Mikä liikenteessä ottaa hermoon?

[Qrmu]

Eikös Kehä III ole nykyisinkin moottoritietä siellä jossakin Porin- ja Turuntien välillä?

Vihdintien ja Turunväylän välissä Kehä III on nelikaistaista ja pelkkiä eritasoristeyksiä kyllä, mutta moottoritietä se ei ole silläkään välillä. Tietääkseni mikään osa kehä I, II tai III:sta ei ole moottoritietä tai edes moottoriliikennetietä.

[Tourano]

Nyt on alkanut ärsyttää kuorma-autojen (+yhdistelmien perävaunujen) surkeat takavalot. Kun valot ovat vielä kuraisia niin päivänvalolla valojen erottuvuus on suorastaan vaarallisen huonoa.

[Hege]

Nyt on alkanut ärsyttää kuorma-autojen (+yhdistelmien perävaunujen) surkeat takavalot. Kun valot ovat vielä kuraisia niin päivänvalolla valojen erottuvuus on suorastaan vaarallisen huonoa.

Mutta onneksi päivänvalolla ne itse rekat erottuvat varsin hyvin.

[vkjoki]

Tässä hermoonottamisjärjestykseni:
1. Ei näytetä suuntamerkkiä käännyttäessä eikä kaistaa vaihdettaessa.
2. Ei ryhmitytä ryhmittymissääntöjen mukaisesti lähimmälle kaistalle useampikaistaiselle tielle käännyttäessä vaan oikaistaan sille kaistalle, jolla matkaa on tarkoitus jatkaa.
3. Omat mokat.
4. Ei anneta jalankulkijoille esteetöntä pääsyä suojatielle.

Ei ota hermoon:
1. Puskurissa roikkuminen ei ota hermoon. Tutkimustenkin mukaan puskurissa roikkumista esiintyy Suomessa lähinnä korvien välissä, koskapa Suomessa sitä esiintyy Euroopan maista vähiten, mutta samojen tutkimusten mukaan ärsyyntymistä kylläkin esiintyy Suomessa eniten.

[Otto.]

Ei ota hermoon:
1. Puskurissa roikkuminen ei ota hermoon. Tutkimustenkin mukaan puskurissa roikkumista esiintyy Suomessa lähinnä korvien välissä, koskapa Suomessa sitä esiintyy Euroopan maista vähiten, mutta samojen tutkimusten mukaan ärsyyntymistä kylläkin esiintyy Suomessa eniten.

Määrittele puskurissa roikkuminen.

Oma määritelmäni menee näin: ajoetäisyys edellä menevään ajoneuvoon on nopeudesta riippumatta 5-10m ja etäisyys ei muutu oleellisesti 10km matkalla.

Otat tuon määritelmän ja sijoitat sen erittäin vähäliikenteiselle moottoritielle (esim. Tampereen moottoritie eli tie nro 3) ja nopeusrajoitukseksi talvirajoituksen 100km/h sekä omaan ajoneuvoon vakionopeussäätimeen 105km/h todellista nopeutta (esim. navigaattorilla todennettuna). Lisätään ärsytyskynnystä väärin suunnatuilla ajovaloilla. Joko ärsyttää?

Itse en ymmärrä siinä takapuskurissa roikkujaa ollenkaan. Miksi pitää nuohota siinä, vaikka a) voisi mennä ohi b) jättää esim. 100m väliä, jos ei halua ajaa suuremmalla nopeudella? Tosin omapahan on autonsa ja sen maalipinta ja tuulilasi, jota joutuu yleensä pesemään noin 5-10s välein rapakelillä.

[Otto.]

Mitä hemmettiä. Olin matkalla viimeviikon torstaina Keravalta Pieksämäelle, jossa 80 km nopeusrajoitusalueella ajelin 84 km/h nopeudella (navin mukaan), niin edellä ajavan ja minun kohdalla räpsähti peltipoliisin keltainen valo! Taitaa tulla huomautus kotiin ylinopeudesta? Eipä ole peltipoliisi aiemmin räpsähtänyt näillä nopeuksilla.
Kun otetaan huomioon 3km/h oleva mittarivirhe, jonka poliisi ottaa huomioon ylinopeuksia laskiessa, niin 1km/h olisi meikäläisen ylinopeus tällä erää.

Olikohan kyseessä jonkinmoinen tehovalvonta?

Näin poliisi sakottaa. Via HS.fi.

[Quality]

Itse en ymmärrä siinä takapuskurissa roikkujaa ollenkaan. Miksi pitää nuohota siinä, vaikka a) voisi mennä ohi b) jättää esim. 100m väliä, jos ei halua ajaa suuremmalla nopeudella? Tosin omapahan on autonsa ja sen maalipinta ja tuulilasi, jota joutuu yleensä pesemään noin 5-10s välein rapakelillä.

Tuohon on olemassa hyvin yksinkertainen lääke. Hiljennät nopeutta reippaasti ja ajat samalla nopeudella muutaman kilometrin, niin eiköhän roikkuja ole selätetty = mennyt ohi. Ja jos ei muuten, niin vaikka pysähdyt hetkeksi tien poskeen, niin taatusti menee menojaan.

[Peeveli]

Eilen olin taas edellisten autojeni tyyliin kivimaalina. Kehäteillä paukahti kaksi kiveä lasiin, onneksi vain toinen teki pienen lähes huomaamattoman jäljen lasiin, mutta otti silti päähän. Ja ei, en roikkunut kenenkään hanurissa koska se ei kuulu tyyliini, vaan ajoin säällisen välimatkan päässä toisista. Luulisi, että niillä, jotka ajavat k.o. väylillä tai motarilla päivittäin, menisi lasi tai maalipinta alta aikayksikön. Vai onko se Suuri Kohtalo valinnut tässä asiassa uhreikseen tietyt henkilöt? Tuli myös mieleen, että kyllä motoristeilla on syytä olla hyvä pleksisuojus-kypärä tosiaan päässä eikä vanhan ajan tyylistä avomallia, sen verran pahaa jälkeä se kivi voi tehdä kasvoillekin -ja silmille ennenkaikkea.

[Tourano]

Eilen olin taas edellisten autojeni tyyliin kivimaalina. Kehäteillä paukahti kaksi kiveä lasiin, onneksi vain toinen teki pienen lähes huomaamattoman jäljen lasiin, mutta otti silti päähän.

Nyt on varmaan pahinta aikaa kivien lentelyyn kun tiet ovat kuivia mutta liukkaudentorjuntaan käytettyä soraa ja tien pinnasta irronnutta päällystettä on vielä paljon jäljellä. Ainakin pienemmillä teillä ja taajamissa. Kun siihen vielä lisätään autojen alla olevat pehmeä- ja karkeapintaiset talvirenkaat, joihin kivet tarttuvat. Niin, ja nastakin irtoilevat nopeuksien kasvaessa herkemmin...

Onkohan kehäteillä I-III käytetty lainkaan muuta kuin suolaa liukkaudentorjuntaan?

[Otto.]

Tuohon on olemassa hyvin yksinkertainen lääke. Hiljennät nopeutta reippaasti ja ajat samalla nopeudella muutaman kilometrin, niin eiköhän roikkuja ole selätetty = mennyt ohi. Ja jos ei muuten, niin vaikka pysähdyt hetkeksi tien poskeen, niin taatusti menee menojaan.

Näin sitä on yleensä tullut tehtyäkin. Hieman on kyllä ollut naurussa pitelemistä, kun cruisesta on nakutellut nopeutta pienemmäksi naksu kerrallaan ja lopulta on menty reilusti alle 80km/h todellista nopeutta ja vieläkin roikutaan siellä takapuskurissa alle 10m etäisyydellä ja ei uskalleta/tajuta mennä ohi. Itse kutsun tätä ilmiötä jarruvalohypnoosiksi.

[Zausa]

Luulisi, että niillä, jotka ajavat k.o. väylillä tai motarilla päivittäin, menisi lasi tai maalipinta alta aikayksikön.

Tätä valittelin juurikin tuolla toisessa ketjussa eli säännöllisesti kehäteillä ajellessa saa olla jatkuvassa kivisateessa vaikka kuinka yrittäisi pitää turvavälejä. Kyllähän noita tuulilaseja on saanut muutaman kerran vuodessa korjailla ja silloin tällöin vaihdellakin, maalipintaa en uskalla edes ajatella. Onneksi on tuulilasivakuutus ja keskeytysturva, eiköhän se ole taas vain ajan kysymys koska ollaan tuulilasia korjaamassa.

[RTWteam]

Tällä hetkellä se kun ajellaan 80km/h satasen alueella..ei oo viel kaikki huomannu kesärajoituksia.. argh.

[MacVolsu]

Tällä hetkellä se kun ajellaan 80km/h satasen alueella..ei oo viel kaikki huomannu kesärajoituksia.. argh.

Alinopeus on syvältä niinkuin ylinopeuskin mutta ottakaa hyvät kanssakulkijat se huomioon että joskus joutuu ajamaan pakettiautolla joka on rekisteröity kuorma-autoksi jolloin menohalut täytyy pitää kasikympin tuntumassa.

[Tuksuu]

Alinopeus on syvältä niinkuin ylinopeuskin mutta ottakaa hyvät kanssakulkijat se huomioon että joskus joutuu ajamaan pakettiautolla joka on rekisteröity kuorma-autoksi jolloin menohalut täytyy pitää kasikympin tuntumassa.

Eikä pakulla saa moottoritielläkään ajaa kuin satasta.

[JeanC]

Eikä pakulla saa moottoritielläkään ajaa kuin satasta.

Entäs jos on ambulanssi  , tosin voi olla että lanssit on rekisteröity kuorma-autoiksi 

[Tuksuu]

Entäs jos on ambulanssi  , tosin voi olla että lanssit on rekisteröity kuorma-autoiksi 

Se on sitten taas eri asia. Enkä kyllä ole bongannut yhtään lanssia missä tuplapyörät takana..
Mutta saahan paloautollakin ajaa niin lujaa kun se kulkee, ja ne on kuorma-autoja..

[JeanC]

Se on sitten taas eri asia. Enkä kyllä ole bongannut yhtään lanssia missä tuplapyörät takana..
Mutta saahan paloautollakin ajaa niin lujaa kun se kulkee, ja ne on kuorma-autoja..

Ei pakettiautossa tarvitse olla paripyöriä ollakseen ka

[Tuksuu]

Ei pakettiautossa tarvitse olla paripyöriä ollakseen ka

Eiköö?  Mutta painoa täytyy ainakin olla tarpeeksi..

[VAG!]

aa

[JeanC]

Sitäkin vain teoriassa. Jos auton kokonaispaino (sisältää siis maksimi kantavuuden) on yli 3500 kiloa, autossa on alle kuusi istuinta ja jotkut tilavaatimukset täyttyvät, niin esim. tämä on kuorma-auto:



Näitä pörrää Helsingin yössä "takseina", mutta ovat oikeasti rekisteröity kuorma-autoiksi. Laissa on joku porsaanreikä mikä sallii kuorma-autoilla ihmisten kuljettamisen rahaa vastaan. Henkilöautollahan sitä ei saa tehdä, ellei ole taksi.

Tähänkin Maxi taksi juttuun on tulossa muutos, tai siis lakiin mikä tukkii reiät 

[eGetin]

Tällä hetkellä se kun ajellaan 80km/h satasen alueella..ei oo viel kaikki huomannu kesärajoituksia.. argh.

Tänään tuli huomattua erikoinen ilmiö, satkun alueella pakettiauto posotteli 85km/h todellista nopeutta, ja kun tuli 80km/h alue, kiihdytti tämä about 90km/h:hon vauhtinsa.

[skula]

Tänään Kotkasta kotiin juuri saavuttuani ainoa nuppiin ottanut asia oli tollaset älyttömän huonoilla takavaloilla varustetut traktorit ja muut 40-60km/h kulkevat vekottimet, jotka kyntää tien reunaa.. Noita kun ei meinaa mitenkään havaita, varsinkin kun on burana ja kuumepäissään ajamassa 

[tn62634]

Se potuttaa tosiaan kun traktori kyntää puoliksi siellä penkalla ja nostattaa kauhean pölyn ja kivisateen.

[skula]

Se potuttaa tosiaan kun traktori kyntää puoliksi siellä penkalla ja nostattaa kauhean pölyn ja kivisateen.

Vielä pimeässä tai hämärässä. Kivet sinkoilee ja tuo melko näkymätön noilla "heijastin" valoilla.. Välillä tuntu ihmeelliseltä kun toi vakkari alko tiputtaa maantiellä vauhtia oikein äkkiseltään, mutta sitten huomas lähestyvän "peikon"!

[eGetin]

Vielä pimeässä tai hämärässä. Kivet sinkoilee ja tuo melko näkymätön noilla "heijastin" valoilla.. Välillä tuntu ihmeelliseltä kun toi vakkari alko tiputtaa maantiellä vauhtia oikein äkkiseltään, mutta sitten huomas lähestyvän "peikon"!

Melkoinen turvallisuusvaruste, taisi tänäänkin estää kolarin.

[Reneto]

Se potuttaa tosiaan kun traktori kyntää puoliksi siellä penkalla ja nostattaa kauhean pölyn ja kivisateen.

Ja tänään tuntui siltä että kaikki linja-autot/kuormurit/rekat pöllyttivät aivan saakelisti, vaikka ajoivat ihan normaalisti.

[Urlaub]

Ja tänään tuntui siltä että kaikki linja-autot/kuormurit/rekat pöllyttivät aivan saakelisti, vaikka ajoivat ihan normaalisti.

Niinpä ja se johtuu pitkälti nastarenkailla teitä jyrsivistä autoilijoista. Vielä tänäänkin about puolet autoilijoista ajeli pokkana nastarenkailla, vaikka talvesta ei ole ollut tietoakaan enää pariin viikkoon ja tiet ovat sen mukaisessa kunnossa.

[skula]

Melkoinen turvallisuusvaruste, taisi tänäänkin estää kolarin.

En usko.. Sen verran oli vireystila tiukoilla että skarppaus oli muutenkin kova.. Tuo motarinpätkä tuossa Kotkan jälkeen, jossain Porvoon kohdilla tai vähän ennen ja siitä Sipoon rampin välissä on kyllä sen verran huojakkaa menoa muutenkin.. Kuumetta varmaan riittävät 39 ja buranatokkura.. No ei ollut pelkoa väsymyksestä..

[PIPO]

Yleensä mitä hitaampi tai isompi ajoneuvo niin sitä huonommat valot! Kaikennäköisiä muita pilkunviilaus valosääntöjä kyllä kytätään katsastuksessa.Esimerkiksi tuontiautoihin vaadittavat jälkiasennus takasumuvalot

[0251]

Tänään otti pattiin traktori joka mutkaisella ja kapealla tieosuudella keräsi peräänsä autoletkan.eikä puhettakaan että olisi vetänyt välillä levikkeelle,ja päästänyt sumaa purkautumaan. Jotkut varmaankin nauttii tientukkona olosta.