Mikä liikenteessä ottaa hermoon?

[Karvis]

Ei vaadita ei, mutta siitä voi silti väistää jos takaa tulee joku selkeästi nopeammin.

No jos siinä oikealla kaistalla menee rinnalla 60tonnia tavaraa kumirattailla, niin mihin ihmeeseen siinä pitäisi väistää? Sinne perävaunun alle silpoutuminen ei kuulosta ainakaan minusta lainkaan kiehtovalta, mutta kerro ihmeessä minne siitä olisi pitänyt mennä. Nousta lentoon kenties?
Mulle on aivan sama kuinka lujaa kukanenkin haluaa siellä ohittaa, mutta jos edellä menevä ajaa jo lievää ylinopeutta niin takanatulevan on aivan turha alkaa osoittamaan mieltään

[PIPO]

Moottoritiellä rekkajonon ohitukset    Reilusti hiljempaa ajavat kuskit siirtyvät jo 500m ennen vasemalla kaistalle ja ajavat esimerkiksi kolmen rekan ohi siirtymättä välillä rekkojen väliin joilloin takana tulevat pääsisivät välillä ohi.Tästähän seuraa että junnataan monta kilometriä jotain 95km/h näiden Hattupäiden takana.Hattupäät pelkäävät rekkoja ja niiden ohittamista.Eivätkä he uskalla mennä niiden rekkojen väliin vaikka tilaa olisi.Yksikaistaisella tiellä Hattupäät eivät lähde koskaan ohittamaan rekkoja vaan ajavat niiden perseessä kiinni lisäämällä rekan pituutta 7 metrillä.Muutenkin turha vasemmalla kaistalla oleilu hidastaa liikennettä 

[chr]

No jos siinä oikealla kaistalla menee rinnalla 60tonnia tavaraa kumirattailla, niin mihin ihmeeseen siinä pitäisi väistää? Sinne perävaunun alle silpoutuminen ei kuulosta ainakaan minusta lainkaan kiehtovalta, mutta kerro ihmeessä minne siitä olisi pitänyt mennä. Nousta lentoon kenties?

Tuskin se Yeti sillä 1.2TSI:llä vielä lentää, herneet nenästä siellä. En ottanut kantaa erityisesti sinun tilanteeseeni; eihän minulla ole siitä nimenomaisesta liikennetilanteesta mitään hajua.

Tuossa vähän ylempänä tuli se tyypillinen esimerkki, ohitetaan rekkajonoa lievää alinopeutta tai tasan sallittua (mittarin mukaan) eikä paljoa peileihin vilkuilla. Sitten jälkikäteen kiroillaan niitä perhanan kaahaajia, jos joku vähän yrittää vinkata...

[Micco]

Karvishan viritti oikein ansan kirjoittamalla, että ohitti HITAAMPIA ohituskaistalla tuolla nopeudella. Hankalahan se on yhdistelmän väliin väistää, jos sellaista on ollut ohittamassa, ja joku soittaa torvea perässä. Paitsi jos on Konnan ja Koukun Bandit... 

Itse kyllä ohituskaistalla annan tietä AUTOJA ohittaessani, jos joku tulee takaa kovempaa. Enemmän minua häiritsevät ne, jotka liirivät koko ohituskaistan matkan rajoitus+5km/h mittarinopeutta, madellen ohi ehkä jopa 2 autosta koko kaistan matkalla. Ja nämä häiritsevät vain silloin, kun olen viimeiset 20km ajanut alinopeutta letkassa ja odottanut milloin pääsisin tulpasta/tulpista ohi. Kun viimein se ohituskaista tulee, koko letkan nopeus tietysti nousee sitä tulppaa myöten rajoitukseen tai vähän ylikin. Tässä vaiheessa, kun ensimmäisenä joku pomppaa vasemmalle kaistalle liirimään jonkun kilsan ohitettavaa nopeammin ja käyttää koko ohituskaistan omaan ohitukseensa, saattaa tulla pari spontaania ärräpäätä mieleen. Mutta torven soittoon ei ole moisesta tarvinnut ryhtyä. Juurikin siitä syystä, että se edessä pyörivä täyttää lain kirjainta parhaansa mukaan. Liikenteen sujuvuus onkin sitten täysin toinen asia.

