Audi 3.0 tdi siirtopumppu

Aloittaja Japemo1971, 09.04.23 - klo:08:38

« edellinen - seuraava »

Japemo1971

Moro kaikille !
Mielenkiinto jatkuu tässä surullisen kuuluisassa nokivasarassa .
Auto on lojunut noin vuoden päivät korjaamolla !! Vikoja on etsitty polttoainepiirissä "huolella" . Tähän asti vaihdetut osat : kaikki 6 ruiskusuutinta vuotivat liikaa. Seuraavaksi kokeilivat käyntiin, ei minkäänlaista yritystäkään .. testerillä vianetsintää .huomasivat että korkeapainepumppu ei toimi ! Siihen asti olivat polttaneet startin paskaksi..! Tilasin uuden k.painepumpun . Laittoivat paikalleen . Paineet tuli hyvin pumpulle ,sitten koodasivat uudet suuttimet ,mutta tehdaskorjatuista 3 suuttimesta eivät pystyneet koodaamaan ainuttakkaan!! No kysyin myyjältä joka lähetti nämä suuttimet että onko nämä varmasti kyseiseen vehkeeseen ? Olivat kuulemma ja että usealta osatoimittajalta oli varmistanut vielä . No ne jäi koodaamatta sitten .toisen puolen 3 saivat koodattua . Seuraavaksi laittoivat uuden startin . Ja sitten sahaamaan käyntiin ,lähti käyntiin mutta ekan käynnistyksen jälkeen pysyi käynnissä noin 2 minuuttia . Sammui tyhjäkäynniltä.  Uusi starttaus pysyi käynnissä noin 15 sekkaa . Vikaetsintää testerillä ,kaikki kunnossa . Sitten siirtopumpun siirtopaineanalysointia tuli tavaraa kyllä, mutta tuliko riittävästi ?? Sitten polttoainesuodatin irti ja tsekkaamaan olisko liian tukossa? Tulos ruosteenväristä dieseliä valutti.  Eli vaihtoon. Uusi tilalle ,käynnistys sama laulu jatkuu .käy 10-15 sekkaa ja sammuu ..!! V...tus lisääntynyt jo yli 100 % . Siirtopumpun tulopaine cr : lle ja siitä k.painepumpulle luultavasti liian pieni !!?? Näin epäilivät eli eivät olleet varmoja . Pelkkä pumppu on tilattu ja nyt odotellaan tiistaille että saavat sen paikalleen.  Johtopäätökseni on koko ongelmasta, huono perehtyminen vianetsintään liiallinen arvailu ja empiminen . Alkuperäinen ongelma oli 3 tekijää helvetin paskanen diesel suodatin, hajonneet suuttimet sekä korkeapainepumppu. Syyksi näiden suutinten ja pumpun voisi laittaa suodattimen sekä toki kilometrit suuttimille ja pumpulle . Lisäksi ärsytystä lisää että mitäpä jos uuden siirropumpun jälkeen sama jatkuu...? Eivät tienneet korjaamolla oikeaa  siirtopainetta cr:lle ?? Tietääkö kukaan tätä? Audilla eivät kertoneen koska ovat k.päitä ! Loppulaskusta tulee isot neuvottelut ..ja periksi en anna lupaan sen . Ens viikolla se siis selviää ,pysyykö käynnissä ?? ! Yritin etsiä googlaamalla siirtopainetta mutta en onnistunut löytämään.. nähtäväksi jää ens viikkoon miten käy ? Huh huh..

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy