VW RNS-510 dvd/navigointi kokemuksia kaivataan

Aloittaja zonni, 20.01.10 - klo:17:56

« edellinen - seuraava »

ropellihattu

Lisää listaa. Oletteko havainneet omissa härveleissänne, että kun kääntää lämpötilaa useamman naksun ylös tai alas, niin toinen puoli jää vaiheeseen? Yleensä se on mulla ollut kuskin lämpö, eli jos molemmissa on vaikka max (webaston talvikäyttö) ja aamulla ruuvaan 20 asteeseen niin kuskilla voi olla 24 astetta ja hanttarilla se 20. Sitten joutuu kerran kaks ruuvaamaan edes takasin niin tasoittuu.
Edelliset: Golf Variant VI 1,6TDI -11 / Golf Variant V 1,9TDI -09 / Golf Variant IV 1,9TDI -04 / Opel Astra 1,6 -00 / Audi 80 1,8e -83 / BMW E21 1,5 -80

mla

Siinä climatronicissa on se dual toiminto (ohjekirja kertoo lisää) ja itse climatronicilla ei ole mitään tekemistä RNS-510:n kanssa pl. RNS-510:ssa näytetään ruudulla niitä tietoja.
Webaston kanssa en ole räpeltänyt mitään climatronicin asetuksia, joten ei ole ollut ongelmia lämpötilojen kanssa.
VW Sharan -12 2.0l TDI BlueMotion 4Motion Highline

ropellihattu

Joo, ei ole kysymys siitä dualista. Vaan kun kuskin säätimestä kääntää lämpöjä ylös taikka alas reilusti niin toinen näyttö (kuskin) jää RNS:llä jälkeen.

On sillä sikäli tekemistä, että kiertonuppien lämpötilanäyttö lienee vain fyysinen valoindikaattori (ts. yhtä puuta nupin kanssa) ja se näyttää aina sitä mihin nuppi on kierretty mutta säätyykö lämpötila oikeasti tähän, en tiedä. Joskus nimittäin olen ollut havaitsevinani, että vaikka lämpösäätö on vaikka 21 niin kabiini on mielestäni huomattavasti kuumempi.

Ymmärtääkö joku mitä tarkoitan?
Edelliset: Golf Variant VI 1,6TDI -11 / Golf Variant V 1,9TDI -09 / Golf Variant IV 1,9TDI -04 / Opel Astra 1,6 -00 / Audi 80 1,8e -83 / BMW E21 1,5 -80

mla

Jos ruutu on jäljessä niin vika voi olla silloin softassa - se, että kummassa climatronicin vai rns-510:n softassa vika on niin on arvailua.

Ei se lämpötila-asetus ole tarkka missään ilmastoinnissa - se on yhtä tarkka kuin manuaalin LO / HI lämpö.
Harvassa on ilmastoinnit joiden kalibrointi vastaa todellisia celsiusasteita :)
VW Sharan -12 2.0l TDI BlueMotion 4Motion Highline

ropellihattu

Siinä voi olla tosiaan joku kiertonopeusjuttu jujuna. Eli jos ruuvaan liian nopeasti niin soitin ei pysy perässä tai jotain.

Eikä tuo nyt ole mikään showstopper kun sen tietää.

Navigoinnin toimivuus yllätti positiivisesti, mutta olisiko ääniopasteet saanut vähän vielä paskemmalla laadulla tehtyä jos olis oikein yrittänyt... ;)
Edelliset: Golf Variant VI 1,6TDI -11 / Golf Variant V 1,9TDI -09 / Golf Variant IV 1,9TDI -04 / Opel Astra 1,6 -00 / Audi 80 1,8e -83 / BMW E21 1,5 -80

Tos®

Omasta mielestä opasteiden "täti" puhuu selkeemmin kuin "setä"  ;D
Autotalli:
Golf 2025 GTE
Golf1 Cabriolet
Polo Coupe -89
Polo Classic C -84
Jetta CL 1.5 Automatic -83
Golf LS -74
Kupla 1300 -73

boxer33

Pikainen kysymys, mikä ero on mallilla missä on oikean yläkulman nappulassa tähti tai sitten kaiutin / i? Itselläni "oli" tuo tähdellinen malli (vm 09/2012 autossa) ja nyt harkitsen siihen vanhemman mallin hankkimista tilalle (1T0 035 680 F). Mietityttää vain että onko noissa vuoden aikana tullut kuinka merkittävää kehitystä (09/2011 vs 09/2012)?
VW Tiguan 2.0 Tdi (125 kw) vm 2012

Sniiki

Lainaus käyttäjältä: boxer33 - 01.06.13 - klo:00:30
Pikainen kysymys, mikä ero on mallilla missä on oikean yläkulman nappulassa tähti tai sitten kaiutin / i? Itselläni "oli" tuo tähdellinen malli (vm 09/2012 autossa) ja nyt harkitsen siihen vanhemman mallin hankkimista tilalle (1T0 035 680 F). Mietityttää vain että onko noissa vuoden aikana tullut kuinka merkittävää kehitystä (09/2011 vs 09/2012)?
Uudemmissa ainakin LED-valaistu LCD näyttö vs. vanhojen kylmäkatodi ja kiintolevykin on tainnut uusissa kasvaa jonkin verran jos sinne musiikkia haluaa ylenmäärin tunkea. Prosessorinopeudet yms. käyttösulavuuskokemuksia on sitten suuntaan ja toiseen.

Sniiki

Osaako joku varmaksi sanoa esiintyykö -09 CC:ssä 3C0 907 530 F gatewayssä tota akuntyhjenemisongelmaa? Itse muistin että se koskee vaan <2008 valmistettuja autoja ja tuuppasin 4020 firmiksen sisään juuri ennenku lensin ite telluksen toiselle puolelle enkä pysty nyt siis mittaamaan paljonko akusta imetään virtaa hetken seisonnan jälkeen. Pitäisi varmaan vaan emäntää varoitella jos tuon mallin kanssa on ongelmia. L-mallin ainakin kait pitäisi varmasti pelata ok?

Address 19: CAN Gateway        Labels: 3C0-907-530-V2.clb
   Part No SW: 3C0 907 530 F    HW: 3C0 907 951
   Component: J533__Gateway   H13 0142

Sniiki

Jaa itseasiassa löysin jonku oman vastaukseni jossain ulkomaanfoorumilla ja F-mallin olin tohon 3C:henki tuikannu eikä sen kanssa kyllä ongelmia ole ollut.

petaso

Vanhan aiheen nosto. Onko tullut traffic toimintoon muutosta? Pystyykö lisenssikoodia mitenkään murtamaan, ulkomailla ei liene ollut ongelmaa toimimattomuuden kanssa  kuin vain pienen markkinan suomessa.

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy