Touran 2011 1,4 TSI Man. käyntihäiriöt; Boost specified < Boost actual

[Kuski1]

Rauhallisesti pintakaasulla ajettaessa kaikki toimii hyvin, alavääntöä on mukavasti mutta voimakkaasti kihdyttäessä välillä nykii voimakkaasti eikä vetoja tunnu oikein olevan. Kaipaisin diagnostiikka-apua kun en oikein tunne tämän moottorin normaalia toimintaa riittävästi. Auto tuli minulle viallisena joten ei ole kokemusta miten sen pitäisi kiihtyä mutta ei varmasti ole kaikki 140 hevosta tallissa.

Satunnaisesti tulee P0236, P0108, P0106 vikakoodeja ja joskus vikavalokin syttyy.

Ryhmässä 3 oleva "Intake Manifold Pressure" on aina vähemmän, usein merkittävästikin, kuin ryhmässä 115 oleva Boost Pressure (actual) ja täyskaasukiihdytyksessä ylämäessä ryhmän "throttle angle value" jää 69%:n

Esimerkki äskeisestä tilanteesta: Engine speed (G28): 2800, IM Pressure (G71): 1630 mbar, Throttle: 69%, Engine load: 169,2%, Boost specified: 1920mbar, Boost (actual):2300mbar

Ja pintakaasulla:  Engine speed (G28): 2120, IM Pressure (G71): 490 mbar, Throttle: 7,5%, Engine load: 28,6%, Boost specified: 500mbar, Boost (actual):1250mbar

Auton mukana tuli kopiot korjaamolaskuista joissa oli vaihdettu: Ahtopainetunnistin, ahtopaineen säätöventtiili, ohivirtausventtiili ja imusarjanpainetunnistin.

Lähinnä tällä hetkellä mietityttää: Pitäisikö kaasupolkimen asennon korreloida kuinka tarkasti kaasuläpän asennon kanssa tässä moottorissa vai korjaako moottorin ohjausyksikkö tällä läpällä esim. yliahtamista? Vai pitäiskö yliahtamisen hoitua kokonaan paineensäätäventtiilillä?

Jos yhtään turbotekniikkaa tunnen niin Boost specified ja Boost actual pitäisi olla oikein mapatulla moottorilla melko lailla identtiset...

[Kuski1]

Ulkolaisia foorumeita opiskelin ja oireet viittaisi hieman venyneeseen jakoketjuun... Lisäksi tämän ikäisessä laitteessa on ilmeisen vikaherkkä kiristin josta saattaa lukko lähteä irti. Onko kukaan kaivanut tarkistusreikää esille? Näkeekö sieltä oikeasti kuinka tapissa kiristin on?

Mitään ylimääräistä ääntä en kyllä ketjusta kuule, en startatessa enkä tyhjäkäynnillä.