Audi A5 chat

[Flat]

Tulevan faceliftin hahmotelmaa

[rob-s]

Ottamatta kantaa edellisen sivun videopätkän järkevyydestä taikka tarkoitusperästä (kun ei se kulutus selvinnyt), niin toteaisin, että yllättävän hienot soundit tuossa 3.0TFSI koneessa!!

[Ktk]

Alpine Pro malli tulee A5 Sportbackkiin myös. Koskee quattroja. Sisältö sama kuin business-paketissa + sport-jakkarat + 18" 5-puolainen vanne. Hinta kuitenkin vastaavalla tekniikalla olevaa Business-mallia muutaman satasen halvempi.

[Wilburi]

Tulevan faceliftin hahmotelmaa

Facelift näyttää entistä paremmalta. Kyllä tämä versio on ylivoimaisesti hienoin malli A4/A5-luokassa. Tosin vähän pienet vanteet näyttää olevan tuossa kuvassa. 

[rob-s]

Tosin vähän pienet vanteet näyttää olevan tuossa kuvassa

joo..näyttäisi olevan vain 20" eli aika pienet:)

Milloin tämä face-lift malli (A5) tulee myyntiin?

[Flat]

Yhden lähteen mukaan 11/2011

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=451.0

Siitä Roban autokuumeeseen lääke !

[Skula]

Hinataan näitäkin 

[eGetin]

Hinataan näitäkin 

Liekö eri syystä kuin mitä ensimmäisenä olettaisi

[toniv]

Hei onko A5 dieselit ylihinnoiteltuja, vai pelkäävätkö liikkeet V8:sia? Miksi ihmeessä tämä http://www.nettiauto.com/audi/s5/3736751 on näin halpa?

Samaan hintaan ei tahdo saada 3.0Tdi quattroa..

..eli ostakaa joku pois! (Ennen ku tulee itse tehtyä hätiköity päätös!)

[rob-s]

S5 hintoja seuranneena tämä on ihan normaalin hintainen, eipä näistä ainakaan enempi voi saada. Se onko 3.0TDI:t ylihinnoiteltu en osaa sanoa mutta onhan vastaavan ikäiset A5 3.0TDI:t paljon halvempia kuin linkitetty auto.

Samalla 65tâ,¬ rahalla on saanut Nettiauton kautta myös RS4 (2006-2008). Se johtuuko se(-kin) V8 koneestaan en tiedä mutta todennäisesti sillä on vaikutusta.

Onhan se selvä että 6-7litraa/100km kuluttavalla on parempi kysyntä kuin 12-18litraa/100km kuluttavalla. Suorituskykyerot eivät ole kovin huimat eli kyllä 3.0tdi:lläkin sporttisesti voi ajaa mutta komiat V8 soundit puuttuvat.

p.s. jos etsin vastaavaa A5 coupe 3.0TDI q:ta hyvillä varusteilla ja alhaisilla kilometreillä, niin laita yv.

[Ton-1]

Hei onko A5 dieselit ylihinnoiteltuja, vai pelkäävätkö liikkeet V8:sia? Miksi ihmeessä tämä http://www.nettiauto.com/audi/s5/3736751 on näin halpa?

Siinä on liikkeen roposet jo olleet liian kauan kiinni - haluavat päästä siitä eroon, onhan se jo 4 v. vanhakin. Noilla spekseillä oma ( 4v. vanha/ 40 tkm ajettuna) oli n. puolenhintanen uudesta, kalliimpi pitää hintansa vielä huonommin, ja siinä ei iso bensamoottoria ainakaan auta.

[toniv]

No joo, ehkä tuo S5 on sitten oikean hintainen.. Kyllähän V8 ja sen kulutus voi karsia osan ostajista.

Mielestäni 30-40tkm ajettu diesel quattro tulisi olla n 50tkm hinnoissa, naurettavia pyyntöjä nettiauton valikoimassa. Muutama ihan järkevän hintainen kulimalli kangaspenkeillä irtoaa alle 50ke, mutta jos varustettu hieman paremmin, pyynnit pompsahtavat yli kuuteenkymmeneen tuhanteen! Eli kyllä ne varusteet tuntuvat näkyvän jälleenmyyntihinnassa.

Jos uutena valinnut automaatin + nahkapenkit + s-linea = jälleenmyyntihinta suoraan lisävarusteiden hinnan verran enemmän! => kannattaa ruksia selvästi ilmoituksessa näkyviä varusteita autoa valitessa?!

(mutta taitaa olla lopullinen myyntihinta eri kuin pyyntihinta noissa tapauksissa, saahan sitä pyytää)

Ja itselle ainakaan vuosimallilla ei ole suurtakaan merkitystä, ainoa merkittävä ero -07 - -10 vuosimalleissa taitaa olla ledivalot takana. Jos siis samanverran ajetut ja samoilla varusteilla varustetut autot olisi valittavana, en maksaisi merkittävästi (10 000e) enempää uudemmasta.

Harmittaa vaan kun hyvin varusteltujen autojen myyjät ovat liiankin tietoisia autojensa arvosta

[Ton-1]

Mielestäni 30-40tkm ajettu diesel quattro tulisi olla n 50tkm hinnoissa, naurettavia pyyntöjä nettiauton valikoimassa. Muutama ihan järkevän hintainen kulimalli kangaspenkeillä irtoaa alle 50ke, mutta jos varustettu hieman paremmin, pyynnit pompsahtavat yli kuuteenkymmeneen tuhanteen! Eli kyllä ne varusteet tuntuvat näkyvän jälleenmyyntihinnassa.

Tuo 3.0 TDI on sen verran hieno kone käyttöautoon että muuta en katsoisikaan ..... speksisi ovat sitä luokkaa että kallistuisin tuontiauton puolelle, esim. tuo linkattu olis kait inan yli 50 te meidän maankamaralle kiikutettuna.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=137908058&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=31&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&features=METALLIC&features=FOUR_WHEEL_DRIVE&negativeFeatures=EXPORT&colors=RED&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&categories=SportsCar&lang=de&pageNumber=1

[Kärki]

No joo, ehkä tuo S5 on sitten oikean hintainen.. Kyllähän V8 ja sen kulutus voi karsia osan ostajista.

Aika kauan aktiivisesti automarkkinoita ostajan roolissa seuranneena olisin taipuvainen väittämään, että isojen bensakoneiden suosio on ollut selvässä laskussa ja hinnat muuttuneet sen mukaisesti. Minusta vaikuttaa että tämän kuluttajaryhmän mielenkiinto on suuntautunut isoista bensakoneista isoihin dieseleihin. Fakta kun kuitenkin taitaa olla, että nykyisessä maailmanmenossa ja nykyisellä tekniikalla iso diesel on voimaa kaipaavalle autoilijalle yhä järkevämpi ja järkevämpi vaihtoehto. Suorituskyky ja varsinkin voimantunne on bensa-V8:n luokkaa, kulutus selvästi pienempi, ajoneuvovero samoin, myös arvonsäilyminen on dieselissä selvästi parempi jne. Tästä kaikesta syntynee kokonaisuus joka saa yhä useamman tämän kuluttajaryhmän ihmisen suuntaamaan mielenkiintonsa isoon dieseliin.

[rob-s]

Ja itselle ainakaan vuosimallilla ei ole suurtakaan merkitystä, ainoa merkittävä ero -07 - -10 vuosimalleissa taitaa olla ledivalot takana. Jos siis samanverran ajetut ja samoilla varusteilla varustetut autot olisi valittavana, en maksaisi merkittävästi (10 000e) enempää uudemmasta.

Toniv: harkitsetko A5 coupen hankintaa? Toistan itseni vielä eli löytyisi A5 3.0TDI quattro coupe..led takavaloilla ja 55tkm ajettu. Nahka/alkantara sähkö/sporttijakkarat, keyless go, s-line ulkopaketti, 2 x 19" orkkisvanteet, jne.

p.s. jos sulla on se Roccon tekemä A4 RS4 look edelleen, niin sen voi tarjota vaihdossa:)

[Pekka T]

Rob-s hyvä, älä nyt vaan myy sitä hienoa A5:sta, meitä A5 kuskeja on täällä muutenkin liian vähän. 

[Flat]

Fakta kun kuitenkin taitaa olla, että nykyisessä maailmanmenossa ja nykyisellä tekniikalla iso diesel on voimaa kaipaavalle autoilijalle yhä järkevämpi ja järkevämpi vaihtoehto.

Mää ainakin katson mustan letkun käyttäjiä bensaasemalla pitkin nenänvartta. Saakelin rekkakuskit. Opastan heitä aika käyttämään D-pisteitä. Pilaavat käryllään mun hapokkaan raikkaan bensiinintankkaustuokion. 

[Spacedude]

Olen dinosaurus täällä rationaalisten taskulaskinmiesten joukossa....

[toniv]

Roba, kyllähän se sinun autosi kiinnostaa... Ainoa mikä puuttuu, on automaatti, mutta muuten aikas bueno!

Ei ole enää Roccon RS4 wannabea, ihan B8 a4:nen (s-line).. voin mä senkin antaa vaihdossa

[rob-s]

Roba, kyllähän se sinun autosi kiinnostaa... Ainoa mikä puuttuu, on automaatti, mutta muuten aikas bueno!

Ei ole enää Roccon RS4 wannabea, ihan B8 a4:nen (s-line).. voin mä senkin antaa vaihdossa

Kyllä mä uskon että tähän tottuu ilman tomaattiakin:) .. ja kyllä A4 B8 käy vaihdossa

[Tomppis]

Ruotsissakin näyttäis olevan aika saksan hinnoissa nuo A5. Tuossa nopealla vilkaisulla vähän paremmilla varusteilla, muutaman tonnin heittoja näyttäisi hinnoissa olevan, mutta kun otetaan huomioon matkakulut/ mahdolliset talvivarusteet mitä ruotsin autoissa yleensä on niin samoihin hintoihin menee. Verojen jälkeen näytti olevan tommosia 30-60 tkm ajettuja n.45 ke, omasta mielestäni ei ainakaan ole paljoa.. Ruotsissa siis. Esimerkiksi tämä vaikuttaa ihan kohtuulliselta paketilta.

[Ton-1]

Niinpä.

Ja näyttää Mathias Ekströmillä olevan hyvä maku. 

http://www.bytbil.com/bilar/audi/a5/uv9m38dg/?criterias=A8QBUDIEAYdPwngAcIyIYAeA!

[-karhu-]

Saako muuten A5 coupeen vetokoukkua?

[Ktk]

Saa.

[rob-s]

Nythän tuo Ruotsin kruunun kurssi on aika korkea mikä minusta olennaisesti huonontaa kiinnostavuutta. Esimerkiksi Tomppiksen linkittämä A5 maksaa 319000sek mikä on tämän päivän keskikurssin mukaan 36010e. Tähän tulee 13000-15000e tulli+katsastusmaksua päälle..sekä tietysti hakukulut eli kokonaishinta nousee helposti yli 50tâ,¬. Tämä on realiteettia. Liikkeet tinkaavaat todella nihkeästi Ruotsissa. Jos auto hintapyynti on kohdillaan, niin Suomesta ei ehdi paikan päälle kun se on jo mennyt. Nyt puhun kokemuksesta. (vajaat 10 autoa Ruotsista ostaneena)

[Markku J]

Hieno A5, paitsi kiiltolistat jättäisin punaisesta pois etenkin mustan maskin kanssa. Hiukan kalliinpuoleinen tuo on mielestäni, kun voimalinja kuitenkin on "perustavaraa".

[rob-s]

Saako muuten A5 coupeen vetokoukkua?

Saa mutta ei missään nimessä pidä pilata Coupen ulkonäköä vetokoukulla..saati sitten laittamalla siihen asuntovaunun tms perään!!!..

[Ktk]

Eipä se irtokoukku pahemmin tuota rumenna.

[Markku J]

Kärryä joutuisi A5:llä kyllä vetelemään yön pimeinä tunteina, tai vain maaseudun rauhassa. En kehtaisi ihmisten ilmoilla moista temppua tehdä.

[rob-s]

Eipä se irtokoukku pahemmin tuota rumenna.

ei toki, niin kauan kun se on takakontissa pussissa:)

Meidän A4 Avantissa kävi niin ettei sitä kertaakaan omistuksemme aikana edes sovitettu autoon eli meni käyttämättömänä seuraavalle.