Audi A5 chat

[Markku J]

Tuossa pohjalevyn jäykkyydessä Audi on onnistunut todella hienosti. En ole vielä huomannut yhtään ajotilannetta, jossa korin joustavuus olisi tullut esille. Melkein päinvastoin - A5 cabrio on todella tukevan tuntuinen esim. Helsingin nupukivillä ja raitsikkakiskojen ylityksissä. Oikeasti yllättävän hyvä. Minä alan vähitellen rakastua tähän autoon, kun A4 Tq muistot himmenee - ja ehkä niistä riippumattakin, kun katon saa alas.

[Pekka T]

Olen Markku J:n kanssa samaa mieltä tästä cabrion jäykkyydestä, muttei se täysin tietenkään umpikorisen auton veroinen ole. Tietyissä tilanteissa tuntee sellaisen pienen ns. elastisen elämisen, mikä ei kuitenkaan mitenkään haittaa tai tunnu pahalta. Saa nähdä miten asia muuttuu madallusjousien asennuksen jälkeen.

[Adams]

Aika moni näyttää miettivän grillin vaihtamista, joten alla muutama variaatio S5 -grillistä.

Glossy black S5:



Glossy black S5 mustilla rinkuloilla:



Mattamusta S5:



Mattamusta S5 oransseilla rinkuloilla:

[rob-s]

Tuo viimeinen on varmaan "suosituin" yhdistelmä:)

Itse en oikein välitä noista Jenkki markkinan poikittaiskromeista (rekkaritaustassa) S5 maskissa.

[Pekka T]

Maskin voisi kyllä vaihtaa jossain vaiheessa, tämä vakioharmaa saisi olla näyttävämpi.
Nämä etututka-anturit tekevät vaihdosta vaikeamman jutun.

[rob-s]

Jos yhtään lohduttaa taikka vauhdittaa maskin vaihtosuunnitelmiasi, niin voin kertoa että etututkat maskista voi siirtää kivutta uuteen maskiin. Kaikissa maskeissa on kiinnityspaikat valmiina ja vanhat irtoavat.

Tämä on tieto ei olettamus.

[Pekka T]

Kiitos tiedosta rob-s, piti oikein käydä tutkimassa. Anturi irtoaa oikein helposti, ei ongelmia sen suhteen.
Tietenkin anturin ympärillä oleva muovi-osa pitää maalata erikseen.

Sain Elsawinin asennettua, ongelmana oli että se ei toimi Windows 7:ssa. Tuota puskurin irroitusta jo vähän tutkiskelin ja opin myös uutta, mielenkiintoinen tieto oli se että cabrion etulokarit ovat alumiiniset.

Auto on nyt pajalla jousien asennuksen takia, huomenna sitten näkee lopputuloksen.

[Spacedude]

Onko kukaan kuullut Capriston pakoputkistoista?

[rob-s]

http://www.a5oc.com/forums/showthread.php/s5-capristo-exhaust-2064/index.html

[rob-s]

Auto on nyt pajalla jousien asennuksen takia, huomenna sitten näkee lopputuloksen.

Laitahan tuoreita kuvia ja ajokokemuksia pikimmiten! Mitkä vietärit asennutat?

[Kiviharju]

Laitahan tuoreita kuvia ja ajokokemuksia pikimmiten! Mitkä vietärit asennutat?

Täältä auton esittelystä löytyy jo kuvia, ja vähän kokemuksiakin.

[Pekka T]

Laitahan tuoreita kuvia ja ajokokemuksia pikimmiten! Mitkä vietärit asennutat?

Jouset ovat H&R 29061-2, takaa tippui 3 cm ja edestä 2 cm, tulevat varmaan vielä painumaan hieman.
Parempia kuvia sitten kun saan leveämmät spacerit asennettua, joita kyllä ulkonäkö syistä ( siis auton) tarvitaan.

[Wattis]

Nyt kun on tonni täynnä Audissa, niin laitan positiivista palautetta tämän (ja UVW:n) foorumin asiantuntijoille...

Silloin kun mietin mitä lisukkeita autooni otan, niin olin vahvasti sitä mieltä, etten tarvitse peruutustutkia eteen ja Audi Sound Systemiä sekä monitoimirattia. Onneksi puhuitte (kirjoititte) minut ympäri ja hommasin nuo kaikki. Tutkat edessä (ja takana) ovat aivan välttämättömät A5:sen kanssa. Nyt kun otin soittimen muistikortin käyttöön, niin viimeistään nyt tuli monitoimiratin hyöty esiin ja tuo ASS: en olisi uskonut, että autossakin voi olla hyvä äänentoisto ja kuinka nautinnollista on kuunnella isommallakin äänenvoimakkuudella. Eilenkin kun autossa laitoin Gary Mooren Enough of the Blues:n soimaan, niin johan sitä vanhakin nuortui parikymmentä vuotta ja mikä ilo oli selata muistikortin kansioita

Eli kiitokset kaikille, jotka tuntevat positiivisen piston sisällään.

[QuaS]

Vastaan itse itselleni noiden RS5 polkimien ja lepuutustuen asennuksesta SB:hen eli
- polkimet meni heittämällä, asennus 5min: lämpöiseen veteen eka hetkeksi niin ne venyy paremmin
- lepuutustuki on samanlainen kuin original, asennus 5min:
 vanhan poisto: http://flataudi.webs.com/tuning%20tips%2022.htm#_Toc236099821
 uusi: menee päinvastoin paikalle, kun tuon vasemman verhoilun saa ujutettua niin polkasemalla

Helppoa ku heinän teko ja hyvältä näyttää, nyt noiden vaihtaminen ei ole ainakaan ongelma ja molemmat on OEM tietty !!!

Polkimet ostin (lepuutustukia ei tuolloin ollut): http://stores.ebay.de/tuning-fanatics-shop
Lepuutustuen ostin: http://stores.ebay.de/vw-audi-aza-store

[Pekka T]

Otan Wattiksen positiivisen palautteen mielihyvin vastaan vaikken mikään asiantuntija olekkaan. 
Onko takapenkillä ollut vielä täysmittaisia matkustajia, eli mahtuuko sinne?

Kävin juuri postista RS5 polkimet leputustukineen hakemassa, pitäisi varmaan laittaa paikoilleen. Mitään asennusaikaa en ala kellottamaan, minulla menee 5 min. jo pelkän pakkauksen avaamiseen.

[Wattis]

Otan Wattiksen positiivisen palautteen mielihyvin vastaan vaikken mikään asiantuntija olekkaan. 
Onko takapenkillä ollut vielä täysmittaisia matkustajia, eli mahtuuko sinne?

Eilen kävin parin työkaverini kanssa Tammelantorilla mustamakkaralla ja toinen heitä istui takana. Hän on n. 178cm normivartaloinen (= ei mahakas) ja kysyin häneltä, että millainen siellä on istua ja ottaako pää kattoon. Vastaus oli, että hyvä täällä on istua ja pää ei ota kattoon. Liekö totuus vai kohteliaisuus

[Otto.]

Eilen kävin parin työkaverini kanssa Tammelantorilla mustamakkaralla ja toinen heitä istui takana. Hän on n. 178cm normivartaloinen (= ei mahakas) ja kysyin häneltä, että millainen siellä on istua ja ottaako pää kattoon. Vastaus oli, että hyvä täällä on istua ja pää ei ota kattoon. Liekö totuus vai kohteliaisuus

Tähän SB:n takapenkin tilakysymykseen jatkan hieman omia kommentteja. Vaimon ajaessa on tullut istuttua useamman kerran takapenkillä(kin) ja kyllä siellä varsin hyvin mahtuu olemaan ja mukavaa on istua. Keskikyynärnoja on aivan loistava, samoin siihen integroidut mukitelineet. Pääntila riittää hienosti sekä korkeus- , että leveyssuunnassa eikä jalkatilastakaan tee heikkoa 41:n monoilla. Mittaa on minulle kertynyt 175cm ja painoindeksi on 25 ja vaikka tuo nitkahtaa luokkaan "ylipaino" ja jokusen kilon tässä voisi rasvaa karistaa lenkkipolun varteen, niin en kyllä itseäni mitenkään isokokoisena kaverina ole koskaan pitänyt. Reilu satakiloisella ja vajaa kaksimetrisellä tila loppuu kyllä nopeasti kesken, mutta sitä varten on olemassa se etupenkki.

Takaovet ovat olleet myös helpotus. Takapenkille kulku on helppoa ja sujuvaa - ehkä paksu kynnyskotelo tekee autoon laskeutumisesta hankalahkoa jäykkäselkäisille varsinkin takapuoli edellä istumaan mennessä.

[Pekka T]

ehkä paksu kynnyskotelo tekee autoon laskeutumisesta hankalahkoa jäykkäselkäisille varsinkin takapuoli edellä istumaan mennessä.

Samalla pitäisi varoa noita kynnyskoteloita hiekkaisilta kengiltä, naarmuja syntyy turhan herkästi. A4:n koteloihin ehdin saada muutaman naarmun aikaiseksi, A5:ssa ei yhtä aivan pientä jälkeä lukuunottamatta naarmuja vielä ole.

Poljinpinnatkin sain asennettua, muuten helppoa mutta kaasupolkimen pinta ei meinannut mennä paikalleen millään. Piti kuumailmapuhaltimella varovasti lämmittää ennenkuin asennus onnistui.

[Flat]

Vaikka olenkin hurahtanut kaikenmaailman turhaan tuunailuun, tuota poljinpintojen virittelyä en oikein ymmärrä. Jos sinne pukkaa rosteria, niin polkimet paistaa kuin täysikuu jalkatilassa. Parempi että ovat mahdollisimman huomaamattomat. IMO. Ei ne polkimet sentään mitkään design polkimet ole joita tarvitsisi korostaa....

Mutta "kivan" näköisethän ne on......ja onhan omassa autossani paljon hullumpiakin hassutuksia, joten kai tässä pitäisi olla ihan hiljaa....

[QuaS]

tuota poljinpintojen virittelyä en oikein ymmärrä.

Omat syyni: 1) paljon parempi tunto 2) muovinen (ei edes kumia) kaasupoljin on talvella liukas 3) onhan noi nyt paremman näköset (olematta joulukuusi)

Kun noita on käyttänyt niin takasin en vaihda, ihan sama miltä noi edes näyttää.

[Pekka T]

^ Lisäksi vielä tuo alkuperäinen muovinen leputustuki on aina likainen, rosterisen puhtaana pitäminen on varmasti helpompaa. 

[Adams]

Löytyisi ylimääräinen setti uusia alkuperäisiä 18" S5-vanteita (8" ja et31). Vanne on ns. talvirengasvanne, jossa et31 normaalin et28 sijasta. Sopii myös hienosti A4 B8:iin. Mukana myös "mustekalat" pulttien päälle. Hintaa 950 euroa + mahdolliset postikulut. Kysellä voi privalla.

Linkki kyseisiin vanteisiin: http://data.motor-talk.de/data/galleries/819331/61934/s5-18-zoll-serienfelge-245-40-18.jpg

[rob-s]

Eikö mahdu pyörimään?.. laitoin sulle Adams äsken meilin..tosin ei näistä vanteista

Vitsi kun polttelis "kesäauto"..eilen testailin Boxster S:ää viriputkistolla ja siinä on jotain fiilistä mitä en Audista saa..

[Adams]

^ Mahtuu, mutta 18" pienemmät eivät enää kohta... 

[rob-s]

Tietenkin itse korimallikin huutaa 19-20"..kesät talvet:)

[Markku J]

Taitaa olla minunkin syytä ostaa talvelle jotain muuta kuin tehdastilauksessa tulleet 17" CH5:t. Nuo Adamsin vanteet voisivat olla sopiva ratkaisu. 18" saa olla talvelle max. minun kohdallani. Syksyllä vasta selvinnee mahdolliset muuttokuviot...sen jälkeen päätöksiä vanteistakin.

[rob-s]

Ne Adamsin vanteet ovat hienot talvivanteeksi..vaikka ovatkin 18".. Oliko niissä renkaat päällä?

[Markku J]

Ei ole renkaita noilla. Alkuperäisinä ovat hieman arvokkaat myös. 950 eur. Mutta ehkäpä laadukkaammat kuin replicat. Laatueroa en osaa näistä nkyisistä aidoista replicaan verraten sanoa, kun ei ole verrokkia vierellä.

Design noissa olisi kyllä omaan makuuni ihan kohdallaan.

[Pekka T]

Mitenkäs tuossa Adamsin linkittämässä S5:ssa on korinväriset peilit?

[Pekka T]

Tämä täysin musta maski menee vähän yli, kyllä noiden rinkuloiden pitäisi erottua.