[Arcca]

Moottoritiellä rekkajonon ohitukset    Reilusti hiljempaa ajavat kuskit siirtyvät jo 500m ennen vasemalla kaistalle ja ajavat esimerkiksi kolmen rekan ohi siirtymättä välillä rekkojen väliin joilloin takana tulevat pääsisivät välillä ohi.Tästähän seuraa että junnataan monta kilometriä jotain 95km/h näiden Hattupäiden takana.Hattupäät pelkäävät rekkoja ja niiden ohittamista.Eivätkä he uskalla mennä niiden rekkojen väliin vaikka tilaa olisi.Yksikaistaisella tiellä Hattupäät eivät lähde koskaan ohittamaan rekkoja vaan ajavat niiden perseessä kiinni lisäämällä rekan pituutta 7 metrillä.Muutenkin turha vasemmalla kaistalla oleilu hidastaa liikennettä 

Edelleen toistan mitä aikaisemmin sanoin, sinne rekkojen väliin moni ei viitsi mennä koska joutuu kuitenkin itse sitten jarruttelemaan pussitettuna.

Ilmainen neuvo; älkää nyt moisesta menettäkö hermoja, monella on maailmassa paljon suurempiakin ongelmia.

[Karvis]

Tuskin se Yeti sillä 1.2TSI:llä vielä lentää, herneet nenästä siellä. En ottanut kantaa erityisesti sinun tilanteeseeni; eihän minulla ole siitä nimenomaisesta liikennetilanteesta mitään hajua.

Tuossa vähän ylempänä tuli se tyypillinen esimerkki, ohitetaan rekkajonoa lievää alinopeutta tai tasan sallittua (mittarin mukaan) eikä paljoa peileihin vilkuilla. Sitten jälkikäteen kiroillaan niitä perhanan kaahaajia, jos joku vähän yrittää vinkata...

Silloin oli alla vielä 1.6FSI Ocu ja se ei kyllä noussut lentoon, Yetistä en vielä tiedä mutta se saattaisi jo noustakkin

Tässä kyseisessä tapauksessa minulla oli vauhtia 105km/h todellista nopeutta ja rajoitus oli sen 100, kun rekan ohitettuani siirryin oikealla kaistalle poistui tämä teiden ritari keskari pystyssä horisonttiin aikasta reipasta vauhtia. Silloin esitin pienen toivomuksen että siellä kaistan päässä olisi seepra parkissa tötsä oikeaan suuntaan kohdistettuna, harmitti hieman ettei ollut

[Micco]

Edelleen toistan mitä aikaisemmin sanoin, sinne rekkojen väliin moni ei viitsi mennä koska joutuu kuitenkin itse sitten jarruttelemaan pussitettuna.

Ilmainen neuvo; älkää nyt moisesta menettäkö hermoja, monella on maailmassa paljon suurempiakin ongelmia.

Tuokin pitää paikkansa. Joskus jossain juhlapyhäruuhkassa ohitin rekkaletkaa, ja jäin rekkojen väliin. Sieltähän ei meinannut päästä pois millään. Aina kun oli yhtään rakoa, niin joku oli tulossa takaa koko rekkaletkasta kerralla ohi. Piti ajaa montakymmentä kilometriä siellä rekkojen välissä, ennenkuin löytyi väli jossa pääsin sieltä pois. Tunnelma liikenteessä oli sen verran tiivis, etten ihmettele yhtään, jos joku kokematon/arka autoilija ei halua tai uskalla sinne rekkojen väliin mennä.

[Bisti]

Tästä taisi olla jo puhetta tässä ketjussa aiemmin, mutta pistetään nyt muistutuksena kaikille. Eli nopeusrajoitus peräkärryn kanssa ajettassa on se 80km/h. Valitettavan usein näkee varsinkin moottoriteillä ajettavan kärryn kanssa todellista nopeutta 100 - 120+. Huomaa kyllä että kesän remonttikausi on taas alkanut ja kaikenmaailman tee-se-itse -miehet roudaa rakennustarvikkeita yli-/ väärinlastatuilla kärryillä ylinopeutta vaappuen. Ihme ettei näitä pölise enempää pientareille...

[makelja]

^
Tänä aamuna Turun motarilla ajoin 130km/h mittarin mukaan niin vasenta kaistaa ajeli korean servoletti muuli perässä ohitseni. Hyvä että se kärry koski maahan.
Tuosta saa jo kivat rapsut. Ajoneuvokohtaisen ylittäminen ja vielä tiekohtaisen ylittäminen.

[ptme]

Eilen (ja usein aikasemminkin) hermostumisen aiheutti taas se lainvastainen kohteliaisuus mootorintien rampin lopussa: jos kaveri tulee rampista moottirtielle, niin sille EI SAA antaa tilaa siirrtymällä vasemmalle kaistalle (mutta tottakain vauhtia säätelemällä)!

Niinkuin on todettu, ihmiset ei katso peileihin ja taas kerran eilen joutui oikien hätänä polkemaan jarrua, kun taas joku "Mr Kohtelias" siirtyi yllättäen vasemmalle kaistalle ilman vilkkua sitä satasta köröttämään, kun oli oikein auto siinä liittymäkaistalla. Illalla klo 23 oli muuten tyhjä tie!

Ja kun noita moottoritielle tulijoita oikein palvotaan, niin johan ne alkavat luulla, että heillä on oikeus AINA tulla moottritielle, muiden "kuuluu" väistää.

[Urlaub]

Ja kun noita moottoritielle tulijoita oikein palvotaan, niin johan ne alkavat luulla, että heillä on oikeus AINA tulla moottritielle, muiden "kuuluu" väistää.

Ajelen päivittäin Lakalaivan liittymästä milloin mihinkin suuntaan ja viimeksi eilen näin kaksi tilannetta, joissa ammattikuljettaja puskee liittymiskaistalta väkisin liikenteeseen, välittämättä pätkääkään väistämisvelvollisuudestaan. Ai, mikä kärkikolmio?

Mahtoi silläkin Punto kuskilla olla löysät housussa, kun vasemmalla kaistalla jyräsi Express bussi ylinopeutta ohi ja oikealta kurvasi Pietilän peelokuski päälle. Onneksi Puntossa oli jarrut kunnossa, vaikka savu renkaista nousikin.

En ihmettele, että väki alkaa väistämään kolmion takaa tulevia.

[eGetin]

No noilla ei ole teoreettistakaan mahdollisuutta kyllä kihnuttaa sitä 100km/h lasiin tarpeeksi nopeasti.

[Urlaub]

No noilla ei ole teoreettistakaan mahdollisuutta kyllä kihnuttaa sitä 100km/h lasiin tarpeeksi nopeasti.

Sekö oikeuttaa ajamaan toisen päälle? Eikö siinä vaiheessa pitäisi seistä jarrun päällä, jos näyttää ettei mahdu liikenteeseen?

[Karvis]

Tänään sitten päätti kotimatkalla joku penaaliantti kiilata Audin resullaan eteen niin että kivet vaan ropisi Yetin keulaan, piruako se pitää edellisiin valoihin valita väärä kaista ja sitten seuraaviin pitää revittää toiselle kaistalle pikkuväliin Olisi niiin tehnyt mieli käydä kyseistä runkkaria hieman puristelemassa pillistä mutta juutuin sitten ruuhkaan yhdessä risteyksessä, niin en tavoittanut paskiaista enään

[eGetin]

Sekö oikeuttaa ajamaan toisen päälle? Eikö siinä vaiheessa pitäisi seistä jarrun päällä, jos näyttää ettei mahdu liikenteeseen?

Ei oikeuta, mutta voi sitä järkeä käyttää ja antaa sille rekalle tilaa, kun siitä tietää ettei se ainakaan pysähdy sinne. Silloinhan se nyt ei ainakaan pääse ikinä sinne liikenteen sekaan. Tilaa voi antaa vaikkapa hidastamalla sen verran, että se rekka pääsee eteen, tai sitten vaikkapa vaihtamalla kaistaa, jos takaa ei tule ketään (tai sitten tajuaa painaa sen nastan lautaan siinä vaiheessa).
Henkilöauton kohdalla taasen en ymmärrä jos ei sekaan mahdu, kyllä Suomessa on pitkältikin monessa paikassa sellaiset kohdat, että 1.6D:lläkin luulisi pääsevän mukaan.

[zoned]

Autot, joissa ei ole vakionopeudensäädintä mutta kylläkin kuski joka on kykenemätön pitämään tasaista nopeutta, eli nopeus vaihtelee motarilla 110 ja 140 km/h välillä. Tähän kun vielä yhdistetään himo ajaa vasenta kaistaa kilometritolkulla ohittamatta ketään niin takana tulijoiden verenpaineen kiehahtaminen on taattu.

Tällainen tapaus tuli tänään vastaan. Ekaksi siitä menee ohi ja hetken päästä se on löytänyt kaasupolkimen ja tulee ohi ja sitten tietysti unohtuu koko kaasun painaminen ja jäädään vasemmalle kaistalle himmailemaan, kunnes ikuisuuden päästä tapahtuu siirtyminen takaisin oikealle ja sitten kun siitä menee uudelleen ohi koko homma alkaa alusta. Yleensä nämä sentään tajuavat antaa tietä ja pysyvät enimmäkseen siellä oikealla mutta ei tämä urpo (tai urpotar, nainen oli ratissa ja näytti olevan paljon asiaa vieruskaverille). Tietenkään kuski ei kertaakaan näyttänyt vilkkua kaistaa vaihtaessa, mikä vielä toi pikantin lisän siihen v*tutuksen määrään. ARgh!

[Tikka]

Tänään sitten päätti kotimatkalla joku penaaliantti kiilata Audin resullaan eteen niin että kivet vaan ropisi Yetin keulaan, piruako se pitää edellisiin valoihin valita väärä kaista ja sitten seuraaviin pitää revittää toiselle kaistalle pikkuväliin Olisi niiin tehnyt mieli käydä kyseistä runkkaria hieman puristelemassa pillistä mutta juutuin sitten ruuhkaan yhdessä risteyksessä, niin en tavoittanut paskiaista enään

Onhan tuo varmasti ärsyttävää ja turhauttavaa ainakin paikkakuntalaisen näkökulmasta, mutta kyseessä on myös voinut olla ulkopaikkakuntalainen eikä silloin välttämättä kerkeä huomata mikä on oikea kaista. Ihmisiä siellä liikenteessä on.

Ei oikeuta, mutta voi sitä järkeä käyttää ja antaa sille rekalle tilaa, kun siitä tietää ettei se ainakaan pysähdy sinne. Silloinhan se nyt ei ainakaan pääse ikinä sinne liikenteen sekaan. Tilaa voi antaa vaikkapa hidastamalla sen verran, että se rekka pääsee eteen, tai sitten vaikkapa vaihtamalla kaistaa, jos takaa ei tule ketään (tai sitten tajuaa painaa sen nastan lautaan siinä vaiheessa).
Henkilöauton kohdalla taasen en ymmärrä jos ei sekaan mahdu, kyllä Suomessa on pitkältikin monessa paikassa sellaiset kohdat, että 1.6D:lläkin luulisi pääsevän mukaan.

Minustakin varsinkin hitaille kulkuneuvoille voi(si) ihan hyvin antaa vähän tilaa väistämällä vasemmalle kaistalle, jos on mahdollista. Eihän se ole helppoa tulla sinne pieneen väliin. Sitten taas tuo tilan antaminen hidastamalla.. Moottoritiellä se hidastaminenkaan ei välttämättä ole niin järkevän tuntuista ja sitten se, että ei sieltä kiihdytyskaistalta ole varmaankaan niin helppoa huomata hidastaako tuo auto ja antaa tietä, vai jatkaako se vain normaalia vauhtia.

[Karvis]

Onhan tuo varmasti ärsyttävää ja turhauttavaa ainakin paikkakuntalaisen näkökulmasta, mutta kyseessä on myös voinut olla ulkopaikkakuntalainen eikä silloin välttämättä kerkeä huomata mikä on oikea kaista. Ihmisiä siellä liikenteessä on.

Sattuimoisin kyseinen auto on paikkakuntalaisia. Ja vaikka tuossa tilanteessa olisi ollutkin ulkopaikkakuntalainen niin olisi siihen kaistanvaihtoon voinut käyttää edes vilkkua, niin olisi voinut antaa palikalle tilaa ettei olisi tarvinnut kiilata pikkuväliin Yetin puskuria hipoen

[PIPO]

Edelleen toistan mitä aikaisemmin sanoin, sinne rekkojen väliin moni ei viitsi mennä koska joutuu kuitenkin itse sitten jarruttelemaan pussitettuna.

Ilmainen neuvo; älkää nyt moisesta menettäkö hermoja, monella on maailmassa paljon suurempiakin ongelmia.

JOO joo!Hattupäät ne mailmassa aiheuttaa ne muutkin "Suuremmat Ongelmat" Autokoulu kerran vuotiseksi 

[Klasu81]

Vuodatetaanpa nyt kunnolla... 

Minua kanssa ärsyttää sellaiset rampilta väkisin kylkeen yrittävät.
Uskomatonta ,että ei nähdä sitä kärkikolmiota siinä rampin alussa, mutta usein kyllä nähdään se nopeusrajoitus.
Sitä nopeutta sitten lähdetään joskus hyvin, joskus hyvinhuonosti tavoittelemaan. Ja sitten kaistan lopussa sokeasti tungetaan ajokaistalle mihinkään katsomatta. Joskus tuntuu että ei edes eteensä osata katsoa.
Joskus ottaa niin päähän tuollainen, että en väistä vaan ajan omaa ajoani... sitten vastauksena tulee torvea, valojen vilkuttelua ja erinäisiä kansainvälisiä sormimerkkejä. (jopa vanhemmaltakin väeltä)
Jos haluaa vauhdilla tulla sieltä rampista, niin ihan vapaasti saa tulla, kunhan ei kylkeen tule.
Kaistalle kuitenkin mahtuu vain yksi auto kerralla rinnakkain. (peräkkäin tietenkin enemmän)

Sitten ihmetyttää myös täällä Kuopiossa se käsittämätön kiire ihmisillä tuossa Kallansiltojen kohdalla.
Arkisin nopeusrajoitus on 60km/h, koska siinä on työmaa-alue. Miksi pitää ajaa 80-100km/h siinä alueella?
Kumma juttu että nyt ei poliiseja näy... aikaisemmin oli melkein ruuhkaksi

UGH! olen puhunut!

[makelja]

Myös ne jotka eivät tiedä kiertoliittymän ajosääntöjä ottaa melkoisesti päähän. Naapurikylässä luullaan että kärkikolmio on siellä vain koristeena ja sen takaa saa tulla eteen jos vielä kerkiää. Ja poistuvien vilkun käyttö. Mikä siinä on niin vaikeaa kertoa että aion poistua ympyrästä. Helpottaa melkoisesti kuiden liikennöintiä, kun pikkasen vilauttaa poistuessaan.

[Golffari]

Itse ainakin en paljoa himmaile kun tulen rampista moottoritielle.
Rajoitusten mukaan tullaan, mutta jos näyttää että tulee ahdasta niin silloin nilkka suoraksi.
Ja kun riittävä välimatka on saavutettu niin sitten mennään liikenne virran mukana.
Ja jos sellainen taliaivo sattuu taakse että kilpa ajo alkakoon, niin minun puolestani
saa painella niin kovaa kun haluaa, siihen leikkiin en lähde.

Ja ohitaessani jos näen että nopeampi kulkine tulee takaa niin hyvissä ajoin siirryn oikealle kaistalle,
jotta ohittajan ei tarvitse jarrutella.

Ei se sen vaikeampaa ole.

[JeanC]

Ja ohitaessani jos näen että nopeampi kulkine tulee takaa niin hyvissä ajoin siirryn oikealle kaistalle,
jotta ohittajan ei tarvitse jarrutella.

Ei se sen vaikeampaa ole.

Fiksua tekstiä  .

[Gogol]

Sitten ihmetyttää myös täällä Kuopiossa se käsittämätön kiire ihmisillä tuossa Kallansiltojen kohdalla.
Arkisin nopeusrajoitus on 60km/h, koska siinä on työmaa-alue. Miksi pitää ajaa 80-100km/h siinä alueella?
Kumma juttu että nyt ei poliiseja näy... aikaisemmin oli melkein ruuhkaksi

Noita molempia on tullut itsekin ihmeteltyä! Hyvä apaja olisi poliiseille ja donitsirahat tulisi nopeasti tienattua

[makelja]

Toinen mesta josta tulisi hyvin budjetin täytettä valtiolle, on tuo Kehä ykkösen ja Turun motarin tietyö osuus. Rajoitus 60 ja yleensä 99% ajaa vähintään 80.

[Bisti]

Toinen mesta josta tulisi hyvin budjetin täytettä valtiolle, on tuo Kehä ykkösen ja Turun motarin tietyö osuus. Rajoitus 60 ja yleensä 99% ajaa vähintään 80.

Onhan tuossa pari kertaa tullut nähtyäkin noita budjetintäyttäjiä. Yksi perjantai oli iltapäiväruuhkan aikaan ~10 autoa pysäytettynä Helsinkiin menevälle bussikaistalle. Näytti olevan naispoliisi tutkan kanssa siltajalan vieressä puskassa mittaamassa nopeuksia kun toiset poliisit pysäyttelivät autoja edempänä. Kunnon sakkorysä...

Edit. Ei sinänsä ärsytä tämä, ihan syystä ne rajoitukset siellä työmaa-alueella on ja hyvä että poliisitkin tätä valvovat.

[tsiih]

Joskus ärsyttää nämä autokoulun mallioppilaat. Siellähän saarnattiin että punaisia valoja kannattaa lähestyä moottorijarrutuksella mahdollisimman rauhallisesti. Mutta, joskus punaisten vieressä palaakin vihreät nuolivalot. Yksikaistaisella tiellä suoraan jatkava venyttää ykkösvaihteeseen asti, kun minä takana yritän ehtiä vihreisiin. Taustapeiliin katsomista vaatii tuo tapa, ei tulisi itselle mieleenkään hidastella ettei vaan jarrut ja bensaa kulu jos näen, että takaa tulee auto vilkku päällä ja vihreät palaa sivuille...

[makkis]

Sitten ihmetyttää myös täällä Kuopiossa se käsittämätön kiire ihmisillä tuossa Kallansiltojen kohdalla.

Sano elä muuta! Kuopion motari on täynnä näitä 92 km/h tasanopeusspedejä. Ajetaan tasan 92 km/h vuodenajasta, olosuhteistam rajoituksista, muista tielläliikkujista yms. piittaamatta. Kallansillat losotetaan 92 km/h taulussa, olkoon työmaa tai ei.... Vuorelasta jatketaan nopeudella 92 km/h vaikka rajoitus pompsahtaa 120 km/h ja mulkoillaan kun erehtyy moisen tasanopeusspeden ohittamaan.

Kuopilolaisilla on myös pikantti detalji motariajossa, joka vituttaa ihan saatanasti harva se päivä ja johon en ole missään muualla törmännyt. Kun 92tasanopeusspede tietää kääntyvänsä 5 kilometrin päässä olevalta rampilta kaupunkiin, hän aloittaa moottorijarrutuksen.... 5 KM ENNEN RAMPPIA!!!!!! Aina! Jokapäivä!

Mitä helvettiä nämä Kuopion autokoulut opettaa?!!? Ta koulut ylipäätään?!?!?

[eGetin]

Kun ei ole BMW:n EfficientDynamicsia pitämässä kulutusta alhaisena niin halutaan sitten maksimoida se penninvenytys ja näemmä kitkuttaa moottorijarrutuksella mahdollisimman "tehokkaasti"

[JoJio]

Mut eikös savolaiset oo kieroa porukkaa  Kyllähän se vähän ottaa aina hermoon, kun ajellaan sitä 90kmh vakkarin kanssa. Sit kehutaan et ei vie kun 5l/100km Voi sitä kaasuakin painaa, niin vie parilitraa enemmän