Octavia III RS

[Skeida]

En väitä et Noksut karmeet olis, mutta kun saat kesänakit alle, niin sit eron kyllä huomaa.Toki itse en ole ajanut kaseilla, mutta kaikilla muilla kyllä.

Edellisessä menopelissä oli Nokia 7. Kasit paljon jämäkämmät. Ja kesärenkaat onkin sitten luonnollisesti asia erikseen, enkä ole niihin verrannutkaan.

[makkis]

Menee taas rengaskeskusteluksi ohi aiheen mutta minulla oli Alfassa venäläiset Gordiant nimiset renkaat, nastat talvella ja saman valmistajan suvikumit kesällä. Sama koko. Kesärengas oli paljon veltompi, nastakumi oli nautinnollisempi ajaa.

Sama juttu sitä edellisessä bemarissa, Nokian 7 nastat 16" tuumaisina ja Michelin Energyt 17" sivukumeina, molemmat runflatteja. Suvikumi oli paljon lötkömpi.

[ram1]

Menee taas rengaskeskusteluksi ohi aiheen mutta minulla oli Alfassa venäläiset Gordiant nimiset renkaat, nastat talvella ja saman valmistajan suvikumit kesällä. Sama koko. Kesärengas oli paljon veltompi, nastakumi oli nautinnollisempi ajaa.

Sama juttu sitä edellisessä bemarissa, Nokian 7 nastat 16" tuumaisina ja Michelin Energyt 17" sivukumeina, molemmat runflatteja. Suvikumi oli paljon lötkömpi.

Ootko tosissas.Noksun 7 rft pahin millä koskaan ajanut.Ja mullakin oli Bemussa.Luistonesto pakko olla aina pois päältä et pääs eteenpäin.Kesänakeil tuskin valo ees välkähti.

[makkis]

Nämä BT HF:t on minulle vähän uusi juttu (joskin positiivinen) niin RäSä kysyy joka kerta autoa sammuttaessa että muistetaanko puhelin. Joskus painan, joskus en. Silti kytkeytyminen uudelleen lähdön jälkeen tapahtuu käytännössä heti. Tyhjeneekö auton muistista siis yhteystiedot jos nappia ei paina? Ainakin se ilmoittaa joskus muutaman sekunnin jälkeen jotta kontaktit siirretty-

[Hevonlörö]

Nämä BT HF:t on minulle vähän uusi juttu (joskin positiivinen) niin RäSä kysyy joka kerta autoa sammuttaessa että muistetaanko puhelin. Joskus painan, joskus en. Silti kytkeytyminen uudelleen lähdön jälkeen tapahtuu käytännössä heti. Tyhjeneekö auton muistista siis yhteystiedot jos nappia ei paina?

Ei tarvitse painaa. Ainakin minulla on säilynyt kaikki tiedot ennallaan 15 tkm käytön aikana perusIII:ssa. Olen ymmärtänyt että teksti muistuttaa vain että ota luuri mukaan 

[makkis]

Aha, ok. No, nyt räsän aikaan mulla onkin luuri ollut aina taskussa (paitsi kerran latauksen takia konsolilla) joten ei se autoon jää. Mailit vaan pitäisi saada auton näytölle. Nyt pitää silloin tällöin luuri kaivaa taskusta jotta voi lukea mailit ja kirjoitella niitä.

Ratissa pitäisi olla qwerty näppis

[splitxyz]

Edellisessä menopelissä oli Nokia 7. Kasit paljon jämäkämmät. Ja kesärenkaat onkin sitten luonnollisesti asia erikseen, enkä ole niihin verrannutkaan.

Kyllä rengaspaine ja vannekoko tuohon ns "lötköyteen" vaikuttaa, myös mihin tottunut. Jotkut ajelee aina 15-16'' vanteilla ja renkaat korkeat, toiset 19'' 30 profiili renkailla jolloin ei lötkyä  . Itsellä rengaspaine 2.6 baria kaikissa, alla kitkat 17'' 225/45/17'' ja aika pehmeästi menee. Riittävän napakat mutkiin, mutta toki löysät kesärenkaisiin verrattuna.

[s-mod]

Aha, ok. No, nyt räsän aikaan mulla onkin luuri ollut aina taskussa (paitsi kerran latauksen takia konsolilla) joten ei se autoon jää. Mailit vaan pitäisi saada auton näytölle. Nyt pitää silloin tällöin luuri kaivaa taskusta jotta voi lukea mailit ja kirjoitella niitä.

Ratissa pitäisi olla qwerty näppis

Kaikkea ei saa. Ja kilometrejä vuodessa (tosta lataus sessiosta).

Brandya maistellaan!

[splitxyz]

Aha, ok. No, nyt räsän aikaan mulla onkin luuri ollut aina taskussa (paitsi kerran latauksen takia konsolilla) joten ei se autoon jää. Mailit vaan pitäisi saada auton näytölle. Nyt pitää silloin tällöin luuri kaivaa taskusta jotta voi lukea mailit ja kirjoitella niitä.

Toimii mielestäni BT HF hyvin puhelin taskussa eikä unohda nimiä tms. Lisäksi ääni ok ja myös toiseen suuntaan. Hyvä kun vakiona. Lisäksi avainta voi hyvin pitää myös taskussa. Oli outoa kun välillä ajelin toista autoa ja piti kaivaa puhelinta ja avainta taskusta   

[s-mod]

Kyllä rengaspaine ja vannekoko tuohon ns "lötköyteen" vaikuttaa, myös mihin tottunut. Jotkut ajelee aina 15-16'' vanteilla ja renkaat korkeat, toiset 19'' 30 profiili renkailla jolloin ei lötkyä  . Itsellä rengaspaine 2.6 baria kaikissa, alla kitkat 17'' 225/45/17'' ja aika pehmeästi menee. Riittävän napakat mutkiin, mutta toki löysät kesärenkaisiin verrattuna.

ONKIN SITTEN ERI ASIA, ajaako Ivalossa 40 astetta pakkasta vai Hangossa +3. Paineilla on eroa!

[ram1]

Muutamaa rengasta ajanut.Lötkö on lötkö pinnaltaan aina.Noksun lamellit erittäin elastiset, oli sit koko mikä tahansa.Toi pystyhakkaus ei taas liity tähän mitenkään.Se tottakai lisääntyy profiilin laskiessa.

[lumberg]

Tikkausten väri ei liittyne mitenkään Challenge pakettiin.

Elikkä challange-paketin mukaan saa vain punaset tikit

[JaMiLeSi]

Tervehdys kohtalotoverit, täytyihän tänne rekisteröityä, kun tuli hankittua TSI+DSG combi räsä III. Kyllä tuolla ihan kohtuu / yllättäviin kulutus lukemiin pääsee.
Eilen 150 km maantietä, missä myös Lahden läpiajo kaupunkiajoa. Kulutus eco-moodi päällä ja vakkari 88 km/h 5,9 l!!!

Tähän mennessä ilmenneitä vikoja/murheita: oikea xenon jätti muutaman kerran syttymättä => poltin uusittu, nyt on toiminut. ACC/front assistant tippui kokonaan pelistä ja huollolta loppui konstit korjaukseen / uudelleen kohdistukseen. Lopulta auto kytkettin piuhan päähän ja joku bittinikkari jamppa skodan
tehtaalta otti etäyhteyden ja laittoi bitit riviin. Sen jälkeen toiminut moitteetta. Ja myös tuo " vakiovika " toisessa pesurin kannessa, jää raolleen.

Edellinen oli fl II räsä dieselinä, siihen verratuna kyllä 50 lisähevosta todella tuntuu...tosin kitkoilla tästä ei ihan täysin pysty nauttimaan 
Todella positiivinen yllätys tämän uuden version todella nopea moottorin lämpiäminen.

