Suuttimien johtosarja koodi 18071

Aloittaja Multifani, 06.06.24 - klo:09:11

« edellinen - seuraava »

Multifani

Välillä syttyy "engine workshop" valo ja auto nykii. Vikakoodeja luettu, tyhjennetty, luettu.
"uusia vikoja" näyttäis olevan:

19463 Camsaft position sencor (vaihdettu noin 1,5 vuotta sitten)

18071 Control circuit for PD injectors
(short to plus, intermittent)

Tätä epäilen pääsyylliseksi. Muistan lukeneeni että näistä saattaa hapertua johdot siellä öljytilassa? mietin että pitäisikö aukoa ja tutkia olisiko liitoksissa vain vikaa tai paskaa/öljyä siinä ulkopuolisessa liitoksessa. vinkit otetan vastaan. Meneekö muuten venakopan tiiviste aina uusiksi (tiedän sitten tilata sellaisen ennenkuin alan aukomaan=)

Jultsu

Jos ja kun tässä on normaali paksu kuminen tiiviste niin ei sitä tarvitse aina uusia, mutta jos sitä ei ole ikinä uusittu, ostaisin suosiolla uuden.

Minkä merkkinen sensori sinne vaihdettiin? Vanha anturi on varmaan nakattu jo kierrätykseen ?

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/19463/P3007/012295
Omasta mielestäni Jultsu on pieni mies, jolla on ainainen tarve öykkäröidä. -mikey

Multifani

ei kyllä mitään hajua sensorin merkistä. pajalla se vaihdettiin samalla kun sinne tehtiin paljon muutakin remppaa, ja varmaan se vanha roskissa juu. Muistelisin että tuossa sensorin vikakoodissa  oli nopeus 0/kmh. en tiedä miten ne muistiin jää mutta ei se ainakaan ajossa nykimiseen vaikuta jossei auto liiku.

Tämä johtosarja olis sellainen mitä ehkä itskin voisi katsoa ja tarkastaa (vai onko =). Onko siinä jotain ihmeitä. onko se liitin ulkopuolelta avattavissa ihan vai onko siinä jotain ihmeitä, jos tarkastais etti siellä jotai paskaa.

Auto on  siis 2.5 TDI 2003 AXE

Jultsu

normaalisti tuo johtosarja oireilee suuttimien liittimistä kun kontakti heikkenee, se taas antaisi ihan eri vikakoodit kuin mitä nyt. Tuo 18071 viittaisi kyllä siihen että vika on jossain missä johtimet kulkevat yhdessä kimpussa.

Jos irroitat sen suuttimien liittimen multiplugin kannen takaa (kyljestä) ja nollaat koodit niin pomppaako tuo sama koodi edelleen takaisin, vai herjaako se nyt avoimesta virtapiiristä?
Omasta mielestäni Jultsu on pieni mies, jolla on ainainen tarve öykkäröidä. -mikey

Multifani

Se ilmeisesti aukeaa ihan vain kääntämällä? Käsin? en ole edes kerennyt vielä katsomaan missä se sijaitsee ja mitä joutuu purkaa edestä.
tarkoitat siis että nollaan ja luen uudestaan vikakoodit plugin ollessa auki? miksi tämä?

Jultsu

jos oikein muistan niin se liitinrunko oli kierteellä, sen kun kiersi auki niin plugin saa irti


jos irroitat venttiilikopan johtosarjan kokonaan ja tuo sama oikosulku plussaan pomppaa edelleen koodeihin, niin silloin vika ei varmuudella ainakaan ole kannessa / suuttimien johtosarjassa, vaan korin puolella johdoissa.
Omasta mielestäni Jultsu on pieni mies, jolla on ainainen tarve öykkäröidä. -mikey

Multifani

Empä tiiä. Avasin nyt sen johtosarjan liittimen ja laittelin crc tä ja puhaltelin paineilmaa, ja rojut takas laikoilleen. Pikku testilenkki niin ei pätkinyt kertaakaan! Ja aiemmin kotipihaan ajaessa pätki kokoajan. Voisko se olla että siellä vaa sit ollu liittimissä tai ulkopuolisissa johdoissa jotain kun niitäkin siinä tietty tuli heiluteltua. Noh sen näkee sitte jatkossa että vieläkö tekee sitä. Nyt laitan vikakoodit lukuun vielä

Multifani

ei pätkinyt yhtään amulla töihin tullessakaan! ehkä se vika oli kerrankin näin pieni.
Kampiakselin asentotunnistimesta edelleen herja mutta taas näyttää että se on tapahtunut paikallaan. et olisko käynnistäessä sitte joku virtahäikkä tai jotain. Tuntui toimivan muutenkin jotenkin paremmin, on tähän asti aina kylmänä silleen hiukan nykinyt muttei tehnyt nyt sitäkään. No, jääpähän nyt löydettäväksi tämäkin ketju tuolla koodilla, itse en ainakaan kyseisellä koodilla löytänyt mitään täältä.

Eli kannattaa putsailla sitäkin liitosta silloin tällöin!

Jultsu

Camshaft on nokka-akseli, moottorin pitäisi kyllä toimia ja käynnistyä ilman toimivaa anturidataa mutta varmaankin toimii siinä tapauksessa vain limpissä. Jos kammen asentoanturi oikuttelee niin silloin moottori ei käynnisty tai käy ollenkaan.
Omasta mielestäni Jultsu on pieni mies, jolla on ainainen tarve öykkäröidä. -mikey

Multifani

totta muuten, mä jotenkin ajatellu kokoajan väärää aksilaa =). eli se onkin nokan tunnistin joka reistaa. Täytyykin tutkia mistä tuollainen löytyy ja kattoo senkin liitokset =) hassua että se antaa vian aina niin että ei liikuta. tiedä sitten haittaako tuo?

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy