Audi A5 chat

Aloittaja Flat, 29.01.10 - klo:13:10

« edellinen - seuraava »

Ton-1

Mulla nyt ei oo keltaista biiliä mutta olin kyllä nyt illalla paikallisen kisan paikalta poistuessani huomaavinani jotain extrahuomiota kärryyni, ikäluokkani kaveri moikkasi vielä lopuksi ääneen 'Morjens sitte tontsa' ja meikä lipuu kärryllä ohi jonkunmoisen väkijoukon. Vai oisko se ollut laatta?  8)
Member of a A(udi) & A(prilia) club

RoccoScientist

Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 21.06.11 - klo:20:23
Mutta kyllähän imola yellow tosi näyttävä väri on myös A5:ssa kun myös muut kohteet ovat samalla viivalla, alusta, vanteet ja ym.

On kyllä pirun komea ilman mustaoptiikkapakettiakin. Värihän on myös käytännöllinen, kun kevään siitepöly ei pinnasta juuri erotu. ;) Omaan makuun kyllä ui hieman liian matalla.
Ex: Scirocco BlueMotion Technology 1,4 TSI 90 kW

jni

Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 22.06.11 - klo:11:40
On kyllä pirun komea ilman mustaoptiikkapakettiakin. Värihän on myös käytännöllinen, kun kevään siitepöly ei pinnasta juuri erotu. ;) Omaan makuun kyllä ui hieman liian matalla.

Joo eipä tuolla liikenteessä tee mitään. Hienolta näyttää muuten.

Ainakin tuuma ylös, niin näyttäisi tasapainoisemmalta ja saattaisi olla ettei kaarteissa kahnaa kumi lokasuojaa vasten.
Ajossa: Skoda Enyaq 80 125 Edition iV
Ex M-B E 250 T 4Matic Elegance
Ex Suzuki Swift 1.2 VVT GL 5D
Ex Volvo XC60 2.4D AWD Geartronic Momentum
Ex Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D EXE
Ex VAG:t:
2 x Skoda Kodiaq
4 x Skoda Superb
4 x Skoda Octavia
1 x Skoda Felicia
1 x Seat Ibiza

Ajoniekat Savosta kaahaa. Katso vastakeinoja.

Pekka T


Mihin ovat kaikki A5 kuskit menneet?  :D
Audi e-tron 55 quattro -20
BMW 328 i xDrive -13

Ton-1

Kelit semmoset että vähiten täällä on niitä avokattosia näkynyt.  ;)
Member of a A(udi) & A(prilia) club

rob-s

LainaaMihin ovat kaikki A5 kuskit menneet?

autotalli.com:iin??..:) ainakin itse olen nauttinut komeista ilmoista mm. pihatöitä tehdessä.
Nykyiset: Audi R8 4.2 V8 ja Audi A5 B9 2.0TFSI quattro
Ex: Audi A4 B8.5 2.0TFSI quattro
Ex: Porsche 981 Boxster
Ex: Porsche Cayman S
Ex: Audi RS4 4.2FSI V8 B7 sedan
Ex: BMW 328i TwinPower Turbo Sport F30 Sedan /
Ex: Audi A5 2.0TFSI quattro cabriolet s-tronic  /
Ex: A5 3.0TDI quattro coupe s-line

Pekka T


^ Minä taas kirjoittelen veneestä, juuri nyt Konnevedellä ja huomenna sitten Viitasaarella, pitäähän ne yhteydet täältäkin toimia.  ;)
Audi e-tron 55 quattro -20
BMW 328 i xDrive -13

Markku J

Mihin mahtoi minun ex-A5 cabrio mennä ? Onko kukaan nähnyt sitä ? Ei ainakaan palstalla ole uutta omistajaa nähty, eikä autokaan ole pääkaupungin ympäristössä silmiini osunut. Hieno auto joka tapauksessa.

cossu69

Onko tietoa kellään tuleeko A5:sta 5 paikkaista versiota?


MoFFe

Mun mielestä ihan hyvä facelifti  :)
Tykkään noista etuvalojen ledeistä enemmän kuin nykyisen A5sen. Ja pidän myöskin enemmän A4sen kun A5sen.  ::)
Takaa ei näytä paljoa erottua kun noi takavalot?

Markku J

Linjakas auto tämä uusikin on. Sumuvalot viirumaisina ovat kivannäköiset. Tosin tähänkin taitaa sitten aktiivivakkari olla se järkyttävä "kraateri", kun sumarit on säilytetty normipaikoillaan.

clima

Vaikea sitä on hyvää enää parantaa, mutta kyllähän uusi näyttää aina tuoreelta.

Keulasta etuvalot ovat mieleeni, sumarit olisivat omaan makuun voineet olla tyylikkäämmätkin (tai vaikka vaihtoehtoisesti kokonaan pois). Tuohon pirun hexagon grilliin taas ei silmä tunnu tässäkään mallissa tottuvan.
Edellä olevista muutoksista johtuen näyttää edestä korkeammalta ja kapeammalta kuin nykymalli, mielenkiintoista nähdä visuaalinen ero luonnossa.

Audizinen sivuilta pari täkyä:

"The A5 Sportback is also now optionally available as a five-seater."
"Available as an option in all A5 quattro models, the sport differential provides for maximum precision and high traction."

Tuo sporttidiffi kiinnostaisi, viides paikka sisällä ei niinkään (huomattu ettei meillä tarvetta, eipä toki siitä mitään haittaakaan olisi.)

Flat

LainaaEdellä olevista muutoksista johtuen näyttää edestä korkeammalta ja kapeammalta kuin nykymalli, mielenkiintoista nähdä visuaalinen ero luonnossa.

Samaan kiinnitin huomiota. Tosin eihän nykyinenkään kuvissa ihan yhtä leveältä näytä kuin luonnossa. Saavatkohan (nykyiset) ledi valot aikaan illuusion leveydestä ?

cossu69

Voi helkkari kun tuo coupe on hieno... Tekis mieli tilata,mutta järki sanoo että A4... Jos neloseen tulee sama keula niin ei huono sekään...

Markku J

cossu69:n tilanteessa valintahan on selvä. Tunteella sinun kannattaa nyt valinta tehdä. Muutoin käy niin, että nelkulla ajellessasi tunnet aina pettymyksen, kun uusi viitonen tulee vastaan. Tunnistan tilanteen itsestäni. Nyt vaan nimeä tilauspaperiin, niin saat uutuuden ensimmäisten joukossa.

cossu69

Ei se mikään helppo ole... Coupe vai sportbackki ja sitten vielä varustelu... Milloinkas nää faceliftit tulee suomeen?

clima

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 13.07.11 - klo:10:40
cossu69:n tilanteessa valintahan on selvä. Tunteella sinun kannattaa nyt valinta tehdä. Muutoin käy niin, että nelkulla ajellessasi tunnet aina pettymyksen, kun uusi viitonen tulee vastaan. Tunnistan tilanteen itsestäni. Nyt vaan nimeä tilauspaperiin, niin saat uutuuden ensimmäisten joukossa.

Ehdottomasti juuri näin.


clima

Lainaus käyttäjältä: cossu69 - 13.07.11 - klo:10:48
Ei se mikään helppo ole... Coupe vai sportbackki ja sitten vielä varustelu...

Ei se aina helppoa olekaan. Omaa SB/Coupe pohdintaa löytyy aiemmista sivuista tässä ketjusta, varusteista on hyviä vinkkejä myös aiemmilla sivuilla.

Kannattaa siis lukea nuo ketjun 46 sivua läpi. Ei vie kovin paljon aikaa mutta  moni asia aukeaa. Ja sitten päätös vain ja ainoastaan omien tarpeiden mukaan.

rob-s

LainaaMun mielestä ihan hyvä facelifti

Minustakin tosin en niinkään noista neliskanttisist sumareista välitä mutta eiköhän niihinkin totu. Etupuskurin alakeskiosa on tuossa vakiopuskurissa vähän mitäänsanomaton.

Etuvalot selvästi modernimmat kuin nykyisessä. Onko sisällä muutoksia? (muuta kuin 5-paikkaisuus sb:ssä)

Nykyiset: Audi R8 4.2 V8 ja Audi A5 B9 2.0TFSI quattro
Ex: Audi A4 B8.5 2.0TFSI quattro
Ex: Porsche 981 Boxster
Ex: Porsche Cayman S
Ex: Audi RS4 4.2FSI V8 B7 sedan
Ex: BMW 328i TwinPower Turbo Sport F30 Sedan /
Ex: Audi A5 2.0TFSI quattro cabriolet s-tronic  /
Ex: A5 3.0TDI quattro coupe s-line

Flat

Tuon audizine linkin takaa löytyy

LainaaInterior design

A harmonious balance of proportions and surfaces, fine materials and top-quality fit and finish: The interior of the A5 models reflects the Audi brand culture. It is now more elegant than ever - with new steering wheels, including an option for a flattened ring, new steering column stalks and with narrow chrome clasps framing the control elements.

A button is used to directly adjust the optional seat heating and seat ventilation in three stages. Also updated were the ignition key, the selector lever for the automatic transmission, the button for the optional Audi drive select system and the controls of the high-efficiency air conditioning and multifunction steering wheel. All displays are now illuminated in white.

New paint covers the bezels on the instrument cluster and the center console, and there is also a new selection of upholstery and inlays. The latter are available in Aluminum Trigon or in walnut or natural fine grain ash. Almost all of the interior colors are new. Fine Nappa leather replaces Valcona in the Sportback, and the armrests can also be covered in leather, if desired. The A5 Sportback is also now optionally available as a five-seater.

Another attractive option is the S line sport package. It drapes the interior in black and accentuates it with elegant applications. A sport suspension lowers the vehicle body by 10 millimeters (0.39 in), and 18-inch wheels round out the package. Buyers looking for that special something will find many more customization options in the Audi exclusive range, including the stylish Audi exclusive line with two-tone seat coverings.

Cyclic Stig

Kuvista päätellen tykkään itse melkein enemmän nykyisestä, mutta kauneus on katsojan silmässä. Ei tuo faceliftinkaan keula paha ole, muutenhan ulkoiset muutokset ovat aika mitättömiä.

Moottoreissa isoimmat muutokset on varmaankin 2,7tdi:n poistuminen ja sen korvaaminen 3,0tdi:n "nuhaisemmalla" versiolla. Tietysti sen jatkeeksi on pitänyt taas laittaa multiproblem-vaihteisto, mahtaa tehdä auton luonteeseen sopivan sporttisen fiiliksen ::). Toki sitä kait saa manuaalinakin, tuskin kuitenkaan Suomessa. Toinen iso muutos on, että S5 Coupenkin pellin alle vaihdetaan V8:n tilalle ahdettu kuutonen.

raivoroosna

Lainaus käyttäjältä: Cyclic Stig - 13.07.11 - klo:12:43
Moottoreissa isoimmat muutokset on varmaankin 2,7tdi:n poistuminen ja sen korvaaminen 3,0tdi:n "nuhaisemmalla" versiolla. Tietysti sen jatkeeksi on pitänyt taas laittaa multiproblem-vaihteisto, mahtaa tehdä auton luonteeseen sopivan sporttisen fiiliksen ::). Toki sitä kait saa manuaalinakin, tuskin kuitenkaan Suomessa. Toinen iso muutos on, että S5 Coupenkin pellin alle vaihdetaan V8:n tilalle ahdettu kuutonen.

Eiköhän suomiostajan kannalta suurin muutos ole 1.8TFSI:n muutokset ja tehojen nosto 170 hevosvoimaan.
Päästöt 134g/km, vanhassa 164g/km.
;D

Ton-1

Lainaus käyttäjältä: raivoroosna - 13.07.11 - klo:13:12
Eiköhän suomiostajan kannalta suurin muutos ole 1.8TFSI:n muutokset ja tehojen nosto 170 hevosvoimaan.
Päästöt 134g/km, vanhassa 164g/km.
;D

Toi on ollut toi teho sama jo aiemminkin tässä A5-kopassa.
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Flat

LainaaEiköhän suomiostajan kannalta suurin muutos ole 1.8TFSI:n muutokset ja tehojen nosto 170 hevosvoimaan.

ja myös tuo 177 heppanen 2.0TDI

Täysin uusi kone tuo 1.8 on

LainaaThe completely redesigned 1.8 TFSI showcases the full extent of Audi's expertise. Groundbreaking innovations can be found in the control of the valves and their lift, the thermal management concept, the injection system, the turbocharger and the integration of the exhaust manifold. In the A5 Coupé, the high-end four-cylinder unit consumes on average just 5.7 liters of fuel per 100 km (41.27 US mpg). This best-in-class value corresponds to 134 grams CO2 per km (215.65 g/mile) and is 21 percent lower than before. With 125 kW (170 hp), the 1.8 TFSI accelerates the A5 powerfully.


Cyclic Stig

Lainaus käyttäjältä: raivoroosna - 13.07.11 - klo:13:12
Eiköhän suomiostajan kannalta suurin muutos ole 1.8TFSI:n muutokset ja tehojen nosto 170 hevosvoimaan.
No minä nyt en ajatellut asiaa yksittäisen ostajan kannalta vaan ihan auton kannalta. Kyllä (kyseiseen malliin) kokonaan uusi moottori on mielestäni suurempi muutos kuin "vanhan" moottorin pieni tehonnosto.

Jokainen toki näkee asiat omalla tavallaan.


LainaaTäysin uusi kone tuo 1.8 on
Höpöhöpö.

Markku J

Aika tiuhaa kehitystä on moottoreissa, kun nykyinenkään 1.8 TFSI ei ole vanha konstruktio, muutama vuosi vain.
Päästökilpailu lienee ajanut tuohon kehityssykliin.

A5 Coupe kylläkin huutaa minun mielestäni pellin alle jotain parempaa, kuin 1.8 TFSI tai 2.0 TDI. Muuten siinä ei oikein muoto ja tekniikka kohtaa pariaan.


MoFFe

On kyllä mun makuun noi kaikki....  :)

Cyclic Stig

Lainaus käyttäjältä: Flat - 13.07.11 - klo:13:41
ite oot pöpöhöpö
Aivan sama, mutta missä tuossa lukee, että kone on, kuten sinä ilmaisit, "täysin uusi"?

Nyt kannattaisi mennä vaikka kansalaisopistoon kertaamaan sitä Lontoon murretta. "Completely redesigned" ei ole yhtä kuin "completely new" tai vaihtoehtoisesti "brand new". Semantics, you know, but also a big difference in real life.

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy