 60 molempiin suuntiin. 

[Kennedy]

Vasemman kaistan nussijat kaksikaistaisella tiellä pk.alueella. jos oikealla on tyhjää niin miksei siellä voi oikeasti ajaa.

[Geoman]

Näin työkseen niitä isoja ja hitaita rohjoja ajavana tekee mieli tarttua tähän. En tiedä kuinka tarkasti olet perehtynyt raskaaseen kalustoon, mutta ainakin esim. Scanioissa on nykyisin päiväajovalot samoilla paikoilla, kuin sumuvalot. Toki, itsekin olen huomannut, että jotkin (ei mielestäni iso osa, toisin kuin mielestäsi) ajavat parkit ja sumuvalot päällä. Eikö toisaalta taas joka alalla ole ihmisiä, jotka eivät sille todellakaan kuuluisi?

Jälkimmäiseen lauseeseen en ota kantaa.

(nimim. AMK:sta valmistunut, mutta kun kauluspaitahommat ei maistu)

E: Ainiin, ja topicin aiheeseen:

Ylivarovaiset kuljettajat, eli
- ajetaan mittarinopeutta eikä yhtään yli (no eihän se synti sinällään ole)
- jarrutetaan joka risteyksen kohdalla, vaikka itsellä etuajo-oikeus
- luullaan, että se oma auto on neljä metriä leveä, eikä mahdu kääntymään/ohi

Olisihan noita miljoona ja yks muutakin, mutta menee mielenterveys ja tulee angsti jos yrittää noita oikein miettiä.

Kyllähän raskaan liikenteen kuljettajat ovat ammattimiehiä. Heidän tulisi kuitenkin ymmärtää niitä, jotka eivät aja ylinopeutta.

Ajaessani Vanhalla Mersu röntällä moottoritietä Hämeenlinnasta Helsinkiinpäin perävaunu perässä rekkajonossa pitäen turvallisuusvälin edellä olevaan rekkaan, niin eikö siihen minun edelle olevaan väliin tunkeudu ohi T. Lindegren:n auto Kokkolasta. Hän ei kuitenkaan ohittanut edellä ol evia rekkoja, mutta keula piti olla kiinni edellä olevassa ja minu piti hidastaa, että Karlebybo mahtui eteeni.

[Patomursu]

Vasemman kaistan nussijat kaksikaistaisella tiellä pk.alueella. jos oikealla on tyhjää niin miksei siellä voi oikeasti ajaa.

itse huomannut sellaisen asian että kun ajetaan ohituskaistaa jonossa ja oikealla kaistalla kun on vähänkin pidempi väli seuraavaan ohitettavaan niin vaihdan kaistaa oikealle ja pidän nopeuden samana jotta nopeammat pääsee ohitseni. Mutta jos minun edessä oleva ajaa samaa vauhtia kuin minä ja samoin minun takana tulevakin niin takana olevan on pakko lisätä vauhtia ja kuroa turvaväli umpeen, jolloin en pääse takaisin ohituskaistalle kun ohitettava tulee eteen. Tämän takia varmaankin vasemmalla kaistalla roikutaan kun takanaolevat sitten blokkaavat paluun kun eteen tulee ohitettava jonkun ajan kuluttua. 

[sambolo]

Kyllä sielä vasurilla roikutaan vaikka ois tyhjä motari/kehä tai mikä vaan..

[make_1992]

Ã,,rsyttää ne ketkä eivät käytä sitä hemmetin vilkkua tai laittavat sen päälle 1 sekunti ennen kääntymistä. Tämä pilaa mm. ennakoinnin ja ärsyttää muutenkin. 

[xmasa]

Tuo vilkun käyttämättä jättäminen raivostuttaa välillä niin pirusti. Kai sen käyttäminen on tehty sen verran haastavaksi, että ei ole pakko käyttää jos ei halua. Törkeästi ajaminen päin punaisia jaksaa aina ihmetyttää. Välillä kun työmatkat ajelen fillarilla ja itselleni vaihtuu suojatien ylitykselle vihreä valo, niin välillä on sattunut tulemaan vielä pari kolme autoa päin punaisia. Tekisi mieli joskus roiskasta pyörä siihen suojatielle kun näkee auton tulevan päin punaisia törkeästi. Ei kuitenkaan yli 1000e arvoisia kitkuttimia tekisi mieli tahalleen pistää romuraudaksi.

[Kulinaristi]

Ã,,rsyttää ne ketkä eivät käytä sitä hemmetin vilkkua tai laittavat sen päälle 1 sekunti ennen kääntymistä. Tämä pilaa mm. ennakoinnin ja ärsyttää muutenkin. 

Katsos kun suomen kielestä puuttuu futuuri.
Tulen kääntymään.
Tulen vaihtamaan kaistaa.

Vilkun käyttöhän on juuri tuota futuuria. Tuleva aikaa/toimintaa tarkoittava.
Eikä sitä, että nyt minä tässä käännyn tai vaihdan kaistaa, kuten suuri osa vilkun käyttäjistä tekee.
Auto on jo puoliksi uudella kaistalla, kun vilkutetaan se 1-2 kertaa. Samoin etupyörät jo linkussa ja sitten vasta vilkutetaan, jos silloinkaan käännyttäessä.

[Pertsa]

.....Itseä ärsyttää se kehä III:n ruuhkissa että jos toiseen suuntaan sattuu joku pieni onnettomuus, se aiheuttaa valtavan ruuhkan myös toiseen suuntaan kun jotkut uteliaat rupevat matelemaan paikan ohi. Tänään oli juurikin sellainen tilanne: Jumbon kohdalla länteenpäin peräänajo jossa kolme ehjännäköistä autoa ja pari poliisia asiaa setvimässä. Tämän tapauksen takia jouduin matelemaan itäänpäin polkupyörävauhtia Tuupakan suoralta asti. Asiaa tuntemattomille se tarkoittaa noin 3 kilometriä jonotusta. Ei tolkuton, mutta kun ihan turhaan .
Mikä siinä on niin vaikeaa ajatella "että kappas tuolla on jotain tapahtunut, mutta enpä hidasta ettei satojen ihmisten matka tyssää".

+1

Tämä jaksaa itseänikin hmmästyttää aina vaan. Myös Kehä ykkösellä sattuu vastaavaa usein. Yhtäkkiä saaattaa liikenne alkaa tökkiä ja tosiaan kävely- tai pyöräilyvauhtia mennään tai jopa pysähtyy välillä, molemmat kaistat tukossa. Kilometrien päästä huomaa mikä sen jumin aiheutti; vastaantulevien puolella joku peräänajo tms. tai ei edes tarvi olla kolari vaan vaikka poliisiauto vilkut päällä sakottamassa jotain. Siihen sitten jäädään pällistelemään. Heti ko. paikan ohitettua, alkaa liikenne vetämään normaalisti...prkl.

[batman14]

Kerran juurikin tällaisessa tilanteessa ajelin Audi A6:en perässä länsiväylällä. (Vastaantulijoiden kaistalla siis kolari) Mentiin melkein kävelyvauhtia ja hyvä ettei Audi ajanut toisen auton kylkeen. Taisi olla niin kiinnostavaa pällistellä sitä kolaria että oma ajaminen unohtui. Se oli siis jo puoliksi toisella kaistalla ja toinen auto joutui väistämään. Ihmetyttää tällainen touhu.

[VWonderman]

Tuossa kun jouduin vielä käymään Messukeskuksessa ratikalla tuli huomattua se, ettei porukka näytä välittävän ratikoiden liki mahdottomasta väistämismahdollisuudesta. Jalankulkijat juoksevat päin punaisia suoraan eteen ja autoilijatkin pyrkivät väkisin edelle. Hakaniementorilla meinas punaisella Tiguanilla ajanut janari vetää keulansa solmuun kun ei tajunnut mitä oranssit vilkkuvalot tarkoittavat. Hänen edellään vihreällä Meganella ajanut papparainen kerkes vielä kiihdyttää alta pois seuraaviin valoihin, ilmeisesti Tigukuskin huomio sitten kiinnittyi sen "repäisyyn".

[DNF]

Kyllähän raskaan liikenteen kuljettajat ovat ammattimiehiä. Heidän tulisi kuitenkin ymmärtää niitä, jotka eivät aja ylinopeutta.

Niin en siis tarkoittanut, että pitäisi ajaa ylinopeutta, vaan etteivät ihmiset tiedä/tiedosta mittarivirhettä.

[porakone]

Mahtavat suoritukset motarille liittyessä.

Eilen illalla Kemi-Tornio välillä ajelin ramppia alas vanhan ooppelin perässä.
Ooppelimies ei uskaltanut liittyä motarille, vaan päätti pysähtyä kiihdytyskaistan ja oikean ajokaistan välisen katkoviivan päälle odottelemaan motarilla lähestynyttä kolmen rekan jonoa. Tämän takia nuo kolme rekkaa, kaikki venäläisiä, joutuivat vaihtamaan vasemmalle kaistalle peräänajon välttääkseen. Kaistanvaihdot huomattuaan ooppelikuski sitten päättikin lähteä liikkeelle ja liittyi motarille huimalla n.30km/h nopeudella. Sitten köröteltiin kiihdytyskaistalla rekkojen nostattamassa läpinäkymättömässä lumipölyssä ja toivottiin, ettei kukaan oikealla kaistalla tuleva täräytä ooppelin takakonttiin...

[dosetti]

Vaikka on tullut lunta ja tiet ovat kylmät ja lumiset niin vieläkin ärsyttää liikennevaloista hitaasti kiihdyttävät. Ensimmäisenä valoista lähtevä junnaa sellaisella nopeudella, jota voi juuri ja juuri kutsua kasvavaksi nopeudeksi. Vissiin pelätään törmäystä autoon, jota edessä ei ole.. Jos oma olisi neliveto niin ärsyttäisi varmaan vieläkin enemmän.

[exari]

Tänään n. 17.00 aikaan oli taas likenne jumissa/paniikissa kun tiet olivat märät---tuusulantiellä oli vaikeaa toisille päästä yli 80 nopeutta...no eteläänpäin mentiinkin sitten kehä 3 sisäpuolella kävelyvauhtia ajoittain, näkyvää syytä ei ollut.