1.4tsi viritys

[kotirotta]

Eli tuli hommattua 2007 1.4tsi Golffi tolla "paha"maineisella koneella ja nyt kiinnostais saada lisää voimaa.
Kuinka hyvin tollanen kestää lisääntyneet tehot?
Oisko jollain laittaa ihan kuvaa mihin väliin ahtopaine mittari pitäis törkätä että se näyttää alipaineen.

[jusba31]

Eli tuli hommattua 2007 1.4tsi Golffi tolla "paha"maineisella koneella ja nyt kiinnostais saada lisää voimaa.
Kuinka hyvin tollanen kestää lisääntyneet tehot?
Oisko jollain laittaa ihan kuvaa mihin väliin ahtopaine mittari pitäis törkätä että se näyttää alipaineen.

ööö....Miks sä sillä haluut alipainetta mitata?

[kotirotta]

no ois se hyvä näyttää se alipainekkin kerran niissä mittareissa siihen mahdollisuus on

[Kasis]

Kotirotta, sulla on ilmeisesti 103kW?
Dsg vai manuaali?
Jakoketju ei tunnu kestävän 90kW:kaan. 

[Neppis]

Onko tuollainen auto kyseessä?

http://www.superchips.co.uk/roadtest/VW%20Driver%20Apr11%20Golf%206%201.4%20TSI%20122.pdf

[Zaasa]

Kannattaisiko unohtaa pahamaineisen moottorin viritys haaveet ja hankkia seuraavalla kerralla riittävän tehokas auto arkiajoon?

Ratoja ja rallia varten niin antaa mennä vaan, ei siviililiikenteeseen

[Pumpeli]

paikallisella ohjelmoijalla kun kävin juttusilla,niin näytti koneeltaan ohjelmaa jonne oli listattu kaikki autot ja moottorit ym,joita oli heillä ohjelmoitu,niin oli aivan kauheena juurikin noita 1,4 tsi koneisia....

[Filixon]

Meitä on tällä areenalla monia, jotka sydän syrjällään kuuntelevat merkkejä, milloin oman kulkineen TSI on possahtamaisillaan. Mutta jos sinulla, kotirotta, on urheilumieltä ja hinkua, niin kokeile ihmeessä viritystä ja kerro sitten meille miten kävi. Kyllä täältä ainakin jälkiviisautta löytyy.

[nikob]

Itse kyllä ymmärrän miksi joku haluaa softan laittaa. Kyllä se mukavasti autoa muuttaa. Ja kulkuakin kivasti enemmän. Itsekin laittaisin jos uskaltaisin.
Entiseen autoon laitoin mutta se olikin vanha kunnon 1,8T pata 
Näistä ei taida oikein kokemuksia löytyä softattuna. Varsinkaan kaksoisahdetuista.

[kotirotta]

Kotirotta, sulla on ilmeisesti 103kW?
Dsg vai manuaali?
Jakoketju ei tunnu kestävän 90kW:kaan. 

joo 103kw ja manuaali.
Muistaakseni volkkari lupas sillon aikoinaan että ton koneen pitäis kestää +200hv ilman minkään näkösiä ongelmia.
Jos täällä on kaikki niin kiisseli perseitä että ei uskalla ohjelmistoa laittaa autoon jonka "tietää" hajoavan muutenkin niin kai se on vaan pakko testata itse

[Korvaton]

Jos täällä on kaikki niin kiisseli perseitä että ei uskalla ohjelmistoa laittaa autoon jonka "tietää" hajoavan muutenkin niin kai se on vaan pakko testata itse

Noin sitä pitää
Nyt kotirotalle oma Race topikki missä se voi pitää blogia kuinka TSI kestääkin virityksen...
Mut kai tämä viritys sitten sisältää muutakin kun pelkän tusina lastun?
Mielenkiinnolla odotellaan

[JarnoF]

Eikö nuo 1.4 103 ja 125 kW ole identtisiä raudaltaan? Eli uutta softaa vaan sisään.  ;-)

[Q8]

Jakoketju ei tunnu kestävän 90kW:kaan. 

Vaikuttaneeko moottorin tehot jakoketjun kestävyyteen? Jos esmes kierroslukualue ei kasva.

[Vagisti]

Oon tässä mietiskellyt tota ohjelmointia itsekkin.

Mitäs se jakoketjun vaihto maksaa?? Jos sen vaihtais uuteen ja "kestävämpään", ja sitten 170-180 hp ohjelmaa kehiin?
Sais muutenkin mielenrauhan ton jakopään suhteen.

Omalla ajettu nyt 77000km. Mitään ongelmia ei oo koneessa ollut. Sen turbon voiteluputken oon jo vaihdattanut...

Autoon olen tyytyväinen eikä ole mitään hinkua vaihtaa, joten autonvaihto tehokkaampaan ei ole nyt vaihtoehto.  

Voin kyllä elää ilman virityksiäkin, kunhan spekuloin vaan.

[veekoo^]

Skoda Octavia 1.4 TSI 90kW täällä lastutettuna JPRO TehoBox (=Racechip Pro). Mukavan pehmeästi antaa tehoa ja vääntöä. Torque Pro kellotti keskimäärin 146 Hp ja 246 Nm. Jollain mittauskerralla luvattu max. 154 Hp ja 254 Nm myös irtosi.

Skoda Octavia 1.4 TSI 90kW http://jpro.fi/tuotteet.html?id=549/3611
VW Golf 1.4 TSI 103kW http://jpro.fi/tuotteet.html?id=547/3563

[Newman]

Kummassakin koneessa on jo vakiona riittämiin ongelmia kuten täältäkin on saanut lukea. Olipa kyse sitten jakoketjujen venymisistä, öljysihtien tukkeutumisista, öljynkulutuksesta ja ties mistä. Eikä moottorit taida olla erityisen kestävää tekoa muutenkaan, eivät ainakaan Suomen vaativissa olosuhteissa. Voimansiirto ainakin dsg:n tapauksessa ei myöskään herätä luottamusta.

Mutta toisaalta kaikki hajoaa aikanaan, eikä elämä ilman riskiä maistu yhtä hyvältä. Valintoja.

Mielenkiinnolla odottelen lisätietoja, mikäli joku toden totta uskaltautuu kokeilemaan.

[nikob]

Näköjään räsä Fabiaan löytyy tuo tehoboksi http://jpro.fi/tuotteet.html?id=542/3600
Olisihan tuo reilut 200 muikea. Mutta jos tuommoisen laittaisi niin kannattaisi auto penkissä käydä koittaan ja muutenkin selvittää kuinka seos käyttäytyy.

[wtf]

Eihän tuo viritys jakoketjun kestoon vaikuta, joten jos ongelmatyypin moottori johon ei korjausta vielä tehty, niin hajoaa ennen pitkää yhtälailla vakiona.

[Zaasa]

Tuotevastuiden turha perätä jakopään,turbon tai voimansiirron laulaessa,oli sitten huollettu missä tahansa.Virittäjät varmaan huomioikin tämän.

[wtf]

Joo toki. Viritettynä maksaja löytyy peilistä.

[Kasis]

joo 103kw ja manuaali.
Muistaakseni volkkari lupas sillon aikoinaan että ton koneen pitäis kestää +200hv ilman minkään näkösiä ongelmia.
Jos täällä on kaikki niin kiisseli perseitä että ei uskalla ohjelmistoa laittaa autoon jonka "tietää" hajoavan muutenkin niin kai se on vaan pakko testata itse

Heikoimmat kohdat tuossa moottorissa on jakoketju+oheis kilkkeet, magneettiventtiili(tjsp.), turbo ja sille menevä huonosti lämpösuojattu öljyputki ja pari muuta, joita ei just nyt tule mielee. Viisaammat ja kokeneemmat täydentäköön.
Suurin huolenaihe lienee tuo jakoketju ja sen kestävyys. Jos rankempaa viritystä lähtee hakemaan, on syytä valita paremmat ohjurit ja kunnolla vahvistettu jakoketju, sekä turbon öljyputki.
Onnea ja menestystä virittämiselle.
Nimim. 125kW:lla 5000km takana "uudella" koneella. 

[veekoo^]

Skoda Octavia 1.4 TSI 90kW täällä lastutettuna JPRO TehoBox (=Racechip Pro). Mukavan pehmeästi antaa tehoa ja vääntöä. Torque Pro kellotti keskimäärin 146 Hp ja 246 Nm. Jollain mittauskerralla luvattu max. 154 Hp ja 254 Nm myös irtosi.

Torque Pro kellottaa nyt keskimäärin 131 Hp ja 231 Nm, kun korjasin auton painon 1380kg. Aika mieto lastutus tämä sitten jos näihinkään lukemiin on uskominen.