Uusi A3 2011/12

[M1kke]

Taitaa tuo koko olla rajoittava tekijä, ei neliovista coupea paljon A5:sta pienemmästä autosta tehdä. Sitten pitäisi ne takaovet jo unohtaa ja melkein takapenkitkin. Tuon kokoluokan coupe-aukon taas täyttää jo TT.

Ei neliovista Coupéa ole olemassakaan.. hyi yäk. 

Siis kokoluokaltaan johonkin Bemarin 1-sarjan Coupén kokoon kelpaisi, 2-ovisena tietenkin, kuitenkin vähän käytännöllisempi kuin TT tai vastaavat.

[lortti]

A3 coupea täälläkin kaivataan, siis samaa henkeä kuin BMW 1 sarjan coupe (tuleva 2. sarja). Tavoitteena on vaihtaa nykyinen A4 pienempään ja se varmaan olisi jo 1 bemu coupeen vaihtunut, jos siinä perhanassa olisi bensaturboja vaan kun ei ole.

Uutta A3:sta odotin mielenkiinnolla koska ekan sivun konseptikuvat lupasivat jotain hienoa mutta se on tylsistetty todella pahasti ja ei herätä ulkonäöllään mitään tunteita... Liian järkevä auto.

[Markku J]

Jos peräylitystä olisi reilusti jatkanut, olisi auto kai aika hullun näköinen. Mutta toisaalta - tuo uusi pohjalevy, jonka kokeilijana A3 on ensimmäinen, mahdollistaa suuret pituus & leveys muunnokset. Sitä olisi voinut venyttää lähemmäs A5:n mittoja ja tehdä Coupen. Samalle levyllehän kuulemma tekevät uuden Passatin.

[himppe]

Bang & Olufsenin lisävarusteisen audiopaketin mukana tuleva subbarihan se. Hyvä systeemi tuo B&O ja varsin edullinenkin.

Pitäisikö konttiin mahtua varapyöräkin subbarin lisäksi?

[yrrah]

4-ovinen coupe



Tämä olisi aika herkkupala, varustettuna s-tronicilla+q:lla

[lortti]

Tuo alempi menisi tilaukseen välittömästi.... Voisikohan Audi palkata Auto-Bildin Photoshop taiteilijan töihin muotoilijaksi?

Sorry offtopic... Mersulta vissiin tulee joku CLA, tuossa spyshot:


En tiedä tykkäänkö perästä mutta tuossa olisi  4-ovinen "coupe".

[Ohikulkija]

Pitäisikö konttiin mahtua varapyöräkin subbarin lisäksi?

Kyllä sinne vararengas mahtuu. Ainakin sellainen väliaikaiseen käyttöön tarkoitettu.

[heifetz]

Alan lämpiämään uudelle A3:lle, erityisesti SB malliin. Sisustasta en osaa sanoa mitään, pitäisi koeistua. Ulkonäkö sen sijaan on nappisuoritus. Perinteisesti Audin muodot ovat olleet hillityn tyylikkäitä tosin viime aikoina suunta ollut alaspäin (esim uusi A4 ja A5 ovat kamalia). Uusi A3 on raikas ja miehekäs, olematta silti macho.

[Rauska]

Lähdenpä tästä n. 5 min kuluttua koeistumaan  Se on nyt Turussa tänään

[ptme]

Onko kukaan saanut/löytänyt mitään ennakkotietoa SB-nelivetojen saatavuudesta?
Hinnastohan näyttää SB:n toimitusten alkavan huhtikuussa 2013, mutta kun minä haluaisin nelikon ja pitäisi saada toukokuun lopussa ja vielä mielellään 130 kW diiselillä.
Vai onko pakko otta "vastenmielinen" A4?

Siksi täältä kyselen, kun tuntuu yleensä foorumilla olevan luotettavampaa tietoa kun noilla marmorin miehillä.

[Hawtin]

Tänään kävin Herttoniemessä tutustumassa sportbackiin ja samalla ajoin 3-ovisen manuaalin, kun myyjä kehotti. Varsin mukava oli ajaa ja vaikutti hiljaisemmalta (mikä ei kylläkään sinänsä ole vielä paljoa) kuin nykyinen ocu combi rs. Yllätti miten hyvin kärry liikkui 122 hv:lla ja sport-alusta oli laadukkaan ja mukavan oloinen. En havainnut vaeltelua 225/45 renkailla, mutta hirveän huonoa tietä ei osuudelle osunut. Kaikin puolin napakka ajettava ja kovasti alkoi kiinnostaa kuinka kivasti 1,8 q liikkuu. Myyjä lupasi varata reilun koeajoajan jahka alkuvuodesta pitäisi ensimmäiset yksilöt tulla Suomeen.

SB:n kun ensimmäisen kerran näin niin etenkin tavaratilan pienuus yllätti, mutta eihän kyse ole farmarista. Takatilatkin näyttivät varsin pieniltä ja hieman epäilytti myyjän toteamus, että ocuun verrattuna eroa on lähinnä takakontissa. Yllättäen siellä olikin varsin kelpo tilat, kun etuistuin oli 180 cm pituiselle säädetty. Autossa ollut kattoikkunan kuhmu ja tumma kattosisustus kavensivat yllättävästi sisävaikutelmaa. Kaiken kaikkiaan varsin myönteinen kuva jäi ja ens vuoden lopulla saattaa 1,8 quattro business sport tulla hankintaan.

[fisutus]

Lainaus
Onko kukaan saanut/löytänyt mitään ennakkotietoa SB-nelivetojen saatavuudesta?

Maahantuojan jonkun sortin tuotepäällikön kanssa keskustelin viikonloppuna ja osasi sanoa, että quattrojen asiakastoimitukset ovat heinä-elokuussa. Samaan aikaan alkaa vajaaveto 1.2 TFSI toimitukset.

[Rauska]

A3 1.8 TFSI SB 4-veto elokuussa. Dieseli tais tulla aiemmin.
Olipas siisti paketti.  Ja Navistakin on tarjous ...2900 muistaakseni

[Hawtin]

Tuon linkin http://www.caradvice.com.au/192111/audi-a3/
perusteella tehokkaammista diisseleistä kiinnostuneille olisi tiedossa 135 kw/380 nm vaihtoehto.

[exari]

Kävin tänään ihmettelemässä SB,tä...sama huomio kuin edellisillä.kontti on pienehkö-ja kapea. rengaskotelot ovat yllättävän tilaavievät. Mutta mulle kävisi CC mallikin-kun siirrän vain itseäni.

[Markku J]

A3:n joudun sitten hylkäämään omalta työsuhdeautolistalta jos quattron tulo menee noin pitkälle (elokuu). Harmillista, kun se olisi muuten ollut kiinnostava. Taitaa sitten tulla toinenkin A6 pihaan....

[exari]

Noni.huomenna koeajamaan cc...kerron fiiliksistä sitten,eniten kiinnostaa mutka-asfaltti ominaisuudet ja äänet(hiljaisuus) moottoritievauhdissa.

[Ohikulkija]

Noni.huomenna koeajamaan cc...kerron fiiliksistä sitten,eniten kiinnostaa mutka-asfaltti ominaisuudet ja äänet(hiljaisuus) moottoritievauhdissa.

Kävin tänään ajamassa cc:n. Kaarreajo-ominaisuudet olivat hyvät. Pito tiehen loistava.
Kyllähän pieni kone pitää ääntä kiihdytyksissä, mutta motarilla ei suuria mölinöitä kuulunut. Rengasäänet lähinnä kuuluivat.
Yllättävän pirteän oloinen tuolla 1.4l koneella.

[Pekka T]

^ Onko ajettavuus ja muu laatu verrattavissa A4 b8:iin?

[Karvis]

Eilen kävin tänne pohjoiseen eksynyttä sb:tä hypistelemässä, oli aika hyvin varusteltu naveineen ja nahka-alcantaroineen mutta ajovalot puuttui. Tilathan siinä ei ole suurensuuret mutta pieni perhe voisi sillä pärjätä jos ei tarvitse mitään rattaita kuskata, sinällään tämä ei tullut yllätyksenä. Väri oli hieno, joku tumman ruskea ja grafiitinharmaan välillä taittava metalli.
Eniten piti ihastella nappuloiden ja vipstaakeleiden toimintaa , kaikki toimi todella jämptisti ja tuntuma nappuloihin oli mukava.

Olisi varmasti mukava kampes tuokin, 1.6TDI olisi kulipisneksenä ~saman hintainen kuin uusi Golf hyvin varusteltuna, yhtään lisävarusteruksia ei Audiin tosin kestäisi meikäläisen budjetilla lisätä

[Ohikulkija]

Onko ajettavuus ja muu laatu verrattavissa A4 b8:iin?

Pitkille matkoille lähtisi ilman muuta A4:lla. Hiljaisempi ja vakaampi.
Mutkaiselle tielle A3:lla. (mutta se olisi oltava SB tai Sedan.)
Tämä on nyt minun mielipide ja verrattuna omaan A4.een joka on normaalilla sportalustalla ja 17" renkailla.

[Pekka T]

Pitkille matkoille lähtisi ilman muuta A4:lla. Hiljaisempi ja vakaampi.
Mutkaiselle tielle A3:lla. (mutta se olisi oltava SB tai Sedan.)
Tämä on nyt minun mielipide ja verrattuna omaan A4.een joka on normaalilla sportalustalla ja 17" renkailla.

Vaihtaessani A3 sb:n A4:een (2009), niin silloin kaikinpuolinen laatuvaikutelma ja ajettavuus teki aikamoisen harppauksen ylöspäin.
Olisiko tämä uusi A3 nyt saavuttanut A4/A5:n tason, no täytynee käydä koeajamassa se, eikä pähkäillä tyhmiä. 

[Jere#18]

Hetken aikaa jo mietin innostuisiko, mutta ainakaan vielä ei ole pystynyt itseleen perusteluita keksimään, että miksi?

[exari]

Noni.huomenna koeajamaan cc...kerron fiiliksistä sitten,eniten kiinnostaa mutka-asfaltti ominaisuudet ja äänet(hiljaisuus) moottoritievauhdissa.

Noniin-ajon jälkeen, alusta on kivan napakka. ilo ajella... Sisätilojen laatuvaikutelma on hyvä, sporttipenkki tälle vanhalle plösölle ruholle liian kova...(kävin zittaamassa sitten vakiopenkin-oli parempi mulle ainakin)   Rengasmelu kovempi kuin exeossani-sama rengaskoko.
Päätyisin ehkä kumminkin sb,hen. sen verran parempi tavaratila on.

ps.sain tarjouksenkin-yllättävän hyvän. laskettu uuden toimitukseen n.6kk päähän.

[Hawtin]

Tietääköhän kukaan onko SB:n lisävarusteena kaupan olevat kattokaiteet ihan oikeat kaiteet, joihin saa kattotelineen kiinni, vai onko kyse jostain imagokaiteista? Näyttävät nääs kuvissa aika matalilta ikään kuin ne eivät olisi lainkaan irti katosta. Kävin kyllä katsomassa autoa, jossa kaiteet olivat, mutten muistanut tuolla hetkellä kiinnittää niihin enempää huomiota. Vai onko audilla tapana tehdä kaiteita, joihin käy vain heidän oma kattoteline eikä mitkään Thulet yms...

[vorkki]

Kyllä ne kattokaiteet ihan oikealta vaikuttivat, kuten edellisessäkin mallissa. Ja ovat totisesti kiinni katossa kuten ennenkin, ja myös esim A4- ja A6-malleissa. Aikaisempiin ja nykyisiin malleihin on saanut mm Thulen telineitä, eiköhän siis tulevaankin.

[Ton-1]

Taas yksi tutkielma k.o. korista, maistuis kyllä mullekki:

http://fourtitude.com/news/audi-rumors-renders-spy-photos/fotoshopfriday-audi-rs-3-sedan-envisioned-by-p-r-walker/

[Markku J]

Uudelle kolmoselle pitäisi perustaa oma osionsa.

Työsuhdeautopähkäilyyni täytyy ottaa A3 takaisin mukaan, vaikka quattro ja kunnon moottorit ei ehdikään ajoissa. Avopuoliso haluaisi kompaktimman auton, kuin A6 tai Bemun 5-sarja. Olin jo päätymässä kahden A6:n ratkaisuun.

Ainoa hieman kiinnostava A3 -malli on 2.0 TDI S tronic Business Sport muutamalla lisukkeella (3 K eur raja). Ei tuo isompia intohimoja herätä minussa, kun se käytännössä on "vain" Golf eri vaatteissa, mutta vaihtoehtoja ei ole kovin paljoa tuossa kompaktiluokassa. Auton pitäisi olla kuitenkin sellainen, että sillä voisi joskus mökkireissunkin tehdä, ja mukaan pitää mahtua turvaistuimessa matkaava pikkupoika varusteineen (matkarattaat).

[monster]

Miten olisi A1 Sportpack? :=) ja mahdollisesti satunnaiseen tilantarpeeseen suksiboksi...

[Markku J]

Meillä on jo pihassa A1 SB.

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=10920.0