Skoda Octavia vrs 2.0tdi 2014 outo vika.

[Jultsu]

Kyllä tätä ketjua edelleen luetaan, ja jos joku oikeasti tietäisi tai osaisi neuvoa niin varmaan olisi jo kirjoittanutkin. Tuo edellä mainittu Simo Lammikko taitaa olla seuraava järkevin vaihtoehto tässä kohtaa jos et halua lähteä kahlaamaan ulkomaisia foorumeita läpi. Sokkona osien vaihto (kykä/VP) ei näyttänyt tuottavan kovin paljoa menestystä joten en lähtisi vaihtamaan mitään muuta isolla rahalla ennenkuin joku näiden kanssa enemmän aikaa viettänyt on päässyt tekemään oman diagnoosinsa.

[Joni84]

Kyllä tätä ketjua edelleen luetaan, ja jos joku oikeasti tietäisi tai osaisi neuvoa niin varmaan olisi jo kirjoittanutkin. Tuo edellä mainittu Simo Lammikko taitaa olla seuraava järkevin vaihtoehto tässä kohtaa jos et halua lähteä kahlaamaan ulkomaisia foorumeita läpi. Sokkona osien vaihto (kykä/VP) ei näyttänyt tuottavan kovin paljoa menestystä joten en lähtisi vaihtamaan mitään muuta isolla rahalla ennenkuin joku näiden kanssa enemmän aikaa viettänyt on päässyt tekemään oman diagnoosinsa.

muuten jees mutta ei olis varaa laittaa 5000e autoon sillä saa jo toimivan kalun.

[rawpower]

muuten jees mutta ei olis varaa laittaa 5000e autoon sillä saa jo toimivan kalun.

Hankala ja ikävä tilannehan tuo on. Vaihtoehdot on joko tutkia + korjata tai sitten laittaa liikkeeseen vaihdossa. Toki aina käytettyä ostaessa ei tiedä mikä pommi sieltä tulee.

Olet kuitenkin jo autoon sijoittanut paljon korjauksiin, joten veisin esim simolammikolle tai jollekin luottokorjaajalle. Sitten olis auto iskussa ja kovaa ajoa.

[petrisa]

Kyllä kai ne vaihtoehdot ovat vain joko laittaa auto kuntoon, vaikka se maksaakin, tai sitten pistää liikkeessä vaihtoon.

Ensimmäisessä vaihtoehdossa vie auton sellaiseen korjaamoon, joka varmasti osaa nämä autot.
Toinen vaihtoehto on nopea ratkaisu ongelmaan. Hyvitystä saa sitten sen minkä saa ja usein se on "listahinta", kun auto on periaatteessa ajettavassa kunnossa ja tärinät sivuseikka.

Itse olisin varmaan jo ajat sitten kallistunut jälkimmäiseen. Ainakin näin "etänä" saatujen tietojen perusteella.

[Joni84]

Väittivät AD korjaamossa ,että kaikki DSG muka tekee tällä tavalla epäilen . Sekä että tässä märkälaatikossa ei ole mekatroniikassa öljyjä ,vaan sama kun laatikossa pitääkö muka paikkansa.

[petrisa]

Nythän auto on hyvä pistää vaihtoon, kun se on kerran korjaamonkin mielestä kunnossa eli kaikki on ominaisuutta 

Kyllä minä ainakin olen siinä käsityksessä, että ei märässä DSG laatikossa ole kuin ne yhdet öljyt, joita taitaa tässä DQ250 olla reilut 7 litraa.

[Joni84]

Nythän auto on hyvä pistää vaihtoon, kun se on kerran korjaamonkin mielestä kunnossa eli kaikki on ominaisuutta 

Kyllä minä ainakin olen siinä käsityksessä, että ei märässä DSG laatikossa ole kuin ne yhdet öljyt, joita taitaa tässä DQ250 olla reilut 7 litraa.

kyllä on joo käynnyt mielessä vaihtaa pois tosin mihkä ei vanhempaakaan tahdo.

[Joni84]

kyllä on joo käynnyt mielessä vaihtaa pois tosin mihkä ei vanhempaakaan tahdo. Joo väitti ,et kaikki DSG tekee noin. Sit kun sanoin ei meidän taksit ainakaan tee kummasteli. Muka kun vikakoodia ei ole niin kunnossa on .

[Joni84]

Eipä tässä enää osaa tehdä mitään ,jos ad autokorjaamo mukaan kaikki kunnossa ,vaikka auto nykii peruuttaessa ja liikkeelle lähdössä ja nykii vaihtaessa. Juupa juu kaikki DSG tekee tälleen kyllä ei ainakaan meidän taksi DSG.

[mfroberg]

Kuten itsekin totesit niin ei ne todellakaan nyi. Kunnossa oleva DSG ei nyi, meillä vaimolla ollut 4 kpl(2012, 2015, 2018 ja 2021)kuivaa DQ200:sta ja itsellä märät DQ381 ja tällä hetkellä DQ500 eikä yksikään näistä ole nykinyt lainkaan. Joten on ymmärrettävää että nykiminen käy hermoille, varsinkin moisten "asiantuntijalausuntojen" jälkeen.

[petrisa]

Nythän auto on hyvä pistää vaihtoon, kun se on kerran korjaamonkin mielestä kunnossa eli kaikki on ominaisuutta 

Tämä olikin lähinnä vitsi.


Joten edelleen korostan tätä...

Kyllä kai ne vaihtoehdot ovat vain joko laittaa auto kuntoon, vaikka se maksaakin, tai sitten pistää liikkeessä vaihtoon.

Ensimmäisessä vaihtoehdossa vie auton sellaiseen korjaamoon, joka varmasti osaa nämä autot.
Toinen vaihtoehto on nopea ratkaisu ongelmaan. Hyvitystä saa sitten sen minkä saa ja usein se on "listahinta", kun auto on periaatteessa ajettavassa kunnossa ja tärinät sivuseikka.

Tätä on enää turha jauhaa, kun ei se siitä muuksikaan muutu.
Korjaukseen, joka viittaa vahvasti laatikkoon tullee maksamaan 4- numeroisen luvun, millä numerolla alkaa jäisi nähtäväksi.
Kun ei halua vaihtaa mihinkään vanhaan ruoskaan, niin rahaa menee oletettavasti vaihdossakin tonni jos toinenkin. Sen ainakin tietää mitä tarjotaan.

Seuraavaksi odotan viestiä, kumpaan noista vaihtoehdoista on päädytty. Kaikki muut vatuloinnit ja valitukset ovat turhia, kun kristallipalloa ei ole kenelläkään. Kaikkiaan 6 sivua tätä on jo kertynytkin 
 

[Joni84]

Pitää vaan miettiä mitä tuolle tekee voi olla, että pelkällä mekan vaihto auttaa.