Ledi polttimot Octaviaan

[Hannes]

On tullut hullu villitys vaihtaa hehkupolttimoiden tilalle ledi , alkuunsa se sai sisävalojen vaihdosta ja nyt se on pikkuhiljaa leviemässä myös ulkopuolelle. Sisävalaistus tuli ledijen myötä todella valoisaksi ja jotenkin arvokkaammankin oloiseksi, sanotaan että eroittuu pimeässä muista autoista , noiden polttimoiden vaihdossa ei ole ongelmia samoin kuin maavalojenkaan kanssa jotka on sivupeileissä koska ne ei herjaa palaneesta polttimosta vaikka niihin ledit laitaa.

Mutta nyt olisi tarkoitus ainakin peruutusvaloiksi laittaa ledit, onko kenelläkään kokemusta antaako ne virheilmoituksen palaneesta polttimosta???

Niin ja päivävalot tietenkin, niihin olisi tulossa canbus ledit..

Varmaankaan en ole ainoa joka näitä värkkää joten laittakaapa tietoa kokemuksista ja siitä mitä polttimoa käytitte ja mistä ostitte.

[SNG]

Miettinyt kanssa juurikin peruutusvalojen ledittämistä. Vakioilla peruutusvaloilla peruuttaminen tuhrukelillä hieman arpomista.

Ei olisi tuo peruutusvalojen tehojen lisäys ledittämällä mitään tuningia!

Eli kertokaas järkevänhintainen ledipolttimo, jolla tehokas keila ja tarpeeksi laaja (eli mielellään pystyisi hyödyntämään auton umpion omaa heijastinta). Ja siis ei saa herjata virheilmoituksia.

[JeanC]

Onko ocussa T15 kantanen lasikantapoltin peruutus valossa? Kertokaa kun löydättä sellaisen canbussina. Superbissa ainakin järjestelmä tarkkailee tuota valoa ja antaa herjan jos laittaa normiledin

[Varre5]

Juota tehovastus ledin rinnalle, niin ei herjaa. Eli kulutus pysyy samana.

[Hannes]

Tässä ainakin olisi vaihtoehto peruutusvalolle:http://www.vagarena.fi/index.php?topic=10912.0 mutta ilmeisestikkin vaati vastuksen laiton että lamppu herjaa ei tulisi.

[SNG]

Joo tuo tuli aiemmin bongattua. Muuten pätevä, muttei canbus. Canbusseistakin mulle käy sellainen, joka todistettavasti ei herjaa VAG-autossa

[sakal83]

Itsellä canbus ledit päivävaloissa, vaan eipä riitä niiden vastus joten 47ohm tehovastuksen joutui rinnalle heittämään. Veikkaan samaa myös peruutusvalolle.

[JS-Tuning]

Noita tehokkaita polttimoita ei sa canbus mallina joten vastuksen laittaminen rinnalle on ainut vaihtoehto.

[SNG]

Odotellaan jahka tulee tarjontaanne

[Hannes]

Olisiko joku joka antaisi neuvon tuosta vastuksesta??


-Millainen vastus??
-Miten asennetaan??

ja jos vielä saisi esimerkkin mistä tuon vastuksen voi hankkia??

[vasara]

Onko ocussa T15 kantanen lasikantapoltin peruutus valossa? Kertokaa kun löydättä sellaisen canbussina. Superbissa ainakin järjestelmä tarkkailee tuota valoa ja antaa herjan jos laittaa normiledin

http://www.pal-guide.com/index.php?lc=fi_fi => Ocussa P21W / BA15S

Ebaystä ainakin löytyy.. http://motors.shop.ebay.com/i.html?_nkw=led+ba15s+canbus
Näyttäisi olevan Cree 5W ledillä varustetut suoraan Kiinasta tilattuna n. 20â,¬ / pari sisältäen postit.

OT: Suberbissa näyttäisi olevan sama lasikanta W16W T15 kuin omassa kärryssä. Noita en heti löytänyt canbus teholedeinä. Perusledeissä taas ei valoteho riitä.

[Patomursu]

Itse hain biltemasta ledit sisävaloille, kilpivaloille ja päivävaloihin. Mielestäni hienomman näköiset kuin perus hehkulankamalliset. Hieman sinertävät nuo oli mutta menettelee kuitenkin, ehkä joskus sitten valkosemmat 

[sakal83]

Olisiko joku joka antaisi neuvon tuosta vastuksesta??


-Millainen vastus??
-Miten asennetaan??

ja jos vielä saisi esimerkkin mistä tuon vastuksen voi hankkia??

Tehovastus luokkaa 30-40ohm, tehonkestoa vähintään tuo 21w. Asennetaan rinnalle, päiväajovaloissa jouduin asentamaan kummankin polttimon rinnalle omansa.
Vastuksia saa elektroniikkaliikkeistä .

[Nakunaakka]

sopiikos  II octaviaan T10 wedge kantaset ledpolttimot?

[Kikkis]

T10 wedget oon vaihtanut lukuvaloiksi eteen 2kpl, parkkeihin, peilivaloiksi, hansikaslokeroon ja punaiset (4kpl) vastaavat taakse ns. huomiovaloiksi. Yritin sinne valkoisia, mutta aika törkeästi valaisivat peruutusvalojen reunoista 05 mallin ocussa. Takakonttiin kannattaa valita sellaiset, jotka tuovat valoa sivulle. Josko lampussa on tarpeeksi vastuksia, niin ei tule herjaa palaneista valoista. Parkit oli aika herkkiä, että onko tarpeeksi vastusta ledeissä. Tuossa http://www.vagarena.fi/index.php?topic=4132.0 ketjussa on polttimotyypit, niin niistä löytyy minkälaiset lamput pitää olla mihinkin.

Edit, lisätty linkki polttimotyypit ketjuun kun epähuomiossa jäi laittamatta.

[bowtie81]

mistä saisi valmiit siistit vastukset DRL valojen koodin poistamiseksi? Tai kokemuksia lampuista jotka EI sytytä vikavaloa? Ostin yhdet jotka olivat toimineet superbissa, mutta 2013 ocussa sytytti vikavalot.

[Laars]

Monia polttimoita kerkesin v 2012 ocussa DLR:ssä kokeilemaan ja kaikki sytyttivät vikavalon, vaikka kuinka väitettiin error-freetä.

Mitä tulee vastukseen, niin esim. motonetistä saa Philipsin tuotetta, jonka luulisi olevan laadukas?
http://www.motonet.fi/fi/tuote/433110/Philips-LED-CAN-vaylaadapteripari-EI-TIELIIKENTEESEEN

Itse juotin 5w polttimokannan toisen valon johtoihin ja laitoin nippusiteellä kutistesukan sisällä umpion taakse kiinni. Loppu vikavalot.

[bowtie81]

Monia polttimoita kerkesin v 2012 ocussa DLR:ssä kokeilemaan ja kaikki sytyttivät vikavalon, vaikka kuinka väitettiin error-freetä.

Mitä tulee vastukseen, niin esim. motonetistä saa Philipsin tuotetta, jonka luulisi olevan laadukas?
http://www.motonet.fi/fi/tuote/433110/Philips-LED-CAN-vaylaadapteripari-EI-TIELIIKENTEESEEN

Itse juotin 5w polttimokannan toisen valon johtoihin ja laitoin nippusiteellä kutistesukan sisällä umpion taakse kiinni. Loppu vikavalot.

Tarkoitin sellaista plug&play tyyppistä, eli piuhan väliin alkuperäisillä liittimillä, joku puolalainen nettikauppa näitä myy mutta 25â,¬ lisäksi tulee melkein toinen mokoma postikuluja.

Tarkoititko että juotit 5W polttimon johtosarjaan? Eikö tuo lakkaa toimimasta kun polttimo lopulta palaa?

[Laars]

Jep, kuorin johtoja pikkasen ja juotin niihin (onnistuu varmasti myös rosvoliittimillä), ja kyllä, kun se 5w polttimo palaa, niin vikavalo syttyy. Sitten vain vaihtaa uuden polttimon.
Eipä se tosin palanut 2,5v aikana

Laitoin siis tälläisen kannan pienillä johdonpätkillä, johon tulee normaali lasikantapolttimo.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/432032/Lasikantapolttimon-pidin-iso-laattaliitinliitanta

saman tein rekisterikilven valoille.
Ei mikään hifein ratkaisu, mutta toimii.

JS tuningilta tilasin polttimot. Siellä näyttäisi olevan noita vastuksia myös.

[bowtie81]

nostellaan vanhaa aihetta. Yritin tuossa laittaa Octavia 2:n DRL polttimoiksi ledejä ja tottakai vikavalot palaa mutta ostin nuo ylempänä mainitut Philips "vastukset", yllätys ja turhautuneisuus oli suurta kun edelleen tulee vikavaloa palaneista lampuista. Onhan tekemätön paikka? OBDEleven löytyy myös mutta eihän tuosta löydy mistään mitään ohjetta miten koodata valotestaus pois.

Outoa on, että rekisterikilven valoihin tilasin LED modulit joiden mukana tuli vastukset ja ne toimii ilman virheitä.

[fidelity]

nostellaan vanhaa aihetta. Yritin tuossa laittaa Octavia 2:n DRL polttimoiksi ledejä ja tottakai vikavalot palaa mutta ostin nuo ylempänä mainitut Philips "vastukset", yllätys ja turhautuneisuus oli suurta kun edelleen tulee vikavaloa palaneista lampuista. Onhan tekemätön paikka? OBDEleven löytyy myös mutta eihän tuosta löydy mistään mitään ohjetta miten koodata valotestaus pois.

Outoa on, että rekisterikilven valoihin tilasin LED modulit joiden mukana tuli vastukset ja ne toimii ilman virheitä.

Itsellä ainakin toimii JS-Tuningista hankitut ledit ja rosvoliittimillä kytketyt vastukset ilman vikaviestiä päiväajovaloina.

[sakal83]

https://www.partco.fi/fi/elektroniikan-komponentit/passiivit/vastukset/tehovastukset/profiilivastus-50w/13181-vastus-50w-47r.html
Tommosen kun heittää sinne eteen niin ei valittelee vikavaloista.
Vastus lämpenee, joten kiinnitys johonkin rautaan on suositeltavaa.

[Wile_E]

Ostin taannoin Banggoodista tai Aliexpressistä nipun "canbus" ledipolttimoita. En vain löydä enää sitä tilausta, joten en voi antaa suoraa linkkiä tuotteeseen. Sain yhden setin BA15s:iä, jotka ovat toistaiseksi toimineet hienosti ilman ylimääräisiä vastuksia Ocussa. Pakkivalot ovat keskimäärin sen verran lyhyen ajan päällä kerrallaan että tuo etuvastuksen lämpenempinen, joka taitaa esim. rekisterikilven valoiksi laitetut canbus-led polttimot rikkoa, ei ole niin iso ongelma.

Kun autoon laittaa virrat päälle ja check-system testaa polttimot, nuo pakkivalot ehtivät syttyä niistä testipulsseista. Käytännössä siis pimeällä huomaa heti että pakeissa ei ole tavalliset polttimot paikallaan koska pakit vilkuvat hetken kun kääntää virrat päälle. Koska ainakin pre-faceliftin pakkivalon kohta lyhdyssä on vain kirkasta muovia ja polttimo näkyy suoraan ulos, katsuri laittoi nuivasti huomautuksen "tyyppihyväksymättömät polttimot pakkivaloissa, vaihdettava n-päivän kuluessa" rekisteriotteeseen. On mulla uudet Ba15s:t autossa mukana, mutta on unohtunut vaihtaa ne... Se on jännää että vaikka mitä työvaloja saa viritellä pakkivaloiksi kunhan niissä on "E", mutta lyhtyyn ei saa kuin vastuslanka-lämmittimiä laittaa sisälle.

Valkoista valoa noista tulee aika paljon reilummin kuin tavallisista. Mitkään valonheittimet ne eivät ole, mutta kyllä niillä taakseen jo näkee.

Olen aika läjän canbus w5w-polttimoita käynyt läpi ja rehellisesti sanottuna en ole vielä yhtään sellaista löytänyt, joka ei alkaisi diskottaa huomiovalokäytössä parin viikon sisällä, joten luovuin siitä ideasta ja laitoin vain philipsin "white"-mallin perinteiset etunurkkiin. Lisäksi autossa on  E-hyväksytyt DRL:t, jotka palavat "parkkivalot"-asennossa, ettei tartte Xenoneja päivät pitkät polttaa. Onpahan nyt ainakin paljon varapolttimoita takaluukun valoihin.

Tuollaiset maksavat muutaman kymmenen senttiä kappale Kiinasta tilattuna, joten eipä niissä montaa euroa ole rahaa kiinni. 36mm sukkulapolttimot, jollaiset Ocussakin on rekisterikilven valoina, tuntuvat olevan aika heikkoja. Canbus-malliset, jotka eivät anna virheilmoitusta, kestävät parista päivästä pariin kuukauteen ennen kuin alkavat vilkkua, jonka jälkeen sammuvat. Sama juttu itse Kiinasta tilattujen ja Motonetin kautta kierrätettyjen kanssa. Kiinasta tilatut vaan maksavat sen verran vähän, että niitä ehkä jaksaa vaihdella kuukauden välein, jos haluaa että rekisterikilven valo on valkoinen.

Check-system olettaa että polttimo vie sunnilleen sen virran, mitä perinteinen vastuspolttimo vie, joten jos laitat himmeämmän ledin, etuvastuksen pitää kestää enemmän tehoa. Jos taas laitat kirkkaamman ledin, se itsessään vaatii jo jäähdytystä, joka on hankala toteuttaa paikkaan, johon ei ole ledivaloa alunperin suunniteltu. Ledipolttimon kestoikä romahtaa jos se joutuu aina toimimaan liian kuumissa olosuhteissa kun taas vastuslankapolttimohan ei ole mitään muuta kuin lämmityselementti tyhjiössä/suojakaasussa, joten sen kanssa lähinnä ympäröivien materiaalien lämmönkesto voi vaikuttaa toimintaan.