[splitxyz]

Tervehdys kohtalotoverit, täytyihän tänne rekisteröityä, kun tuli hankittua TSI+DSG combi räsä III. Kyllä tuolla ihan kohtuu / yllättäviin kulutus lukemiin pääsee.
Eilen 150 km maantietä, missä myös Lahden läpiajo kaupunkiajoa. Kulutus eco-moodi päällä ja vakkari 88 km/h 5,9 l!!!

Tähän mennessä ilmenneitä vikoja/murheita: oikea xenon jätti muutaman kerran syttymättä => poltin uusittu, nyt on toiminut. ACC/front assistant tippui kokonaan pelistä ja huollolta loppui konstit korjaukseen / uudelleen kohdistukseen. Lopulta auto kytkettin piuhan päähän ja joku bittinikkari jamppa skodan
tehtaalta otti etäyhteyden ja laittoi bitit riviin. Sen jälkeen toiminut moitteetta. Ja myös tuo " vakiovika " toisessa pesurin kannessa, jää raolleen.

Todella positiivinen yllätys tämän uuden version todella nopea moottorin lämpiäminen.

Jostakin syystä en ihan yllä noin alhaisiin kulutuslukemiin, vaikka ajoin eilen yli 100 km n 85 km/h nopeutta. Kulutus (ajo-minipc) oli 7.7, ehkä ohituksia tms. jotka vaikuttaa, muuten tasaista ajoa. Manuaali vaihteisto TSI. Itsellä ei ole ollut vikaa ajovaloissa/pesusuuttimissa ja varoitusvalokuittauksia ei ole tarvinnut tehdä. En ajanut tasaista ECO moodi päällä, ei muistanut kytkeä, en tiedä paljonko alentaa kulutusta?!
Samaa mieltä moottorin nopeasta lämpenemisestä ja penkit lämmittää kun "kiuas".   

[kurppa]

Itse ajellut reilut 3 viikkoa tsi rs manuaali combilla, hyvä peli! Ainoa vika ollut tuo pesurisuuttimien raolleen jääminen, varmaankin kohta alkavat jo luovutushuollossa huomioimaan kyseisen ominaisuuden. Kilometrejä on tullut huimat 650, 98% kaupunkiajoa, kulutus tasan 10 l satasella. Alla noksun 8 nastat, välillä hirvittää kuivalla asfaltilla ominaisuudet, tulis jo lunta ja jäätä. Erittäin tyytyväinen kokonaisuuteen!

[JaMiLeSi]

Tuon ajelun keskinopeus oli 75 km/h ja matkaa taitettiin ACC:n tahdissa, ei yhtään ohitusta. Ja tuo lukema ajotietokoneen. Oli kyllä melko piinaavaa ekoilua, mutta tulihan kokeiltua, että tuolla pääsee alle kuuden litran. Nokian R2 kitkat.

[Kaloste Ukko]

Maanataina saatu TSI + DSG Combi on nyt nähnyt jo vähän kilometrejä.
Pääosin tunnelmat ovat positiivisia ja auto toimii hienosti.

Plussaa tulee ajettavuudesta, koneen ominaisuuksista (joskin on vähän ehkä liian sivistyneen oloinen), vaihteiston toiminnasta, adaptiivisesta vakkarista (on hieno) sekä sisustuksen asiallisesta linjasta (ei liikaa nappuloita tai muita dingeldangeleita, kuten esim. Ford).

Miinusta tulee kyllä peräpään metelistä (ihmeellistä vou-vou-vou kuminaa), sekä bluetoothin joskus kummallisesta toiminnasta musiikkia soittaessa (voi olla kyllä osaamattomuuttakin).

Kulutus pyörii kaupungissa 9 l tienoissa ja enemmässä maantieajossa 8 l tienoissa. Vakkarilla tuppaa samaan matalimmat kulutukset ainakin omalla kokemuksella.
Hain tänään bitumit Motonetistä ja pitää alkaa niitä peräpäähän sovittelemaan joskus joulunpyhien aikaan. Toivottavasti osa metelistä menee myös uusien Continentalin nastojen piikkiin.

Täytyy jatkaa testia ja kirjoittelen taas päivityksiä kun tulee jotain uutta.

[Aristoteleks]

Pakko oli kirjautua ja päästä purkamaan odottamisen tuskaa!

Tulossa siis (tilattu 11.10):
                         RS TSI LB Manuaali
                        -Race Blue
                        -Seams red
                        -vetokoukku
                        -Canton
                        -Lämmitettävät
                         takaistuimet
                        -Defa
                        -Black paketti

Lisäksi merkit pois takaluukusta luovutushuollossa. Pitkä odotus ilmeisesti tiedossa.

[makkis]

Tämä kuuluisi enemmän yleiseen Ocu 3 topicciin mutta minä kun en tavisten kanssa juttele, laitan tänne 

Mikä siinä on syynä, että muutama päivä takaperin yksin ajellessani asettelin mittarivalot himmeällä ja laitoin saatto- ja lähtövalot pois. Tuon jälkeen vaimo on ajanut aamuisin töihin ja minä taas töistä pois ja asetukset on pysyneet omalla kohdalla. Nyt oltiin molemmat autossa (tai siis molempien avain) ja kun äsken kävin yksin jkvin:n kanssa kahvilla, oli saatto- ja lähtövalot taas ilmaantuneet päälle. Toisaalta mittarivalaistus pysyi himmeänä.

Hieman vastaava oli kun asettelin takalasin pyyhkijän automatiikan veke, vaimon avaimen ilmaantuessa autoon se taas putkahti päälle. Molempien ollessa autossa kytkin sen taas veke, niin siitä lähtien on pysynyt.

Pitääkö siis kaikki konfikset tehdä molempien avaimien ollessa autossa? Mistä sitten tuo sekasikiökonfis valaistuksen suhteen?

[Ocutj]

Ei tarvitse painaa. Ainakin minulla on säilynyt kaikki tiedot ennallaan 15 tkm käytön aikana perusIII:ssa. Olen ymmärtänyt että teksti muistuttaa vain että ota luuri mukaan 

Tuon muistutuksen voi laittaa pois päältä radion puhelin-valikossa.

[splitxyz]

Mittariston kolme "pallo" symbolia km rivillä virrat päälle laitettaessa ovat mitä, öljymäärä tms.? Menee sen jälkeen pois. En heti löytänyt asiaa manuaalista.

[splitxyz]

Kokeilin ECO-ajoa tänään ja pääsin 6.0 satasella. Sekalaista 60-80 km/h rajoitusta n 100 km. Pitää kyllä olla tarkka ettei mitään ohituksia suuremmalla kaasulla tule mukaan ja manuaalilla vaihtamiset kohdillaan, ettei vedätä liian isolla tai kierrätä liian pienellä vaihteella. Vähän "rasittavaa" ajoa

[Guido]

Mittariston kolme "pallo" symbolia km rivillä virrat päälle laitettaessa ovat mitä, öljymäärä tms.? Menee sen jälkeen pois. En heti löytänyt asiaa manuaalista.

Trippimittarin paikalla näyttäytyvät kolme samanlaista symbolia? Takaistuimen turvavöiden merkkivalot. Pistä joskus joku istumaan takapenkille niin huomaat. 

[Japoff]

Kaloste Ukko: Hienon värinen RS 

[makkis]

Jep, takapenkin vöiden symbolithan ne.

Kävin juuri pohjoisesta naapurikaupungista pöydän olohuoneeseen. Menomatkan ajoin ituhippimoodilla, vakkarilla 88 km/h, todellinen 84 km/h noin 50 km ja motaria 20 km jossa nopeus vakkarilla 110 (todellinen 106) ja päässä noin 5 km kaupunkiajoa liikennevaloinen. Ituhippimoodi antoi lukemat 6,7 l/100. Paluun ajoin sportimoodilla ja tismalleen sama lukema 6,7 litraa satkulle. Manuaalissa tuolla moodilla ei ole ainakaan mitään väliä ja miksi olisikaan.

Molempiin suuntiin muutamia normiohituksia, eli ripeästi mutta ei pyrkien.

[Japoff]

kyllä takoo hyvät lukemat RS , ihan pääsee singerin lukemiin (no ei ehkä kaupunki pyörityksessä) (siis omaan 1,2 tsi vertaan)
Pitäisköhän tarkistella oma laskuri jospa se huijaa yläkanttiin ? No , ihan sama =D

EDIT  Ocu RS mk 2 oli kulutus omas ajos muistaakseni 9+ nyt singerissä 6-7

[vorkki]

Ei kai 7 litraa maantiejossa tänä päivänä kovin hyvä lukema ole? Käsittääkseni tehoja ei kuitenkaan ole noissa lukemissa mitattu ulos mitenkään reippaasti.

[makkis]

Ei todellakaan ole hyvä lukema. Meidän museobemarilla pääsee samanmoisessa ajossa 6,x lukemille.

Omalla kohdalla taas on se ja sama viekö 7,x tai 6,x litraa, jos olisi merkitystä, olisin ostanut 1.2 tsiipan. Tämä vie tismalleen samat kuin Gen 2 näin kuukauden kokemuksella, paitsi kaupungissa paljon enemmän. Ne nuo pitkät välitykset kostautuu.

[s-mod]

Maanataina saatu TSI + DSG Combi on nyt nähnyt jo vähän kilometrejä.
Pääosin tunnelmat ovat positiivisia ja auto toimii hienosti.

Plussaa tulee ajettavuudesta, koneen ominaisuuksista (joskin on vähän ehkä liian sivistyneen oloinen), vaihteiston toiminnasta, adaptiivisesta vakkarista (on hieno) sekä sisustuksen asiallisesta linjasta (ei liikaa nappuloita tai muita dingeldangeleita, kuten esim. Ford).

Miinusta tulee kyllä peräpään metelistä (ihmeellistä vou-vou-vou kuminaa), sekä bluetoothin joskus kummallisesta toiminnasta musiikkia soittaessa (voi olla kyllä osaamattomuuttakin).

Kulutus pyörii kaupungissa 9 l tienoissa ja enemmässä maantieajossa 8 l tienoissa. Vakkarilla tuppaa samaan matalimmat kulutukset ainakin omalla kokemuksella.
Hain tänään bitumit Motonetistä ja pitää alkaa niitä peräpäähän sovittelemaan joskus joulunpyhien aikaan. Toivottavasti osa metelistä menee myös uusien Continentalin nastojen piikkiin.

Täytyy jatkaa testia ja kirjoittelen taas päivityksiä kun tulee jotain uutta.

Miksi sinne peräpäähän aina laitetaan jotain eristeitä (kuski ei oikeasti kuule niitä huminoita, taitaa olla takapenkin tyyppejä.
Yksi kevyt äänieriste matto tavaratilaan. Ja eteen jotain pientä säätöä ja se on siinä. Tosin kitkoilla 205/50 17" Misu ei rengasääniä tule!

[Kaloste Ukko]

Miksi sinne peräpäähän aina laitetaan jotain eristeitä (kuski ei oikeasti kuule niitä huminoita, taitaa olla takapenkin tyyppejä.
Yksi kevyt äänieriste matto tavaratilaan. Ja eteen jotain pientä säätöä ja se on siinä. Tosin kitkoilla 205/50 17" Misu ei rengasääniä tule!

No sehän se. Tulee itse istuttua takana usein pikkutytön kanssa ja kyllähän tässä Combissa nimenomaan se perä sitä ääntä tuottaa.
Joku muukin täällä jo totesi, että muuten kuin perästä auto on hiljainen ja saman olen siis itsekin todennut.

Heitin pari levyä äänieristysmattoa ihan tavaratilan pohjamaton alle ja kyllä eron huomaa ihan kuskinkin penkillä.

Joulunpyhinä sitten vähän liimailtavaa bitumia kehiin ja katsotaan miten vaikuttaa.