Polttoainetankin kansi jumissa

[lucifer]

Haulla en löytänyt, saako tankin luukun peräkontin puolelta auki?
Tankki aikas punasella ja luukku ei aukea kämmenellä painamalla.
Ei luulis että on jäässä kun ei ole kovia pakkasia, luultavasti voitelun puutetta?

[jni]

^Käyttöohjekirja on kätevä tässäkin asiassa. Siellä on ohjeet.

[lucifer]

^ siinäpä oli vastaus josta oli paljon apua. Ei tullu itelle mieleen. Kiitos.

[765turbo]

Eipä siellä kirjassa mitään asiaa valaisevaa ole. Itse sain luukun auki kun paineli autoa samalla kakella lukkoon ja auki  eestaas sekä paineli luukkua.
Luukun lukko on tappisysteemi joka kiertyy avautuessaan eli ei auta rautalanka eikä pankkikortti välissä kovinkaan paljon.

[jni]

^Ainakin minulla olleissa Superbeissa oli ohjeet, miten luukun saa auki sisältä.

Minulla on tapana lukea ohjekirja läpi aivan uutena.

[Samueli]

Ei taida olla manuaalissa ohjeita, mutta oikea takarengas irti, sitten lokari irti, ja sieltä alta paljastuu aukko, josta voi työntää sormen tankin lukitusmoottorissa olevaan "hätävapautuspainikkeeseen".

[Karvis]

Eipä siellä kirjassa mitään asiaa valaisevaa ole. Itse sain luukun auki kun paineli autoa samalla kakella lukkoon ja auki  eestaas sekä paineli luukkua.
Luukun lukko on tappisysteemi joka kiertyy avautuessaan eli ei auta rautalanka eikä pankkikortti välissä kovinkaan paljon.

Jos systeemi on samanlainen kuin Ocussa, niin se kiertyvä systeemi liittyy ainoastaan luukun ponnauttamiseen auki kun sitä painetaan. Itse lukitus tapahtuu metallitapilla joka työntyy kolostaan ulos kun ovet lukitaan, tämän tapin voitelu on syksyn ensimmäinen toimenpide ja kerran-pari talvellakin...aseöljy on hyvä tähän.

Jos tuo kiertyvä sydeemi on jäässä, niin luukun saa avattua joko kynsillä tai pankkikortilla kampeamalla vasemmasta reunasta. Jos tuo lukitustappi on jäässä, niin sitten auto sulamaan johonkin parkkihalliin ja päälle sen lukitustapin voitelu.

[Pertsa]

Taitaa olla sama systeemi useammassakin VAG vehkeessä. A4 B8:ssakin vastaava. B8:ssa ainakin on ollut ihan tyyppivikana että tuo lukituksen moottori hajoaa. Joillakin niin ettei luuku enää avaudu. Itsellä on nyt tällä hetkellä niin, ettei se lukitu, eli vissiin se moottori mullakin hajalla?

Edit : paitsi että taitaa sittenkin oll vähän erilainen kuin Ocussa. B8:issa se kiertyvä tappi käsittääkseni myös lukitsee luukun.

[lucifer]

Ei tuo ohjekirja helpotusta tähän kohtaan. Tarvii alkaa heti aamusta koittaa saada läppä auki tai alkaa tulopuoli näyttään miinusta. Koitin äsken kotio tullessani painaa vähän kovempaa läpän takareunaa muttaei vaikutusta asiaan..

[lucifer]

Tarina jatkuu. Aamulla aloin tutkiskelemaan miten läpän saisi auki.
Ensiksi koitin voimakkailla painalluksilla sekä lyömällä luukun takareunaan sitä auki.
Sitten koitin repiä mutta siihen ei luonto antanut periksi.
Sitten leikkasin vanhasta liiton bensakortista n.5mm soiron jolla koitin painaa läpän välistä lukitustappia.
Sitten suihkuttelin aseöljyä aikas lailla mutta mikään ei tuntunut auttavan.
Seuraavaksi irrotin sisäverhouksen takakontista ideana jos sieltä olis ollut jonkin sortin hätäaukaisu vipu..no tiedoksi muille siellä ei ole mitään vipuja tai muuta helpotusta.
Tässä vaiheessa aikaa oli tuhraantunut jo 45min ja alkoi tuska puskemaan läpi.
Sitten ohuella varrella oleva hienomekaniikka ruuvari läpän välistä ja voimakas rykäsy ja läppä aukes.
Sitä en tiedä väänsinkö läppää pelkästään vai osuinko myös sinne lukitustappiin kun tapahtuma oli niin nopea 

Koitin tappia ja se liikkui lukitusasentoon ongelmitta sekä aukesi myös. Jotenkin kun katselee rakennetta niin läpän pitäisi painaa tappia tarpeeksi syvään jotta lukitus aukeisi..en tiedä oli tappi vain huonosti läpän kolossa vai mikä.

[Samueli]

Miksi ihmeessä lähdit suotta purkamaan takakontin sisäverhousta kun minä jo tuossa aiemmin kerroin, että missä se hätäavausmekanismi on?

[lucifer]

Miksi ihmeessä lähdit suotta purkamaan takakontin sisäverhousta kun minä jo tuossa aiemmin kerroin, että missä se hätäavausmekanismi on?

No emmä uskonu sua 
3C passatissa kurkkasin eka sisälokarin puolelta, turhaan. Sieltä piti mennä kontinverhoilun puolelta. Tosin siinä tyyppivikana oli se tangon paikaltaan pois hypähtäminen.

No tuskin tässä tapauksessa oliskaan ollut apua muista kuin viimeisestä konstista mitä käytin.
Olen huomioinut että mulla ei tankin lukitus kulje parissa keskuslukituksen kanssa (voiko sen disabloida vcds:llä?) mutta tässä kohtaa pelko hiipi että se olis nyt sitten mennyt lukkoon..mutta ilmeisesti ei vain painamalla ponnahtanut. Kun koitin painella lukitustappia pohjaan ja takas niin ihan noileesti tuntui toimivan..
Oma veikkaus on että lukitustappi ollut jotenkin nakelissa läpän hahlossa eikä sen vuoksiole päässyt tekemään kiepahdusta jonka tekee pohjaan painuessaan??

[jkvi]

10l kuumaa vettä tekee ihmeitä heti ensi minuuttien jälkeen noissa ongelmissa.

Sitten kunnon voitelu päälle.

[Jani]

Mulla temppuili tankin keskuslukko myös. Aukesi silleen että painelin kaikesta lukkoon ja auki ja samalla painelin lunkkaa. Käy suosiolla ostamassa uusi lukitusmoottori siihen, merkkiliikkeessä alle 50 euroa. Luonkka kiinni läpän alta yhdellä torxilla ja koko lunkka lähtee pois. Omasta piti purkaa peräkontin verhousta läpän puolelta että sai liittimen irti. Ei tuossa auta voitelu kun on semmonen muovinen lelu ettei sille voi muuta tehdä kun ostaa uusi.

[Karvis]

Piti tänään oikein katsoa omasta tuota tankin lunkkaa, systeemi on kuin onkin erilainen kuin Ocussa. Se onkin näköjään juuri tuollainen että sen muovitapin pitää pyörähtää jotta luukku aukeaa, paska systeemi, paljon huonompi kuin Octaviassa joka sekin oli hiukan epävarma

[Jani]

Niin ja siellä ei ole mitään hätävapautusta sille lunkalle. Mullakin tuo vittuili varmaan puolivuotta ennenkuin sain vaihdettua uuden moottorin. Purin sen rikkinäisen ihan mielenkiinnosta niin ainakin mulla oli se muovitappi siellä sisällä niin kulunut,ettei aukaissut lukitusta. Jonkin aikaa toimi silleen että kun tiesin meneväni tankille niin ovien ollessa lukossa painoin läppää ja kun aukaisin ovet niin läppä ponnahti auki. Tämän jälkeen toimi hyvin kunnes seisoi yön yli niin taas sama homma. Kannattaa vaihtaa heti kun alkaa temppuilemaan ettei joudu repimään väkisin läppää irti. Se koko lunkkahan on vaan takapäästä yhellä torxilla kiinni, että lähtee kyllä hätätapauksessa vääntämällä koko paska irti jos sattuu olemaan tiukka paikka.

[lucifer]

siellä ei ole mitään hätävapautusta sille lunkalle

No siihen mielipiteeseen minäkin kallistun.
Tarvii seurata ja painella aina välillä auki ettei taas siinä vaiheessa yllätä kun range näyttää 50 kilsaa tarvi alkaa ihmettelemään.
Jos (ja kun) tekee vielä toisen kerran niin onhan se uusittava, mutta mieluummin sen tekisi kesäkelillä kun ei ole omaa tallia missä räpeltää ja talvella ei ole herkkua pihalla sormet kohmeessa värjötellä 
Ja tosiaan ei lukitu keskuslukituksen kanssa (mikä ihan hyvä, jos joku haluaa naftat viedä niin enemmän tekee tuhoa vaikka taitaa olla ritilä putkessa ettei letkua saa pujotettua?) joten se sulkee mun mielestä pois sen ongelman ettei lukitus aukeisi ja ovien lukitus/avaus rämpytys ei auta ongelmaan.

[Samueli]

Niin ja siellä ei ole mitään hätävapautusta sille lunkalle.

Tuossa on pari kuvaa Superbin bensatankin luukun moottorista. Hätävapautuspainike on merkitty punaisella nuolella.

Jos tuossa yllä antamani ohjeet eivät kelvanneet, niin noiden kuvien avulla voi itse kukin yrittää keksiä jonkin toisen paikan, jota kautta pääsee ehdottamaani tapaa paremmin käsiksi tuohon painikkeeseen. 

[Jani]

No on hätäavaus, en hoksannut tuota. Siellä sisällä on muovinen pultti jota se pieni sähkömoottori pyörittää aina kun keskuslukkoa käytetään. Siitä kuluu jengat niin se moottori ei jaksa pyörittää sitä kumpaankaan suuntaan, jolloin jää joko lukkoon tai auki. Varmaa on että jossain vaiheessa ei toimi enää ollenkaan ja silloin tarvii otta sisälokari ja rengas pois. Vähemmällä pääsee jos ottaa liittimen irti niin ei lukitu ollenkaan, tosin samalla vaivalla vaihtaa uuden osan.

[lucifer]

Joo uskon uskon
Mut ei ois auttanut vissiinkään mun tapauksessa kun ei ollut luukun lukitus aktiivinen.
Ja toiseks ois ollut aikas iso keikka lähtee tiputtaan sisälokaria pois kun oli jäätynyttä lunta täynnä eli olis ollut hyvä päästä lämpimään jotta ko operaatio olisi onnistunut.
Mutta hyvä tieto jos tarvetta jatkossa, kiitos.

[lucifer]

Jäsen Samueli on oikeassa, sisälokarin pois ottamalla pääsee käsiksi läpän lukitusmoottoriin. (anteeksi epäilyni aiemmin)
Tosin en mennyt sitä kautta vaan otin tankinläpän pois ja ulospäin vetämällä (1 torx ruuvi) ja tutkin lukitusmoottoria.

[uppopallo]

Tänään piti mennä tankkaamaan Superb II, mutta eipä tankin kansiläppä auennut. Onko olemassa joku paikka mistä läpän voi aukaista, ilman että tarvitsee ottaa sorkkarauta ja vääntää vängällä läppä auki.
T.uppopallo

[superbdyberi]

pari kertaa omassani jääny luukku aukeematta ja siihen on auttanu se kun painellu tankin luukkua samalla kun rämppää ovia lukkoon ja auki. Pitäs kai pakkasien varalta ruutata jotain rasvaa sinne lukkoon et aukeis kerta laakista 

[makkis]

Onko olemassa joku paikka mistä läpän voi aukaista, ilman että tarvitsee ottaa sorkkarauta ja vääntää vängällä läppä auki

Uskoakseni on, katso manuaalista. Ocu kakkosissa näkee silloin tällöin rautakangella avattuja luukun repaleita, en tiedä onko kyse siitä että suomalainen mies ei manuaaliin kajoa vai eikö todella ole mitään systeemiä. Tämän hetken autoista molemmissa on tavaratilassa verhoilupaneelin alla vaijeri josta luukun voi vapauttaa sähköisestä lukituksesta, mutta toisaalta omalla kohdalla Ocu 2 mukaanlukien nuo on aina toimineet moitteettomasti.

[Karvis]

Tänään piti mennä tankkaamaan Superb II, mutta eipä tankin kansiläppä auennut. Onko olemassa joku paikka mistä läpän voi aukaista, ilman että tarvitsee ottaa sorkkarauta ja vääntää vängällä läppä auki.
T.uppopallo

Yhdistin aloittamasi ketjun tähän vanhaan aiheeseen, ketjusta löytyy ratkaisu ongelmaan.

[BlackSuperb]

Itsellä jumitti kanssa tänään aamulla.
Lähti toimimaan sillä, että vetelin keskuslukituksen sulakkeita irti ja painelin keskuslukitusta auki/kiinni avaimesta. Muutaman kerran kun kronkkas niin luukku aukesi normaalisti painamalla.
Olisko joku "nollaus" (eli sulakkeen poisto ja takaisinlaitto) tuossa auttanut asiaan??

[Jani]

Suosittelen vaihtamaan uuden lukitusmoottorin siihen suosiolla. Maksaa 50 euron luokkaa ja se on semmonen muovinen lelu ettei siinä rasvailut auta, se kun kuluu sisältä niin että joku päivä ei aukea ollenkaan.

[k.t.m]

Suosittelen vaihtamaan uuden lukitusmoottorin siihen suosiolla. Maksaa 50 euron luokkaa ja se on semmonen muovinen lelu ettei siinä rasvailut auta, se kun kuluu sisältä niin että joku päivä ei aukea ollenkaan.

Tarttis lukitusmoottori täälläkin vaihtaa joten olisiko antaa vinkkejä miten sen sähköiseen kytkentään pääsee käsiksi, kontin puolelta ilmeisesti?

[Jultsu]

Tuskimpa kontista, ennemminkin sen puolen sisälokasuoja poistamalla.

[jrinnes]

Kontistapa hyvinkin. Purattaa vaan aika paljon muoveja pois, jos meinaa saada kaikki osat irtoamaan ehjänä. Ohjeitakin varmaan löytyy netistä, ei vaan satu nyt olemaan linkkiä käsillä.