Mikä liikenteessä ottaa hermoon?

[woke]

Itsellä tulee parkeerattua auto mieluummin vaikka vähän kauempaan ruutuun kun siellä on yleensä väljempää. Monesti kyllä takaisin tullessa joku on parkeerannut auton iholle aivan ruudun laitaan. Yritä siinä sitten saada lapsi takapenkille turvaistuimeen.

[Karvis]

Niitä on liikenteessä niin paljon?

Voi toki johtua siitäkin, mutta onhan volkkareitakin paljon liikenteessä, mutta ei niiden kuskeilla ole mitään kiimaa päästä iholle parkkiin.

Itsellä tulee parkeerattua auto mieluummin vaikka vähän kauempaan ruutuun kun siellä on yleensä väljempää. Monesti kyllä takaisin tullessa joku on parkeerannut auton iholle aivan ruudun laitaan. Yritä siinä sitten saada lapsi takapenkille turvaistuimeen.

Itse jätän kans aina marketin kauempaan nurkkaan jottei noita kolhuja tulisi, silti niitä kylkeen kiinni pysäköijiä riittää vaikka ympärillä olisi 20 tyhjää ruutua.

Ja olettekos josku mennyt kauppaan niin hyvissä ajoin ettei se ole vielä auki, saatika muita autoja pihassa?
Siihen kun ajat auton parkkiin niin seuraava pihaan tulija ajaa siihen viereiseen ruutuun, vaikka ympärillä on satoja ruutuja tilaa

[hildebad]

Johtuisko siitä, että ihminen on:laumaeläin?

[Oculus]

...
Ja olettekos josku mennyt kauppaan niin hyvissä ajoin ettei se ole vielä auki, saatika muita autoja pihassa?
Siihen kun ajat auton parkkiin niin seuraava pihaan tulija ajaa siihen viereiseen ruutuun, vaikka ympärillä on satoja ruutuja tilaa

Kyllä, sama ilmiö on myös pistänyt silmään. Ja kuinka ollakaan, usemmiten niissä on nainen ratissa (anteeksi vaan foorumin naispuoliset jäsenet). Lieneekö kysymys epävarmuudesta: kun parkkeeraan jonkun viereen, niin siinä on varmaan luvallista pysäköidä - kenties niissä muissa ruuduissa on jokin kielto 

[Antinontoxic]

Kokeilkaa seuraavan kerran ennen kaupan aukeamista parkkeeratessa jättää auto parkkipaikan kauimpaan nurkkaan ja katsokaan ajaako seuraava auto viereen Epäilen.

Kai se joku alitajuinen juttu on, mutta toisaalta ensimmäinen auto yleensä ottaa sen "parhaan" paikan, joten tuskin seuraava haluaa jättää autoaan yhtään sen kauemmaksi ovesta kuin on tarve. Toisaalta onhan se järkevää alkaa täyttämään parkkipaikkaa järjestyksessä, kuin ripotellen, koska sitten kun parkkipaikka on oikeasti täynnä on välit kasvaneet mahdottomiksi.

[JeanC]

Ryssät ottaa kaaliin, Stadissakin kun välillä ajelee nii ryssät ajelee ku omistais Suomen  . PRKL

[borabora]

Moottoritiellä ohi menevät jotka ajavat korkeintaan 1-2 auton mittaa ja sitten eteen. Onkohan sinne yläpäähän jäänyt poliisien ja ns. virkamiehien sanoma ettei sillä ohituskaistalla voi ajaa pidemmälti vaan se on tarkoitettu vain ohitukseen. Voihan joillekin olla ohitettavan automerkillä ärsyttävää merkitystä ja pitää heittää sitä rapaa päälle. Kunpa joskus saisi tietää mitä siellä yläpäässä olevalla kostealla tai märällä pururadalla oikein tapahtuu vai tapahtuuko mitään.

Sitten toinen mitä tapahtui tänään niin nämä työkoneiden kuskit kaupunkialueella yksikaistaisilla kaduilla. Keräävät taakseen pitkät jonot mutta pää ei käänny tai ei katsota siihen taustapeiliin onkos siellä takana joitain kulkijoita. Varsinkin pidemmillä liikennevalojen väleillä he voisivat väistää esim. bussipysäkille ja päästää autot ohi ja jatkaa sen jälkeen taas omaan tahtiin liikkumista. Mutta ilmeisesti on niin kiire ettei ajatella kun max. nopeus on 20 ja körötellään menemään ja kerätään jonoa ..

[JaTSi]

Olen itse liikenteessä hyvinkin suvaitsevainen, enkä provosoidu (provosoi) helposti. Asia, jonka takia on tullut muutamia tiukkoja tilanteita on se, että esim. moottoritieltä rampin jälkeen olevalle tielle kääntyessä, jossa on oma kaista kiihdytystä varten, pysähdytään odottamaan kaistan alkupäähän. Itsellä on ollut hyvä vauhti kiihdytyskaistalle kääntymisessä mutta edelläoleva onkin pysähtynyt odottelemaan tielle pääsyä kaistan alkuun, siinä on muutaman kerran ärräpää  päässyt ja jouduttu rattia kääntelemään ja polkimia polkemaan.

Kansainvälisiä käsimerkkejä en kuitenkaan koskaan käytä. 

[makkis]

Onneksi on lehmän hermot myös liikenteessä, mutta eilen sattui taas surkuhupaisa ilmiö...

Ajeltiin perheen kanssa illan suussa (17.00 tietämissä) mummolasta Heinävedeltä kohti Leppävirtaa 23-tietä pitkin. Tiellä on 80 km/h rajoitus ja tie on yleensä hiljainen, mutta nyt tuntui nimenomaan suunnasta Joensuu-Varkaus johon siis itsekin kuljimme, yllättävänkin paljon liikennettä. Eipä mitään, keli vastasi täysin kuivaa kesäkeliä ja pitkähkön jonon hännillä ajoin turvavälin kanssa vakkari säädettynä lukemaan 85 km/h ja talvirenkailla meidän kiesissä tuo on aikas tarkkaan 80 km/h. Näin edettiin Radio Novan liikenneradion pölinän saattelemana varmaankin 20 km kunnes se akan kutale siellä Novan toimituksessa sanoi: "Ajo-olosuhteet itäisellä uudella maalla muuttuvat illan ja yön aikana hankaliksi johtuen runsaista lumi- tai räntäsateista jne... "

PERKELE! Tuon jonon vauhti UMPISAVOSSA ILTAPÃ,,IVÃ,,LLÃ,, tipahti kuin naulaten todelliseen 60 km/h nopeuteen ja alkoi vouvata ja souvata kuin kuminen räkäjenkkimälli teinin poskessa!!! EI JUMALAUTA, JOS KELI EHKÃ,, MUUTTUU JOSSAIN PÃ,,IN SUOMEA EHKÃ,, HANKALAKSI NIIN MITEN HELVETISSÃ,, SE LIITTYY VALLITSEVIIN OLOSUHTEISIIN?!?!?

Täytyy sanoa, että eilen meni HERMO tuossa tilanteessa ja kurvasin bussipysäkille. Polttelin hermosauhut ja annoin noiden mennä sen 5 min etumatkaa ja ajelin sitten vakkari edellisellä säädöllä ja tavoitin nuo dampiot vasta onneksi Varkaudessa.

[skula]

Täytyy sanoa, että eilen meni HERMO tuossa tilanteessa ja kurvasin bussipysäkille. Polttelin hermosauhut ja annoin noiden mennä sen 5 min etumatkaa ja ajelin sitten vakkari edellisellä säädöllä ja tavoitin nuo dampiot vasta onneksi Varkaudessa.

Perhe istuskeli autossa viileästi kun polttelit savukkeen?

[makkis]

Joo, savukkeen toki polttelin auton ulkopuolella ja tyhjäkäyntilakiakin rikoin sen verran, että diesseli sai raksuttaa tuon viisiminuuttisen jotta kylmästöinnin kompura pyöri ja piti kabiinin siedettävänä myös perheelle 

[eGetin]

Sama huomattiin veljen kanssa Oulun reissulla lauantaina, ajokelissä ei ollut mitään vikaa, mutta koska tienpinta oli märkä, oikeutti se ilmeisesti ajelemaan ajoittain 60-70km/h 80km/h alueella. Nop, Kokkola-Oulu -välillä on sentään paljon suoraa tienpätkää 

[Tourano]

PERKELE! Tuon jonon vauhti UMPISAVOSSA ILTAPÃ,,IVÃ,,LLÃ,, tipahti kuin naulaten todelliseen 60 km/h nopeuteen ja alkoi vouvata ja souvata kuin kuminen räkäjenkkimälli teinin poskessa!!! EI JUMALAUTA, JOS KELI EHKÃ,, MUUTTUU JOSSAIN PÃ,,IN SUOMEA EHKÃ,, HANKALAKSI NIIN MITEN HELVETISSÃ,, SE LIITTYY VALLITSEVIIN OLOSUHTEISIIN?!?!?

Radio Nova ja MTV3:n Huomenta Suomi ovat sen verran pääkaupunkiseutupainotteisia...

[Reneto]

Näin edettiin Radio Novan liikenneradion pölinän saattelemana varmaankin 20 km kunnes se akan kutale siellä Novan toimituksessa sanoi: "Ajo-olosuhteet itäisellä uudella maalla muuttuvat illan ja yön aikana hankaliksi johtuen runsaista lumi- tai räntäsateista jne... "

Novan (pakko)kuuntelu pitäisi kieltää. En miellä itseäni vielä niin keski-ikäiseksi, että haluaisin kuunnella sellaista jeesustelua ja sovinnaista "läppää". Musiikki menisi vielä noin pääsääntöisesti, mutta toimittajien juttuja en jaksa kuunnella. Olen kai vielä henkisesti kypsymätön, mutta aamulla Jaajon jutut Suomipopilla uppoavat, ja iltapäivällä kuuntelen mieluiten YleX:ää, vaikka sen taso onkin laskenut viime vuosina.
Eikä tämä ollut edes off-topicia. Liikenteessä ottaa hermoon Radio Novan toimittajat.. muun muassa

[Tourano]

Musiikki menisi vielä noin pääsääntöisesti, mutta toimittajien juttuja en jaksa kuunnella.

Eikä varsinkaan päällekäin puhetta taustajumputuksen kanssa, kuten Novalla on tapana.

[skula]

Eilen klo 16-18 ajelua motarilla, Kehä III:lla ja Tuusulantiellä.. Myös siis ruuhka-aikaan. Ja kyllä, mikään ei ottanut pattiin, vaikka letkan nopeus vaihteli yli ja alle 20 sallitun.

Silmät lepäsivät kauniissa iltapäivän auringonpaisteessa, korvat lepäsivät The Corrsin tahtiin, toinen kyynärpää keskikyynärnojassa ja käsi leuan alla, toinen käsi ratissa klo 12-13 kohdalla(teini look!?), ja välillä klo 7:ssa. Jalat lepäilivät polkimien tuntumassa, auton automatiikan hoitaessa vauhdin säännöstelyn letkan etenemisen mukaan.

Ei painanu stressi, ei domestical situation, ei kerta kaikkiaan mikään ottanut pattiin, this is how i like it! Aktiivinen autoilu on joskus nastaa, mutta elämässä on paljon muita asioita joiden kanssa on tärkeää olla aktiivinen, autoilusta nauttiminen on minulle hermolepoa, silloin kun sen saa tehdä mukavasti ja rennosti.

Kokeilin erittäin lyhyesti paria erilaista toiminnetta. DSG S asento + KickDown.. Motarin rampilla.. Tämänkin kikottimen 160hv saattaa tosiaan kuullostaa vaatimattomalta, mutta kyllä se aiheuttaa hurjan rynnistyksen.. Aivan liian hurjan, en kaipaa tämmöistä, ei sovi enää minulle, totesin itsekseni vain että - I'm too old for this shit. Hoidan vastedeskin ohittamiset yms. pääosin ilman KD käyttöä. Hirveä kiire pitää olla jos KD pitää suorittaa päivittäin ja jopa monta kertaa päivässä näillä tehoilla, tosin en kyllä enää ihmettele mikä jengiä ottaa helposti päähän tuolla liikenteessä, eniten nämä On/Off kaasulliset autot tuolla varmasti ottaa jengiä päähän.. Minua ei nekään.. Automatiikka hoitaa tilanteen..

Ei jumakeuta oikeesti. Ottakaa iisisti tuolla liikenteessä.. Elämä lyhenee muutenkin joka päivä.. Tehkää noita "spurttejanne" muualla, suljetummilla alueilla, tai kuitenkin jossain muualla kuin jonoissa ja ruuhkissa..

Nykyiset turva ja mukavuusvarusteet ovat kyllä jättäneet pysyvät tarpeet seuraavaan autoon, ja mieluiten jos niitä vielä jopa vähän lisäis, tulis vielä rennompaa kulkemista - voi kuin kaikilla olis yhtä "rentoa" toi autoilu 

[Peeveli]

Moottoritiellä ohi menevät jotka ajavat korkeintaan 1-2 auton mittaa ja sitten eteen. Onkohan sinne yläpäähän jäänyt poliisien ja ns. virkamiehien sanoma ettei sillä ohituskaistalla voi ajaa pidemmälti vaan se on tarkoitettu vain ohitukseen. Voihan joillekin olla ohitettavan automerkillä ärsyttävää merkitystä ja pitää heittää sitä rapaa päälle. Kunpa joskus saisi tietää mitä siellä yläpäässä olevalla kostealla tai märällä pururadalla oikein tapahtuu vai tapahtuuko mitään.

Sitten toinen mitä tapahtui tänään niin nämä työkoneiden kuskit kaupunkialueella yksikaistaisilla kaduilla. Keräävät taakseen pitkät jonot mutta pää ei käänny tai ei katsota siihen taustapeiliin onkos siellä takana joitain kulkijoita. Varsinkin pidemmillä liikennevalojen väleillä he voisivat väistää esim. bussipysäkille ja päästää autot ohi ja jatkaa sen jälkeen taas omaan tahtiin liikkumista. Mutta ilmeisesti on niin kiire ettei ajatella kun max. nopeus on 20 ja körötellään menemään ja kerätään jonoa ..

Nämä kommentit pistivät silmään ja allekirjoitan saman ohitustyylistä. Motareiden lisäksi tuo pätee myös normaalin maantien ohituskaistaosuuksilla ja pk-seudun kehäteillä. Ohitettavalla automerkillä ei näytä olevan merkitystä, samalla lailla koukataan suoraan eteen raparoiskeiden ja kivien kera olipa alla mikä vaan -no ehkä tunnuksellisen poliisiauton eteen ei samalla tavalla tungeta. Ei päde enää wanhan ajan autokouluopetus (ja mm. Enska Itkonen puhui samasta) siitä, että vaihda kaistaa ohitusta tehdessäsi toisen eteen vasta kun näet koko ohitettavan auton taustapeilistä. Itse jätän tuonkin lisäksi vielä lisävaraa, ei pitäisi kekenkään ainakaan suuttua ohitustyylistä.

[Tuksuu]

Liikenteessä ärsyttää epätaisaista nopeutta ajavat.
Esim. 80 alue, suoralla vauhtia 90kmh, ja kun tullaan mutkaan niin nopeus tippuu siihen 60kmh. Kiva ajella vakionopeussäätimen kanssa perässä.

Mutta suurempi ärsytys tällä hetkellä liitttyy parkkipaikkoihin. Tänään joku oli läväyttänyt oven oikeen kunnolla auki, tuloksena minulla apukuskin ovessa pieni painauma.
Vituttaa kun ensimmäinen kolhu koko autossa, tekijästä ei tietoakaan ja näkyy sopivassa valossa vielä aika selvästi tuo kolhu.  Onko se niin vaikeeta avata ovet suhtkoht siististi?

[Golf]

Kyllä se ovenavaus näyttää olevan erittäin vaikeaa monelle, ja tuntuu vaikeutuvan vielä entisestään jos vieressä on uudempi auto kuin kolhijalla itsellään. Sen ensimmäisen kolhun unohtaminen vaatii yllättävän pitkän ajan koska se paistaa aina autoa katsoessa silmään.

Eräs asia mikä liikenteessä ottaa myös päähän, on pyöräilijöiden välinpitämättömyys suojateillä ja risteyksissä. Tuntuvat olettavan että heidät havaitaan tilanteessa kuin tilanteessa vaikka tulisivat kulman tai muun näköesteen takaa kovalla nopeudella. Samoin yksi ärsyttävä tilanne on se, että kävelijä tietää kävelevänsä suojatien yli punaisia päin heti kun se on mahdollista, silti pitää painaa liikennevalojen nappia. Siinä sitten muu liikenne seisoo punaisissa valoissa eikä kyseistä napin painajaa näy missään koska hän on ylittänyt suojatien jo ajat sitten.

[Quality]

Tämä on sikäli OT, ettei yllättäen ottanut juurikaan pattiin, vaikka auto oli vasta runsaan vuoden ikäinen ja eka kolhu tuli oveen. Saksassa käydessä ja useassa kaupungissa poiketessa oli parkkeerattava sinne, mihin auton sattui saamaan. Parkkihallit olivat käsittämättömämn ahtaita, ja tottahan siellä sai osuman, kun illalla hotellin parkkiksella huomasin. Luonnollisesti asialle ei ollut mitään tehtävissä. Myöhemmin kolhu on fiksattu enkä ole edes muistanut sitä.

[Reneto]

Vituttaa kun ensimmäinen kolhu koko autossa, tekijästä ei tietoakaan ja näkyy sopivassa valossa vielä aika selvästi tuo kolhu.  

Kuulostaa siltä, että kannattaisi kysellä, josko joku parkkikolhujen oikomiseen erikoistunut puulaaki saisi tuon korjattua. Ammattimiehet tekevät ihmeitä pienille painaumille. Itelläni kävi tuuri oman auton suhteen. Kun tein autosta kauppaa Laakkosella, mainitsin kolmesta pikkukolhusta ovissa, ja heille oli juuri seuraavana päivänä tulossa lommojen oikoja käymään vaihtoautoja läpi. Sain oman korjautettua samaan syssyyn, ja oikoja oli löytänyt lokasuojasta vielä yhden lisää  
Korjattuja kohtia ei pysty erottamaan, vaikka kuinka yrittää peilata kylkeä. Hinnoista en tiedä, mutta jos esim. satasella saa häiritsevän kolhun pois, niin kyllä kannattaa.

[Tuksuu]

Kuulostaa siltä, että kannattaisi kysellä, josko joku parkkikolhujen oikomiseen erikoistunut puulaaki saisi tuon korjattua.

Joo! Olen tässä tämän illan netistä selaillut sopivaa paikkaa, joka korjaisi suunnilleen satasella. Yksi ainakin jo löytynyt, ja melkeen työpaikan naapurissa täytyy huomenna poiketa kyselemään...

[HAL9000]

Kaikki nuo rikkinäiset vilkut. Automerkistä riippumatta. Jostainhan se näinä aikoina kuitenkin täytyy säästää...

[Tourano]

Mitähän sitä keksisi noiden perässäroikkujien varalle? Tänään eräs pakettiautokuski hiillosti ihan kiinni takapuskurissa maantienopeuksissa. Alkoi jo hieman ahdistaa...

Keinoja??

- Ohi päästäminen ei onnistu ruuhkaisella tieosuudella, koska ei ohituspaikkoja
- Väistäminen bussipysäkille, perässäroikkuja saavuttaa tavoitteensa...
- Turvaväli takanatulevaan vaatisi reilua ylinopeuden ajoa. Rajoittimella varustetun rekan perässä ahdistamisesta pääsee tällä eroon...

Pientä kivaa tietysti:
- Takasumuvalo päälle
- Tuulilasin peseminen auttaa yllättävän usein
- Jarruvalojen vilkuttelu
- Yhteydenotto poliisiin, tiedä vaikka olisivat samalla tieosuudella partioimassa

Tuntuu kyllä että tänä keväänä perässäroikkuminen on lisääntyt hurjasti. Ei niinkään se, että autoni perässä roikutaan mutta esimerkiksi vastaantulevan liikenteen joukossa näkee ihan puskuri-puskurissa-ajajia.

[P.Alikka]

Mitähän sitä keksisi noiden perässäroikkujien varalle? Tänään eräs pakettiautokuski hiillosti ihan kiinni takapuskurissa maantienopeuksissa. Alkoi jo hieman ahdistaa...

Keinoja??

- Ohi päästäminen ei onnistu ruuhkaisella tieosuudella, koska ei ohituspaikkoja
- Väistäminen bussipysäkille, perässäroikkuja saavuttaa tavoitteensa...
- Turvaväli takanatulevaan vaatisi reilua ylinopeuden ajoa. Rajoittimella varustetun rekan perässä ahdistamisesta pääsee tällä eroon...

Pientä kivaa tietysti:
- Takasumuvalo päälle
- Tuulilasin peseminen auttaa yllättävän usein
- Jarruvalojen vilkuttelu
- Yhteydenotto poliisiin, tiedä vaikka olisivat samalla tieosuudella partioimassa

Tuntuu kyllä että tänä keväänä perässäroikkuminen on lisääntyt hurjasti. Ei niinkään se, että autoni perässä roikutaan mutta esimerkiksi vastaantulevan liikenteen joukossa näkee ihan puskuri-puskurissa-ajajia.

Kannattaa kokeilla myös pientareella ajoa, siellä kun usein tuppaa olemaan loskaa tms. joka lentää takana olevan päälle ja on vielä selkeä merkki takana tulevalle, että ajaisi ohi! Isä-ukko on kerran soittanut poliisit yli-innokkaalle rekkakuskille joka hiillosti ihan puskurissa. Tuolla kertaa poliisit jopa toimivat ja kävivät muistuttamassa rekkakuskia turvavälistä maksulla...

[skula]

Mitähän sitä keksisi noiden perässäroikkujien varalle? Tänään eräs pakettiautokuski hiillosti ihan kiinni takapuskurissa maantienopeuksissa. Alkoi jo hieman ahdistaa...

Itse tapaan näitä todella usein, koska olen ottanut tavakseni ajaa GPS:n mukaan sallittua nopeutta tai max +5km/h.

((Ja yllättävän usein roikkuja on nainen, tosin silloin olen myös huomannut että kyseesä ei ole provosoivaa luukussa roikkumista, vaan ihan tahatonta hölmöilyä, toisin kuin miesten tapauksissa.. ))

Niin tai näin, unohda kaikki provosoiva toiminta. Pientareelle ei kannata mennä kiviä paiskomaan, koska siitä se takana tulija provosoituu turhaan.. Korkeintaan vesilätäköt voi nätisti poimia tien uralta.

Itse teen nykyään aina niin että jätän lisää turvaväliä edessäolevaan, jottei tarvitse tehdä hätäisiä jarrutuksia, eikä ole vaaraa peräänajosta.. Tosin aika usein minä olen se joka jonoa kerää, koska en aja +10-15km/h sallittuun nähden..

[P.Alikka]

Itse tapaan näitä todella usein, koska olen ottanut tavakseni ajaa GPS:n mukaan sallittua nopeutta tai max +5km/h.

((Ja yllättävän usein roikkuja on nainen, tosin silloin olen myös huomannut että kyseesä ei ole provosoivaa luukussa roikkumista, vaan ihan tahatonta hölmöilyä, toisin kuin miesten tapauksissa.. ))

Niin tai näin, unohda kaikki provosoiva toiminta. Pientareelle ei kannata mennä kiviä paiskomaan, koska siitä se takana tulija provosoituu turhaan.. Korkeintaan vesilätäköt voi nätisti poimia tien uralta.

Itse teen nykyään aina niin että jätän lisää turvaväliä edessäolevaan, jottei tarvitse tehdä hätäisiä jarrutuksia, eikä ole vaaraa peräänajosta.. Tosin aika usein minä olen se joka jonoa kerää, koska en aja +10-15km/h sallittuun nähden..

Kiviä ei kannata todellakaan kannata heitellä sieltä pientareelta, mutta lätäköt ja loskat tms. sen kyllä pitäisi herättää takanaoleva, että nyt ajetaan liian lähellä!

Naisilla on tuo perässä roikkuminen on todellakin joku tapa tai muu seuraan hakeutumisen rituaali. Tai sitten siinä perässä on vain helpompi ajaa kun ei tarvitse itse vauhtia tarkkailla. Tähän olen päätynyt kun olen noita oman suvun naispuoleisia ihmisä tarkkaillut...

[Tuksuu]

Itse tapaan näitä todella usein, koska olen ottanut tavakseni ajaa GPS:n mukaan sallittua nopeutta tai max +5km/h.

Sama tapa täälläkin, ja perässäroikkujia riittää tietyillä tieosuuksilla. Pikkuteillä mutkissa aina jäävät 

Itse välttäisin tuota perässäroikkumista jo senkin takia, että on aina tuulilasi likainen. Ja keulakin ikävästi tulee mustan kuran/sohjon/suolan peittoon, kivetkin osuu herkemmin keulaan.

Onko se nyt sitten kiva koko ajan putsata tuulilasia ja korjailla kiveniskemiä keulasta?

[Urlaub]

Onko se nyt sitten kiva koko ajan putsata tuulilasia ja korjailla kiveniskemiä keulasta?

Iso osa roikkujista tuskin ymmärtää kytköstä näiden kahden asian välillä. Vielä jos "nauttii" autoetua, niin evvk.

[Qrmu]

Mitähän sitä keksisi noiden perässäroikkujien varalle? Tänään eräs pakettiautokuski hiillosti ihan kiinni takapuskurissa maantienopeuksissa. Alkoi jo hieman ahdistaa...

Turvaväli edessäolevaan niin pitkäksi että ehdit jarruttamaan takanaolijankin puolesta, jonka jälkeen mahdollinen soitto poliisille. Ei siinä oikein muita täysin laillisia keinoja ole. Eikä tilanne ole muutenkaan sellainen, että joku kaikkia tyydyttävä ratkaisu olisi välttämättä edes olemassa.

Välillä toimiva "pieni kiva" on torven käyttäminen. Sekunnin välein töräys, niin ei se pari metriä takana oleva jaksa sitä kovin kauaa kuunnella. Tai jos mitenkään mahdollista, niin edelläolijoiden ohittaminen sellaiseen väliin missä osataan pitää turvaväli.